Fábrica de fabricación de consumibles para compresores de aire de tornillo Datong
La carga y descarga son las “cualidades básicas” de un compresor de aire. Si no se puede cargar y descargar, el compresor de aire es "inútil". Si no se puede cargar, el compresor de aire no tendrá salida de aire comprimido. Si no se puede descargar y no hay demanda de aire comprimido aguas abajo, se puede considerar como "las consecuencias de inflar constantemente un globo". Para agregar a los amigos de Haitangyuan 303: no se puede cargar, la unidad está inactiva, no hay salida de aire comprimido y es un desperdicio de electricidad. Compruebe si el relé de tiempo es normal. Si el panel de visualización no muestra la carga, probablemente haya un problema con el relé de tiempo. Si la unidad muestra carga pero no hay salida de aire comprimido, verifique si la válvula solenoide de carga está intacta, si la válvula de entrada de aire está atascada y si la unidad tiene fugas. La descarga no es posible y la unidad continúa presurizando. Si se excede el valor de protección establecido por el compresor, se abrirá la protección automática de sobrepresión o la válvula de seguridad de la unidad. Verifique la válvula solenoide de descarga y el controlador principal PLC. 2. El compresor no puede generar presión: 1. Si la válvula solenoide de carga falla, haga que un electricista la revise y la reemplace si es necesario. Cuando el compresor arranca, el panel de control muestra Cargando. En este momento, el programa de control del PLC da una señal de apertura a la válvula solenoide. Si la válvula solenoide falla, no puede abrirse y no se puede empujar gas comprimido hacia la válvula a través de la válvula solenoide. Parte mecánica 1. El elemento del filtro de aire está muy obstruido. 2. La válvula de entrada de aire está atascada en la posición cerrada y no se puede abrir. 3. La tráquea tiene fugas. 4. La válvula de presión mínima tiene fugas. Si el filtro de aire está muy obstruido, no podrá aspirar una gran cantidad de gas para comprimirlo. De manera similar, si la válvula de entrada de aire no se puede abrir, el gas no puede ingresar al motor principal. Durante la carga, la válvula solenoide se abre, el gas pasa a través de la tráquea, pasa a través de la válvula solenoide y es empujado hacia la válvula de aire. Si el tubo de aire tiene una fuga, la válvula de admisión no se abrirá. Fuga de la válvula de presión mínima: cuando el compresor arranca por primera vez, dentro de unas pocas docenas de segundos cuando el modo de arranque cambia de Y a ▲, el aceite lubricante comprime la presión atmosférica dentro del compresor, lo que produce una pequeña cantidad de aire comprimido, que se utiliza. para empujar la válvula de aire. Cuando la válvula de presión mínima tiene una fuga, se descarga una pequeña cantidad de aire comprimido directamente a través de la válvula de presión mínima y la válvula de entrada no se puede abrir sin el aire superior. Para verificar esta falla, primero retire el filtro de aire en la parte superior de la válvula de admisión, encienda el compresor y observe si la válvula de admisión se puede abrir durante la carga. Si la válvula de admisión no se puede abrir, verifique si la válvula solenoide está funcionando; si hay un cilindro al lado de la válvula de admisión, use un destornillador para inclinar manualmente el cilindro, finalmente verifique la válvula de presión mínima; 4. Cuando la descarga sea imposible o imposible, mantener la presión para abrir la válvula de seguridad. Sección Eléctrica 1. Fallo de la válvula solenoide. Cuando el panel de control muestra descarga, la válvula solenoide no se puede cerrar, el gas relativo aún pasa a través de la válvula solenoide y la válvula de admisión no se puede cerrar. 1. Falla el interruptor de presión. 2. La válvula de entrada no funciona correctamente. 3. El núcleo de separación de aceite está obstruido. 4. El consumo de gas del equipo es mayor que la salida de gas del compresor. Si el interruptor de presión del compresor está configurado en 0,8 Mpa, el interruptor de presión fallará. Mal funcionamiento de la válvula de admisión: cuando el panel de control cambia a descarga, la válvula de admisión no se puede cerrar a tiempo y el compresor seguirá produciendo gas, empujando así la válvula de seguridad para abrirla. Cuando el núcleo del separador de aceite está bloqueado: cuando el compresor está bajo carga, la salida de gas es mayor que la velocidad de descarga de gas y la presión interna del barril de petróleo y gas aumenta lentamente, abriendo así la válvula de seguridad. El consumo de aire del equipo es mayor que la producción de aire del compresor: En este momento, el compresor siempre mostrará la carga.