¿Qué tal el Volkswagen Sagitar?

¿Qué tal el Volkswagen Sagitar?

Antes de hablar de este tema, echemos un vistazo primero a la evolución de las ventas del Volkswagen Sagitar durante este periodo. En julio, agosto y septiembre de este año, Volkswagen Sagitar vendió 21.393 vehículos, 29.446 vehículos y 33.219 vehículos respectivamente. En todo 2019 se vendieron un total de 307.323 vehículos. Podemos ver por el volumen de ventas que el Volkswagen Sagitar es definitivamente un modelo muy popular en el mercado automovilístico chino.

El Volkswagen Sagitar es conocido como uno de los modelos con mayor calidad alemana. Para decirlo sin rodeos, el Volkswagen Sagitar es la versión extranjera del Jetta. Comparado con el coche especial chino Lavida, el Sagitar parece tener un aire más alemán. Pero personalmente creo que, aparte de las diferencias en el ajuste del chasis, no existe una diferencia esencial entre los dos modelos.

Debido a que el actual Volkswagen Lavida evoluciona muy rápidamente, se puede decir que está a la par del Sagitar en términos de mano de obra y diseño interior. Pero lo cierto es que el Volkswagen Sagitar fue pionero en el automóvil de clase A+, por lo que el espacio del Sagitar es obviamente mejor que el del Volkswagen Lavida. Esta es una de las razones por las que el Sagitar es más caro. El Volkswagen Sagitar tiene un precio de 128.900 a 191.900 yuanes, y el rango de descuento para este modelo es de aproximadamente 25.000 a 30.000 yuanes.

En cuanto al diseño exterior, el Volkswagen Sagitar está diseñado a un alto nivel. Para ser honesto, la artesanía de toda la carrocería, los detalles y el diseño de la apariencia son de un nivel relativamente alto.

Por supuesto, lo que más comenta es su lateral y sus laterales traseros, que están diseñados para ser igualmente atractivos. La cintura de tipo pasante parece muy resistente y el Sagitar utiliza un diseño de cintura doble, que es aún más nítido. En la parte trasera del coche, el Sagitar utiliza un pequeño alerón trasero y cuatro tubos de escape a ambos lados. Aunque es decorativo, el efecto luce muy bien. Junto con las luces traseras ennegrecidas, la apariencia de toda la parte trasera del automóvil sigue siendo relativamente alta.

Hablando del aspecto del Sagitar, tenemos que mencionar sus datos corporales. ¿Por qué el Volkswagen Sagitar se considera un vehículo de clase A+? Echemos un vistazo a los datos corporales específicos y lo comprenderá. La longitud, anchura y altura del Sagitar son 4753/1800/1462 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2731 mm. No es exagerado decir que estos datos superan incluso los datos de la carrocería de muchos de los llamados coches de tamaño medio.

En el interior, el Sagitar adopta un diseño asimétrico. Todo el interior nos da una sensación relativamente rigurosa, pero los detalles son bastante impresionantes.

En general, aunque el interior del Volkswagen Sagitar no es lujoso, debería ser más atractivo para los amigos a los que les gusta el diseño alemán.

El rendimiento espacial en la parte trasera del Volkswagen Sagitar también es bastante excelente, después de todo, la distancia entre ejes está aquí. Los modelos con diferentes configuraciones también están equipados con un techo corredizo panorámico abatible, por lo que la comodidad de la fila trasera está garantizada.

Echemos un vistazo a las tres partes principales de este modelo. Actualmente, el Sagitar tiene motores turboalimentados de 1.2T y 1.4T. El motor 1.4T tiene una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 250N. ?metro. El 1.2T se divide en versiones de alta y baja potencia, con una potencia máxima de 116 caballos y un par máximo de 175 N·m y 200 N·m respectivamente. De hecho, la definición del Volkswagen Sagitar es muy extraña. La cilindrada 1.2T en sí no es particularmente grande, entonces, ¿por qué debemos distinguir entre versiones de alta y baja potencia?

En cuanto a la caja de cambios, el Sagitar utiliza una caja de cambios manual de cinco velocidades y una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. En términos generales, el consumo de combustible de los modelos Sagitar es relativamente bajo, lo cual es una de las razones por las que a muchos amigos les gusta comprar Sagitar. El consumo de combustible del Sagitar cada 100 kilómetros es de sólo unos 5,7 litros, y en conducción real es de sólo 6 a 6,5 ​​litros.

En la parte de dirección del chasis, el Sagitar utiliza suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente multibrazo. La comodidad del ajuste es alta y la orientación es extremadamente precisa. Pero es posible que muchos amigos no sepan que el Sagitar causó muchos problemas debido a incidentes en el chasis hace muchos años, pero el nuevo Sagitar ya ha sido mejorado.

Volviendo al tema de ahora, ¿qué pasa con el Volkswagen Sagitar? Personalmente creo que es realmente bueno comprar un Sagitar por el precio correcto. Tiene buena apariencia y bajo consumo de combustible. En cuanto a la baja potencia del 1,2T, no lo recomiendo especialmente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.