CCTV 315: La caja de cambios de Baojun sufrió una falla grave. ¿Cuántas personas resultaron perjudicadas por el doble embrague de GM?

SAIC-GM-Wuling se robó el show en la primera mitad del año.

Primero, respondió activamente al llamado para apresurarse a producir máscaras para combatir la epidemia, luego ayudó a la "economía de los puestos callejeros" a crear una "herramienta mágica para los puestos" de la noche a la mañana, y recientemente confió en Hongguang MINI para ganar suficiente tráfico. Gritando el lema "Wuling construirá todo lo que la gente necesite", fue nombrado tardíamente en el escenario por el "Partido 315" de CCTV. Si sales a pasar el rato, siempre tendrás que devolver el dinero.

Baojun 560: Mi caja de cambios nunca podrá repararse

Según el informe del partido: el Sr. Zhao de Henan compró el Baojun 560 propiedad de SAIC-GM-Wuling. Poco después, mientras conducía, de repente encontré problemas como no poder acelerar, tener dificultades para cambiar de marcha y calarme. El panel de instrumentos mostró un código de falla de la transmisión y el vehículo inmediatamente dejó de conducir.

Después de comunicarse con la tienda 4S local, la reemplazaron inmediatamente por una nueva caja de cambios. Pero después de conducir 2.000 kilómetros, el Sr. Zhao volvió a encontrar el mismo problema. Las capturas de pantalla de la visita no anunciada de un periodista mostraron que el personal relevante de la tienda local Baojun 4S admitió que se trataba de un fenómeno común, pero no dio una causa específica del fallo y sólo respondió con la llamada "garantía de 5 años". Sin embargo, después del período de garantía de 5 años, la caja de cambios sólo puede pasar de ser un reclamo a una reparación pagada, y el propietario del automóvil definitivamente no podrá aceptar este gasto.

La situación del Sr. Zhao en Henan no es un caso aislado. En programas posteriores, los propietarios de Baojun 560 de Heilongjiang, Guangdong, Tianjin y otros lugares encontraron el mismo problema que el Sr. Zhao. Calarse, no poder cambiar de marcha, perder potencia e incluso los propietarios de automóviles se averían repentinamente mientras conducen a altas velocidades, lo que casi provoca accidentes entre personas y vehículos. Sin embargo, para fallas de vehículos tan importantes, algunas tiendas Baojun 4S solo eliminan los códigos de falla para los propietarios de automóviles durante el mantenimiento y no pueden reparar completamente el problema de la caja de cambios.

Lo que es ridículo es que en 2016, los funcionarios de Baojun llevaron a cabo un retiro unificado y reemplazo de los problemas de la caja de cambios Baojun 560. Pero aun así, los vehículos después del retiro del mercado siguen teniendo la misma falla repetidamente. El Sr. Wang de Tianjin reemplazó el conjunto de la caja de cambios tres veces. Estaba "completamente decepcionado" con el automóvil y no tuvo más remedio que devolverlo. Gasté 143.000 yuanes en el coche, pero al final obtuve menos de 60.000 yuanes.

La producción se interrumpió tres años después de su lanzamiento

¿Por qué Baojun 560 duró tan poco?

El modelo Baojun 560 fue lanzado el 13 de julio de 2015. Ha pasado por tres lavados de cara y se suspendió oficialmente a finales de 2017. Su sucesor, Baojun 530, se lanzará a mediados de 2018. Como SUV compacto, es un producto extremadamente importante para cualquier marca de automóviles. ¿Por qué se suspendió silenciosamente sin ningún reemplazo después de solo tres años de su lanzamiento? Esto ya puede explicar algunos problemas.

Después de investigar un poco más, podemos encontrar que Baojun 560 se ha sometido a tres pequeños lavados de cara: el modelo 2015, el modelo 2016 y el modelo 2017. Lo interesante es que sólo hay tres modelos renovados, pero están equipados con hasta cuatro cajas de cambios: 5MT, 6MT, 6AMT y 6DCT. Normalmente, podemos entender que se trata de una actualización normal del producto. Pero ahora parece que no es tan sencillo.

Según las entrevistas en “315 Party” de CCTV, las cajas de cambios con fallas recurrentes son básicamente cajas de cambios 6DCT de doble embrague. Según los datos, la transmisión 6DCT de Baojun fue desarrollada y producida por la propia SAIC-GM y ha sido "famosa" durante mucho tiempo. No sólo los propietarios de Baojun han sufrido pérdidas, sino que también muchos modelos SAIC y GM también han sufrido pérdidas. Usar "historia negra" para describir esta caja de cambios no es en absoluto una exageración.

Wuling está en el lado opuesto de los propietarios de automóviles

El asunto no se puede resolver así. Incluso si se trata de un modelo que ha sido descontinuado, como empresa de automóviles, todavía lo necesita. dar respuestas y razones razonables a sus propios propietarios de automóviles. En el programa, los reporteros de CCTV se apresuraron a ir a la ubicación de Wuling Company con los propietarios de automóviles Baojun. No solo no había un departamento correspondiente para recibirlo, sino que la "tía conserje" inesperadamente utilizó el método Tai Chi para resolver fácilmente el problema. En cuanto a los comentarios de los usuarios, Wuling, que siempre ha gritado que esté del lado de la gente, esta vez optó por estar en el lado opuesto de los propietarios de automóviles.

El efecto de aparecer en el gran escenario de CCTV es siempre inmediato. SAIC-GM-Wuling abrió inmediatamente la "línea dedicada Baojun 560" para resolver el problema. ¿No sé si voy a reemplazar la caja de cambios esta vez? Creo que sería más sincero ofrecer a los propietarios de automóviles coches de sustitución gratuitos.

Finalmente, continuaremos dando seguimiento a este incidente.

¿Cuáles son las otras historias detrás de esta “Caja de cambios Black History de General Motors”?

¿Cómo se trata en última instancia a los propietarios de automóviles Baojun?

Por favor, continúa prestando atención.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.