Pruebe la nueva versión de combustible Qin: esta vez hay una buena razón para elegir la versión superior.

Recibí este pequeño informe el día de la prueba de manejo. En realidad quería responder una pregunta: los esfuerzos de BYD en vehículos de combustible no son menores que sus vehículos eléctricos e híbridos puros.

Así que esta vez BYD estaba particularmente preocupado con Ah Qin.

Se pregunta si comprar manual o automático;

Si comprar una versión tope de gama o una versión subtop;

Obsesionado con ¿Di-Enlace? 2.0 ¿Cuántas aplicaciones quieres descargar?

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No te preocupes, puedes disfrutar de los últimos dispositivos inteligentes de BYD por más de 50.000 yuanes, lo que merece la pena.

La versión de combustible Xinqin es el último modelo con cara de dragón, pero puede ser más ventajoso llegar tarde.

En primer lugar, sus modelos internacionales confieren al vehículo un aura más fuerte. Es difícil imaginar que se trate de un coche compacto con un precio inicial de sólo 59.900 yuanes.

¿Ya que BYD es dueño de Dragon? Después de ganar prestigio, la imagen barata de BYD en la mente de la gente ya no existe y el valor de cada modelo parece haber aumentado automáticamente en 6,5438 millones.

El calor de la vieja cara de dragón no se ha disipado, y la nueva cara de dragón recién horneada ha salido junto con Han Duan. ¿Te gusta la buena apariencia?

Esta apariencia es simplemente bilateral, no necesito dar más detalles. Cuando regresé a este nuevo Qin, se veía bastante bien, pero aún así era algo que duraría mucho tiempo en el auto. Algunos consumidores están preocupados. ¿Qué configuración puedes comprar con estos 59.900 yuanes?

La configuración de gama baja es suficiente y la configuración de gama alta es la que más merece la pena.

En el pasado, los automóviles que costaban decenas de miles de dólares en realidad no tenían muchas configuraciones, pero Xinqin puede comenzar con entrada sin llave y arranque con un solo botón, faros que se encienden automáticamente en condiciones de poca luz, los de Audi. Luces de marcha LED y súper detalles de arranque remoto, excelentes luces traseras LED y luces de circulación diurna.

A los ojos de mucha gente, estos coches con cientos de miles de configuraciones ya están disponibles, y BYD puede hacerlo por 59.900. En realidad, sólo los coches fabricados por marcas chinas son los más adecuados para nosotros en China.

Si estas configuraciones no pueden satisfacer a los exigentes, simplemente agregue dinero a la configuración superior. La diferencia entre la configuración más baja y la configuración superior es 17,000, pero las configuraciones obtenidas por estos 17,000 son completamente diferentes.

Todas las fuentes de luz serán reemplazadas por fuentes de luz LED. Si desea utilizar luces tipo Audi, puede hacerlo.

Mira las costuras del cuero, el cepillado y la decoración cromada, la textura es muy fácil de crear.

En realidad, este no es el punto, lo siguiente es el punto. Se trata del panel de control central giratorio de 10,1 pulgadas, con la misma claridad y suavidad que los smartphones que tenemos en nuestras manos.

¿Y esta gran pantalla está equipada con DiLink? El sistema operativo 2.0 está desarrollado en base a Android. Más de 3 millones de aplicaciones como WeChat e iQiyi que se utilizan con frecuencia en la vida diaria se pueden descargar y utilizar en la tienda de aplicaciones, y todas las funciones se pueden controlar por voz (si dice que no, no lo hará). Con un teléfono tan grande, más claro e inteligente, ¿todavía quieres ver ese teléfono de pantalla pequeña?

Además de la tableta de gran tamaño y fácil de usar, también hay configuraciones habituales como control de crucero, cámara de marcha atrás, aparcamiento automático y volante multifunción de cuero. Dice que tengo el corazón roto y que pediré uno para mi suegro.

Entrenamiento sobre chasis Mercedes-Benz Clase S

La lista de configuraciones está llena de cosas atractivas, lo que hace que la gente esté realmente satisfecha, y también hay algunas configuraciones que no puedes ver. . Lo primero que se lleva la peor parte es la nueva suspensión del chasis Qin, ajustada por Hans Kirk, un ex experto en chasis de Mercedes-Benz Clase S. Mientras que la suspensión trasera utiliza una suspensión dependiente de una barra de torsión, la tecnología de división de amortiguador de resorte le permite sortear topes de velocidad y baches continuos. No habrá golpes ni sacudidas evidentes.

De hecho, la suspensión con barra de torsión no es tan inútil como todo el mundo dice. Con la bendición del último sistema electrónico de estabilidad de la carrocería ESP9.3 de Bosch, la parte trasera del automóvil no se sentirá arrastrada al pasar por curvas cerradas o incluso en la pista, y la consistencia es muy fuerte. Todo el chasis brinda a las personas una sensación de carretera compacta y cómoda.

Conducción ascendente: comodidad suave y elegante

Algunos entusiastas de los automóviles dijeron que la potencia del Xinqin es demasiado débil y se posiciona como un automóvil familiar en lugar de una pequeña pistola de acero.

Aunque la potencia es de sólo 65.438.009 caballos de fuerza y ​​65.438.048 N·m, la combinación del motor atmosférico de cuatro cilindros y 1,5 litros y la CVT hacen que la conducción sea suave como la seda. Sin embargo, su volante está ligeramente sesgado, lo que puede no ser amigable para las amigas. Para adelantamientos y cambios de carril diarios, la potencia y la precisión son definitivamente suficientes.

Siéntate derecho: es absolutamente seguro tomar una siesta.

La longitud de la carrocería es de 4675 mm. Al principio pensé que lo había visto mal. ¿También hablé específicamente con Tesla Model? 3 En comparación, ¿Xinqin solo es más largo que el modelo? 3 es 19 mm más corto. Gracias a esta gran longitud, el espacio del maletero alcanza los 450 litros, lo que satisface plenamente las necesidades de viajes y carga de una familia.

Esta vez el motor utiliza una cadena de distribución con silenciador, por lo que casi no hay ruido del motor en el coche. Junto con el uso de una gran cantidad de materiales de aislamiento acústico, el NVH de Xinqin es bastante bueno y la experiencia de conducción en el automóvil incluso ha alcanzado el nivel de un sedán de nivel medio.

Los dos asientos delanteros tienen hombreras, lo que puede reducir en gran medida la fatiga de la conducción prolongada. El ángulo del asiento trasero es muy adecuado y la longitud del cojín del asiento es suficiente para sostener los muslos, para que pueda recuperar el sueño tranquilamente en la parte trasera.

Ya sea en términos de calidad de conducción o calidad interior, Xin Qin Dou ha superado con creces el nivel de los sedanes de clase 70.000 y es comparable a coches familiares que valen cientos de miles.

En 2019, BYD vendió 451.246 vehículos y la familia Qin vendió 62.189 vehículos, con ventas acumuladas que superaron los 230.000 vehículos. Xinqin se ha ganado el apoyo de muchos fanáticos de los automóviles debido a su alto costo. Sólo fabricando más y más automóviles nacionales podrá BYD seguir adelante en el frío invierno, continuar esforzándose y guiar a las marcas chinas en una nueva dirección.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.