¿Qué opina de la empresa conjunta de China Mobile con Deutsche Telekom para diseñar la Internet de los vehículos de China?

Podría tratarse de una empresa conjunta entre las dos partes para promover la Internet de los vehículos en China utilizando la red móvil 4G de China Mobile y las soluciones de Internet de los vehículos de Deutsche Telekom.

Personalmente tengo muy mala impresión de esto. He aquí por qué.

1. El rendimiento de la red móvil TD-LTE de China Mobile es extremadamente pobre en comparación con FDD. Para las redes en el vehículo, ascender y conectarse llevará mucho tiempo cambiar de sitio, por lo que está bien no hacerlo.

2. Alemania no tiene mucha "tecnología de Internet de los vehículos", o no es líder a nivel europeo. ERTICO, la Asociación Europea de Transporte Inteligente que promueve el desarrollo de Internet de los vehículos en Europa, es originalmente una asociación. Hay muchas empresas que promueven muchos proyectos diferentes de Internet de los vehículos y tienen varios proyectos diferentes, como CVIS, Safespot y Coopers. cada uno de los cuales ha sido reconocido y enumerado por los planes de la Comisión Europea, no saben cómo hacerlo y quieren enseñarnos.

3. El Internet de los vehículos utiliza WAVE y todo lo demás es simplemente fraudulento. 4G no puede resolver el problema de Internet de los vehículos en absoluto. La forma de actuar hooligan no es diferente a poner un teléfono móvil en el coche.

Porque me dedico a información relacionada con Internet de las cosas e Internet de los vehículos. Si estás interesado en información relacionada, puedes ir a ofweek Internet of Things para echar un vistazo: //p<. /p>