¿Audi vuelve a ser popular? ¿Aún reconoces el Audi AI: Trail quattro que apareció en el anime "Spirit Cage"?

Si queremos hablar de la animación nacional más popular en este momento, además de la película recientemente estrenada "Jiang Ziya", debe ser "The Spirit Cage", que ha sido serializada durante más de diez episodios. En el episodio 12 actualizado hace unos días, hay una figura que debe haber despertado la curiosidad de todos, y es un tanque todoterreno de la fuerza terrestre con el logo de Audi. La hermosa forma, la configuración de ciencia ficción y el rendimiento súper todoterreno alguna vez hicieron que la gente pensara que se trataba de un vehículo puramente virtual que no existía en el mundo real. Pero no lo creerás. Este coche del futuro es el concept car quattro “AI: Trail” de Audi. La mayoría de las funciones de la animación son funciones reales de este concept car. Siga nuestro artículo para obtener más información sobre el potente concept car todoterreno de Audi.

Este concept car todoterreno se llama AI: Trail?quattro y en realidad es el tercer modelo de la serie AI de concept cars eléctricos de Audi. Antes, Audi lanzó AI:ME y AI:Racing en 2018 y 2019 respectivamente. Como puede verse por el nombre, el primero corresponde a un sedán con puerta trasera, centrado en una vida de conducción cómoda, mientras que el segundo es un deportivo de alto rendimiento. con énfasis en el desempeño. Obviamente, el AI:Trail?quattro también es un vehículo todoterreno que se centra en el rendimiento de adelantamiento. Tiene un chasis extremadamente alto, neumáticos de gran tamaño y voladizos delanteros y traseros cortos diseñados para mejorar los ángulos de aproximación y salida. Junto con el diseño estructural radical que se puede ver en todas partes, el AI:Trail?quattro parece una máquina de escalada del futuro.

Aunque el Audi AI:Trail?quattro se posiciona como un vehículo todoterreno incondicional, su diseño tiene plenamente en cuenta la comodidad del conductor. Por ejemplo, este diseño de apertura de puerta de gran ángulo, que nunca ha aparecido en un modelo todoterreno, no sólo tiene la misma forma de apertura que un modelo Rolls-Royce, sino que también elimina el pilar B, haciendo que las aberturas laterales del Dos puertas parecen más anchas. La línea de las ventanillas también está situada muy baja, lo que ofrece al conductor y a los pasajeros una amplia visión lateral mientras conducen el vehículo.

En cuanto a la parte trasera, AI:Trail?quattro adopta el diseño de luces traseras de estilo familiar de Audi. Aunque no existe una disposición estructural compleja trasera especial, con el profundo conocimiento de la fábrica de iluminación, este tipo. de luz trasera con la pequeña estructura LED triangular y el gran grupo de luces Audi LOGO en el medio funcionan bastante bien en términos de calidad visual. Lo más destacado de la parte trasera es su longitud casi nula. En las imágenes se puede ver que la longitud del Audi AI: Trail?quattro termina abruptamente detrás del eje trasero. Todo, incluidos los pilotos traseros, el eje trasero y el parachoques trasero, está apenas estructurado más allá de las ruedas traseras. El diseño del frontal del coche también adopta una idea similar. Esto significa que este futuro vehículo conceptual todoterreno tiene ángulos de aproximación y salida de casi 90 grados y parece ser capaz de lograr el efecto mágico de volar con un agarre extremo.

Abra la puerta y entre en el coche, y descubrirá que, aunque el Audi AI: Trail?quattro es un concept car, en términos de diseño interior, además de algunas líneas y detalles hermosos relativamente formales, Siempre que se pueda agregar una estructura de esqueleto, el esqueleto ya está hecho. Esto hace que el conductor sentado delante del volante se sorprenda al descubrir que en los coches normales suele haber un punto ciego visual: la zona del pilar A, la zona delantera y el lateral del coche tienen campos de visión extremadamente amplios. Éste es uno de los aspectos más destacados del proyecto oficial de Audi: la cabina del helicóptero. Como sugiere el nombre, puede tener una experiencia de visión sin obstáculos de 360 ​​​​grados similar a la de un helicóptero simplemente sentándose en el automóvil. Cuando se combina con el espejo retrovisor electrónico, el rendimiento práctico sigue siendo muy sólido.

Audi AI: Trailquattro parece tratar a los pasajeros delanteros y traseros de forma un poco diferente en cuanto a asientos. El pasajero delantero está equipado con un asiento de automóvil conceptual, que tiene una forma de ciencia ficción y un diseño excelente y fácil de usar, que es muy común en el diseño de automóviles conceptuales. No sólo se ve muy atractivo, sino que la experiencia de conducción real también debería alcanzar un nivel relativamente bueno. En cuanto a la segunda fila, AI:Trail?quattro sólo ofrece dos asientos de tela independientes para los dos pasajeros traseros, similar a la textura de un columpio de campo.

Según las imágenes promocionales oficiales de Audi, estos dos asientos se pueden desmontar y utilizar como columpio o silla colgante en la naturaleza. Tengo que admirar la creatividad de los diseñadores de Audi, pero el rendimiento de apoyo y el grado de oscilación de estas dos sillas colgantes en la conducción real definitivamente no son optimistas. Conducir con IA: ¿Trail?quattro?

El Audi AI. : Trail?quattro está equipado Otra tecnología negra que también apareció en la animación "Spirit Cage" son estos drones montados en vehículos. Estos drones son impulsados ​​por ventiladores sin aspas y pueden volar en grupos a la misma velocidad hacia la parte delantera del vehículo mientras el vehículo avanza, proporcionando a AI:Trail?quattro la vista frontal a través de sensores instalados en el cuerpo del AI:Trail. ?quattro. La información de escaneo sobre las condiciones de la carretera ayuda al vehículo a ajustar la configuración de la suspensión y el chasis para lograr un mejor rendimiento todoterreno. Esta tecnología negra también es una imaginación razonable de los ingenieros de Audi para futuros vehículos todoterreno, porque ya hay muchos modelos producidos en serie que obtienen información sobre el ancho de la carretera a través de sensores delanteros para optimizar la configuración del chasis. Sin embargo, debido a la longitud de la parte delantera del coche y al rango de detección del sensor, la información recogida no tendrá un margen especialmente grande. Audi AI:Trailquattro utiliza drones para aumentar en gran medida el alcance de la recopilación de información sobre el estado de la carretera, lo que permite que el vehículo realice ajustes específicos antes y de forma más eficaz. Es una gran idea, pero es poco probable que la tecnología se haga realidad en el corto plazo porque, hasta donde sabemos, los drones sin aspas impulsados ​​por ventiladores parecen desafiar las leyes de la física.

Por último, como vehículo todoterreno, las prestaciones energéticas del Audi AI:Trail quattro no decepcionarán. AI: Trail quattro está equipado con cuatro motores independientes, algo poco común en los vehículos eléctricos. Cada rueda tiene un motor para controlar el rendimiento de salida, razón por la cual quattro está incluido en su nombre. La potencia máxima combinada de estos cuatro motores es de 320 kW y un par de hasta 1.000 Nm, suficiente para permitir a este crossover competir en plena naturaleza. A pesar de tener cuatro motores, el AI:Trail?quattro alcanza una velocidad máxima de sólo 130 km/h. Audi afirma que esto aumenta la autonomía, ya que el AI:Trail?quattro tiene una autonomía de 400 a 500 kilómetros bajo los límites de potencia y velocidad adecuados, lo que sin duda es satisfactorio.

Hay que decir que la publicidad de Audi es relativamente armoniosa, en consonancia con la trama y el desarrollo de los tiempos, y la exhibición funcional no es molesta. Muchos críticos de automóviles en la industria también son bastante positivos. este anuncio. Espero que los anuncios futuros puedan aprender de Audi en esta dirección. En cuanto a AI:Trail?quattro, se estima que no se producirá en masa en poco tiempo. Sólo nos queda esperar que pueda traernos sorpresas como las de hoy durante mucho tiempo.

Este artículo fue escrito por el autor de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.