¿El tren de alta velocidad bloquea las señales telefónicas?
Tomar el tren de alta velocidad no bloqueará la señal del teléfono, pero la señal del teléfono móvil no es buena.
La cobertura de comunicaciones móviles de los ferrocarriles de alta velocidad es un problema mundial. Para mantener la señal abierta, los teléfonos móviles necesitan cambiar "relés" entre diferentes áreas de servicio de estaciones base. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Tianjin es el ferrocarril más rápido de mi país hasta ahora, con una velocidad promedio de hasta 300 kilómetros por hora y una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, la atenuación de las señales de los teléfonos móviles. en los nuevos vagones completamente cerrados excederá los 24 dB, lo que significa que la intensidad de la señal se reduce al 1/256 original de la intensidad, o el radio de cobertura se reduce a aproximadamente 1/5 del original.
Según el personal técnico, si se confía en la red existente para cubrir el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Tianjin a una velocidad tan rápida, los pasajeros pueden encontrar que, aunque la señal de la red es buena, el teléfono móvil Básicamente no se puede completar la "retransmisión" de conmutación, es decir, será muy difícil completar la "retransmisión" o la llamada se corta después de conectarse y la calidad de la voz tampoco es satisfactoria. Según los datos de la experiencia de prueba, si la red existente se utiliza para cubrir ferrocarriles de alta velocidad, la tasa de conexión generalmente solo puede alcanzar el 70-80% y la tasa de caída de llamadas puede llegar al 20-30%. China Mobile utilizó la cobertura de red privada para resolver los problemas de comunicación móvil de los ferrocarriles de alta velocidad en el proyecto de cobertura de comunicación móvil del Tren Maglev de Shanghai y logró buenos resultados. A través de un resumen en profundidad de la experiencia de cobertura maglev y el uso innovador de las tecnologías de "extracción de fibra óptica de señal de radiofrecuencia" y "grupo de operadores", tomamos la iniciativa en el desarrollo de la "Solución general de transporte ferroviario de alta velocidad". Según esta solución, se construye una red dedicada a lo largo de la línea ferroviaria, que puede acomodar a más de 600 pasajeros que llaman al mismo tiempo con el intervalo de salida más corto (3 minutos). La tasa de conexión de red alcanzó el 95%, la tasa de cobertura fue del 99,5% y la tasa de caída de llamadas fue solo del 5,3%. El objetivo original de China Mobile para la tasa de conexión ferroviaria de alta velocidad Beijing-Tianjin era del 85% y la tasa de cobertura era del 95%. %, el objetivo de tasa de caída de llamadas es del 8%.