Peligro de incendio en Audi, peligro de seguridad en Mercedes-Benz, falla en el circuito de BMW

Como las tres principales empresas automovilísticas alemanas, Mercedes-Benz, BMW y Audi, comúnmente conocida como BBA en China, han llevado a cabo planes de retirada de vehículos a nivel mundial o regional, BMW anunció que retirará más de 300.000 vehículos BMW. en el Reino Unido debido a problemas en el circuito, incluidos Z4, X1 y otros modelos;

Al mismo tiempo, Audi anunció que la bomba de refrigerante eléctrica puede estar bloqueada debido a residuos del sistema de enfriamiento o a la humedad en el mismo. La bomba puede provocar un cortocircuito eléctrico o incluso provocar un incendio. Más de 1,2 millones de coches han sido retirados del mercado en todo el mundo.

Los modelos involucrados incluyen Q5, A6, etc., Mercedes-Benz anunció el retiro de algunos S; -Se revisan los modelos Clase y Clase A por un problema de pegado en el parabrisas delantero que puede afectar el funcionamiento de los airbags e incluso se reemplazan piezas.

No es difícil comprobar que el número de retiradas de coches de lujo se ha vuelto más frecuente en los últimos años. De hecho, hace apenas dos años, BMW retiró algunos modelos por peligro de incendio. A principios de año, se retiraron del mercado 11.700 vehículos para reparar el software de gestión del motor de los modelos BMW Serie 5 y Serie 7 debido a un programa de programación incorrecto instalado en ellos.

En el plan de retirada de coches de lujo hay complejos problemas de programación y problemas técnicos generales, como el problema del parabrisas de Mercedes-Benz. Por lo tanto, no se puede decir que la retirada de coches de lujo sea una retirada de alto nivel. También puede ser un peligro oculto causado por problemas de inspección de calidad.

La retirada de coches de lujo puede ser entendida por más gente como: las empresas automovilísticas son responsables. Entonces, la pregunta que sigue es: ¿por qué los automóviles producidos en el país no se atreven a anunciar retiradas del mercado con tanta fanfarria como los automóviles de lujo cuando se enfrentan a algunos problemas importantes?

Aquí utilizamos la palabra "no te atrevas". Esto se debe a que se ha establecido el estatus de la industria de los automóviles de lujo, los conceptos de gestión han madurado y hay considerables datos de retroalimentación de los consumidores sobre los eventos de retiro del mercado. Ellos son muy conscientes del impacto de los retiros del mercado.

En cuanto a los automóviles de producción nacional, es difícil decir que tienen ventajas técnicas sobre los automóviles de empresas conjuntas, excepto por el rendimiento de costos, y muchas personas los verán con lentes de colores una vez que se revele que lo son. se retiran del mercado debido a ciertas fallas y peligros ocultos, las compañías automotrices se especula que los resultados inevitablemente traerán un "desastre devastador" a las ventas, por lo que no nos atrevemos a emitir un retiro público.

Sin embargo, con el rápido desarrollo de la era de la información de Internet, muchos problemas se han "ocultado". En el futuro, el número de retiradas de automóviles producidos en el país también puede aumentar, pero esto no es malo. .

Esto es como una empresa ordinaria. Es posible que no se garantice que los productos producidos en cada lote sean productos calificados, y si ocurrirán problemas después de cambiar los proveedores de materiales individuales no es una cuestión de uno o dos. Puede determinarse por los resultados de un experimento. Frente a importantes peligros ocultos, si las empresas de automóviles pueden atreverse a afrontar retiradas del mercado es en realidad una actitud y una compensación.