Consumibles del sistema Xinfan del Tíbet
●De Xining a Lhasa: 600 yuanes para quienes duermen duro.
Se entiende que se ha determinado el tiempo de circulación de los trenes ordinarios Xining-Golmud-Lhasa. Planeamos salir de Xining por la tarde y llegar a Golmud a la mañana siguiente. Viaje a Lhasa durante el día y llegue a Lhasa la noche siguiente. Todo el viaje dura unas 20 horas.
El precio del billete para Xining-Golmud-Lhasa es de 600 yuanes para el de cama dura y de 1.200 yuanes para el de cama blanda. Actualmente se está construyendo una línea doble de Xining a Golmud, y la línea original también está siendo reemplazada por vías largas y resistentes. Después de que la línea Qinghai-Tíbet se abrió oficialmente al tráfico el 1 de julio de este año, muchas estaciones a lo largo de la línea, como Hargil, se están ampliando para satisfacer las necesidades de mayor velocidad y flujo de pasajeros.
Según los expertos, en el pasado, cuando las agencias de viajes organizaban grupos para viajar a Qinghai-Tíbet, solo el billete de avión de ida y vuelta de Chengdu a Lhasa costaba más de 2.400 yuanes, y otros gastos eran a menudo superiores a los previstos. aquellos para viajes de ida. Después de la apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet, será muy rápido (140 kilómetros por hora y muy espaciado) con una estación cada 50 kilómetros. Viajar al Tíbet será muy conveniente y asequible.
●Campamento Base del Tíbet: Golmud
Golmud, conocido como el campo base del Tíbet, está situado en el borde de la cuenca al pie de las montañas Kunlun, con una altitud de 2.800 metros y una superficie de más de 6.543.802 kilómetros cuadrados. Es el hogar de más de 20 grupos étnicos, incluidos los han, tibetanos, hui y mongoles, con una población de 270.000 habitantes, incluida una población urbana de 6.543.806. Es una típica ciudad de inmigrantes. Hay 1 hotel de cuatro estrellas, 8 hoteles de tres estrellas, 6 hoteles de dos estrellas, 1 agencia de viajes internacional y 2 agencias de viajes nacionales. Los lugares escénicos que se pueden ver en esta ciudad incluyen Salt Lake, Desert Populus euphratica Forest, Yaochi, Nachitai Divine Spring, Emerald Mount Everest, etc.
●Siete plataformas turísticas: puedes ver las montañas nevadas durante todo el año.
Se entiende que el número de plataformas turísticas a lo largo de la línea Qinghai-Tíbet se reducirá de 9 a 7. Las nueve plataformas turísticas de las que se rumoreaba inicialmente son: el Everest Esmeralda, el río Chumar, el río Tuotuo, Buqiangge, Tanggula, el lago Cona, Nagqu, Damxung y Yangbajing, todos los cuales son lugares pintorescos. La plataforma turística "Emerald Everest" se encuentra a unos 30 kilómetros por debajo del paso de la montaña Kunlun. Hay cuatro interruptores y dos plataformas, una plataforma principal y una plataforma auxiliar. No es tan largo como los 500 metros que se rumorea. El frente de la estación principal tiene unos 150 metros y la longitud de la subestación es de unos 70 metros. Aquí podrá contemplar los imponentes picos de las montañas Kunlun, que están cubiertas de nieve durante todo el año.
●El tramo más apasionante: de Golmud a Lhasa.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet se caracteriza por el tramo de Golmud a Lhasa, que es también el tramo más adecuado para los turistas. El viaje completo desde Golmud a Lhasa sólo toma 12 horas. El tiempo de viaje es adecuado y está dentro del límite de fatiga de los turistas, y todo se conduce durante el día. Se puede decir que el paisaje cambia con el coche y es hermoso.
Se encuentra a unos 50 kilómetros al sur de la ciudad de Golmud hasta la montaña Kunlun, con una altitud de 3.500 metros, y a unos 100 kilómetros, con una altitud de más de 4.000 metros. El paso Kunlun está a unos 160 kilómetros de la ciudad de Golmud y tiene una altitud de 4.767 metros. Después de un viaje de 40 minutos desde Golmud, estará completamente inmerso en el ambiente típico de la meseta tibetana. Ya sea el paisaje fuera de la ventana o la sensación de altitud del cuerpo, enviará una fuerte señal de meseta a los turistas: ahora están caminando sobre el techo del mundo.
●La mejor opción en este momento: Salir de Xining.
Sin embargo, en comparación con la ciudad de Xining, la ciudad de Golmud tiene transporte inconveniente, pocos vuelos, ninguna atracción famosa y el nivel de instalaciones turísticas y capacidad de recepción también son bastante diferentes. Por lo tanto, tomar un tren desde Xining es actualmente la mejor opción para los turistas. Aunque es 830 kilómetros más largo que desde Golmud, este tramo de la carretera se recorre principalmente de noche, con una altitud media de menos de 3.000 metros, no tiene ningún impacto en el disfrute visual de los turistas y también favorece el cuerpo de los turistas gradualmente. adaptarse al entorno de la meseta.
Además, las famosas atracciones naturales y culturales de los alrededores, como el Monasterio Kumbum, el Lago Qinghai y el Templo Rongwo, pueden ser opciones para los turistas que se quedan en Xining por una o dos noches.
●Subir al autobús desde Lanzhou: la segunda opción para ir a Lhasa.
Lanzhou está 216 kilómetros más lejos de Lhasa que Xining y es una de las estaciones de salida de las seis líneas de tren Qinghai-Tíbet. Una vez que la oferta de billetes es escasa, Lanzhou es el punto de partida alternativo más adecuado para el turismo de la línea Qinghai-Tíbet. Hay un tren expreso de Lanzhou a Golmud todos los días y llega por la noche.
Se entiende que en el futuro, los trenes ordinarios que van a Lhasa pueden ajustar la sección de Golmud para que funcione durante el día, por lo que salen de Lanzhou por la tarde, llegan a Xining por la noche y llegan a Golmud a la mañana siguiente. Conducen por el tramo de Golmud durante el día y la noche. Lanzhou es una ciudad turística relativamente madura con buenas instalaciones turísticas y condiciones de transporte. Hay muchos lugares pintorescos entre los que los turistas pueden elegir, como Tulugou, el templo Gada, la montaña Xinglong, Shifogou, la montaña Qinglong, el templo budista, etc. Si quieres quedarte más de dos noches, también puedes considerar ir a las Grutas de Maijishan en Tianshui.
●Subir al tren en Xi’an: es necesario reservar un billete en cama desde Beijing o Shanghai.
Tomar el tren desde Xi'an es la siguiente opción, porque Xi'an no es la estación de salida y es necesario reservar un billete con cama desde Beijing o Shanghai, en el que es difícil operar; Además, Xi'an está a unos 900 kilómetros más de Lhasa que Xining, lo que dura 10 horas y pone a prueba la voluntad y la resistencia de los turistas. En el futuro, si el departamento de ferrocarriles puede agregar Xi'an como estación de salida y acelerar aún más los trenes, todo el viaje de Xi'an a Lhasa será controlado en aproximadamente 28 horas (después de que la línea Qinghai-Tíbet fuera oficialmente puesta en servicio). entrará en funcionamiento el 1 de julio de este año, el tiempo de Xi'an a Lhasa será de aproximadamente 36 horas), es decir, suba al autobús en Xi'an al mediodía, llegue a Golmud a la mañana siguiente y comience la sección de Golmud durante el día, que también es una buena opción para los turistas. Se necesitan dos días y dos noches (48-53 horas) para tomar un tren directo desde Beijing o Shanghai a Lhasa, lo que requiere paciencia de los turistas. Los trenes del ferrocarril Qinghai-Tíbet pueden ayudar a los pasajeros a superar el mal de altura.
El tren ferroviario Qinghai-Tíbet es un nuevo tipo de tren ordinario de 25T. Es el primer tren de alta velocidad frío y de gran altitud del mundo desarrollado por China.
El aspecto del tren no es muy diferente al de otros trenes. El techo es semiarqueado, la capacidad de pasajeros es menor que la de los trenes normales y el espacio es relativamente espacioso. El vagón restaurante tiene capacidad para atender a 44 personas al mismo tiempo y también puede sacar comida rápida.
Una de las características más importantes del coche es que puede conducir con normalidad en un ambiente frío e hipóxico. El automóvil está equipado con un sistema de suministro de oxígeno de meseta, que agrega oxígeno a toda la cabina. Puede controlar automáticamente el funcionamiento del generador de oxígeno de acuerdo con el contenido de oxígeno en el aire dentro del automóvil, de modo que la concentración de oxígeno en el aire sea. siempre mantenido al nivel cómodo del cuerpo humano, ayudando a los pasajeros a superar el mal de altura. Para emergencias y pacientes de emergencia, también hay una sala de emergencia médica a bordo, que puede brindar diagnóstico y tratamiento oportunos.
Cada vagón del tren está equipado con generadores de oxígeno, ventiladores de aire fresco, procesadores de compresión de residuos domésticos, dispensadores automáticos de agua, alarmas contra incendios, trasteros y cuartos para dormir. Hay una ventana de salida de emergencia, se instala un dispositivo de tratamiento de emergencia en la conexión entre los vagones y también está marcada la línea de altura para que los niños compren boletos. La mayoría de las descripciones de texto aparecen en chino, tibetano e inglés al mismo tiempo.
Para proteger el medio ambiente ecológico de la meseta Qinghai-Tíbet, el dispositivo de recolección de heces al vacío y el tanque de aguas residuales en el tren pueden recolectar y descargar todas las aguas residuales y residuales de manera unificada. El sistema de entrada de aire tiene una nueva estructura para evitar la entrada de viento, nieve y arena, y los componentes no eléctricos tienen medidas anti-UV. El vehículo también está equipado con sistemas avanzados de diagnóstico y detección de fallos, mapas electrónicos GPS, cámaras, sistemas de vídeo, dispositivos de detección del estado de la vía, etc.
El viaje al Tíbet se divide en tres temáticas.
El periodista se enteró por CTS de que después de la inauguración oficial del ferrocarril Qinghai-Tíbet el 1 de julio, los viajes al Tíbet se convertirán en uno de los programas más populares de este verano, divididos principalmente en tres temas principales.
Son el 1 de julio: “El tren entra al techo del mundo”; el 10 de julio: “Después de ver el Mundial, iré a Lhasa”, el 20 de julio: “Acompañaré a mis padres a Lhasa".
El primer vuelo del 1 de julio está especialmente preparado para aquellos que quieran ver la meseta nevada; el grupo del 10 de julio es principalmente para los aficionados que han visto la Copa del Mundo. El 9 de julio, la Copa del Mundo llegará a su fin. Los aficionados irán al Tíbet después de ver la Copa del Mundo. El tour del 20 de julio es principalmente para niños que quieran salir con sus padres después de las vacaciones de verano.
Los recorridos sin conductor por el Tíbet son populares.
La apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet y el aumento de los precios del petróleo han afectado en gran medida a la industria del transporte de automóviles, y el flujo de tráfico en la autopista Qinghai-Tíbet se ha reducido considerablemente. Los expertos en turismo predicen que esta situación en la autopista Qinghai-Tíbet será una oportunidad para desarrollar productos turísticos de conducción autónoma en el futuro. La autopista Qinghai-Tíbet tiene un terreno plano, pocas curvas, una visión amplia y un paisaje espectacular a lo largo del camino. Conducir en mesetas es más desafiante que conducir en llanuras, que es la concepción artística más elevada que persiguen los entusiastas de la conducción autónoma.
Se entiende que China International Travel Service y otras agencias de viajes están actualmente desarrollando vigorosamente rutas turísticas especiales al Tíbet y han lanzado sucesivamente la línea autónoma Qinghai-Tíbet, la línea Sichuan-Tíbet y la línea Yunnan-Tíbet. y otras líneas. Se espera que el equipo de cross-country autónomo Sichuan-Tíbet parta el 10 de junio; también se están formando la línea Yunnan-Tíbet que comienza en Yunnan y el grupo turístico autónomo de la línea Qinghai-Tíbet que comienza en Qinghai. Pueden registrarse visitantes de todo el país. Independientemente de si saben conducir o no, si tienen su propio automóvil o no, llegarán al mismo tiempo al lugar de encuentro acordado y conducirán apasionadamente hacia el oeste en el vehículo todoterreno que les proporcionaron.