Compartimos la conducción lenta de la caja de cambios del Volkswagen Sharan 02E, ruidos anormales y reparación de la caja de cambios lenta
La caja de cambios del Volkswagen Sharan 02E es en realidad la caja de cambios de doble embrague húmedo de 6 velocidades de la caja de cambios de doble embrague de Volkswagen. El embrague doble húmedo, como su nombre indica, es el aceite de transmisión de la transmisión. La transmisión de doble embrague húmedo disipa el calor mejor que la de doble embrague seco de 7 velocidades de Volkswagen. Debido a una mejor disipación del calor, hay menos fallas en la transmisión. La tasa de fallos de las cajas de cambios de doble embrague de Volkswagen es relativamente alta, principalmente debido a una mala disipación del calor, desgaste, etc.
Si conduce una transmisión de doble embrague y conduce en atascos severos durante mucho tiempo, es fácil que se produzca una falla en la transmisión. Esto se debe a que si los dos juegos de embragues dobles en la transmisión de doble embrague funcionan alternativamente durante demasiado tiempo en un corto período de tiempo, los embragues se sobrecalentarán y no se podrán disipar bien. Si las cosas siguen así, los problemas con la transmisión de doble embrague de Volkswagen son inevitables. Por lo tanto, Tiguan recomienda que si conduce un automóvil de doble embrague y desea reducir o prevenir fallas en la transmisión, pueda elegir el modo de transmisión manual cuando se encuentre con atascos. Esto puede reducir en gran medida la presión sobre los dos embragues, evitar cambios repetidos y frecuentes de los embragues en un corto período de tiempo y acelerar el sobrecalentamiento y el desgaste del embrague, que se pueden reducir considerablemente. Por supuesto, los cambios de aceite y el mantenimiento de la caja de cambios aún deben realizarse con regularidad. No creas tonterías sobre la ausencia de mantenimiento, son todas mentiras. Si realmente no cambia el aceite de la transmisión con regularidad, tarde o temprano los círculos bien intencionados lo atraparán.
Los síntomas de falla comunes de la caja de cambios Volkswagen Sharan 02E son:
Los autos con doble embrague húmedo de seis velocidades Volkswagen y conjunto de caja de cambios 02E incluyen: Volkswagen CC, Beetle, Scirocco, Summer Lang, Golf, Magotan, Sprinter, Passat, Skoda Hao Rui, Octavia, Yedi, Audi Q3, Audi TT, etc.
Los códigos de falla comunes para la caja de cambios Volkswagen 02E de doble embrague húmedo y seis velocidades son:
1 La caja de cambios reporta los códigos de falla P1689 y P1852
2. ?P2711: La secuencia de cambios de la caja de cambios no es plausible.
3.P0868: Se ha alcanzado el límite adaptativo de presión de aceite de la transmisión
4: La válvula solenoide de control de presión B está atascada en la posición abierta
5. ?P0716: Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del eje de entrada A
6: Interruptor de presión del fluido de la transmisión (TFP), la selección de marcha no es válida
1. Volkswagen Sharon se averió hace un mes. Primero, hubo algún problema ocasional de apagado. El coche funciona en ralentí sin acelerar cuando se conduce normalmente. Después de reiniciar volvió a la normalidad. Después de que esto sucedió dos veces, cambié el aceite de la transmisión original una vez. Había un olor muy oscuro y vago. No presté atención en ese momento, pensando que había pasado mucho tiempo desde que había cambiado el aceite. Acababa de pasar los 100.000 kilómetros. Como resultado, se cambió el aceite del motor, pero una semana después, el problema de la falla en la conducción volvió a ocurrir. Lentamente, hay una sensación de frustración al cambiar de marcha y se producen ruidos anormales durante la conducción. Me di cuenta de que algo andaba mal y acababan de cambiar el aceite, así que no era el aceite.
2. Mantenimiento: El maestro revisó y probó el auto y determinó que era un problema con la caja de cambios del Volkswagen Sharan. Habría fallas comunes como ruidos anormales, tropiezos y tropezones. El plato del volante, el embrague, la horquilla de cambio y el cojinete de la caja de cambios Sharan están dañados. Es necesario quitar la caja de cambios, reemplazar las piezas dañadas y luego reinstalar la caja de cambios del Volkswagen Sharan para resolver completamente el problema. Como resultado, el plan del instalador funcionó y realmente quedó reparado. Se solucionó en menos de un día. Poder repararlo tan rápido y tan bien es inseparable de determinar correctamente de antemano la causa del fallo. De hecho, no importa lo difícil que sea reparar la caja de cambios, siempre que se determine correctamente la causa de la falla, el costo de reparación se puede reducir y el automóvil se puede reparar por completo. Si necesita ayuda para encontrar la causa de un mal funcionamiento, Tupan puede ayudarle. Algunos propietarios de automóviles han reacondicionado la caja de cambios, pero después de la reparación, el automóvil aún no puede volver a su condición de conducción normal sin ninguna anomalía. Hay dos razones para esta situación: primero, las piezas de repuesto se han desmontado y tienen problemas en sí mismas. Es más, el diagnóstico de averías es erróneo. Las piezas que deben reemplazarse no se reemplazan y las piezas que no se deben reemplazar se reemplazan. El resultado inevitable será que el vehículo no vuelva a su estado normal.
Para reparar averías habituales de la transmisión Volkswagen Sharan 02E ¿puedo sustituir las piezas desmontadas?
No recomiendo esto. En el proceso de reparación de fallas de transmisión de Volkswagen Sharan, ya sea una falla mecánica o una falla de computadora, no se recomienda reemplazar las piezas desmontadas. Aunque las piezas desmontadas pueden clasificarse como piezas originales, están listas para usar después de la instalación, requieren menos tiempo de mantenimiento, están listas para usar y no son costosas. ¡Pero las piezas desmontadas! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! ¡Quite las piezas del coche! Deje claro que las piezas del coche desmontadas no son piezas originales en condiciones de uso normal. ¿En qué circunstancias una caja de cambios, una de las tres partes principales de un automóvil, puede convertirse en una pieza desmontada? Es concebible que las piezas desmontadas hayan sido fabricadas cuando las otras dos piezas ya no podían repararse y no tenían valor de reparación. Entonces, piénselo, en este caso, si el automóvil no está averiado pero está medio averiado, ¿cuánto tiempo se puede utilizar normalmente? Nadie puede garantizarlo. Tal vez haya algún problema con el automóvil, lo cual es de esperar. Por lo tanto, los entusiastas de los automóviles que buscan viajes económicos y convenientes deben prestar atención. ¿Cómo correr riesgos si es realmente necesario? ¿Es realmente rentable reemplazar estas piezas de automóviles desmanteladas?
En la caja de cambios hay más de un resorte, y los modelos pueden ser grandes o pequeños, pero su función es la misma, que es fijarlo.
La fuga de aceite por el sello del cabezal es un problema común en las cajas de cambios. Si encuentra un problema de fuga de aceite en la conexión entre la caja de cambios y el motor, lo más probable es que sea un problema con el sello de aceite. Entonces, es muy probable que la goma de este sello de aceite esté rota, envejecida o faltante, provocando una fuga de aceite de la caja del cabezal de la caja de cambios. Reemplazar este sello de aceite es un poco problemático. Es necesario abrir la transmisión antes de reemplazar el nuevo sello de aceite. No es tan fácil como reemplazar los sellos del eje. Todo lo que necesitas hacer es drenar el líquido de la transmisión y sacar el medio eje para reemplazar el sello de aceite. Sin embargo, en circunstancias normales, incluso si se reemplaza el sello de aceite de la culata, sigue siendo un problema menor. Si un maestro con sólidas habilidades de desmontaje y montaje reemplaza el sello de aceite por usted, es poco probable que ocurra un segundo problema de fuga de aceite. en el mismo lugar en un corto período de tiempo. Si se encuentra con un novato, no hay salida y no es sorprendente que haya una fuga de aceite secundaria.
Acerca del problema del embrague de doble embrague húmedo del Volkswagen Sharan:?
La transmisión de doble embrague húmedo del Volkswagen Sharan 02E tiene dos juegos de embragues. Un grupo está trabajando y el otro está en un estado semi-vinculado, listo para ir a la batalla en cualquier momento. El grupo de trabajo vuelve al estado semiconectado después de completar el turno. El grupo de embrague que originalmente estaba en un estado semi-conectado se combina y funciona inmediatamente. Es como correr una carrera de relevos de 100 metros, siempre preparado. Este diseño hace que el automóvil acelere al cambiar de marcha, lo que lo hace dinámico y receptivo, lo cual es una ventaja innegable del doble embrague. Sin embargo, este diseño también tiene limitaciones. Es decir, si te encuentras con un atasco, será muy problemático. Los dos embragues cambiarán repetidamente y se sobrecalentarán y desgastarán. Si el embrague se sobrecalienta y el efecto de enfriamiento no es bueno, el embrague se quemará. Si el embrague se rompe, la falla de la transmisión ocurrirá como se esperaba. La razón por la que los vehículos de doble embrague en países extranjeros no son tan potentes como en China es principalmente porque no tienen atascos de tráfico tan severos como los que tenemos en las horas pico de la mañana y de la tarde. No hay muchas fallas en la transmisión causadas por el sobrecalentamiento del embrague. Por lo tanto, si hay un problema con el coche, toda la responsabilidad puede recaer en el fabricante. Los coches de Volkswagen son simplemente buenos.
La placa de acero del embrague está desgastada y la placa de fricción está quemada. Es necesario sustituir el embrague por uno nuevo.
El proceso de dividir la caja de cambios también es un problema que requiere bastante paciencia y mucho cuidado.
La horquilla de cambio de la caja de cambios de doble embrague del Volkswagen Sharan 02E está rota, provocando daños en los rodamientos y provocando el problema de ruidos de marcha del coche. Se necesitan nuevos rodamientos y nuevas horquillas de cambio. Esta es una de las preguntas comunes.
Los daños en el disco del volante suelen producirse tras un fallo del embrague. Si el embrague dañado no funciona correctamente, ejercerá fuerza de tracción sobre el disco del volante. Después de un largo período sin mantenimiento, el daño al disco del volante es una conclusión inevitable.
Lo cierto es que efectivamente el volante está roto y toca sustituirlo por uno nuevo.
Después de reemplazar las piezas dañadas, monte la caja de cambios e instálela. Después de la coincidencia general, puede realizar una prueba de manejo. La caja de cambios Volkswagen Sharan 02E no tiene conducción lenta, ruido anormal ni conducción lenta, y el automóvil da miedo.
Resumen de los problemas de conducción lenta, ruido anormal y lentitud de la caja de cambios Volkswagen Sharan 02E:
De hecho, objetivamente hablando, no importa cuán caro sea el automóvil o cuán bueno sea el automóvil producido por el fabricante, es comprensible que haya una cierta tasa de fallas.
Cuando algunos compradores de automóviles compran un automóvil, lo primero que consideran es si hay algún defecto en el automóvil. Si lo hay, no lo compraré. Si realmente usas las fallas para medir la calidad de un auto. Quizás ni siquiera puedas comprar una bicicleta. Las bicicletas tienen una cierta tasa de fallas después de ser utilizadas durante mucho tiempo. No hay nada que podamos hacer al respecto. Todas las piezas mecánicas tienen una cierta tasa de falla. Si quieres que tu coche tenga menos o ningún problema, el mantenimiento también es más importante. Una caja de cambios en buen estado reducirá la incidencia de fallas y también es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios con regularidad. Pero claro, el coche ya se siente mal y has tenido algún problema mientras conducías. En este momento, ya es demasiado tarde para cambiar el aceite de la transmisión. Muchas veces se gasta mucho dinero en cambiar el aceite de la transmisión, pero el resultado es que no se consiguen los resultados esperados. Este resultado es inevitable si la caja de cambios no está bien mantenida y todo está roto, ¿será útil cambiar el aceite para realizar el mantenimiento? Por lo tanto, cuando encuentre fallas anormales como calado, ruidos anormales y tropiezos en la transmisión del Volkswagen Sharan 02E mientras conduce, no se apresure a cambiar el aceite primero. Cálmese, inspeccione el automóvil primero y busque a alguien que diagnostique la falla. Identificar correctamente la causa raíz de la falla puede reducir los costos de reparación, sin mencionar el gasto de dinero. La clave es reparar completamente la falla y devolver el automóvil. conducción normal. En este sentido Tourin puede ayudarte. Si tienes problemas con tu caja de cambios, puedes dejarnos un mensaje. Podemos ayudar a encontrar el punto de falla, para que sea mucho más fácil reparar la transmisión bloqueada, el ruido anormal y las fallas lentas del Volkswagen Sharan 02E. 1
El autor de este artículo es de Autohome, Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.