Coche de levitación Volkswagen (¿Es real el coche Volkswagen Maglev?)
Volkswagen Suspensión Coche
Actualmente no hay noticias definitivas sobre el lanzamiento del Volkswagen Suspensión Coche. El automóvil con suspensión Volkswagen es un nuevo concepto de automóvil con suspensión en el que la compañía alemana Volkswagen ha invertido mucha mano de obra y recursos materiales en investigación y desarrollo. Con el fin de recopilar algunas ideas de todos los ámbitos de la vida sobre la fabricación de automóviles y comprender mejor las necesidades y deseos de los conductores chinos, Volkswagen lanzó oficialmente el proyecto "Made for Volkswagen" en China en 2011. El vehículo suspendido Volkswagen es un resultado importante tras el lanzamiento oficial del proyecto. No parece diferente de un yo-yo gigante. Sin embargo, desde la perspectiva del dispositivo, los sensores a bordo instalados en el automóvil con suspensión Volkswagen pueden detectar obstáculos en el camino y la computadora a bordo puede reducir automáticamente la velocidad de conducción, reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito y brindar garantía. para la conducción segura de las personas. Se informa que el automóvil con suspensión Volkswagen se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Beijing de 2012 y atrajo a muchos espectadores.
¿Es real el coche Volkswagen Maglev?
De verdad. 1. La tecnología de levitación magnética se refiere principalmente a la tecnología de levitación electromagnética que se utiliza ampliamente. La tecnología de levitación electromagnética se conoce como tecnología EML. Su principio fundamental es utilizar las corrientes parásitas generadas por campos electromagnéticos de alta frecuencia en la superficie del metal para lograr un soporte levitante para objetos metálicos. 2. Los trenes maglev que vemos a menudo utilizan principalmente dos métodos maglev, uno es el tipo de conducción normal alemán y el otro es el tipo superconductor japonés. La diferencia entre ellos es que el tipo de conducción normal siempre está suspendido, no hay rueda. -estructura similar, y el tipo superconductor no flota todo el tiempo. Tiene que depender de una estructura similar a una rueda cuando "despega" y "aterriza". 3. El automóvil esférico maglev de Volkswagen depende de las ricas venas magnéticas subterráneas en Chengdu para proporcionar poder de levitación. Aquí existe un gran problema: la distribución de los polos magnéticos de las venas geomagnéticas es irregular. En otras palabras, el automóvil maglev debe utilizar "homotrópico". Para lograr una levitación basada en el principio de "repulsión mutua", no se pueden utilizar imanes permanentes con polos magnéticos fijos, sino electroimanes superconductores. 4. Pero si queremos que funcione el electroimán superconductor, cómo cumplir con las condiciones de trabajo del superconductor en una carrocería de automóvil tan pequeña es un problema. Además, para que los superconductores produzcan fuertes propiedades diamagnéticas, el campo magnético externo debe ser lo suficientemente fuerte y el campo magnético de los minerales geomagnéticos por sí solo no es suficiente, desde este punto de vista, si realmente queremos realizar un vehículo de levitación magnética sin huellas. debemos confiar en otras fuentes de energía para ayudar. @2019
¿Cuánto cuesta un auto Volkswagen con suspensión?
¿Cuánto cuesta un auto Volkswagen con suspensión? ¿Cuánto cuesta un coche flotante Volkswagen? Mucha gente aún no lo sabe. ¡Ahora echemos un vistazo!
1. El automóvil Maglev en sí no es muy caro, se estima que es entre 150 y 200 vehículos comunes, pero la viabilidad es demasiado pobre porque el automóvil Maglev necesita circular por carreteras metálicas. Coche con suspensión Yo-Yo: En 2011, Volkswagen lanzó el proyecto "Volkswagen Self-Made" en China. El Yo-Yo Hover Car es el resultado de este proyecto.
2. En mayo de 2012, apareció en YouTube una animación por computadora sobre un automóvil suspendido, que atrajo la atención de muchos internautas.
3. Aunque el coche flotante que parece un yo-yo gigante no es tan emocionante como el transbordador del tiempo DeLorean en "Regreso al futuro", sigue siendo suficiente para atraer la atención de todos.
Vídeo del coche Volkswagen con suspensión
Acabo de ver este vídeo, que me hizo soñar. Sin embargo, no te emociones todavía. Déjame analizar cómo hacer realidad este “Coche de Suspensión Volkswagen” desde los principios básicos.
En primer lugar, el principio de levitación mencionado en este vídeo utiliza el magnetismo. Las leyes de los campos magnéticos deberían ser familiares para todos, y muchos países del mundo ya están operando trenes maglev. Creo que esta tecnología se ha ido familiarizando gradualmente. Sin embargo, la razón por la que el tren maglev puede levitar es porque hay pistas magnéticas superconductoras debajo del tren. El riel magnético y la parte inferior del vagón se repelen, lo que hace que la carrocería flote en el aire y reduce la fricción con los rieles. Esto permite que el tren proporcione velocidades más altas con la misma potencia. La levitación magnética no es sólo eso.
Bien, volvamos y hablemos de este coche de suspensión Volkswagen. El video indica que hay abundantes recursos de campo magnético bajo tierra en Chengdu. El automóvil de levitación utiliza "pistas magnéticas naturales" hechas de minerales magnéticos naturales para permitir que la carrocería flote en el aire.
Los polos magnéticos de la magnetita natural son inestables. Quizás esta pieza tenga el polo N hacia arriba, y esa pieza tenga el polo S hacia arriba. También es posible que el polo N y el polo S estén en el. Mismo nivel si la parte inferior del automóvil levita, los polos magnéticos debajo del automóvil deben ser consistentes con los polos magnéticos debajo del suelo. Si el automóvil va a ser conducido, el automóvil levitante debe poder cambiar automáticamente los polos magnéticos debajo. Entonces, si los imanes debajo del automóvil quieren cambiar los polos magnéticos, deben usar electroimanes superconductores para proporcionar energía. ¿energía nuclear? Por supuesto que es imposible. El reactor nuclear de fotones es un monstruo enorme. Por lo tanto, si queremos suministrar energía a los vehículos flotantes, al menos debemos superar la tecnología de almacenamiento de energía existente. Además, el campo magnético de los minerales magnéticos naturales subterráneos se ha debilitado mucho después de atravesar la superficie terrestre y su tasa de utilización no es alta. ¿Qué tan difícil es para un automóvil superar su propia masa más dos adultos? Entonces, el vehículo con suspensión de Volkswagen al menos necesitará tomar prestada energía eólica para lograr suspensión y conducción.
En realidad, hace unos años pensé en el método de levitación magnética. Debido a los puntos mencionados anteriormente, abandoné este plan hace mucho tiempo y lo reemplacé con electricidad estática. Porque la electricidad estática tiene un principio que es consistente con los campos magnéticos, es decir, los objetos del mismo sexo se repelen y los objetos del sexo opuesto se atraen.
La idea en ese momento era construir un platillo volante. El plan era instalar una antena en la parte superior del platillo volante. La antena liberaría electricidad estática en el aire sobre el platillo volante. En este momento, las moléculas de aire cargadas estáticamente serían atraídas por la carcasa metálica del platillo volante. En este momento, el platillo volante es atraído hacia arriba debido a la atracción de las moléculas de aire cuando la fuerza de elevación es mayor que la masa del objeto volador. platillo, el platillo volante puede despegar. Además, la electricidad estática es más fácil de controlar que la levitación magnética y casi no se ve afectada por las condiciones. Puede volar mientras haya aire. Pero para lograrlo, todavía tenemos que superar la tecnología de almacenamiento de energía de la batería.