Qaidam colorido (6) Golmud

Golmud significa "un lugar con ríos densos" en mongol. A Golmud no le falta agua. Las montañas adyacentes Kunlun le proporcionan un suministro interminable de agua. Sin embargo, Golmud carece de suelo y el suelo salino-alcalino. no propicio para la agricultura. Golmud tiene actualmente una población permanente de 240.000 habitantes, lo que es incomparable con los quinientos o seiscientos mil o incluso millones de los condados continentales. Sin embargo, su estatus no puede subestimarse como la ciudad industrial más grande de la cuenca de Qaidam. centro dimensional para la aviación, ferrocarriles y carreteras. El transporte está bien desarrollado y es la última parada antes de entrar al Tíbet. La vasta área desde Golmud a través de las montañas Kunlun hasta las montañas Tanggula es básicamente tierra de nadie. Más allá de las montañas Tanggula está el condado de Amdo, al pie de las montañas Tanggula.

Tenemos previsto quedarnos en Golmud dos días el 23 y 24 de junio, el primer día en Chaerhan Salt Lake y el segundo día en Hoh Xil.

Originalmente planeé ir a la rotonda de Hexi para compartir el viaje al lago salado de Qalhan por la tarde, y por la mañana fui a la plaza de la estación de tren para preguntar sobre el autobús de enlace o el viaje compartido a Hoh Xil o Amdo. . Conocí al taxista Ga Lili y me convenció para que fuera al lago salado de Chaerhan por la mañana y llevara su coche allí. Acordamos un precio de ida y vuelta de 100 yuanes y rápidamente llamamos a Alan para concertar una cita para recogerla en el hotel. y ve con ella.

La carretera de Golmud al lago salado de Qalhan es muy buena. A ambos lados de la carretera hay torres de hierro de alto voltaje e hileras de líneas de alto voltaje. Me preguntaba de dónde venía esta línea. Ga Zhang me dijo que era una línea de "Transmisión de electricidad de oeste a este". Me quedé atónito. Le dije que no era una base de generación de energía. "Línea de Transmisión de Electricidad del Este". Las tres líneas norte, central y sur son respectivamente: la línea norte transmite energía desde Mongolia Interior, Shaanxi y otras provincias y regiones a la red eléctrica del norte de China; la línea media transmite energía desde Sichuan, Chongqing y otras provincias y ciudades a la red eléctrica del centro y este de China; la línea sur transmite energía desde Yunnan, Guizhou, Guangxi y otras provincias y regiones. La transmisión de energía en el sur de China no tiene nada que ver con Qinghai. Ga Zhang argumentó: Qaidam es rico en recursos energéticos y hay muchas plantas de energía eólica alrededor de Golmud. Bueno, busqué apresuradamente en Internet y estaba realmente ignorante y avergonzado. Qinghai es rico en una variedad de fuentes de energía limpia, como la energía solar, la energía eólica y la energía hidroeléctrica. En la actualidad, el excedente de capacidad instalada de energía fotovoltaica y eólica de Qinghai es de unos 20 millones de kilovatios, y el excedente será de unos 30 millones de kilovatios en 2025. . Sin embargo, la propia capacidad de digestión de Qinghai es limitada y los recursos no se pueden digerir de forma eficaz. Ya en 2012, Qinghai Power Grid construyó dos canales principales para transmitir electricidad de 750 kV de oeste a este hacia el norte y el sur, logrando la conexión con Gansu Power Grid y promoviendo el desarrollo de la Zona Económica Circular de Qaidam. Este año, Qinghai agregó 8.000. kV UHV a Henan El proyecto DC comenzó a entregar energía en julio, aliviando efectivamente el problema del abandono de nuevas fuentes de energía eólica, ligera y eléctrica en el noroeste de China. Qaidam ha agregado un tesoro de energía limpia a su título de cornucopia.

Qalhan Salt Lake es en realidad el área de la fábrica de Qinghai Salt Lake Group. El momento de nuestra visita no fue bueno. Antes de septiembre del año pasado, no había tarifa de entrada aquí porque había cada vez más turistas. y el gobierno local consideró los riesgos de seguridad que afectan la producción. Es obligatorio que las empresas turísticas se instalen allí, y se han invertido 200 millones de yuanes y actualmente se están desarrollando, por lo que algunos lugares no están completamente abiertos al público. El lago salado de Chaerhan tiene las mayores reservas de sal del mundo y la segunda superficie más grande del mundo después del Sky Mirror de Bolivia. Chaerhan significa "Rey de la Sal" en mongol.

Golmud nació gracias a la autopista Qinghai-Tíbet y se desarrolló gracias al lago salado de Qarhan. Como el depósito de sal de potasa y magnesio más grande de China, el lago salado contiene una reserva total de 60 mil millones de toneladas de potasio. , sodio, magnesio, litio y otros recursos, entre los cuales las reservas de cloruro de potasio representan el 97% de las reservas probadas del país, y las reservas de cloruro de sodio, cloruro de magnesio y cloruro de litio también ocupan el primer lugar en el país, lo que los convierte en los tesoros naturales de Golmud. . Antes del desarrollo del lago salado de Qarhan en 1958, China no podía producir fertilizantes de potasio de forma independiente y todos los fertilizantes de potasio eran importados. Para los agricultores, los fertilizantes químicos son el elemento vital. La producción de cereales depende enteramente de los fertilizantes. Recuerdo que cuando yo era niño, mi primo en el campo no podía comprar fertilizantes químicos y a mi padre le resultaba difícil pedirle a alguien que los comprara. La producción masiva de fertilizante potásico en el lago salado de Qarhan garantiza en cierto sentido la seguridad alimentaria de China.

Actualmente, Salt Industry Group ocupa el cuarto lugar en el mundo en términos de producción anual de fertilizantes potásicos. Es el mayor fabricante de fertilizantes potásicos de China, con casi 20.000 empleados registrados y es conocido como el "Rey de". Fertilizante potásico" en la industria. Los empleados locales me dijeron que serían rentables si simplemente produjeran fertilizantes de potasio, pero ahora estarían perdiendo dinero si se dedicaran a un procesamiento profundo. Pero ahora que el país tiene demanda en esta área, deben continuar haciéndolo incluso si lo hacen. están perdiendo dinero temporalmente. Antes de entrar a la fábrica, vi un parque industrial de magnesio, que es un proyecto integrado de magnesio del grupo. El magnesio juega un papel importante en la producción nacional. Las aleaciones de magnesio y litio se utilizan ampliamente en equipos médicos aeroespaciales y computadoras portátiles.

Vine aquí por diversión, pero fue como visitar una fábrica. Volviendo al tema, Ga Zhang nos llevó hasta la puerta de la fábrica y se negó a dejarnos entrar. Luego, un autobús turístico nos llevó al paisaje. lugar, aunque no queríamos, la entrada y el billete del autobús costaban 50 yuanes, lo cual fue muy desgarrador. Hay sólo unos tres kilómetros desde la puerta hasta el lugar escénico. No presté atención a la explicación del guía turístico y me pregunté si la sección por la que estaba caminando era el Puente de Sal de Wanzhang. En el camino pasamos por una zona de hospitales con bolsas de fertilizante potásico apiladas en su interior. No parecían muy grandes desde la distancia, pero el guía turístico dijo que esta bolsa pesaba una tonelada. Hay estanques de sal separados en el área de la fábrica, cada uno de unos 3 kilómetros cuadrados. La concentración del lago salado aquí parece ser mayor que la del lago salado Chaka, y hay cristales blancos alrededor del agua.

Cuando llegamos al llamado lugar escénico, en realidad era uno de los estanques de sal, pero el efecto de cristalización de la sal cerca de este estanque era mejor. Las flores de sal parecían grandes flores blancas flotando en el agua. , que eran muy hermosas. También hubo una larga. Las salinas de un blanco puro tienen un aire maldivo. Debido a que todavía está en desarrollo turístico, muchos lugares no están abiertos, ¡lo cual es una lástima!

El clima es muy importante al visitar el Lago Salado. Cuanto mejor sea la luz, más fuerte será la reflectividad de la superficie del lago y mejor será el efecto de tomar fotografías. Sería más perfecto si hubiera blanco. Las nubes en el cielo se reflejan en la superficie del lago. Hoy el cielo está demasiado soleado, sin nubes, el cielo es azul con un toque de Pulan y el lago es verde oliva. El sol era demasiado fuerte y los rayos ultravioleta eran demasiado fuertes, por lo que me daba pereza caminar mucho y no había nada especial en la distancia. Podía ver algunos camiones de trabajo trabajando de manera segura. El alcance efectivo de las actividades no superó 1 kilómetro cuadrado. Alan y yo estábamos aburridos y sólo pudimos tomar fotografías salvajes de las flores de sal y las salinas blancas desde varios ángulos. Afortunadamente, trajimos chaquetas rojas, y Alan y yo nos pusimos varias. Por supuesto, la pose, la forma del Titanic es indispensable, y el lago salado debe combinarse con el rojo.

Después de salir de Salt Lake, Ga Zhang nos estaba esperando en la puerta de la fábrica. En el camino de regreso, las montañas Kunlun en la distancia estaban frente a nosotros. Los picos nevados eran puros y. majestuoso, se extiende a lo lejos como una cinta blanca flotando en el aire. Parece muy cerca, pero el auto avanza a toda velocidad pero parece que no puede alcanzarlo.

Eran casi las dos cuando regresé a la ciudad, hice las maletas y tomé un taxi hasta el parque logístico de Changjiang Road para preguntar sobre un viaje al Tíbet. Originalmente planeé tomar un autobús de enlace a Amdo, pero cuando llegué a Golmud, descubrí que desde la operación del ferrocarril Qinghai-Tíbet, los autobuses de larga distancia han dejado de circular gradualmente en la autopista Qinghai-Tíbet. que esto se debe a que es una zona de gran altitud y hay una larga extensión de áreas deshabitadas. Es muy inseguro si los pasajeros sufren de mal de altura, especialmente ahora que la autopista Qinghai-Tíbet está extremadamente transitada y se producen atascos con frecuencia. Sería muy problemático si un coche lleno de personas se quedara atascado en la carretera. Pero no quiero tomar el tren. Los trenes de Golmud son todos nocturnos y no puedo ver nada en la oscuridad. Solo quiero ver la escena afuera. Además, como Alan no quiere ir a Hoh Xil, no es apropiado que yo alquile un auto. Sería bueno si pudiera conseguir que me llevaran a Hoh Xil y luego ir hasta Anduo.

El Parque Logístico de Changjiang Road está en la intersección de la autopista 109, lo que hace que sea conveniente para los camiones grandes entrar y salir del Tíbet. Todos los camiones vacíos se traen del Tíbet y los camiones cargados están listos para partir. Los tres conductores Tres o dos personas se reunieron para charlar. Todos eran de todo el país y, por supuesto, de mi ciudad natal, Anhui. También había muchos conductores tibetanos, que decoraron la cabina maravillosamente. Después de mirar a mi alrededor, sentí que no era realista hacer autostop. Los camiones cargados saldrían pronto y los trenes nocturnos pasarían. En cuanto a los camiones vacíos, no estaba seguro de cuándo se cargarían y era difícil determinar la hora. .

Tuve la suerte de conocer a un entusiasta Maestro Wang que dijo que cargaría la mercancía mañana por la mañana y que era conveniente durante el día para poder darme algunas. El Maestro Wang es de Changchun, Jilin, y él. Tiene aproximadamente la misma edad que yo. Su nieto ya está en la escuela primaria. Me pregunto si todavía es mayor. El maestro Wang dijo que si no puede salir a trabajar, no podrá estar inactivo. todavía apoya la educación y las clases extracurriculares de su nieto. Conducir largas distancias en camiones grandes es muy difícil y peligroso, y está en una zona de meseta. El Maestro Wang dijo que tan pronto como se sube al camión, conduce básicamente durante 16 horas y, en casos extremos, conduce durante 18. horas. Estoy inexplicablemente conmovido en mi corazón. Este es nuestro gran pueblo chino, que es trabajador, valiente y está dispuesto a morir por sus hijos. Es esta tenacidad y tenacidad la que ayuda a nuestra nación china a vivir para siempre. tormentas miserables, sigue en pie en el este del mundo.

Me desperté temprano al día siguiente. Antes de que llegara la llamada del Maestro Wang, llegó primero la llamada de Ga Zhang. Dijo que había un viaje compartido a Hoh Xil y me preguntó si quería ver si. El maestro Wang todavía estaba cargando la mercancía. Bueno, ¡sería fantástico tener oportunidades de compartir el viaje aquí! Después de un rato, el conductor vino a recogerme. El apellido del conductor era Zhang. Más tarde, lo noté en WeChat como Golmud Driver Lao Jianghu, lo que demuestra mi reconocimiento hacia él.

Solo puedo llamar al Maestro Zhang Xiao Zhang, ¡es ocho o nueve años menor que yo! Pero me casé a la edad de 18 años. Mi hijo ya se graduó de la universidad y mi hija está en la escuela secundaria. La envidio porque, a mi edad, todavía me cuesta mantener a mi hija en la escuela.

La epidemia de este año ha tenido un gran impacto en la industria del turismo. Hay muchos menos turistas que en años anteriores. Xiao Zhang caminó por Golmud durante mucho tiempo y todavía no pudo encontrar un buen negocio. turista que se dedicaba a la fotografía, por lo que tuvo que arrastrarme con otro pasajero. La persona que compartía el viaje conmigo era un sacerdote taoísta. Llevaba un peinado pequeño y una bata blanca que parecía la ropa informal de sus sacerdotes taoístas. El sacerdote taoísta venía de un templo taoísta en Xining y ahora se dirigía al Dragón Taoísta. y el Santuario del Fénix en las montañas Kunlun. El sacerdote taoísta murmuró que este año fue muy desafortunado porque a los templos taoístas en Xining no se les permitió abrir debido a la epidemia, lo que afectaría en gran medida el incienso. Afortunadamente, el Santuario del Dragón y el Fénix no se vio afectado, por lo que fue enviado a protegerlo. .

Hay un punto de control en las afueras de la ciudad de Golmud. Vi que estaba bajo la jurisdicción de la ciudad de Nagqu. Me sorprendió que este fuera el límite de Golmud, Qinghai, y estuviera lejos de. Región Administrativa del Tíbet. ¿Cómo podría pertenecer a la ciudad de Nagqu? Xiao Zhang dijo que la autopista Qinghai-Tíbet está bajo la jurisdicción del Tíbet. El costo de mantener la autopista de la meseta en áreas de suelo congelado es extremadamente alto y Qinghai no puede permitírselo. Me pregunto si Qinghai no tiene dinero pero el Tíbet es rico. Xiao Zhang también dijo que el Tíbet está mucho mejor con varias asignaciones de políticas especiales del estado, y que la autopista Qinghai-Tíbet se construyó originalmente para el Tíbet.

Después de pasar el puesto de control, pronto entramos en las montañas Kunlun. El coche condujo durante mucho tiempo a lo largo del río Golmud. El río Golmud nace del agua de deshielo de los glaciares en las montañas Kunlun y desemboca en el lago salado de Chaerhan en. la parte central y oriental de la cuenca. Uno de los ríos interiores más grandes de la cuenca de Qaidam, el río Golmud es el principal río de suministro del lago salado de Qarhan y ha afectado en gran medida el proceso de evolución de la formación de sal del lago salado. El cauce del río Golmud parece partido a cuchillo, con orillas empinadas y verticales y loess expuesto sin rastro de verde. Es el río madre de la ciudad de Golmud y una importante fuente de agua para el agua doméstica e industrial, la agricultura y la ecologización urbana.

En coche, después de conducir por las montañas durante menos de una hora, llegarás al Manantial Divino de Kunlun. Está situado en Nachitai en la orilla norte del río Kunlun, a 90 kilómetros de Golmud y a 3.700. metros sobre el nivel del mar. Es sorprendente que a una altitud tan elevada brote un manantial de meseta con una temperatura constante de 7 grados centígrados durante todo el año. Tiene una leyenda mágica que se dice que se transformó en el palacio celestial de jade que elaboraba buen vino y lo derramaba en el mundo. Los tibetanos locales también consideran el manantial sin hielo como un manantial sagrado y a menudo adoran el agua del manantial. El diámetro de la boca del manantial es de 1,6 metros. El manantial brota del centro y se extiende en círculos concéntricos, floreciendo como una flor de loto. Kunlun Divine Spring es el manantial sin congelación más grande de las montañas Kunlun. El agua del manantial proviene del hielo y la nieve derretidos en las montañas Kunlun y se filtra en la composición mineral. A mi lado, un tibetano local estaba sacando agua del manantial con un balde. Me inspiré para llenar un vaso de agua. Xiao Zhang me dijo que cuando su auto pasa por aquí, llena algunos baldes en casa cada pocos días. Así es como hace el té. Agua mineral natural. Me emociono mucho cuando lo escucho.

Detrás del Shenquan hay un pequeño parque de humedales formado por el flujo del manantial. Tiene olas claras, musgo verde y exuberantes plantas acuáticas. Es sorprendente tener un paraíso tan único en la naturaleza salvaje. meseta. El agua del humedal fluye hacia abajo y finalmente desemboca en el caudaloso río Kunlun.

Continuando 15 kilómetros río arriba desde Nachitai se encuentra el puente más alto del ferrocarril Qinghai-Tíbet: el puente del río Sancha. La confluencia de Xiaonanchuan y Yiniugou está a 3.800 metros sobre el nivel del mar. El cañón formado por los estratos aluviales es como un hacha. El puente se encuentra en el cañón, atravesando el acantilado. El puente tiene una longitud total de 690,19 metros y el tablero del puente está a 54,1 metros desde el fondo del valle. Es el puente más alto del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Desde una perspectiva amplia, es espectacular y majestuoso, y detrás de todo esto está. la sabiduría y el sudor de los constructores. Se necesitarían dos años para construir un puente de gran tamaño como el del río Sancha con más de 30.000 metros cúbicos de hormigón vertido, incluso en el continente con mejores condiciones para garantizar la apertura sin problemas del ferrocarril Qinghai-Tíbet. tienen que superar altas temperaturas, baja presión, hipoxia. Ante diversas amenazas como fuertes vientos, fuertes lluvias, fuertes radiaciones ultravioleta y terremotos, la construcción invernal de hormigón de un puente ferroviario muy frío en el mundo fue la primera en el mundo. mundo, y la construcción del puente se completó con éxito en un período de construcción de un año.

Sólo diez minutos después de cruzar el puente, llegamos al Dragón Wuji y al Palacio Fénix, el templo taoísta más alto del mundo a una altitud de 3.700 metros, que era el destino del taoísta Zhang. El Templo Taoísta está ubicado en el valle. Es un templo taoísta dedicado a las Tres Santas Madres (Xiwangmu, Jiutian Xuannv y Jinshenglaomu), por lo que también se le llama Templo Xiwangmu. Hay una estatua de Jiang Ziya consagrada en la plaza del templo taoísta. Se dice que Jiang Ziya alcanzó la iluminación aquí. También hay muchos pilares de granito en la plaza, con palabras y frases del Tao Te Ching grabadas en ellos. Están llenas de filosofía y son estimulantes. Mientras escribo esto, no puedo evitar reflexionar sobre mí mismo.

Después de salir del Palacio del Dragón y el Fénix, el automóvil conducía por las montañas. Tenía curiosidad por los canales de aguas poco profundas al costado de la carretera que se extendían durante mucho tiempo. Xiao Zhang dijo que esto es. La fuente del río Chumar. Me emocioné mucho cuando lo escuché. ¿No es este el río Yangtze? El río Tuotuo es la fuente principal y el río Dangqu es la fuente sur. Pero está mal pensar en ello. El río Chumar se origina en el pie sur de la montaña Black Ridge en las montañas Hoh Xil en el oeste. El río Chumar corre de este a oeste. Xiao Zhang insistió en su punto de vista y dijo que él. Una vez saqué a un miembro de la expedición científica de Sanjiangyuan para escuchar a los expertos. Sí, investigué un poco en Internet y se dijo que el río Chumar recoge agua de la ladera sur de la montaña Kunlun y se fusiona con el río Tongtian. por esta razón se puede considerar como el nacimiento del río Chumar. El río Chumal también se traduce como río Qumalai. Se desconoce si el nombre del condado de Qumalai proviene de aquí.

Los picos nevados van apareciendo poco a poco, ya sea de frente o interminablemente a los lados. El automóvil estacionó en la plataforma de observación de Xidatan, que se encuentra a 4.179 metros sobre el nivel del mar, al otro lado del ferrocarril Qinghai-Tíbet y frente al monte Yuzhu, también conocido como pico Cocosaijimen. Conocí al amigo de Xiao Zhang aquí y también traje a un joven turista. Xiao Zhang conversó con su amigo y entablé una conversación con el joven. El joven acaba de graduarse de un posgrado en geografía en Xining. Dijo que estudió la meseta tibetana durante tres años después de estudiar durante tres años, y que casi se graduó después de estudiar la meseta tibetana durante tres años. Me habló de la diferencia entre geología y geografía y dijo que la geografía es más interesante que la geología. Se necesitan decenas de miles de años para que las estructuras geológicas tengan la misma estructura estratigráfica. Me quedé atónito y lo admiré. La plataforma de observación es el mejor ángulo para ver el monte Yuzhu y también es un buen lugar para tomar fotografías. Aunque las montañas Kunlun son un enorme sistema montañoso, el pico Yuzhu, con una altitud de 6.178 metros, se encuentra frente a usted como el pico más alto en la sección oriental de las montañas Kunlun. Es un shock que golpea todo el cuerpo. Las montañas cubiertas de nieve son geométricamente altas y se elevan en el cielo. Son más poéticas y pintorescas que cualquier imagen. ¡La larga hilera de picos cubiertos de nieve se extiende como un dragón gigante tendido en la tierra!

Debido a su altura moderada, pendiente suave, fácil escalada y buena accesibilidad, el Monte Yuzhu se considera la montaña de entrenamiento ideal para principiantes en montañismo. Ahora se ha construido aquí la Base Nacional de Entrenamiento de Montañismo del Monte Yuzhu. También hay empresas comerciales de montañismo que ofrecen proyectos de montañismo experiencial en los que la gente corriente puede participar. El coste es de unos 10.000 yuanes, lo que es demasiado caro para costearlo.

Se tarda aproximadamente una hora en coche desde el pico Yuzhu hasta el paso Kunlun. En el camino, se pueden ver vehículos militares de color camuflaje reuniéndose en lo profundo del valle y dos helicópteros flotando en el cielo. durante la temporada de ejercicios en julio y agosto ¡Hay más vehículos militares aquí! El paso Kunlun está a 4759 metros sobre el nivel del mar y pertenece al condado de Qumalai, prefectura autónoma tibetana de Yushu. Es el único lugar donde la autopista Qinghai-Tíbet pasa por las montañas Kunlun. Es el punto de estrangulamiento y también pasa el ferrocarril Qinghai-Tíbet. aquí. Hay un flujo interminable de camiones grandes en la carretera. Aunque el ferrocarril Qinghai-Tíbet se inauguró hace mucho tiempo y maneja el 75% del volumen de carga del Tíbet, la autopista Qinghai-Tíbet sigue siendo la más transitada de las cinco rutas hacia el Tíbet.

El paso de Kunlun tiene una gran altitud, un terreno complejo y un clima cambiante. No es raro ver nieve en junio. Tuvimos suerte hoy, con un cielo azul claro y nubes blancas. En las zonas de altitud, los puertos de montaña hacen mucho viento, ni siquiera con chaqueta me siento muy abrigado.

Nació del cielo, vagando por Kunlun y vio todos los paisajes primaverales del mundo. Tres millones de dragones de jade volaron, haciendo que todo el cielo se enfriara. La montaña Kunlun, también conocida como Kunlunxu, es el símbolo de la nación china y la primera montaña sagrada de China. Tiene una posición destacada como "antepasado de todas las montañas" en la historia cultural de la nación china. Los tiempos vinieron de aquí. Los antiguos llamaban la Montaña Kunlun. Él es el "ancestro de la vena del dragón" de China. En tibetano, se llama "Amani Muzhan Mu Song", que significa Montaña Ancestral.

Desde el paso de la montaña Kunlun, continuamos avanzando una corta distancia y poco a poco avanzamos hacia las llanuras y entramos en la zona de Hoh Xil. Mirando hacia atrás, entramos en las montañas Kunlun alrededor de las 9 am y no salimos hasta las 9 am. Alrededor de las 2 de la tarde, excluyendo el tiempo que pasamos en varios lugares pintorescos, Xiao Zhang dijo que caminamos casi doscientos kilómetros. Después de leer miles de libros y viajar miles de millas, solía pensar que las montañas Kunlun eran una cadena montañosa única y larga, pero ahora me he dado cuenta del concepto de un sistema montañoso que está compuesto por innumerables montañas y ramas paralelas. Es enorme e incomparable. Comienza en la meseta del Pamir en el oeste y se extiende a lo largo de 2.500 kilómetros, con una altitud promedio de 5.500 a 6.000 metros y una anchura de 130 a 200 kilómetros. en el este, con una superficie total de más de 500.000 kilómetros cuadrados, merece ser llamado el "antepasado de las montañas".

En este viaje, el destino más buscado es Hoh Xil, un lugar que me fascina desde hace mucho tiempo. Hoh Xil significa "la tierra árida bajo las montañas Kunlun en el norte" en tibetano. La altitud promedio es de más de 4.600 metros, la temperatura más baja puede alcanzar más de -40 grados Celsius y el contenido de oxígeno es menos de la mitad que el de. Las llanuras son conocidas como el área prohibida para la vida humana. La tierra deshabitada es conocida como "el mayor desierto de China".

Aprendí mucho sobre ello en la revista National Geographic y también vi "Kekexili" de Lu Chuan, pero lo que me conmovió aún más fue el documental "Balance", que tardó casi cuatro años en registrar los acontecimientos de Hoh. Xil. "Protection and Theft", Douban 9.4, puede considerarse un trabajo concienzudo. La historia de Sonam Dajie, Zhaba Dorje y su Comité de Trabajo Occidental hace que la gente tiemble, se conmueva, se estremezca y se deprima.

Hoh Xil solía ser una historia trágica. Ya en la década de 1980, con el auge de la industria minera del oro, los cazadores furtivos se volvieron desenfrenados y los antílopes tibetanos fueron aniquilados. El número de antílopes tibetanos disminuyó rápidamente. Más de 200.000 a Menos de 20.000. Para proteger la ecología de Hoh Xil, el condado de Zhiduo estableció el Equipo de Yak Salvaje del Comité de Trabajo Occidental en 1991 para que fuera responsable de la lucha armada contra la caza furtiva. En 1994, el líder del primer equipo, Suonandajie, murió en un tiroteo con cazadores furtivos y. su cuñado Zhaba Dorje continuó su camino. El trabajo contra la caza furtiva es peligroso y arduo. El equipo es económicamente pobre y carece de fondos. Los miembros del equipo ni siquiera recibieron un centavo de salario durante la patrulla, a veces solo tenían para comer dos salchichas de jamón al día. , y sólo podían beber agua si no la encontraban barro y agua en los surcos. Sus esfuerzos mejoraron la situación de la caza furtiva en Hoh Xil y, junto con voluntarios, establecieron la primera estación de conservación de la naturaleza de China en Hoh Xil, la Reserva Natural de Sonamdajie, y promovieron el establecimiento de la Oficina de Gestión de la Reserva Natural de Hoh Xil. El establecimiento de la administración no tuvo en cuenta el trato dado al equipo Wild Yak, y los miembros del equipo sufrieron una gran pérdida de ganancias. Suonandajie sacrificó su vida a manos de cazadores furtivos por el área protegida, y Zhaba Dorje murió a punta de pistola bajo una tremenda presión. Lamentablemente, ambos son hombres tibetanos muy conocidos que merecen nuestros héroes que siempre recordaremos, ahora. Los hijos de Zhaba Dorje, Pouto Tsering y Qiupei Tashi, heredaron la carrera de su padre y están trabajando en primera línea en la Oficina de Gestión de la Reserva Natural Nacional Hoh Xil y la Oficina de Gestión del Parque Nacional Sanjiangyuan.

Hoy en día, la ecología de Hoh Xil ha mejorado enormemente. El sonido de las armas de caza furtiva no se ha escuchado durante más de diez años. La población de varios animales, principalmente antílopes tibetanos, se ha ido recuperando gradualmente. Ahora cuenta con más de 230 especies de animales salvajes. La gran colección de animales y 202 especies de plantas silvestres se ha convertido en el impresionante banco de genes biológicos del mundo. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, se lanzó el sistema integrado de monitoreo ecológico y análisis de big data de Hoh Xil Heaven and Earth, y el modelo de "proteger la ecología con los puños" pasará a la historia.

Escuché de Xiao Zhang que los antílopes tibetanos eran muy inteligentes en el pasado y huirían cuando veían gente. Hoy en día, los antílopes tibetanos no le tienen miedo a la gente porque saben que están a salvo. están protegidos en Suonandajie. La cría nació junto al estanque detrás de la estación. Le pregunté a Xiao Zhang si el antílope tibetano no sería demasiado ruidoso en ese lugar tan cerca de la carretera. Xiao Zhang resopló y dijo que era seguro. Los lobos no vendrían donde hay muchos autos y las luces están encendidas. ¡Ahora los antílopes tibetanos no le temen a la gente, sino a los lobos! Vaya, los animales son realmente inteligentes y comprenden la naturaleza humana.

Después de haber viajado por el país varias veces en los últimos dos años, en general puedo sentir que China otorga gran importancia a la protección ecológica y ambiental. Recuerdo que cada vez se han establecido más reservas naturales. la Reserva Natural Baihu en las montañas Altai de Xinjiang en 2010. La gestión es extremadamente estricta y no se puede ingresar en absoluto, y está estrictamente prohibido desenterrar Cordyceps en las montañas. En primer lugar, temen que quienes desenterren Cordyceps lo hagan. encienden fuegos para cocinar en las montañas profundas y provocan incendios forestales. En segundo lugar, temen que desenterrar Cordyceps destruya la ecología de los pastizales alpinos. Aquellos que desenterran Cordyceps sólo pueden hacerlo en secreto. No sé qué está pasando ahora. El peor momento para la Reserva Natural de Sanjiangyuan fue en la década de 1990. El pastoreo excesivo, los pastos expuestos, las graves infestaciones de roedores y algunas fuentes de agua en el nacimiento del río Yangtze fueron cortadas. La fuente de vida para el pueblo chino ha llegado a su punto más crítico. momento Escuche a Xiao Zhang Se dice que en ese momento, todo el pueblo se movilizó para atrapar ratas manualmente, y la recompensa por atrapar una rata era cincuenta centavos o un yuan.

La migración ecológica comenzó en el área de Sanjiangyuan aproximadamente en 2006. El pastoreo está estrictamente prohibido en la reserva y se dan ciertas políticas a los pastores para que se muden. Escuché de la gente local que hay una nueva aldea tibetana en Golmud que es un proyecto de reasentamiento ecológico. La compensación es de 40.000 yuanes por persona al año. Los pastores tienen pocos nacimientos planificados y cada familia tiene varios hijos, por lo que sigue siendo generosa. Escuché que los pastores fueron reubicados muy bien. Se sintieron aliviados y felices.

Ahora estamos en 2020. Después de tantos años de arduo trabajo, la ecología de Sanjiangyuan ha mejorado significativamente. Hace unos días, un político extranjero acusó a China de destruir irresponsablemente la ecología de Sanjiangyuan. .Es cierto. ¿Fue un malentendido o fue intencional?

Xiao Zhang ha estado involucrado en el negocio de alquiler de viajes durante más de diez años y está bien informado. Es diferente de los profesionales. En el camino, me presentó el paisaje y la situación. de la Reserva Natural de Sanjiangyuan, y también descubrí varias cosas. La segunda vez fue el antílope tibetano, estaba tan concentrado en mirar el paisaje que no lo noté. Xiao Zhang todavía estaba muy consciente del asno salvaje tibetano y un. yak salvaje en la ladera de la colina a lo lejos mientras conduce. Xiao Zhang dijo que hay más antílopes tibetanos en julio y agosto, pero a finales de junio de esta temporada solo aparecen de dos en dos o de tres en tres.

La Estación de Conservación Suonandajie está ubicada junto al río Qingshui. Detrás de la estación de conservación hay un gran patio bloqueado por una red de metal verde, que se utiliza para el rescate de vida silvestre. Caminé de regreso a lo largo de la malla metálica. A la derecha había un río hermoso y tranquilo. Algunos patos salvajes nadaban tranquilamente en el agua. Encontré un yak salvaje empapado en el agua. Probablemente se cayó y se ahogó después de beber. agua. . Hay puntos de flores silvestres en el suelo, que lucen tan preciosas y delicadas en este duro entorno natural. Me tumbé en el suelo con mi cámara SLR y tomé fotografías de las flores. Los primeros planos bajo la lente son aún más hermosos. y hay una especie de florecimiento en ellos La indiferencia y el romanticismo de las montañas. Cuanto más retrocedes, más amplio se vuelve tu campo de visión. No hay nadie alrededor. El cielo azul y las nubes blancas están bajos y se reflejan en el agua. La naturaleza se extiende silenciosamente hasta el horizonte distante hasta las montañas cubiertas de nieve. Mirando a lo lejos, se puede ver el pico Yuxu y Yuzhu. Se dice que el pico hermano del pico es el lugar donde vive la diosa Yuxu y tiene un aire de independencia del mundo.

El cielo y la tierra son uno, y parece que me he integrado en él, sumergido en el infinito de este mundo, un sentimiento indescriptible. Estaba intoxicado cuando los gritos de Xiao Zhang me despertaron. No pudo encontrarme por ningún lado y tenía prisa por venir. Se apresuró a decir que si no regresaba corriendo, si me encontraba con un gran atasco, pasaría el tiempo. Noche en los lagos salvajes de la autopista Qinghai-Tíbet.

Recibí una llamada del Maestro Wang en el camino de regreso. Había estado esperando en la fila desde temprano en la mañana para cargar la mercancía. Estaba a punto de conducir toda la noche hacia el Tíbet. peligroso. Rápidamente le deseé un buen viaje y le recordé que prestara atención. Pienso en los trabajadores de la construcción de carreteras en la autopista Qinghai-Tíbet que conocí en el camino. Eran delgados y de rostro oscuro. Tenían que realizar trabajos manuales pesados ​​como la construcción de carreteras debido a la falta de oxígeno en la meseta, y los respeté. desde el fondo de mi corazón. Son grandes trabajadores comunes, al igual que los glóbulos rojos que transportan oxígeno en los vasos sanguíneos, mantienen el transporte de materiales en la autopista Qinghai-Tíbet y garantizan la paz y la tranquilidad de la región tibetana.

Ya eran las nueve de la noche cuando llegué a Golmud con prisa. Estaba exhausto y sentí que ya no podía tomar el tren de las cuatro a Anduo como originalmente. Planeé. Me consolé pensando que estaba aquí para un viaje. No es como si estuvieras aquí para trabajar duro, ¿por qué estás tan cansado? Estaba interesado en Mangya, así que decidí cambiar mi itinerario e ir a Mangya al día siguiente. ¡El tema de viaje original de "Viaje a Qinghai-Tíbet" se cambió a "Colorido Qaidam"!