¿Por qué el Volkswagen 380 no está equipado con una trampa de partículas?
Para cumplir mejor con los estándares de protección ambiental cada vez más estrictos en la actualidad, muchos de nuestros modelos principales están equipados con trampas de partículas. Sin embargo, no hemos instalado trampas de partículas en nuestros modelos 380.
Esto se debe a que la mayoría de los modelos 380 de la marca Volkswagen están equipados con el motor EA888-DKX. Este motor cumple con la norma PN11 actual y también cumple con la etapa de escape actual que cumple con la norma Nacional VI B. por lo que el modelo 380 de la marca Volkswagen no está equipado con trampa de partículas.
¿Existe una gran diferencia entre los Volkswagen 330 y 380 a la hora de conducir?
La mayor diferencia entre nuestros modelos 330 y 380 a la hora de conducir depende del rendimiento en el campo energético. Debido a que el modelo de motor utilizado en el 330 es EA888-DPL y el 380 es EA888-DKX, ambos son motores de automóvil 2.0T, uno es una versión de baja potencia y el otro es una versión de alta potencia. Además, nuestro 330 generalmente solo está equipado con tracción delantera, mientras que el 380 está equipado con tracción a las cuatro ruedas permanente.
A nivel informativo, el par máximo del EA888-DPL es de 320N·m y la potencia máxima es de 137KW, mientras que el par máximo del EA888-DKX de alta potencia es de 350N·m y el La potencia máxima es de 162KW. El conductor sentirá claramente la diferencia en la fuerza motriz y la diferencia en los métodos de propulsión durante la conducción. Por lo tanto, la diferencia entre el Volkswagen 330 y el 380 puede ser bastante notable al conducir.
¿Cuál es el consumo medio de combustible de nuestro 380?
Tomemos como ejemplo el modelo de lujo inteligente con Internet 380 con tracción en las cuatro ruedas de Tanyue, el consumo de combustible medido por el fabricante en condiciones de trabajo urbanas. es de 9,2 l/100 km y, según el rendimiento de la mayoría de los compradores de automóviles, suele estar entre 11 y 15 km. Aunque la experiencia de conducción del 380 es mejor que la del 330, el consumo de combustible será correspondientemente mayor. Porque es imposible esperar que un caballo corra rápido y no querer que coma pasto, ¿verdad?