¿UPS es FedEx? Si no, ¿qué es UPS?
El nombre completo de UPS es United Parcel Service
Información relacionada con UPS:
En 1907, la demanda de servicios privados de mensajería y entrega en los Estados Unidos era muy alta . Para satisfacer esta necesidad, el emprendedor James E. ("Jim") Casey, de 19 años, pidió prestados 100 dólares a un amigo para fundar American Messenger Company en Seattle, Washington. Según Jim, en aquella época ya existían varios servicios de mensajería en la zona de Seattle y él mismo había trabajado para algunos de ellos en el pasado.
El nombre original se adaptaba bien a las actividades comerciales de la nueva empresa. Después de recibir llamadas del cuartel general de la base, en respuesta, los mensajeros comenzaron a hacer recados, entregar paquetes, notas, equipaje y comida de restaurante. La mayoría de las entregas se realizan a pie, aunque los trayectos más largos son en bicicleta. Los automóviles eran raros en esa época y los grandes almacenes todavía usaban caballos y carruajes para transportar artículos. Pasarían seis años antes de que se estableciera el sistema postal de paquetes de Estados Unidos.
Jim y su socio Claude Ryan dirigen el negocio de servicios de la empresa desde una modesta oficina en la acera. El hermano de Jim, George, y varios otros adolescentes eran los mensajeros de la empresa. A pesar de la competencia feroz, a la empresa le estaba yendo bien, en gran parte debido a los estrictos principios de hospitalidad, honestidad, confiabilidad, servicio 24 horas al día, 7 días a la semana y precios bajos de Jim Casey. Estos principios todavía guían a UPS hoy en día y Jim los resumió en el siguiente lema: Mejor servicio, precio más bajo.
En 1919, la empresa se expandió por primera vez más allá de Seattle hasta Oakland, California, adoptando su nombre actual, United Parcel Service. La palabra "conjunto" sugiere que las operaciones de la empresa en cada ciudad son parte de la misma organización, "paquete" especifica la naturaleza del negocio y "servicio" señala lo que ofrece.
En 1922, UPS adquirió una empresa de Los Ángeles y fue pionera en un negocio conocido como servicio de "transportista común". El servicio de transporte común combinaba muchas de las características y principios operativos de los servicios de entrega de tiendas minoristas con características que no estaban disponibles en ese momento en muchos otros transportistas privados o incluso en Parcel Post.
Las características distintivas del servicio de transporte común incluyen llamadas diarias de recogida automatizadas, aceptación de pago contra reembolso por parte del remitente, intentos de entrega adicionales, devolución automática de paquetes que no se pueden entregar y registro optimizado de cada pago semanal. Quizás la característica más importante de UPS es que ofrece su amplia gama de servicios a precios comparables a los del correo de paquetes.
UPS era una de las pocas empresas que ofrecía servicio de transporte común en Estados Unidos en ese momento. La adquisición de una empresa más pequeña y la decisión de continuar con el servicio de transporte público afectarán el crecimiento de UPS en los próximos años.
En 1924, UPS presentó otra innovación tecnológica que daría forma a su futuro: el primer sistema de cinta transportadora para manipular paquetes. Aunque el servicio de transporte público se limitó inicialmente a un área pequeña cerca de Los Ángeles, en 1927 se había expandido a un radio de 125 millas desde el centro. Mientras tanto, los servicios de entrega minorista de UPS se han expandido para incluir las principales ciudades de la costa del Pacífico de Estados Unidos.
A lo largo de su historia, UPS se ha convertido en el experto en entregas globales. En UPS, la distribución global implica gestionar no sólo el movimiento de mercancías, sino también el flujo de información y dinero que viaja con ellos.
Cada vez más clientes de UPS solicitan esta experiencia, lo que finalmente condujo a la formación de la unidad de negocios UPS Supply Chain Solutions. UPS Supply Chain Solutions es una organización optimizada que brinda a los clientes logística, transporte global, servicios financieros, servicios de correo y consultoría para mejorar el desempeño de su negocio y sus cadenas de suministro globales.
Las soluciones de cadena de suministro de UPS son proporcionadas por UPS Capital, UPS Logistics, UPS Freight Services, UPS Mail Innovations y UPS Consulting***.
27 de julio de 2005, Noticias de Beijing El Comité Organizador de los 29º Juegos Olímpicos (Comité Organizador Olímpico de Beijing) anunció hoy que UPS ha sido seleccionado como patrocinador del servicio de logística y entrega urgente de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008.
Esta noticia fue anunciada en la ceremonia de firma entre el Comité Organizador Olímpico de Beijing y UPS celebrada hoy en Beijing, por Wang Wei, vicepresidente ejecutivo y secretario general del Comité Organizador Olímpico de Beijing, y Ken Torok, Presidente de UPS Asia Pacífico) ***Igual que lo anunciado.
Como patrocinador de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008, UPS proporcionará una gama completa de servicios de consultoría logística al Comité Organizador Olímpico de Beijing y ayudará al Comité Organizador Olímpico de Beijing a planificar y ejecutar el plan de operaciones logísticas para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. Juegos Olímpicos de Pekín 2008. Durante los Juegos Olímpicos, UPS también proporcionará servicios de entrega urgente a todos los lugares designados por el Comité Organizador Olímpico de Beijing.
UPS fue fundada: el 28 de agosto de 1907, en Seattle, Washington.
Sede global: Atlanta, California, EE. UU.
Dirección web global: www.ups.com
Presidente y director ejecutivo: Michael L. Eskew
Ingresos en 2004: 36.600 millones de dólares
Empleados: 407.200 en todo el mundo (348.400 en EE. UU.; 58.800 internacionales)
Negocio de paquetes
Volumen de entrega en 2004: 3.600 millones de paquetes y documentos
Volumen de entrega diaria: 14,1 millones de paquetes y documentos
Volumen diario de carga aérea en EE. UU.: 2,1 millones de paquetes y documentos
Entregas internacionales diarias: 1,4 millones de paquetes y documentos
Áreas de servicio: más de 200 países y territorios; todas las direcciones en América del Norte y Europa
Clientes: 7,9 millones diarios (1,8 millones de recolecciones, 6,1 millones de entregas)
UPS.com: 145 millones de clics diarios en www.UPS.com, incluido un promedio de 10 millones de solicitudes diarias de seguimiento de paquetes en línea
Puntos de servicio: 4200 tiendas UPS (global); 1.000 centros de servicio UPS; 17.000 puntos de servicio autorizados; 40.000 buzones de UPS.
Operadores: 1.748
Flota de reparto: 88.000 transportistas de paquetes, furgonetas, tractores y motocicletas
Flota de UPS Jet: 269 del mundo La novena aerolínea más grande del mundo
Número de aviones arrendados: 305
Segmentos de vuelos diarios: Nacionales: 1.071; Internacionales: 767
Número de aeropuertos atendidos: Nacionales: 400 Internacionales: 377
Información relacionada con Federal Express:
FEDEX: Federal Express FedEx
Descubierto por FedEx, fundada en abril de 1973. Los conceptos innovadores de entrega urgente se extendieron rápidamente por todo Estados Unidos. Al mismo tiempo, los clientes que adoptaron este servicio único pronto comenzaron a buscar soporte y servicios en el extranjero.
Desde la década de 1980, la base de fabricación se trasladó gradualmente de los países desarrollados a los países en desarrollo. FedEx, como la primera empresa en reconocer esta tendencia, comenzó a embarcarse en una expansión global a gran escala para responder a una demanda cada vez mayor. En medio de una feroz competencia y desafíos internacionales, surgió la rama de Asia y el Pacífico.
A finales de la década de 1980, FedEx logró un objetivo de gran alcance. FedEx adquirió Flying Tiger Airways (una compañía de carga aérea fundada en la década de 1940) en 1989. Esta medida por sí sola permitió a FedEx obtener los derechos de ruta de Flying Tiger Airways a 21 países y regiones de Asia, ganando así un punto de apoyo en la región económica de más rápido crecimiento del mundo.
En 1992, la sede regional de la empresa se trasladó de Honolulu a Hong Kong. La reubicación del centro de operaciones de la empresa en un área central de actividad económica demuestra aún más la gran importancia de la empresa para la región.
FedEx siempre ha otorgado gran importancia a su expansión comercial y desarrollo estratégico en la región de Asia-Pacífico. En 1995, FedEx compró los derechos de ruta aérea entre China y Estados Unidos y comenzó a utilizar aviones de carga especiales pilotados por pilotos de FedEx para proporcionar servicios de transporte expreso entre China y Estados Unidos.
En marzo de 1996, FedEx se convirtió en la única empresa estadounidense de transporte urgente con derecho a volar directamente a China. FedEx actualmente opera 10 vuelos por semana entre China y Estados Unidos.
En septiembre de 1995, FedEx estableció su primer centro de distribución en Asia-Pacífico en Subic Bay, Filipinas, y proporcionó una gama completa de servicios asiáticos de entrega al día siguiente a través de su red asiática de entrega en un día. Basado en el innovador concepto operativo de "centro y radio" de la compañía que ha sido operado con éxito en los Estados Unidos, el centro de operaciones de Asia y el Pacífico ha conectado ahora 18 importantes centros económicos y financieros de Asia.
FedEx cuenta actualmente con casi 8.600 empleados en 32 países y regiones de la región Asia-Pacífico. La sede de la compañía en Asia-Pacífico está ubicada en Hong Kong y también tiene sedes regionales en Shanghai, Tokio y Singapur. .
Como columna vertebral del Grupo FedEx, el alcance del servicio de FedEx cubre áreas que representan el 90% del producto nacional bruto mundial y puede proporcionar entregas puerta a puerta en un plazo de 24 a 48 horas, servicio expreso internacional. para el despacho de aduanas. Los incomparables derechos de ruta e infraestructura de la compañía la convierten en la compañía de entrega urgente más grande del mundo, y brinda servicios de transporte urgente rápidos, confiables y oportunos a 220 países y regiones. FedEx envía más de 3,2 millones de paquetes cada día hábil y tiene más de 138.000 empleados, 50.000 puntos de entrega, 671 aviones y 41.000 vehículos en todo el mundo. La empresa mantiene estrechas comunicaciones electrónicas con más de 1 millón de clientes en todo el mundo a través de FedEx Ship Manager en fedex.com y FededEx Ship Manager Software.
Ventajas del servicio de Federal Express:
Tiene más de 50.000 puntos de entrega en todo el mundo
Entrega tus envíos a todo el mundo
Proporcione servicios instantáneos de seguimiento de paquetes
Le ayudamos a mejorar la productividad, crear valor para los clientes y obtener ventaja de tiempo frente a la competencia
Sede de FEDEX: Global:
Asia:
Canadá:
Europa:
América Latina: Memphis, Tennessee, EE.UU.
China Hong Kong
Toronto , Ontario
Bruselas, Bélgica
Miami, Florida, EE. UU.
Principal responsable: David J. Bronczek, presidente y director ejecutivo Director ejecutivo
Fecha de fundación: 1971, operación continua iniciada el 17 de abril de 1973
Alcance del servicio: 220 países y regiones
Número de empleados: Aproximadamente 138.000 empleados en todo el mundo
Capacidad de transporte: Aproximadamente 3,2 millones de paquetes y más de 6 millones de libras de carga por día laborable
Flota: 671 aviones, incluyendo:
Airbus A300-600: 44 aviones
Airbus A310-200/300: 59 aviones
ATR 72: 2 aviones
ATR 42: 29
Boeing 727-100: 19
Boeing 727-200: 94
Boeing DC10-10: 31
Boeing DC10-30: 17 aviones
Boeing MD10- 10: 35 aviones
Boeing MD10-30: 5 aviones
Boeing MD11: 57 aviones
Cisna 208A: 10
Cisna 208B : 246
Fokker F-27: 23
Transporte terrestre: aproximadamente 41.000 camiones dedicados
Información relacionada con DHL
DHL: el nombre DHL proviene de las iniciales de los tres fundadores de la empresa, Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn.
En 1969, unos meses después de que Neil Armstrong diera el gran primer paso a la luna, los tres socios también dieron un pequeño paso juntos, este pequeño paso tendrá un profundo impacto en la forma de hacer negocios. se lleva a cabo en todo el mundo.
Al principio, los fundadores viajaban ellos mismos en avión para transportar los documentos de carga entre San Francisco y Honolulu, de modo que el despacho de aduana de las mercancías pudiera realizarse antes de su llegada, acortando así significativamente el tiempo de espera en el puerto.
Insistir en ahorrar riqueza para los clientes
Con este concepto nació una nueva industria: el transporte aéreo internacional, la entrega rápida de documentos y mercancías por avión.
La red de DHL comenzó a expandirse a un ritmo alarmante. Avanza hacia el oeste, desde Hawaii hasta el Lejano Oriente y la Cuenca del Pacífico, y luego hacia Oriente Medio, África y Europa. En 1988, los países atendidos por DHL se habían ampliado a 170, con más de 16.000 empleados.
A principios de 2002, Deutsche Post Global Network se convirtió en el principal accionista de DHL. A finales de 2002, DHL era propiedad al 100% de Deutsche Post Global Network.
En 2003, Deutsche Post Global Network integró todos sus negocios de entrega urgente y logística en una única marca: DHL. En diciembre de 2005, la adquisición de Exel por parte de Deutsche Post Global Network consolidó aún más la marca DHL. Los servicios profesionales integrados de DHL provienen de varias empresas adquiridas por Deutsche Post Global Network. Éstos son sólo algunos:
Excel: cuando Deutsche Post Global Network adquirió Exel en diciembre de 2005, Exel tenía aproximadamente 111.000 empleados en 135 países de todo el mundo. El principal negocio de Exel es brindar soluciones de transporte y logística a importantes clientes.
Deutsche Post Europe Express: inició sus operaciones en 1997. A través de su propio crecimiento e inversión en las principales empresas europeas, su red de paquetería y servicios urgentes cubre más de 20 países y se ha convertido en el líder en el mercado europeo de clientes empresariales. OMS.
Danza: Fundada en 1815 y con sede en Basilea, Suiza, fue adquirida por Deutsche Post Global Network en el año 2000. Danza es líder mundial en carga aérea y ocupa el segundo lugar en el mercado de transporte marítimo. El alcance de servicios de Dansa también incluye el transporte terrestre y la gestión de la cadena de suministro.
International Air Express Company: La mayor transitaria aérea americana, integrada en Dansha Group en 2001.
Sinotrans-DHL International Air Express Co., Ltd. se estableció oficialmente en Beijing el 1 de diciembre de 1986. Las dos partes de la empresa conjunta son China Foreign Trade Transportation Corporation y DHL International Air Express Company, y cada parte posee la mitad del capital social. La empresa conjunta combina con éxito la rica experiencia de DHL como líder en la industria de entrega urgente internacional con las ventajas operativas de Sinotrans en el mercado de transporte de comercio exterior de China para proporcionar servicios aéreos expresos a las principales ciudades de China.
Desde la creación de la empresa, con el rápido crecimiento económico de China, DHL-Sinotrans también ha logrado resultados impresionantes, la tasa de crecimiento empresarial anual promedio de la empresa es del 40% y su facturación se ha multiplicado por 60. . En la actualidad, DHL-Sinotrans ha establecido la red de servicios exprés de empresa conjunta más grande de China. Tiene 56 sucursales y 163 oficinas y su negocio cubre 318 ciudades importantes de todo el país. Ahora, Sinotrans-DHL ha ocupado firmemente la posición de liderazgo en la industria aérea exprés de China, con una cuota de mercado del 37% en China.
Dansha Sea and Air Freight estableció su primera oficina de representación en China en 1991. En 1998, estableció formalmente una empresa conjunta con sus socios chinos, a saber, Dansha Zhongfu Freight Forwarding Co., Ltd., y en el El mismo año obtuvo la licencia de Agencia de transporte de carga internacional de primera clase, convirtiéndose en la primera empresa entre las empresas de logística con inversión extranjera en obtener esta calificación.
Después de más de diez años de duro trabajo, a finales de 2003, la empresa se había convertido en una empresa logística de gran escala con financiación extranjera con más de 550 empleados y 18 sucursales en empresas grandes y medianas. ciudades de todo el país. En 2003, la facturación anual de la empresa superó los 1.600 millones de RMB. El ámbito comercial de la empresa cubre el transporte aéreo y marítimo, la gestión de almacenamiento, la gestión de la cadena de suministro, el transporte de proyectos, el comercio electrónico, el comercio internacional, etc., brindando a los clientes servicios integrales de gestión logística integral.
Sentai Freight Co., Ltd. es una empresa conjunta chino-extranjera registrada en China que se especializa en brindar servicios de cadena de suministro. Su participación mayoritaria es propiedad de Deutsche Post World Network (DPWN), que también es propietaria de DHL. One World. Control 100% de una organización global de entrega urgente y una marca famosa.
En China, Sentaifei Freight Co., Ltd. opera bajo la marca registrada DHL Solutions, que refleja plenamente la participación mayoritaria de DHL en la empresa y su uso de la rica experiencia en servicio al cliente y conocimientos de DHL en servicios de cadena de suministro para brindar un excelente servicio a clientes nacionales y extranjeros. . La empresa tiene su sede en Beijing y dos sucursales y 16 centros de distribución en todo el país.
Empleados: más de 285.000
Ubicaciones de oficinas: aproximadamente 6.500
Centros de transferencia, almacenes y terminales: más de 450
Puertos - 240
Aeronaves - 420
Vehículos operativos - 76.200
Países y regiones - más de 220
Volumen anual de paquetes- -más de 1.500 millones
Destinos cubiertos--120.000
UPS, FEDEX y DHL son las tres empresas de entrega urgente más grandes del mundo
Según el informe "Asia Informe del Wall Street Journal", DHL, FedEx y United Parcel Service, los tres gigantes de entrega urgente más grandes del mundo
ya no están satisfechos con el envío de piezas y productos terminados a fábricas en China. , compradores que realizan envíos a países extranjeros , ven cada vez más lejos: si puede ayudar a los fabricantes chinos a gestionar la cada vez más compleja cadena de suministro, ahorrándoles así tiempo y dinero, será una mayor oportunidad de desarrollo.
La industria de entrega urgente se expande hacia los servicios de cadena de suministro
A medida que los productos de exportación de China se vuelven cada vez más complejos, los fabricantes nacionales también están trabajando arduamente para resolver los problemas de suministro y tratar de evitar la escasez o el inventario. retrasos. La creciente competencia significa que las fábricas también tienen que mejorar la eficiencia y eficacia de la producción, lo que ha abierto un prometedor mercado chino de servicios de logística de subcontratación para las empresas de logística. Los consultores de McKinsey & Company estiman que el tamaño total de este mercado puede alcanzar actualmente los 84 mil millones. El dólar se duplicará con creces en 2010.
Bond Express, UPS y DHL ya han asumido este papel en otros mercados regionales. De hecho, con el rápido crecimiento del negocio aéreo expreso en el mercado estadounidense, las empresas de servicios de entrega terrestre se han expandido una tras otra. Estas tres empresas han identificado las necesidades diarias de servicios de la cadena de suministro: consolidar mercancías, gestionar el almacenamiento, ejecutar pedidos, etc., como su futuro. áreas de desarrollo.
Jordan, jefe de desarrollo de negocios en Asia para la subsidiaria de soluciones de cadena de suministro de UPS, dijo que mejorar las cadenas de suministro de los clientes es un problema mayor que mover mercancías rápidamente de un lugar a otro.
Por ejemplo, en las áreas industriales cercanas a Shanghai y el área de Guangzhou, el centro de fabricación del sur de China, UPS controla ahora más de 92.900 metros cuadrados de espacio de almacenamiento para que los clientes les ayuden a gestionar el inventario.
En un almacén de UPS en las afueras de Shanghai, carretillas elevadoras eléctricas operan silenciosamente entre estructuras de acero de cuatro pisos, sobre las cuales se apilan tableros de equipos de almacenamiento de datos importados de Tailandia y de fibra de vidrio importada en bolsas grandes. . La gerente in situ, Nicole Wang, dijo que ella es responsable de brindar servicios todos los días al fabricante estadounidense de equipos electrónicos Molex Inc. Envía hasta 4000 cajas de componentes. Molex no necesita participar en los arreglos de entrega de la carga, etc. Solo necesita notificar a Wang que las mercancías llegarán al almacén y verificar si los documentos de envío están incompletos.
Jordan dijo que este modelo se siente tan bien que ninguna empresa quiere ocupar más espacio del necesario.
El negocio de las tres principales empresas de entrega urgente en China está creciendo rápidamente
DHL, una filial de la alemana DeutschePostWorldNet, estima que sus clientes pueden ahorrar entre un 10% y un 20% entregando trabajo de gestión de la cadena de suministro para ellos. % de los costos de distribución. En la actualidad, ha puesto en marcha actividades como el almacenamiento de repuestos de emergencia para los clientes y la inspección de productos defectuosos rechazados por los compradores. DHL también repara productos dañados para los clientes después de obtener la autorización, y este negocio está creciendo actualmente en escala.
Maren, directora ejecutiva de la División de Negocios Express de Asia y América de DHL, dijo que estos negocios no contribuyen mucho a las ganancias de la empresa, pero pueden crear más valor y fortalecer la relación de la empresa y sus clientes. La compañía tiene actualmente un centro de operaciones en Hong Kong y planea expandir su negocio de cadena de suministro el próximo año mediante la construcción de tres nuevos centros logísticos y 16 sitios de almacenamiento para el almacenamiento de piezas en el continente.
Mientras promueven el negocio de logística, las tres principales empresas de entrega urgente también están promoviendo su negocio principal en China. Ninguna de las tres empresas quiso revelar su desempeño financiero en China, pero todas dijeron que su negocio allí estaba creciendo rápidamente.
El mes pasado, después de que China y Estados Unidos firmaran un acuerdo de servicios aéreos, a FedEx se le permitió duplicar sus vuelos en China y a UPS triplicar sus vuelos.
Uno de los fuertes competidores de estas tres empresas de entrega urgente es TNT
TNT Group es el proveedor líder mundial de logística, entrega urgente y servicios postales. El grupo cuenta con 161.000 empleados ubicados en 63 países y su cobertura de servicios cubre más de 200 países y regiones. TNT ofrece a sus clientes soluciones comerciales integradas que incluyen soluciones de correo directo, servicios urgentes puerta a puerta y gestión de la cadena de suministro. Las áreas de servicio de TNT cubren automoción, electrónica, bienes de consumo, servicios públicos y comunicaciones, impresión y medios. Como una de las empresas Fortune 500 del mundo, TNT Group tiene su sede en los Países Bajos y cotiza en las bolsas de valores de Ámsterdam, Nueva York, Londres y Frankfurt. En 2004, el grupo registró una facturación de 12,6 mil millones de euros.
TNT Express cuenta con los sistemas de entrega aéreos y terrestres líderes en Europa, proporcionando los servicios exprés puerta a puerta más rápidos y fiables a clientes en más de 200 países de todo el mundo. TNT Express gestiona 187 millones de mercancías cada año.
TNT Logistics es el proveedor logístico líder a nivel mundial. Diseña, implementa y opera soluciones complejas de cadena de suministro para grandes y medianas empresas nacionales, regionales o globales. Su departamento de gestión de fletes utiliza su red internacional para ofrecer a sus clientes servicios de fletes aéreos y marítimos. TNT Logistics utiliza tecnología de punta para lograr la optimización, integración y visibilidad de la cadena de suministro. Las áreas de servicio de TNT Logistics cubren automóviles, neumáticos, electrónica, bienes de consumo, servicios públicos y comunicaciones, impresión y medios.
Como una de las marcas de TNT, TNT Post, con una historia de más de 200 años, es líder en el mercado postal mundial. Tiene redes postales en 7 países europeos y gestiona más de 7 mil millones de correos cada año.
TNT China es la filial del Grupo TNT en China. Al integrar los departamentos comerciales de mensajería, logística y marketing directo, TNT ofrece a los clientes soluciones comerciales integradas, desde servicios urgentes puerta a puerta hasta gestión integral de la cadena de suministro y servicios de marketing directo. Actualmente, TNT cuenta con más de 100 instalaciones operativas, más de 4.500 empleados y más de 2.000 puntos de servicio en China, con una cobertura de servicio que cubre 600 ciudades de China. TNT China tiene 7 puertos internacionales: Beijing, Shanghai, Guangzhou, Dalian, Hangzhou, Xiamen y Shenzhen.
A través de la empresa conjunta establecida con Shanghai Automotive Industry Corporation - Anji Tiandi Automobile Logistics Co., Ltd., TNT se ha convertido en el mayor proveedor externo de logística de automóviles en China.
Aunque TNT ha mantenido un crecimiento anual promedio de ingresos del 23% y un crecimiento comercial del 30% en el mercado chino en los últimos seis años, sus competidores globales UPS, DHL y FedEx han tenido un desempeño más encomiable. : La tasa de crecimiento del negocio de UPS en China se ha mantenido por encima del 35% durante varios años consecutivos. UPS anunció que antes de finales de 2005 obtendrá el control directo del negocio de entrega urgente internacional en el centro comercial más grande e importante de China, lo que en adelante lo hará. A su vez proporcionar a 200 clientes en el continente muchas ciudades ofrecen directamente servicios de entrega urgente internacional.
Como la primera empresa profesional de entrega urgente en ingresar al mercado chino, DHL tiene una tasa de crecimiento anual promedio del 40% y su participación de mercado en China ha alcanzado el 36%.