¿Qué serie de coches es mejor entre las cinco series de Kart Racing?

Hasta ahora, el coche más adecuado tanto para accesorios como para carreras es Panda PRO o Mechanical Panda Car PRO. Jugar con accesorios puede obtener el Panda Accelerator (acelerador azul, tiempo de aceleración prolongado, es el). La velocidad en las curvas es muy rápida, pero el Panda PRO tiene una debilidad. Su estabilidad no es muy buena y su sensación es muy diferente. Si estás acostumbrado a conducir el Panda PRO, no estarás muy acostumbrado a jugar con otros autos de carreras. el futuro. Sin embargo, la estabilidad de la versión mejorada del Panda: el Panda mecánico ha mejorado enormemente, pero la velocidad en las curvas es muy diferente a la del Panda. Sin embargo, ahora el Lion Dance Car PRO ha superado al Panda y las curvas son extremadamente anormales. , pero no muy estable. Aunque el defensor también es muy anormal en las curvas, no tiene un acelerador azul, por lo que no tiene mucha ventaja jugando con accesorios. Tiene ventajas jugando con carreras, especialmente jugando con los dedos. Pero usando el Defender, no es muy honorable ganar rápidamente el juego del auto de la danza del león contra otros. Después de todo, el auto es demasiado anormal.

Ahora existe el rey de los autos de carreras tradicionales: Jianfeng PRO. Este auto tiene buen rendimiento y es mejor que Baolie. La diferencia con Baolie es que Baolie es más estable en la parte trasera, mientras que Jianfeng es completo. Es estable y capaz de tomar curvas, pero si quieres jugar con accesorios, te recomiendo comprar el Panda PRO. Si quieres jugar a las carreras, te recomiendo el Sharp y el Violent. coches antes, para que puedas comprarlos según tus preferencias.

Los mejores coches de carreras tradicionales incluyen Burst PRO es el coche utilizado por los expertos en las principales competiciones recientes. Hay razones por las que los expertos utilizan cualquier coche. Se puede ver que el rendimiento de Burst es muy bueno. La ventaja de Burst PRO es la aceleración, mejora rápidamente al acelerar con 2 N20 y la velocidad máxima también es muy rápida. La aceleración es su punto fuerte, pero su velocidad en las curvas. No es rápido, ni un poco lento. Su estabilidad es muy buena, muy buena y es apto para reproducir en ráfaga en el canal L2.

"Revisión del modelo PRO" (solo como referencia)

[Smart Convertible]

Aceleración en carretera elemental 195 km/h

L3; agarre: 210 km/h

Agarre L2: 216 km/h

Aceleración primaria: 237 km/h

Aceleración L3: 255 km/h

Aceleración L2: 264 km/h

Velocidad media en curva L3: 119 km/h

Estabilidad: media

Peso: medio

Apariencia : bueno, bastante atractivo

[Jianfeng PRO]

Agarre elemental: 195 km/h

Agarre L3: 210 km/h

Agarre L2: 217 km/h

Aceleración primaria: 238 km/h

Aceleración L3: 255 km/h

Aceleración L2: 264 km/h

L3 promedio en curvas: 117 km/h

Estabilidad: buena

Peso: medio

Aspecto: aerodinámico, fresco

[. Lion Dance Car PRO]

Agarre L3: 211 km/h

Agarre L2: 218 km/h

Aceleración L3: 257 km/h

Aceleración L2: 266km/h

Velocidad media en curva L3: 139km/h

Velocidad media en pista en curva L2: 142km/h

Estabilidad: media- inferior

Peso: medio-inferior

Apariencia: Personalmente creo que es feo.

[Panda Car PRO Mecánico]

Agarre primario: 196km/h

Agarre L3: 210km/h

Agarre L2 Suelo: 217 km/h

Aceleración primaria: 238 km/h

Aceleración L3: 256 km/h

Aceleración L2: 264 km/h

Promedio Velocidad en curva L3: 108,7

Estabilidad: mucho mejor que el Panda original, se puede decir que está por encima del promedio

Peso: medio

Apariencia: lindo y muy personal.

[Construction Vehicle PRO]

Agarre elemental: 195

Agarre L3: 209

Agarre L2: 216

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Aceleración primaria: 234

Aceleración L3: 253

Aceleración L2: 262

Velocidad media curva L3: 113

Estabilidad: Ligeramente peor que Alloy PRO...

Peso: Muy pesado

Apariencia: Personalmente creo que está bien, pero parece un poco... desde el principio. atrás...

[Reno de Nariz Roja PRO]

Agarre elemental: 195

Agarre L3: 209

Agarre L2 : 216

Aceleración primaria: 237

Aceleración L3: 255

Aceleración L2: 264

Velocidad media en curva L3: 121,5

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Estabilidad: no muy estable

Peso: más importante que Panda PRO

Apariencia: linda, actualmente el único auto con luces en la parte delantera

Función: Pisa 100 plátanos en el juego de utilería para conseguir un acelerador

Alloy PRO

Agarre elemental: 196 km/h

Agarre L3: 209 km/h

Agarre L2: 216 km/h

Aceleración primaria: 235 km/h

Aceleración L3: 253 km/h

Aceleración L2: 262km/h

Velocidad media en curva L3: 110km/h

Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 128km/h

00:02:00 201 km/h

El fuego desaparece: 232 km/h

Estabilidad: demasiado pesado para su apariencia

Peso: muy pesado

Apariencia: voluminosa...

Marathon PRO

Agarre principal: 195 km/h

Agarre L3: 209 km/h

Agarre L2: 216 km/h

Aceleración primaria: 236 km/h

Aceleración L3: 253 km/h

Aceleración L2: 264 km/h

Velocidad media de curva L3: 113km/h

Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 128km/h

00:02:00 199km/h

El fuego desaparece: 233 km/h

Estabilidad: estable y alta El coche es pesado y estable

Peso: medio

Aspecto: medio.

Marshmallow PRO

Agarre elemental: 195km/h

Agarre L3: 209km/h

Agarre L2: 216km/h

Aceleración primaria: 235 km/h

Aceleración L3: 254 km/h

Aceleración L2: 261 km/h

Velocidad media de curva L3: 112km/h

Aceleración instantánea L3 en la salida: 00:01:00 127km/h

00:02:00 199km/h

El fuego desaparece: 231km/h

Estabilidad: Muy estable y se siente bien en la mano

Peso: Ni muy pesado, ni muy liviano, se siente mejor al conducir

Apariencia: similar al R4 Casi

Marshmallow PRO Edición Limitada (parece que sólo lo puedes conseguir abriendo la caja...)

Agarre elemental: 194km/h

Agarre L3: 209 km/h

Agarre L2: 215 km/h