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El siguiente contenido está escrito a mano y es original. Algunas imágenes tienen marcas de agua porque están plagiadas de publicaciones anteriores. De ninguna manera son robadas. Además, las opiniones expresadas en el artículo son todas opiniones personales y no existe ninguna intención de menospreciar o difamar a otras marcas y personas. Por favor, no ataques personales.
Compré dos coches en seis años. El primero es Changan Yidong. En aquel momento, la versión hatchback era conocida como el hatchback más bello del país. En ese momento no sabía mucho sobre autos, así que compré la versión sedán. El concepto de mi familia es que un automóvil debería llamarse automóvil con trasero. Eso es lo que estaba pensando [risas].
Este es el siguiente producto. Permítanme comenzar con el dios del automóvil del teclado y usar la práctica para comprender el automóvil de manera más realista poco a poco.
Fotos de la pegatina del coche en aquella época.
Al mirar este interior ahora, todavía me siento muy amigable.
Vale, un poco grande. Esta es una foto sensacional publicada en una plataforma de autos usados al vender un auto. Resuma la experiencia del automóvil en los próximos tres años. Después de que el auto nuevo fue asegurado por primera vez, el ruido del motor comenzó a ser notablemente más fuerte, y luego, al cabo de tres meses, lo persiguieron en la carretera y básicamente reemplazaron el maletero. Las piezas originales que se dice que fueron reemplazadas parecen piezas de subfábrica y la diferencia entre las piezas izquierda y derecha no es tan grande como de costumbre. Luego tuve problemas con el 4AT antes de comprar el auto. El motor hacía cada vez más ruido, me quedé ronco por la poca potencia y el consumo de combustible que no coincidía con la potencia. Finalmente lo dejé ir. Aunque me acompañé todo el camino hasta el norte y fui testigo de mi viaje del amor al matrimonio, todavía lo dejé pasar, aunque todavía me resistía a dejarlo ir. Admito que cambié de opinión.
Cuando me casé, usé el ATS que mi mejor amigo acaba de mencionar como mi primer auto. El precio de aterrizaje ese año fue de 380.000. Lloré cuando pensé en la promoción de reducción de precio del año pasado ~ ~ ~
En los tres años transcurridos desde el primer automóvil hasta el momento en que lo tuve, la mayoría de las escenas de uso del automóvil fueron en Shanghai. Más tarde, mi plan de vida cambió y me mudé de Shanghai a Wuhan. Ha comenzado un nuevo punto de inflexión en la vida y un nuevo capítulo en la carrera. Lo que he estado haciendo en Shanghai es el comercio interno. Cuando decidí regresar a Wuhan por varias razones, estudié y solicité el examen de tasación de automóviles de segunda mano por mi cuenta con anticipación. Me gradué con éxito y obtuve el certificado (de hecho, en ese momento, la gente básicamente podía aprobar el examen siempre que pagaran dinero) y estaba listo para cambiarme a la industria de automóviles de segunda mano. Existen diferencias entre ciudades, que se reflejan directamente en los niveles de ingresos. Para el mismo trabajo, no importa el nivel salarial o el salario en diferentes ciudades, no se pueden comparar. En ese momento, básicamente busqué en todo el mercado de comercio de automóviles de segunda mano en Wuhan, recorrí mucho y entré en la empresa de alquiler de automóviles más grande del país. A partir de entonces fueron cuatro años de espera. En cuatro años pasé de representante de servicio a gerente regional, de ser responsable de la operación de más de 100 vehículos a más de 500 vehículos en horas pico. Competente en la comprensión de la conducción, mantenimiento, ventajas y desventajas de los modelos americanos, japoneses y alemanes. En los últimos cuatro años, las habilidades de conducción han mejorado a pasos agigantados, y la conducción se ha desviado sin pasar el examen. Es relativamente fácil girar la cola 180 grados antes de conducir.
Si la vida es inseparable del coche de la serie tres, creo que antes del coche de la serie tres, muchos entusiastas de los coches no podían prescindir del golf.
El Golf 230TSI 2018 es automático y cómodo, con un 1,4T de bajo consumo. Esta es una foto que tomé cuando recogí el auto. Parece insulso ahora. En aquella época, coger un coche no era nada nuevo. Una es que normalmente entro en contacto con demasiados coches y la otra es que puedo comprar coches baratos.
El motivo para elegir este coche es relativamente sencillo. No había niños en ese momento y el objetivo principal era desplazarse, por lo que no se consideró el espacio. Antes y después de la prueba de manejo comparativa, vi Lavida, Sagitar, Lingdu, Corolla, Ralink, Envision Serra, C4L, New Cruze, Sylphy, etc. , y he mirado básicamente todos los precios. Tengo otro problema molesto. Cuando no tenga nada que hacer, iré a la tienda 4S para probar el coche que me interesa. He probado muchos autos en el rango de 50.000 a 500.000, aunque algunos autos son [lindos] y no puedo pagarlos en este momento. De hecho, para muchas personas a las que les encanta conducir, este precio es un enredo. Por varias razones, es mejor pasarlo por alto. Elige el golf, uno es la fe. Después de todo, mucha gente está familiarizada con el tramo de Changping, sin mencionar la bonificación de confianza de GTI y R. Se ha conducido durante dos años y ha recorrido más de 44.000 kilómetros. En definitiva, un coche con potencia y consumos muy equilibrados.
De acuerdo con la práctica internacional, un Dapeng extiende sus alas primero y abre el capítulo de cambios menores.
Ven en un ángulo de 45 grados
Al tercer día de levantar el auto, se cambiaron las luces y la construcción duró casi 7 horas. Bombilla Philips XV D1S 4800K, balastro Ozm D1S, lente dual personalizada. Se añadió un único kit en U, el ojo de diablo azul, y se sustituyeron las luces de circulación diurna por un kit amarillo con agua corriente, con un coste de 2.300. La foto es un poco dura. De hecho, los que tienen cámaras simplemente están apagados y las modificaciones civilizadas no afectarán a los coches que vienen en sentido contrario.
El amarillo es en realidad el efecto de flujo de agua [reducido]
Efecto base
La luz trasera no tiene flujo de agua, así que quiero reemplazarla . Entonces pensé que no podía verlo y que tendría que gastar dinero. Olvídalo, no más problemas. (De hecho, todavía es pobre)
Imagen inversa de fábrica auxiliar, con escala y sin pista. 850 yuanes, el efecto de visualización es muy claro, el tiempo de reinicio de la marca de la cola es un poco largo, se mide durante 8 segundos y ocasionalmente no se muestra la marcha atrás. Se utiliza principalmente de noche y en días lluviosos cuando la visibilidad es mala, en general satisfactorio.
Luego están los centros. R original, 225/40/R18, neumáticos Hantai Vantus, alrededor de 400, muy rentable. Las ruedas se han utilizado durante casi dos años y la calidad es muy estable.
Luego se han desechado dos tallos de neumáticos. Los neumáticos originales de 16 pulgadas son muy cómodos, pero tienen poco agarre. Estoy acostumbrado a conducir rápido, por lo que el agarre en las pendientes del circuito con neumáticos originales es muy pobre. El cambio al modelo de 18 pulgadas ha mejorado significativamente el agarre, pero todo tiene sus pros y sus contras. Obviamente fue lento al principio y luego tuve miedo de tener problemas con neumáticos delgados. Si la velocidad del pozo es un poco mayor, aumentará, por eso quiero cambiarla nuevamente a 17 pulgadas. Enseñanza de sangre y lágrimas [Llanto]
Faros automáticos, un tesoro que vale más de 100 yuanes, plug and play, y el efecto es bueno.
Los asientos a cuadros GTI y las elegantes sillas de montar cuestan más de 800 yuanes. Tres personas lo compraron en ese momento y lo instalaron durante más de una hora. Lo he estado usando durante dos años. Hablemos de los pros y los contras. La ventaja es que es resistente a las manchas, no te quema las nalgas en verano, no te congela las nalgas en invierno y es algo impermeable. Las desventajas son que los asientos se vuelven desiguales con el tiempo, las esquinas se pliegan fácilmente y la cremallera del portavasos trasero central es de mala calidad.
Por cierto, este método de ajuste del asiento antihumano es impotente.
La partición de la caja del reposabrazos central se compró en Moubao y el efecto de capas es bueno.
Ranura para tarjetas, compra un tesoro.
Los volantes cosidos a mano, que tienen buenos efectos visuales y tacto, cuestan alrededor de 500 por trabajo manual.
El espejo retrovisor de fibra de carbono instalado en el 13 también ha sido agrietado por el sol [risas]
Una pequeña etiqueta en el tanque de combustible.
La imagen del interior que vi en una publicación se ha utilizado como WeChat y fondo de pantalla de teléfonos móviles durante mucho tiempo ~ ~ ~
Golf, un vehículo con excelente potencia y consumo de combustible (especialmente el 1.4T). El chasis es muy limpio y texturizado, a diferencia del chasis suelto de algunos automóviles nacionales y japoneses. Las personas que conducen con frecuencia pueden sentirlo directamente. El consumo de combustible es muy bajo. En la actualidad, un * * * ha recorrido más de 44.000 kilómetros, en su mayoría en zonas urbanas. El consumo global de combustible es de 6,1L, con un mínimo de 4,3L (foto adjunta). El automóvil con menor consumo de combustible ronda las 80 yardas y el consumo promedio de combustible es de 5,7 litros a 120 yardas. La dirección es muy ligera y las palabras "espacio vacío" y "espacio vacío" son un poco vagas. Fácil de usar y es más adecuado para conductores. En términos de espacio, la última fila es suficiente, incluso si está abatida. No recomendado para personas mayores, y no recomendado para familias con bebés.
El consumo de combustible más bajo de la historia.
La mayor preocupación antes de coger el coche es el doble embrague. Ha recorrido más de 40.000 kilómetros y todo es normal. Cuando hay un atasco, la primera y la segunda marcha son obvias, lo que se siente mal. La sensación de estabilidad depende principalmente de las condiciones de la carretera. Las ventajas de una carretera en buenas condiciones son obvias y la velocidad de cambio y el consumo de combustible son muy satisfactorios. Nunca compré una garantía extendida y se ha mantenido afuera desde la primera garantía gratuita. Mi actitud hacia el doble embrague seco es el espíritu de Ah Q. Mira las calles llenas de Lavida, Sagitar, Lingdu, Tango, Octavia y A3. . . . . . ¿De qué tienes miedo?
Aún recuerdo cuando obtuve mi licencia de conducir por primera vez. Controlé estrictamente la dirección de las tres a las nueve, cambié la línea con anticipación y encendí la señal. De novato a practicante de la industria, de soltero a padre. Muchas cosas han cambiado. Gracias a mi familia por sus seis años de compañerismo, he aprendido mucho y he hecho muchos amigos. Gracias a la compañía del Foro de Golf, es posible que en el futuro ya no persiga el llamado placer de conducir, sino que renunciaré a mi vida y a mi familia y elegiré un gran espacio. Pero mi intención original no ha cambiado y estoy agradecido por el regalo de la vida. Como ciudadano de Wuhan, me gustaría agradecer al personal médico y a todos los sectores sociales de todo el país por su ayuda y buena voluntad durante la epidemia. ¡Les deseo a todos felicidad, salud y armonía!
El hogar es el mejor refugio.