Información sobre este Alfa Romeo
Estilo de apariencia
Como país de artistas producidos en masa, el diseño exterior del Alfa Romeo GTV es el cupé con el sentimiento estético europeo más tradicional. El diseño de la carrocería está diseñado por un maestro para proporcionar el mejor coeficiente aerodinámico y al mismo tiempo mostrar el espíritu contemporáneo de Alfa Romeo. La icónica parrilla en forma de escudo en la parte delantera mantiene el estilo consistente de Alfa Romeo. Las afiladas líneas dobles en forma de V se unen en la parte inferior del parachoques desde el capó hacia abajo. El logotipo del automóvil clásico está colocado en la posición media y superior del frente. El exterior del automóvil, con una exquisita decoración envolvente de aleación cromada, enfatiza el valor de Alfa Romeo, que es también una de las características icónicas de los modelos Alfa Romeo modernos. Más abajo, en la parte delantera, hay dos entradas de aire dispuestas en forma de escalera y la tradicional cubierta del motor en forma de V se extiende a lo largo de una suave curva hasta los pilares laterales. El diseño del perfil lateral del Alfa Romeo GTV es un perfil de carrocería deportivo y prominente en forma de cuña, mientras que la parte trasera más compacta le da a toda la carrocería una postura más radical. El parabrisas delantero inclinado y los paneles laterales ascendentes hacen que el automóvil sea más atractivo. Romeo GTV luce más sofisticado y elegante. Hoy en día, con énfasis en la personalización, la carrocería del Alfa Romeo GTV ofrece 3 colores para elegir: rojo intenso, verde deportivo y azul cobalto. Los colores distintivos hacen que la gente sienta plenamente la profunda influencia de la cultura mediterránea en Alfa Romeo.
Rendimiento de potencia
Abre la tapa del motor de Alfa Romeo GTV, creo que te atraerán los 6 colectores de admisión brillantes del motor, ¡es cierto! Este es uno de los motores más bellos del mundo. Como motor V6 que ha recibido excelentes críticas en la competencia, tiene una larga historia. El ángulo incluido en forma de V de 60 ° es muy tradicional. El turbocompresor Garrett T2 hace que la potencia máxima del Alfa Romeo GTV alcance los 220 caballos. que es en este desplazamiento es raro en los modelos. El excelente rendimiento del motor permite que los conductores y pasajeros apenas sientan retrasos al conducir el Alfa Romeo GTV. El rendimiento general de la potencia es bastante suave y el empuje se genera de forma continua. Además, la sensación general de aceleración es continua y no hay sensación de trabajo brusco como en otros vehículos equipados con motores de turbina. Lo que es aún más fascinante es el sonido suave y suave del motor cuando está funcionando, que hace que la gente se sienta feliz.
Capacidad de control
Tan pronto como te sientes en el asiento del Alfa Romeo GTV, sentirás que se trata de un coche fabricado para el control, con un asiento baquet de cuero bajo. El asiento cubre adecuadamente la espalda y los brazos del conductor, pero la sensación general es un poco firme. La posición del pedal es moderada y la altura y el peso del embrague son los correctos. Aparte de eso, el resto del diseño se basa en el principio de simplicidad. El GTV hereda las excelentes prestaciones de maniobrabilidad y confort de conducción de los modelos anteriores de Alfa Romeo, gracias a la estructura de su sistema de suspensión. La suspensión delantera del Alfa Romeo GTV utiliza una suspensión independiente MacPherson con brazos oscilantes y barras estabilizadoras, mientras que la suspensión trasera es una estructura multibrazo. Esta estructura multibrazo garantiza una precisión excelente y una dirección rápida. También puede compensar el subviraje inherente a los vehículos con tracción delantera. No es de extrañar que la revista británica "Car" califique al GTV como "el coche con tracción delantera con mejor manejo de la historia". El Audi TT está equipado con una nueva caja de cambios Tiptronic. Además de funcionar en el modo de cambio tradicional, también se puede cambiar con los botones de control de cambios manuales situados en los lados izquierdo y derecho, encima del volante. El volante tiene una resistencia moderada y su forma corta y redonda es muy adecuada para conducir. Visualmente da a la gente la sensación de un coche deportivo. El cambio entre diferentes marchas es muy bueno y cada marcha se siente bloqueada. El Audi TT tiene una sensación de claridad en la carretera al conducir y la respuesta desde el suelo es bastante directa, pero no resulta demasiado voluminosa. El sistema ESP interviene en las curvas, incluso si el vehículo toma una curva cerrada, el conductor y los pasajeros pueden ajustar fácilmente la dirección. Esto también se debe a la exclusiva tecnología de tracción total del Audi TT.
Comodidad y seguridad
El habitáculo del Alfa Romeo GTV es principalmente sencillo, pero aunque al servicio de la velocidad, los italianos no han relajado sus exigencias de comodidad. Por ejemplo, la posición muy baja de los asientos hace que el conductor y los pasajeros se sientan más cómodos, el panel de instrumentos de diseño ergonómico y el panel de control central utilizan luces traseras rojas, los asientos están decorados con nuevos tejidos, etc. Además, el Alfa Romeo GTV está equipado con un sistema de aire acondicionado automático con filtro de polen, que puede ajustar automáticamente la temperatura del aire, el flujo de aire, la dirección del flujo de aire, el arranque del compresor y el funcionamiento de la función de recirculación a través de la unidad de control electrónico.
Alfa Romeo GTV está equipado con un sistema de sonido de alta fidelidad con subwoofers especialmente diseñados para este automóvil. Además, el efecto de aislamiento acústico en el automóvil es muy bueno, por lo que los conductores y pasajeros pueden disfrutar de efectos de sonido de alta calidad. Alfa Romeo GTV adopta los dispositivos de seguridad de primera clase del mundo para garantizar al máximo la seguridad de conductores y pasajeros. Esto se refleja principalmente en la rápida respuesta del sistema de frenos. Además de los airbags, Alfa Romeo GTV también ofrece un sistema ABS ASR (regulación antideslizante) con distribución electrónica de la fuerza de frenado para garantizar la seguridad en la conducción a altas velocidades.
Precio: 450.000-450.000
Marca: Alfa Romeo Gtv Fabricante: Fiat Automobile
Tiempo en el mercado: 2003 Cilindrada: 2959-2959 (ml)
Consumo teórico de combustible: 11,60-11,60 (L) Distancia entre ejes: 2540-2540 (mm)
Potencia máxima: 220/6200-220/6200 (kw/rpm)
Par máximo: 265/5000-265/5000 (mm)