¿Qué tal Chery QQ~ME~Introducción?

Chery QQme, el primer mini automóvil de dos puertas de China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, se lanzará este mes. ¿Cómo es Chery QQme? Deja que el editor te lleve a experimentar este pequeño automóvil con una personalidad distintiva.

La apariencia única de QQme ha sido controvertida desde el primer día en que apareció. Los posibles propietarios de automóviles de diferentes edades y géneros han recibido una mezcla de elogios y críticas. Al mismo tiempo, "Príncipe Rana", un apodo ingenioso y lindo, se extendió como la pólvora. De hecho, el diseño de moda de QQme proviene de una familia conocida. Es obra del famoso diseñador italiano Enrico Fumia. Algunos modelos clásicos de Lancia, Alfa Romeo y Ferrari también son obras de su orgullo.

Aunque no hubo gran publicidad, en abril, una pequeña flota de cinco vehículos QQme de diferentes colores completó con éxito una prueba intensiva en carretera de 100.000 kilómetros, anunciando que estaba listo para el mercado. Aunque QQme pertenece nominalmente a la familia QQ, QQme no es un sucesor de QQ. Desde el día en que se confirmó el proyecto, QQme se ha dirigido al mercado de miniautos de gama media a alta, posicionándose por encima del QQ de nivel A00 y cerca del A1 de nivel A0.

La mano de obra real del automóvil QQme es relativamente buena, con dos pares de divertidos faros redondos en la parte delantera y trasera, y una expresión ingenua con un poco de extravagancia. La forma del cuerpo retro curvo similar a un escarabajo se ve redonda y linda, pero algunos detalles locales y transiciones curvas aún no están muy coordinados. Lo que es un poco problemático es que debido al concepto de diseño simétrico de la carrocería del automóvil, los faros delanteros y traseros tienen formas demasiado similares a primera vista, y no se pueden distinguir fácilmente cuando se conduce por la carretera. dar a los demás la ilusión de la dirección del viaje. Quizás los futuros propietarios de automóviles masculinos no se vean demasiado afectados por esto, pero es más letal para las mujeres jóvenes de cuello blanco.

El interior de estilo deportivo del QQme es principalmente rojo y negro, con un diseño único, mano de obra fina y un amplio uso de materiales moldeados. En comparación con los modelos existentes del mismo nivel que el QQ y el A1. sido ascendido a un nivel superior. En las puertas dobles grandes, el tirador es una tira simétrica en forma de arco, que resulta bastante interesante y fácil de usar. El grueso volante de tres radios se siente bien en la mano. Sin embargo, el grueso pilar A bloquea un poco la vista y los propietarios de automóviles nuevos pueden tardar un tiempo en acostumbrarse. Aunque el instrumento montado en el centro es llamativo, puede resultar un poco difícil para los chinos aceptar esta novedad.

El asiento alto de una sola pieza proporciona una protección adecuada para el cuello, pero también resulta en mala visibilidad en la parte trasera. La marcha se siente moderadamente suave y dura, y la envoltura es buena, pero aún falta soporte para la cintura. La posición de asiento más alta es más adecuada para las conductoras. Combinada con el techo curvo, los conductores altos no sentirán que el espacio para la cabeza es reducido.

QQme tiene configuraciones superiores cuando se lance en junio, el modelo principal será el modelo 1.3 confort. Además de las configuraciones de seguridad como ABS y airbags, están disponibles audio CD con función de reproducción USB y entrada de audio AUX, tweeters en el pilar A, puertas y ventanas eléctricas, espejos retrovisores con ajuste eléctrico, cierres centrales de puertas y otros equipos de confort comunes. En particular, para complacer a las consumidoras potenciales, un espejo de tocador con luces en el parasol y una caja de zapatos para el pasajero también son características estándar. Aunque la rana es pequeña, tiene todos los órganos internos.

El mayor inconveniente es el reducido espacio vertical interno. El espacio para las piernas en la primera fila y el espacio para la cabeza en las filas delantera y trasera están bien. Dado que la distancia entre ejes es de 2315 mm, que es 2,5 cm más corta que la del QQ, el espacio para las piernas en la parte trasera es insuficiente. El espacio lateral interno no es muy bueno. La carrocería del QQme es 10 centímetros más ancha que la del QQ. Las crestas convexas en ambos lados de la carrocería, aunque obtendrá buenos resultados en la prueba de choque, provocan un desperdicio de más de diez centímetros. El ancho interno efectivo del compartimiento de pasajeros del QQme es similar al del QQ, por lo que estará bastante lleno para cinco adultos.

QQme está equipado con el motor SQR473F de cuatro cilindros y 1,3 litros propio de Chery, con una potencia nominal de 62 kW/5750 rpm y un par máximo de 122 N.m/3800~4500 rpm. En comparación con el modelo anterior, el rendimiento energético ha mejorado ligeramente. En comparación con los competidores de las marcas de empresas conjuntas, los parámetros de rendimiento son bastante satisfactorios y están en el medio. En los más de dos años transcurridos desde su lanzamiento, el motor 473F ha sido criticado por su excesivo peso y elevado consumo de combustible.

Sin embargo, el proyecto de mejora de la reducción del consumo de combustible del 473F que se implementó a mediados del año pasado ha dado sus frutos. Los nuevos modelos producidos ahora han reducido significativamente el consumo general de combustible. Este es un beneficio importante para QQme, que está a punto de aparecer en la lista.

En la experiencia de conducción real, los amortiguadores del QQme son moderadamente blandos y duros, inclinándose ligeramente hacia un estilo deportivo. El chasis es una mejora del Chery A1 y las estructuras de suspensión delantera y trasera son las mismas. Después de más ajustes, el rendimiento mejoró ligeramente. La directividad direccional es buena, la estabilidad a alta velocidad es buena y la incorporación es relativamente segura, pero la asistencia eléctrica es insuficiente y el automóvil pesa un poco cuando se conduce a bajas velocidades. Esta falla es una prueba para las conductoras.

La transmisión manual de cinco velocidades tiene marchas bastante claras y una ligera sensación de inhalación. La carrera de cambio no es grande y la carrera del embrague es moderada. Al cambiar a quinta marcha, no habrá contacto con los muslos del copiloto, lo cual es común en esta clase de modelos. Sin embargo, la palanca de cambios está relativamente adelantada, por lo que las conductoras pequeñas y con brazos cortos se sentirán un poco incómodas.

Evaluación general, el rendimiento del QQme es básicamente el mismo que el del A1, la flexibilidad es más sobresaliente y los demás elementos han mejorado ligeramente. El mismo motor, peso del vehículo y estructura del chasis, y lo obvio. ventaja de la velocidad máxima, ilustra esto. En cierto sentido, QQme puede verse como una versión mejorada del A1 de dos puertas con batalla corta.

En resumen, aunque el miniauto de dos puertas QQme es solo un modelo de nicho de alta gama que solo atiende a un grupo de consumidores específico, sigue siendo muy distintivo, con una apariencia única, tecnología avanzada y Tiene una calidad bastante alta. Sin embargo, con los modelos principales con un precio cercano a los 50.000 RMB, este mes quedará claro si la estrategia de coches boutique de alta calidad y bajo precio será aceptada por las mujeres de cuello blanco nacidas en los años 1980.