¡Maestro de karts!
F5 para preparar, F4 para tomar una captura de pantalla, F7 para activar/desactivar efectos de sonido, F8 para activar/desactivar música, F11, cambiar entre ventana pequeña y ventana grande.
Después de que comience el juego, presiona 3, 2, 1 y presiona nuevamente cuando sean casi 0 segundos para obtener una pequeña aceleración.
Empezar a acelerar
Cuando empieces a acelerar, y conduciendo normalmente, puedes pulsar los botones izquierdo y derecho repetidamente y agitar el coche para acelerar ligeramente (pero es muy útil, ya que explica a continuación) Introducción detallada).
Shift o z es el freno.
Usa las teclas de flecha (izquierda o derecha), Mayús o Z, y presiónalas juntas para derrapar.
Derrape
Cuando el derrape esté a punto de terminar, suelta la parte superior y presiona la parte superior nuevamente para obtener una breve aceleración del derrape.
Aceleración de deriva
Cuando el N2O en la parte inferior de la pantalla del juego esté lleno, puedes presionar CTRL para usar la aceleración. (Debes presionar CTRL para acelerar presionando la parte superior, pero presionar CTRL solo al colocarlo no acelerará. Hay un tiempo de aceleración). La barra de energía se obtiene al derrapar. (La competición por equipos tiene una barra de energía azul, que se caracteriza por un tiempo de aceleración prolongado y se obtiene mediante la deriva del grupo).
Si otros jugadores quieren mirar, pueden copiar KSV a sus propios datos de jugador para verlo. .
¡Recuerda! Cualquier tipo de deriva, pequeña aceleración de la deriva, ¡el tiempo es muy importante! !
En los juegos de carreras, la única forma de ir rápido es permanecer en el carril interior, lo que significa que tomar la ruta más corta es la forma más rápida de agarrarse al suelo.
Pero
El objetivo del karting es la deriva. Como todos sabemos, derrapar en realidad requiere frenar, lo que significa que al desacelerar, la energía aumentará y el aumento de energía puede acelerar. Entonces de 1 a 1, siempre que se reduzca la desaceleración al mínimo, se aumente la energía al máximo y se respete el carril interior, es la forma más rápida.
Por lo tanto, se necesitan diversas tecnologías para lograr los objetivos anteriores. Optimice la deriva, la dislocación, la pulverización doble, la pulverización continua y la deriva ligera del cepillo.
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Primero explique qué es la deriva de optimización.
Deriva optimizada
La deriva es muy ligera. La deriva ordinaria no se puede acelerar, la optimización puede acelerarla.
Al derrapar, a los principiantes generalmente les gusta presionar el freno (shift o Z) y la tecla de dirección (izquierda o derecha) al mismo tiempo para derrapar. La desventaja de esto es que con la misma longitud de línea de neumático o el mismo grado de desaceleración, la energía añadida es menor que el valor óptimo. Otro punto es que cuando el derrape es muy ligero, el derrape normal (el que se presiona al mismo tiempo) no utilizará aceleración del derrape, pero el derrape optimizado sí.
La diferencia entre la operación de deriva optimizada y deriva ordinaria es que la deriva optimizada consiste en girar primero la parte delantera del automóvil, lo que significa que gira primero y luego presiona el botón de cambio. Tome la deriva a la derecha como ejemplo para describir toda la operación.
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(Después de las operaciones, no soltar hasta que lo digas)
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↑ →(da la vuelta)
1, ↑ → mayúsculas
Poner →, mayúsculas
2, ↑ ←
Poner ↑ y ←.
3. Pulsa ↑
Optimizar la ruta de derrape:
Generalmente, la ruta de derrape optimizada comienza a derrapar antes de encontrar una curva y comienza después de llegar a la curva. el botón de dirección opuesta para ajustar el equilibrio, y luego en el momento en que esté a punto de equilibrarse, suéltelo y presiónelo para lograr una pequeña aceleración.
Optimiza la ruta de derrape
¿Qué quieres decir con derrape fuera de posición?
Cámara súper lenta hacia la derecha
Dislocación hacia la derecha normal
La deriva fuera de posición se utiliza para líneas rectas o curvas con arcos grandes y cuando se bloquea durante el Juego Ajusta la parte delantera del coche en caso de acierto o error.
Operación de deriva fuera de posición: (2 tipos)
1, posición cerrada a la derecha
↑ → (girar)
1 . ↑ → cambio
Pon →, cambio
2, ↑ ← cambio
Por favor, pon cambio.
3. Presione ↑
2. Mayús a la izquierda
↑ ← (girar)
1. >
Cambie de marcha.
2. ↑ → shift
Pon ↑, shift, →
3. Presiona ↑
Cuál de los dos métodos elegir? Mira el mapa.
Utilizando el método 1, el coche se moverá una o dos plazas de aparcamiento hacia la derecha después de derrapar con éxito.
En el segundo método, después de que el coche se desvíe con éxito, se moverá una o dos plazas de aparcamiento hacia la izquierda.
Piénsalo, ¿falta algo?
De hecho, la deriva óptima debería integrarse en todos los tipos de elegancia. Por lo tanto, si utiliza el desplazamiento hacia la derecha, primero debe girar a la derecha, es decir, presionar primero hacia la derecha y luego presionar Mayús para llegar al paso 1, desplazamiento hacia la derecha. Sin embargo, es probable que surjan problemas en este momento. Si presiona primero hacia la derecha y luego se desplaza hacia la derecha, es fácil chocar contra una pared en algunos mapas (como las autopistas), por lo que primero debe conducir el automóvil hacia la izquierda y luego usar la deriva optimizada hacia la derecha.
Optimizar la desalineación correcta
Ruta de desalineación correcta de alta velocidad
Los expertos son novatos que aprenden paso a paso, así que no seas arrogante al practicar.
Convertirse en un maestro requiere mucho trabajo duro. Tómate tu tiempo y practica lentamente. No puedes ser demasiado rápido. Si sabes más, podrás evitar desvíos.
Como nadie me ha enseñado nunca a buscar información en Internet, aprendí de forma más completa. He pasado por muchos desvíos y tengo un profundo conocimiento de la ruta de práctica de conducción.
Si quieres convertirte en un maestro, debes sentar una buena base, y la base de la carrera es optimizar la deriva.
Optimizar la deriva es muy importante. Cuando quieras mejorar tus habilidades por primera vez, puedes practicar así:
En primer lugar, debes aprender varias derivas.
(Consejo: después de abrir una nueva cuenta e ingresar al juego, habrá una práctica de conducción. Recuerde no completar esta práctica de conducción. No hay límite de tiempo, puede reflexionar lentamente sobre varios derrapes).
En segundo lugar, debes buscar vídeos de seguimiento de varios expertos en línea para conocer la ruta. Entre ellos, recomendamos los diversos videos de servicio nacional de N2O, los diversos videos de servicio nacional de JOY y los diversos videos de servicio nacional de oRASENo de Corea del Sur.
Recuerda, el camino de aprendizaje no tiene por qué seguirse de forma estricta. Por ejemplo, si ni siquiera puede rociar normalmente, es fácil cometer errores. Es incluso mejor conducir directamente sin desviarse. Luego puede modificar una ruta determinada de rociado continuo y conducir directamente. sin acelerar, o use otros tipos en los que sea bueno para compensar la deriva, y luego continúe usándolo hasta que la energía sea la misma que la ruta del video. Para cualquier mapa, debes aprender varios métodos de ejecución para poder cambiar inmediatamente si cometes un error o te falta energía.
Cuando aprendas todos los derrapes, podrás volverte competente gradualmente y aplicar gradualmente técnicas complejas a la pista.
Al principio, aunque hayas aprendido todas las técnicas, no las utilices todas, porque derraparás demasiado, reducirás demasiado la velocidad, tendrás muy poca energía o incluso el recorrido será demasiado largo. y el arco es demasiado grande, como resultado, es imposible seguir el camino interno. Probablemente no sea tan rápido como conducir directamente sin derrapar.
Si es nivel R en la etapa inicial, es necesario abrir más carreras de tiempo, usar solo un solo spray (es decir, 1 deriva, 1 spray) para completar toda la trayectoria y desarrollar principalmente el desarrollador y mapas de alta velocidad, para que puedas mostrar claramente cómo va el entrenamiento de deriva optimizado. Calculo que si los desarrolladores usan una sola pulverización, el límite es 3 minutos (aleación E2) y la velocidad alta es aproximadamente 2 minutos, 22, 22. Si solo usa una pulverización para enriquecerse en 3:03 y alta velocidad en 2:24, entonces casi puede optimizar la deriva.
Si superas las habilidades básicas, puedes integrar el descanso flotante (integrar el flotador optimizado en la posición de descanso) en la ruta de todo el mapa. Todo el mapa se puede mejorar de 1 a 2 segundos (. la posición de frenado es realmente muy rápida). Las cosas importantes a las que debe prestar atención son: en primer lugar, debe haber menos desaceleración y suficiente energía; en segundo lugar, si se desvía, debe mantenerse en la carretera interior, de lo contrario irá demasiado lejos; .
Cuando la deriva de la dislocación está madura, la aleación rica en E2 de grado R se puede abrir durante 3 minutos y se puede integrar la inyección doble y la inyección continua en toda la ruta del mapa.
(Se necesita mucho tiempo para practicar, alrededor de 1 o 2 meses.
Durante este período, en su tiempo libre, recuerde practicar la habilidad de rociar continuamente y rociar doblemente a una hora determinada todos los días, de lo contrario será difícil usarlo en el combate real. )
En este momento, recomiendo usar pulverización doble ordinaria y pulverización continua de doble pulverización, porque estas dos operaciones son básicamente las mismas. Puede practicar y dominar el tiempo preciso de pulverización contra incendios al mismo tiempo. utilizar link double spray y el más rápido en el futuro. La pulverización continua sienta las bases.
En esta etapa la mejora es rápida. Cuando puedes usar estas operaciones con habilidad, la fortuna del nivel R se puede abrir aproximadamente a las 2:59, y a alta velocidad es aproximadamente a las 2:21, 22. Es mejor practicar L3. Tener habilidades básicas sólidas no impedirá que no puedas mejorar en el futuro.
Se necesitarán aproximadamente 2 meses para familiarizarse con el mapa L3. El tiempo más rápido es 2:00, 12, 2:00, 2:48, 2:45, 2:34 en el sitio de construcción. .
Puedes intentar utilizar el enlace para realizar una pulverización doble más lenta; la pulverización continua es la más rápida. Cuando intentes usarlo por primera vez, no te acostumbrarás y es posible que incluso conduzcas más rápido que con el método anterior. Esto es seguro, pero la operación anterior tiene limitaciones y no está lejos del límite, por lo que hay que cambiar la operación, que es más difícil y rápida de usar. (Cuando te familiarices con el mapa L3, podrás encontrar algunas personas más con fuerza similar para jugar contigo y mejorar tus habilidades de combate reales).
Al final, cuando se operan todo tipo de flotadores De la mejor manera, solo la competencia y la tasa de éxito de la operación se pueden mejorar gradualmente y la flotación estará más cerca de la perfección. Aunque este tiempo está mejorando lentamente, es el comienzo de la línea divisoria entre los verdaderos maestros y los maestros ordinarios. En este momento, puede buscar videos de expertos para aprender varios métodos de ejecución, o puede crear sus propios métodos de ejecución. También hay que mencionar las sombras. La sombra puede descubrir plenamente tus defectos. Tal vez pienses que tu deriva optimizada es perfecta, pero al descargar la sombra de un maestro, en la primera curva, la otra parte puede estar un espacio de estacionamiento delante de ti. Esta es la diferencia en el grado óptimo. Estos sólo se pueden practicar lentamente.
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Entonces, si quieres convertirte en un maestro, debes practicar mucho la conducción. Sin embargo, la vida es lo primero y los juegos lo segundo. Pongamos la vida en primer lugar. No te tomes el juego demasiado en serio. Jugar demasiado en serio puede dañar fácilmente nuestro ánimo. ¡Presta atención a tu cuerpo!
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Puntos clave para mejorar varios carriles
Optimiza el derrape girando primero y luego derrapando.
La deriva de la dislocación debe enderezar el arco tanto como sea posible mientras se mantiene suficiente energía para acelerar una pequeña cantidad.
La deriva de pulverización doble 1 debe utilizar una deriva optimizada y el tiempo de las dos pulverizaciones contra incendios debe estar conectado tanto como sea posible.
Para una pulverización continua se debe acortar al máximo el intervalo de tiempo entre la colocación y el prensado.
Presta atención al momento del cepillado a la deriva. Al conducir a alta velocidad, en un lugar estrecho, el intervalo entre el desvío hacia la izquierda y el desvío hacia la derecha es 1, que es más corto.
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Tecnología práctica
La tecnología práctica es demasiado grande. . . . No estoy de humor para resumir. . . . El combate real es muy rápido y hay muchas sorpresas. Incluso si lo escribes, no podrás recordarlo. Por lo tanto, la única forma de mejorar tus habilidades de combate reales es correr con expertos, practicar la coordinación y estudiar con compañeros de equipo, estudiar varias rutas de combate reales por tu cuenta y practicar la velocidad de reacción y los sentimientos.
Sin embargo, la esencia sigue siendo algo diferente.
1.Si recibe un golpe, o no se controla bien la deriva, el ajuste del cepillo unidireccional es muy importante.
2. Si tu oponente es más fuerte que tú, usa tu velocidad de captura con más frecuencia.
3. Preste atención a los métodos y rutas de carrera populares en el mercado y proponga contramedidas.
4. Reduce los errores cuando practicas más. Después de obtener el primer lugar, debes mantenerte a la cabeza. Si un oponente acelera y corre hacia ti, recuerda prestar atención a dónde está atrapado el oponente en el espejo retrovisor.
5. Aprende a golpear a la gente
6. Empieza primero (esta es una técnica. Debes girar la parte delantera del auto hacia la izquierda y hacia la derecha al principio. Siempre que superes el oponente 1, conduce el auto hacia el oponente, usa al oponente para golpear la parte trasera de tu auto para acelerar)
7. Cuando estés detrás del oponente, en una pequeña curva en forma de U, si. Tú aceleras, el oponente no acelera, como el desierto giratorio. Si la otra persona se acerca, debes adelantar desde el carril exterior; de lo contrario, es muy probable que la otra persona te golpee y choque.
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