¿Cuál es la posición de la rueda dentada del árbol de levas de admisión del motor Mercedes-Benz 274?

Este no es el árbol de levas, este es el eje con el pequeño saliente que está montado en el motor. Ahora normalmente son el ajustador del árbol de levas y el sensor del árbol de levas los que están defectuosos. Los primeros están montados delante del árbol de levas y ambos son mecánicos. Este último está montado en el lateral del ajustador del árbol de levas y es un sensor electrónico.

La varilla de metal es el árbol de levas. Hay protuberancias en este eje. Cuando el eje gira, se utiliza para empujar las protuberancias hacia adentro y hacia afuera de la válvula de escape. El extremo delantero de este eje alberga el ajustador del árbol de levas y al lado está el sensor del árbol de levas. Los motores antiguos solo tienen árboles de levas y no tienen sensor_regulador. Ambas características están diseñadas para mejorar el rendimiento del motor.

Motor Benz 274. Dicho esto, el árbol de levas es relativamente fácil de alinear. Primero, gire el cigüeñal hasta el punto del primer cilindro, que es Otti, y use una herramienta especial para aspirar y descargar un árbol de levas. Utilice herramientas especiales para quedarse atascado. Luego cuelgue el ajustador del árbol de levas de la cadena para que tanto la admisión como el escape puedan girar libremente. Siempre que el árbol de levas esté seguro, se pueden apretar los pernos de ajuste del árbol de levas.