¿Alguien tiene información detallada sobre los encendedores?
El encendedor más primitivo tuvo su origen en el encendedor de pedernal. Cuando se aprieta el gatillo con un resorte fuerte, el gatillo golpea el pedernal y crea una chispa que enciende las hojas.
En 1823, el químico alemán Berena descubrió en el laboratorio que el hidrógeno se incendiaría al encontrarse con lana de platino. Este descubrimiento lo inspiró a intentar fabricar un encendedor. Debelena llenó un pequeño tubo de vidrio con una cantidad adecuada de ácido sulfúrico diluido. Dentro del tubo había un tubo interior lleno de zinc. Se instaló una cubierta superior sobre el tubo de vidrio. en la cubierta superior, el zinc reacciona con el ácido sulfúrico para producir gas hidrógeno. Una cierta cantidad de hidrógeno genera ácido sulfúrico a través de la presión del tubo interior y ingresa al cilindro de vidrio. Cuando se enciende el interruptor, el hidrógeno en el tubo interior corre hacia el algodón de platino y se enciende por la presión entre el tubo interior y el. El cilindro de vidrio se reequilibra y el ácido sulfúrico ingresa nuevamente al tubo interior y reacciona con las escamas de zinc y produce gas hidrógeno. Así nació el primer encendedor del mundo. Sin embargo, tiene desventajas como su gran tamaño, incomodidad de transporte, carcasa de vidrio frágil y peligro de derrame de ácido sulfúrico, por lo que no se ha popularizado.
En 1920, aparecieron en Francia los encendedores de mecha. Las mechas estaban empapadas en polvo de ácido nítrico y se encendían fácilmente con chispas. Posteriormente, las mechas fueron reemplazadas por encendedores de benceno empapados en benceno. . Aceite, la mecha debe cambiarse con frecuencia.
Después de la Segunda Guerra Mundial, aparecieron los encendedores de combustible de gas que gradualmente sustituyeron a los encendedores con núcleo de benceno. El gas butano extraído del gas natural se comprime en el encendedor. Cuando se usa, el gas butano se expulsa por la boquilla en la parte superior del encendedor y el encendedor lo enciende. El tamaño de la llama se puede controlar ajustando la cantidad de gas inyectado. Cuando el gas butano se agote, se puede volver a instalar desde el deflector en la parte inferior del encendedor.
El sistema de encendido de los encendedores también se ha mejorado y perfeccionado continuamente con el tiempo. El antiguo sistema de encendido consta de una pedernal y una rueda de pedernal. La pedernal está hecha de una aleación de hierro y cerio. En 1906, un químico austriaco descubrió que este material de aleación tenía la propiedad de generar chispas, por lo que lo puso en una fábrica de encendedores, y la fricción de la cubierta contra la lima de la rueda de hierro provocó que el pedernal generara chispas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los expertos en municiones utilizaron el efecto piezoeléctrico para detonar bombas. La parte delantera de la bomba está equipada con cristales como tartrato de potasio y sodio y algunas cerámicas. Cuando se somete a un fuerte impacto, generará una carga de alto voltaje en un instante y detonará el explosivo. Después de la guerra, Japón aplicó con éxito el efecto piezoeléctrico a los encendedores, generando un alto voltaje de 6.000 a 8.000 voltios entre una treintamilésima y una cuarentamilésima de segundo, lo que provocó que la chispa generada encendiera el butano, eliminando la necesidad de baterías secas. o pedernal.
Otro tipo de encendedor funciona con baterías secas para el encendido. Un tipo utiliza una batería de manganeso en capas de 9-12 voltios. Después de encender el interruptor, el microtransformador en la caja aumenta el voltaje a 9000 voltios. , produciendo chispas, enciende el combustible. También hay un encendedor que contiene baterías de mercurio y circuitos integrados que pueden producir chispas de alto voltaje. Este tipo de encendedor sólo necesita reemplazar la batería y recargar combustible con regularidad.
También conocido como "Mechero". Según los registros, a partir del año 45.000 a. C., los pueblos antiguos comenzaron a encender fuego ya sea mediante la fricción, torsión o perforación de la madera, o mediante la colisión mutua de pedernales, más tarde también adoptaron el principio de encendido neumático: bombas de encendido o neumáticas; encendedores.
En la Edad Media, el francés Dimonier mencionó una mejora en la calidad del encendido neumático. Desde los siglos XIV y XV hasta principios del XIX, los encendedores de percusión fueron muy populares y, a finales del siglo XVII, apareció el "encendedor de Turingia" con cerillas de ceniza y azufre. También existen los llamados "encendedores de fusibles".
Las lentes convexas se utilizan como encendedores desde el siglo XIII y se popularizaron a finales del siglo XVIII. En 1823, el químico alemán Debelena inventó el encendedor que lleva su nombre. Originalmente farmacéutico, de Belena se convirtió en profesor de química y farmacología en la Universidad de Jena en 1810. Hizo muchas sugerencias para mejorar los métodos de teñido a lo largo de su vida, estudió los efectos catalíticos del platino, el níquel, el dióxido de manganeso, etc., y basándose en estos estudios, hizo el Debelena más ligero.
En 1812, el francés Berthollet descubrió gases inflamables en varios experimentos químicos. Las generaciones posteriores fabricaron un encendedor inundado basándose en el invento de Berthollet.
Después de 1900, se probaron algunos encendedores de bolsillo, como los de tambor y los de fricción. Para reducir el humo, en 1950 se introdujo el ahora popular encendedor de gas, junto con los populares encendedores de inducción y de huellas dactilares.
Términos y definiciones de encendedores
1. Encendedor: Es un dispositivo especial de encendido manual. El componente combustible son productos petroquímicos. Suele utilizarse para encender cigarrillos, pipas y otros productos para fumar. elementos. También se puede utilizar para encender papel, cuerdas de aceite, velas, faroles u otros materiales inflamables.
Nota: Los encendedores no se pueden utilizar como velas, linternas u otros dispositivos de combustión prolongada.
2. Encendedor de gas licuado: este tipo de encendedor tiene un saco de boxeo transparente y el componente interno del combustible son hidrocarburos licuados, como el n-hexano. Su presión de vapor estándar no puede exceder los 34,5 kpa a 24 grados Celsius. .
p>3. Encendedor de gas: El componente interno del combustible de este tipo de encendedor son hidrocarburos licuados, como butano, isobutano y propano. Su presión estándar no puede exceder los 104 kpa a 24 grados Celsius.
p>4. Encendedor postmezcla: este tipo de encendedor de gas quema mediante una mezcla de aire y combustible después del encendido.
5. Encendedor premezclado: Este tipo de encendedor de gas mezcla el gas combustible con aire antes de quemarse.
6. Encendedores desechables: Estos encendedores se llenan de combustible cuando se fabrican y no se pueden recargar.
7. Encendedor reutilizable: Este encendedor se puede reutilizar con un tanque de gasolina externo o insertando un tanque de gas combustible nuevo.
8. Encendedor ajustable: Este encendedor tiene un dispositivo que puede ajustar libremente la altura de la llama.
9. Encendedores no regulables: Este tipo de encendedor no dispone de dispositivo para regular la altura de la llama, y la altura de combustión la preestablece el fabricante.
10. Encendedor tubular autoajustable: Este tipo de encendedor tiene un dispositivo que aumenta automáticamente la altura de la llama cuando se inclina de vertical a inclinado. Este dispositivo está especialmente diseñado para pipas.
11. Encendedor autoextinguible: Este tipo de encendedor requiere una acción activa continua y decidida para mantener la llama después del encendido. Una vez que la acción se detiene, la llama se apagará automáticamente.
12. Encendedor no autoextinguible: Este tipo de encendedor no requiere una acción intencionada o activa para mantener la llama, pero sí requiere una acción para apagarla.
13. Altura de la llama: la distancia en línea recta desde la cabeza del escudo hasta la parte superior de la llama visible. Si no hay escudo, es la distancia en línea recta desde el extremo de la llama expuesta. mecha o la parte superior de la válvula del tanque de gasolina que se abre hasta la parte superior de la llama visible.
14. Parabrisas: cubre total o parcialmente la válvula del depósito de gasolina de un encendedor de gas o el tubo guía de aire de un encendedor de líquido.
15. Válvula del tanque de gas: La parte del encendedor que controla la liberación de gas.
16. Salida de gas: lugar por donde se libera el gas combustible.
17. Llama de salto: diferentes alturas de llama en estado de combustión continua.
18. Combustión espontánea continua: comportamiento intencionado no humano que provoca la propagación de las llamas, como caída, provocando incendio y quema continua.
19. Deflagración y fuego por pulverización: Fenómeno de combustión de gotas de gas licuado no concentrado en un encendedor de gas que saltan de la llama principal.
20. Llama: Visible a simple vista o ligeramente más oscura en condiciones normales de iluminación y genera calor, a menudo acompañada de resultados de combustión de combustible brillante.
21. Encendido: Utilice el dispositivo de encendido y el sistema de liberación de combustible integrado en el encendedor para encender la llama de una forma específica.