Introducción a la Escuela de Ingeniería Naval de la Universidad Tecnológica de Dalian

En los primeros días de la creación de la Universidad Tecnológica de Dalian, el Departamento de Construcción Naval era fuerte antes de que el Departamento de Construcción Naval se trasladara a Shanghai en 1955, había formado a dos graduados, entonces Departamento. Director y He Yousheng, Secretario del Departamento, fueron elegidos sucesivamente miembros de la Academia China de Ingeniería Académico de la Academia de Ciencias y Académico de la Academia de Ingeniería. Durante estos 60 años de desarrollo, la Escuela de Arquitectura e Ingeniería Naval ha logrado logros destacados en la formación de talentos y la investigación científica. Muchos logros en investigación científica han ganado premios nacionales y provinciales, y un gran número de graduados han ocupado puestos importantes en la Escuela. campo de la construcción naval y la ingeniería oceánica. O convertirse en una columna vertebral técnica y hacer contribuciones positivas a la industria de la construcción naval y la ingeniería oceánica de mi país.

Después de 60 años de desarrollo y crecimiento, la Escuela de Arquitectura Naval ahora cuenta con 1 disciplina nacional clave (diseño y fabricación de barcos y estructuras marinas), 1 punto de autorización de doctorado de disciplina de primer nivel (barcos y estructuras marinas). ingeniería), 3 puntos de autorización de doctorado de disciplina de segundo nivel (diseño y fabricación de estructuras navales y navales, ingeniería hidroacústica, ingeniería marina), 1 estación de investigación postdoctoral (ingeniería naval y oceánica), 1 carrera universitaria (ingeniería naval y oceánica), 1 especialidad de posgrado (Ingeniería Naval y Marina). Licenciatura (ingeniería marítima y oceánica), 1 centro nacional de investigación de ingeniería (Centro Nacional de Investigación de Ingeniería Naval), 1 Centro Provincial de Investigación de Tecnología de Ingeniería de Liaoning (tecnología avanzada de ingeniería naval), 1 plataforma de innovación científica y tecnológica "Proyecto 985" (tecnología avanzada de construcción naval) ), 1 Laboratorio clave de la Universidad Provincial de Liaoning (Laboratorio de ingeniería naval y oceánica). Laboratorio de Ingeniería Marina). Actualmente hay 1 académico con doble nombramiento de la Academia de Ingeniería y 35 miembros del cuerpo docente, incluidos 8 profesores y 13 profesores asociados, y 83 miembros del cuerpo docente tienen títulos de doctorado. La escala actual de formación de talentos de la universidad es de 120 estudiantes de pregrado/año, 55 estudiantes de maestría/año y 15 estudiantes de doctorado/año. De acuerdo con las características del sistema científico y tecnológico en el campo de la ingeniería naval y oceánica, la facultad ha fortalecido la condensación de direcciones de investigación y ahora ha formado cinco direcciones de investigación distintivas:

Diseño y estructura de estructuras navales y oceánicas. dirección clave de investigación tecnológica

Centrarse en el desarrollo de nuevos tipos de barcos, diseño de barcos, diseño de plataformas marinas e investigación básica relacionada. En los últimos cinco años, ha llevado a cabo más de 50 proyectos nacionales 863, proyectos nacionales de investigación científica, proyectos militares, proyectos de cooperación internacional y diversos proyectos de industrialización, con una financiación total de más de 40 millones de yuanes para proyectos de investigación y desarrollo científicos. Ha publicado más de 200 artículos académicos en importantes revistas académicas nacionales y extranjeras y congresos académicos internacionales, de los cuales más de 70 han sido incluidos en EI e ISTP, y ha publicado 3 monografías académicas y libros de texto nacionales. Desarrolló un sistema de software de diseño paramétrico tridimensional para barcos y plataformas marinas con derechos de propiedad intelectual independientes y ganó el Premio al Software Excelente de la provincia de Liaoning. Ha desarrollado un sistema inteligente de carga y descarga de buques cisterna, un sistema automático de carga y descarga de diques flotantes y un sistema de análisis de seguridad de puesta a flote. La compañía también ha desarrollado y diseñado equipos de ingeniería marina, como plataformas de perforación marinas autoelevables multifuncionales, muelles flotantes de elevación de 6.000 toneladas, remolcadores de 4.400 HP, pequeños buques de transporte de campos petroleros de superficie en la línea de flotación, etc. La compañía ha desarrollado y diseñado sucesivamente el petrolero estándar del río Yangtze, el tipo de barco estándar de transporte de la isla de Liaoning, el petrolero de productos 16000DWT/26000DWT/50000DWT y ha desarrollado conjuntamente el granelero ultraportátil 388000DWT/363000DWT, el granelero ultraportátil 32000DWT y el 210000DWT. /174000DWT serie de graneleros y serie de graneleros 163000DWT/174000DWT. Serie de graneleros y petroleros de crudo 163000DWT y otros tipos de barcos nuevos. Entre ellos, hay 5 resultados de investigación científica identificados, 4 patentes, 2 premios de segunda clase por el progreso científico y tecnológico en el ejército y 1 premio de primera clase por la transformación de los logros científicos y tecnológicos en la provincia de Liaoning.

Tecnología avanzada de fabricación y gestión para barcos y estructuras marinas

La empresa ha llevado a cabo más de 30 proyectos nacionales "863" y de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, ha publicado más de 50 artículos de investigación y Ganó 4 patentes aprobadas y ganó 6 premios.

Entre ellos, la compañía cooperó con empresas para llevar a cabo el proyecto del plan nacional 863: "Investigación sobre prototipos robóticos de productos de hidroformado de placas de acero de superficie curvada de gran complejidad", que resolvió el diseño de la ruta de procesamiento de la placa de silla, el método de medición de alta precisión y el ajuste de la superficie de medición. método, cabezal de quemador dual simultáneamente Métodos de procesamiento y otras tecnologías clave, desarrolló un prototipo que es adecuado para la producción de construcción naval, completó un prototipo para la producción de construcción naval que se puede utilizar para la construcción naval y completó un sistema de software comercial para el pronóstico automático de la placa de vela del casco y parámetros del proceso de procesamiento de placas de silla y ganó el Premio Nacional de Progreso en Ciencia y Tecnología.

Dirección de la investigación de vibraciones y ruido de barcos y estructuras marinas

Con el apoyo de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales y el Proyecto de Investigación Preliminar de la Defensa Nacional, ha publicado más de 100 artículos en revistas nacionales y extranjeras. A través de la investigación teórica y las pruebas de barcos, se han formado métodos maduros de control de diseño y predicción de vibraciones de barcos. Ha editado 2 normas relacionadas con las vibraciones de barcos en la industria de la construcción naval, ha participado en la compilación de 6 normas nacionales y de la industria de la construcción naval y ha ganado 6 premios. Al mantener una estrecha cooperación con las empresas, hemos llevado a cabo predicciones de diseño de vibraciones estructurales y ruido de cabina para diferentes tipos de barcos de exportación modernos y tipos de barcos. Hemos resuelto eficazmente el problema de las vibraciones nocivas y el ruido excesivo de los barcos muchas veces, lo que ha desempeñado un papel importante. cierto papel en la mejora del nivel de construcción naval de las empresas. En combinación con la formación de talentos, se han logrado resultados importantes en los campos de la vibración de la estructura del barco y la predicción del ruido de la cabina, la vibración de la estructura submarina y el análisis y control de la radiación acústica, el control de la vibración de la plataforma marina y del barco, la vibración de la estructura dañada y la tecnología de diagnóstico acústico, etc. Dispone de un laboratorio de vibraciones y un laboratorio acústico (tanque anecoico, cámara semianecoica y cámara insonorizada) con indicadores técnicos que alcanzan el nivel líder a nivel nacional, equipado con sistemas de medición de vibraciones, sonido del aire y del agua producidos por la empresa danesa B&K.

La dirección de investigación de seguridad estructural de ingeniería naval y naval

Se ha desarrollado la dirección de investigación de "Software y tecnología de cálculo de simulación numérica del sistema de protección catódica", que puede realizar el cálculo directo y diseño del sistema de protección catódica, logrando así la optimización predictiva del sistema de protección catódica durante todo el ciclo de vida de sistemas estructurales complejos es "simulación numérica basada en tecnología y software de computación de simulación numérica". Es la base y el componente importante del "moderno sistema tecnológico de diseño anticorrosión basado en simulación numérica". A lo largo de los años, ha completado casi 20 importantes proyectos anticorrosión de buques y proyectos anticorrosión en construcción naval y proyectos petroleros en alta mar, incluido el proyecto de diseño de optimización del sistema anticorrosión para la plataforma de perforación semisumergible de mi país con una profundidad de agua de trabajo de 3.000 metros, y ha logrado importantes resultados en aplicaciones prácticas de ingeniería. En los últimos años, esta dirección de investigación ha ampliado el contenido de la investigación de tecnología y equipos de ingeniería de aguas profundas, ha establecido un equipo de investigación de equipos y tecnología de ingeniería de aguas profundas y actualmente está llevando a cabo investigaciones sobre tecnologías clave para el diseño y la construcción de aguas profundas. Plataformas de perforación semisumergibles en el gran proyecto nacional “Programa 863”, Nacional “Plan 863” “

Buques

Dirección de Investigación en Hidrodinámica de Ingeniería Marítima y Marítima

<. p>El instituto cuenta con grupos de prueba de modelos de barcos avanzados y computadoras de alto rendimiento, se dedica desde hace mucho tiempo a la investigación sobre barcos, ingeniería oceánica y armas submarinas. Ha llevado a cabo más de 30 proyectos de investigación científica, como la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, la Fundación Nacional de Ciencias Naturales y la Fundación Nacional de Ciencias Naturales. Programa Nacional de Apoyo a la Ciencia y la Tecnología, la Armada y la cooperación internacional El instituto ha desarrollado "Estructura flotante marina y su respuesta dinámica a las cargas ambientales", "Estructura flotante oceánica y su respuesta dinámica a las cargas ambientales". cargas ambientales y su tecnología de cálculo de respuesta dinámica y sistema de software", "Tecnología de cálculo de daños en estructuras de explosión submarina" y "Tecnología de computación de acoplamiento de estructura de fluido ascendente", y ha logrado logros notables en experimentos y cálculos de mecánica de fluidos no lineales. más de 100 artículos en revistas inglesas internacionales y revistas nacionales principales.

Las cinco direcciones de investigación anteriores han logrado resultados de investigación representativos en sus respectivos campos, ampliaron la influencia de la escuela, hicieron importantes contribuciones a la sociedad y fueron ampliamente Reconocido por la sociedad, al mismo tiempo, las actividades de docencia y investigación científica se llevan a cabo de acuerdo con las cinco direcciones de investigación. Para satisfacer las necesidades, se construyeron "un centro" y "cinco sublaboratorios" en el Laboratorio de Ingeniería Naval y Oceánica. Centro de ingeniería CAD de barcos, grupo de pruebas de remolque de modelos de barcos, laboratorio de tecnología de construcción naval, laboratorio de vibraciones estructurales, laboratorio de acústica y laboratorio de control de daños ambientales estructurales. En la actualidad, algunas de las instalaciones de prueba y las condiciones técnicas del Laboratorio de ingeniería naval y oceánica han alcanzado las condiciones actuales. Nivel avanzado nacional, que puede proporcionar un fuerte soporte de hardware para el buen desarrollo de la enseñanza y la investigación científica.

El objetivo de la Escuela de Arquitectura Naval e Ingeniería Oceánica es construir una escuela de renombre internacional. A través de la construcción de personal docente y la construcción de disciplinas de alto nivel, nos esforzamos por convertir la universidad en una universidad con influencia internacional que lidere el país en nivel de investigación científica, calidad de la capacitación de los estudiantes y capacidades integrales de investigación entre la industria y la universidad. Sobre la base de la construcción de la disciplina clave nacional de "Diseño y Fabricación de Buques y Estructuras Marinas" y el "Centro Nacional de Investigación de Ingeniería de Fabricación de Buques", fortaleceremos vigorosamente la construcción de personal docente y equipos de investigación científica para crear un equipo académico. con importante influencia en esta disciplina, mejorar aún más el nivel de investigación de las cinco direcciones de investigación, consolidar las ventajas disciplinarias existentes y establecer y fortalecer direcciones de investigación en los campos de la ingeniería hidroacústica y la ingeniería oceánica en función de las necesidades clave nacionales. -Construcción de disciplina a nivel, nos esforzamos por La universidad está construida para convertirse en una universidad líder en el país. Sobre la base de consolidar las ventajas de las disciplinas existentes y guiarse por las necesidades clave nacionales, la facultad establecerá y fortalecerá la dirección de investigación de la ingeniería hidroacústica y la ingeniería oceánica, y se esforzará por hacer que la disciplina de primer nivel de la construcción naval y la ingeniería oceánica entre en las filas. de disciplinas clave nacionales, para hacer que la disciplina sea social. La evaluación integral y la influencia de la industria han alcanzado el nivel nacional de primera clase, y algunas direcciones de investigación características han alcanzado el nivel de renombre internacional. Basándose en el principio de cultivar talentos de élite, la universidad mejorará el sistema de formación de talentos y proporcionará talentos destacados a la academia y la industria de construcción naval e ingeniería oceánica. La universidad promoverá el rápido desarrollo de disciplinas en el proceso de promoción de la construcción y desarrollo del Centro Nacional de Investigación en Ingeniería de Construcción Naval, brindará apoyo para la investigación de tecnología aplicada innovadora con investigación básica de vanguardia en la disciplina y brindará tecnología de aplicación de alta calidad. resultados de investigación para la construcción y desarrollo sustentable del centro de ingeniería. Al mismo tiempo, la facultad utilizará el Centro Nacional de Investigación en Ingeniería de Construcción Naval como plataforma para ampliar y fortalecer la cooperación con empresas reconocidas, mejorar el nivel de cooperación, innovar mecanismos de cooperación y esforzarse por lograr resultados significativos en la formación de talentos y avances. en los principales problemas técnicos de la industria. Fortalecer la cooperación y los intercambios internacionales, enriquecer la connotación de cooperación internacional, mejorar el nivel de cooperación, promover el proceso de internacionalización de la universidad y mejorar la influencia internacional de la universidad.

Durante los últimos 60 años, la Escuela de Ingeniería Naval ha hecho contribuciones positivas a la industria de ingeniería naval y oceánica de mi país. De cara al futuro, el personal de Shipbuilding seguirá avanzando con plena confianza y contribuyendo a convertir la escuela en una universidad de investigación de alto nivel reconocida internacionalmente.