¿Qué opinas de la camioneta Hummer puramente eléctrica?
Introducción: He estado ocupado estos días, así que acabo de escribir sobre la camioneta Hummer puramente eléctrica de General Motors. En la actualidad, el paso más seguido en electrificación es el anuncio de información sobre las camionetas pickup eléctricas puras HUMMER. Esta vez se lanzaron 4 modelos, a saber, HUMMER EV EDITION 1, HUMMER EV 2 y HUMMER EV2X y HUMMER EV3X. Creo que es bastante interesante después de que Tesla tome la ruta rentable, las camionetas eléctricas puras pueden convertirse en un mercado único y especial en el mercado estadounidense.
01? ¿Cuántas versiones de configuración de Hummer?
Como se muestra en la siguiente figura, estas cuatro versiones se dividen según el tren motriz:
1) HUMMER EV La EDICIÓN 1 es el primero de estos cuatro modelos que se espera lanzar y también es el que tiene el precio inicial más alto. Tiene tres motores + 350 millas de alcance y se espera que esté equipado con un sistema de 350 kW y 800 V. lanzado en el otoño de 2021, con un precio inicial de hasta $ 112,595. El punto de venta es que la potencia máxima de salida puede alcanzar los 1.000 caballos de fuerza, el par alcanza los 15.591,91 N·m y la capacidad de aceleración también es sorprendente, con 0 a 60 mph (aproximadamente 96 km/h) en 3 segundos. ?
2) HUMMER EV2 es un sistema optimizado de bajo coste, desarrollado según 400V, y se considera una versión básica. Equipado con dos motores eléctricos, se espera que la autonomía de crucero sea de más de 250 millas (aproximadamente 402,3 kilómetros). El precio inicial es de 79.995 dólares y se espera que esté disponible en la primavera de 2024.
3) El HUMMER EV2X está equipado con dos motores eléctricos, con una autonomía de crucero de más de 300 millas (aproximadamente 482 kilómetros). El precio inicial es 10.000 dólares más que el HUMMER EV2, que cuesta 89.995 dólares. Se espera que se lance en el otoño de 2023.
4) HUMMER? EV3X está equipado con 3 motores eléctricos y se espera que la autonomía supere las 300 millas. El precio inicial es de 99.995 dólares. Se espera que se lance en el otoño de 2022. Se espera que la autonomía de crucero supere las 350 millas (aproximadamente 563 kilómetros), el tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros es de unos 3 segundos. ?
Desde la perspectiva de la energía de la batería, hay tres configuraciones diferentes de 250 millas, 300 millas y 350 millas. Desde la perspectiva del sistema de batería, se estima que la configuración de 400 V produce más de 100 kwh. También se puede entender que 800 V se extiende hasta un máximo de 200 kwh, pero esta relación puede estar sujeta a verificación. Dado que la configuración de capacidad de las celdas de la batería se realiza en serie, hay 400 V, 800 V (parte de la potencia se convierte a 350 kW). y 800V (hasta 350kW).
Después de que la batería de doble capa ocupa una altura muy alta, GM instaló una cámara en el chasis para observar el estado del chasis (ver las condiciones de la carretera debajo del automóvil puede evitar efectivamente daños al chasis). lo cual es bastante interesante. ?
Al conducir en la naturaleza y encontrar caminos con obstáculos relativamente altos, puede ajustar la altura del automóvil a través de los botones del automóvil. Las cuatro ruedas usan sistemas de suspensión separados, que pueden estabilizar la carrocería. en la mayor medida, qué consideración tan interesante para una camioneta puramente eléctrica. ?
En términos de otras configuraciones, GM básicamente utiliza BEV3 traslacional y las últimas configuraciones, todas disponibles:
Equipado con el Super Cruise de próxima generación (que realiza conducción autónoma de nivel L2), centrándose en la conducción completamente sin intervención en la autopista. El automóvil está equipado con una pantalla táctil grande de 13,4 pulgadas y un sistema de visualización de 12,3 pulgadas, que integra principalmente las funciones y configuraciones de modo de los vehículos eléctricos a través de la cabina de próxima generación. No sé si este sistema de información y entretenimiento de próxima generación. desarrollado por Bosch es lo suficientemente potente. ?
Resumen: Rivian y Cybertruck de Tesla han brindado a los consumidores en el mercado estadounidense más opciones. Anteriormente, las tres compañías automotrices estadounidenses se basaban en camionetas y SUV de tamaño completo. Este es un nicho de mercado. Tesla hizo una reserva por 100 dólares, y el número de reservas para el Cybertruck, un modelo definitorio que ha subvertido a las camionetas en términos de apariencia y rendimiento, ha alcanzado un número muy alto. Si realmente atrae la atención de los consumidores estadounidenses como el Modelo 3, será desastroso para las tres compañías automotrices locales estadounidenses. Por lo tanto, tanto General Motors como Ford están comenzando a construir camionetas puramente eléctricas, esta es fundamentalmente una forma de resistir. proceso de invasión del mercado. Si se subvierte este campo, los viejos gigantes de la industria automotriz estadounidense serán eliminados.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.