La nueva Ford Explorer de sexta generación: de su pasado glorioso a su presente más poderoso
Introducción:
En la "Era del Automóvil", 30 años no es mucho tiempo, pero 30 años son suficientes para que un coche se convierta en un clásico o incluso en una leyenda. Por ejemplo, el protagonista del que vamos a hablar hoy es el Ford Explorer “SUV nacional americano”.
En los Estados Unidos, el Explorer ha sido durante mucho tiempo un producto SUV muy conocido. Se ha favorecido su diseño atrevido y masculino, sus fuertes genes de rendimiento de conducción, su rendimiento de seguridad continuamente optimizado y su confort y lujo únicos. por los consumidores estadounidenses y sigue siendo popular en el mercado norteamericano. Desde su lanzamiento en 1990, la Explorer ha vendido más de 8 millones de unidades en todo el mundo y constantemente ha ocupado el primer lugar en ventas de modelos SUV grandes en el mercado estadounidense. Actualmente, hay más de 3,6 millones de Explorer en servicio en las carreteras americanas... El nuevo Ford Explorer de sexta generación
Según las últimas noticias, el nuevo Ford Explorer de sexta generación se lanzará en junio de este año Ingrese al mercado chino. Entonces, ¿podrá continuar su gloria en el mercado estadounidense y ser bien recibido por los consumidores chinos? Hoy interpretaremos exhaustivamente el Ford Explorer de sexta generación para ver si la potencia y las capacidades de combate de su producto pueden igualar nuestra imaginación de un SUV grande puramente estadounidense y si puede satisfacer el apetito de los consumidores chinos. Primero, comencemos con su historia de crecimiento.
¿1990~2019? La historia de las primeras cinco generaciones de Explorers
De hecho, desde el nacimiento de la primera generación del Ford Explorer en 1990 hasta la actualidad, este producto SUV ha existido. Continuó mejorando su rendimiento de potencia, el rendimiento del control de conducción (capacidad de pasar por múltiples condiciones de la carretera) y el rendimiento de seguridad se han fortalecido y actualizado, y sobre la base de "centrado en el conductor", también ha seguido el ritmo del desarrollo de. Los tiempos, manteniendo una apariencia resistente, la carrocería se ha vuelto cada vez más aerodinámica. El diseño, el lujo interior y el confort también continúan mejorando... Repasemos brevemente la historia de las primeras cinco generaciones de exploradores.
1. El modelo de primera generación (1991-1994)
El nacimiento del Ford Explorer es también una historia clásica: sucedió a otro modelo legendario, el Bronco, un modelo SUV derivado de la serie de camionetas Ford F. Por lo tanto, la Explorer de primera generación conservó los dos genes centrales de la camioneta Ford y la Bronco: potencia abundante y diversa y un fuerte rendimiento de adelantamiento, y así comenzó su propio viaje.
Específicamente, la primera generación del Ford Explorer se lanzó oficialmente en marzo de 1990. Estaba equipado con un motor V6 de 4.0 litros que podía generar hasta 155 caballos de fuerza (el modelo de 1993 se incrementó a 160 caballos/119). kilovatios). Velocidad de transmisión manual o automática de 4 velocidades. Junto con la carrocería que no soporta carga, la arquitectura de tracción delantera-trasera, el sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial y otras características, así como configuraciones como asientos de cuero, sistema de audio JBL compatible con reproducción de CD, etc., que solo estaban disponibles En los automóviles de lujo de la época, rápidamente obtuvo el favor de los consumidores estadounidenses: se vendieron 1 millón de unidades solo en el ciclo de vida del modelo de primera generación, sentando una base sólida para el desarrollo posterior de la serie de automóviles.
2. Modelo de segunda generación (1995-2001)
En 1995, en medio del gran éxito del modelo de primera generación, el Ford Explorer de segunda generación cambió su apariencia. apariencia e interior Se han mejorado la decoración, los sistemas de potencia y suspensión. Por ejemplo, está equipado con el primer sistema de tracción automática en las cuatro ruedas ControlTrac de la industria que utiliza software para controlar de forma inteligente y automática un embrague multidisco, y el sistema de suspensión delantera se ha actualizado a una estructura moderna de brazo largo y corto, lo que convierte al Explorer incomparable en versatilidad.
Lo que es más digno de mencionar es que la Explorer de segunda generación también ha experimentado mejoras revolucionarias en el desempeño de seguridad: está equipada con bolsas de aire para el conductor y el pasajero, convirtiéndose en el primer modelo de su clase con bolsas de aire delanteras dobles. al mismo tiempo, el sistema de gestión de colisiones de este modelo añade un diseño de pliegues en forma de acordeón en partes clave del bastidor y la estructura de la carrocería para absorber energía de forma controlada para proteger mejor la seguridad de los ocupantes…Es precisamente Debido a estas importantes mejoras, J.D. Power, una empresa independiente de investigación automotriz de renombre mundial, calificó al Ford Explorer como el "SUV grande con la mejor calidad de automóvil nuevo".
Todas estas innovaciones permitieron al Explorer de segunda generación alcanzar unas ventas de 3 millones de unidades.
3. El modelo de tercera generación (2002-2005)
Con el desarrollo de los tiempos, los estándares de los consumidores para medir un SUV excelente también cambian constantemente. El Explorer ha sido rediseñado de acuerdo con las necesidades del consumidor, y más personas han reconocido su apariencia capaz y pragmática y su excelente diseño de cabina. En comparación con el modelo de la generación anterior, el ancho de la carrocería ha aumentado en 63,5 mm. Más importante aún, el Explorer de tercera generación se ha convertido en uno de los primeros modelos de su clase en adoptar un diseño de asientos de tres filas, creando un espacioso y cómodo 7-. espacio para pasajeros, estableciendo un modelo para el futuro posicionamiento del producto del "SUV grande de 7 plazas".
Por otro lado, con la introducción de la suspensión trasera independiente, el sistema de frenos antibloqueo ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, el sistema antirrobo Securilock y el sistema de control de estabilidad de la carrocería Ford AdvanceTrac de serie, el tercer generación El Explorer logra el mejor manejo y estabilidad del vehículo en su clase. Además, en términos de sistema de potencia, la Explorer de tercera generación puede elegir entre un motor V6 de 4.0 litros o un motor V8 de 4.6 litros, ambos equipados con una transmisión automática de 5 velocidades. Todos los modelos están disponibles con tracción en dos o cuatro ruedas. Ya sea para condiciones urbanas o todoterreno, el Ford Explorer es un SUV todoterreno.
4. El modelo de cuarta generación (2006-2010)
Llegó el año 2006, y después de 15 años de crecimiento, las ventas globales del Explorer habían alcanzado los 5,5 millones de vehículos. . Al mismo tiempo, el mercado de los SUV, representado por el mercado estadounidense, se está expandiendo rápidamente. La demanda de los consumidores de SUV se está diversificando cada vez más y el Explorer se enfrenta a cada vez más competidores. En este momento, Ford está actualizando el Explorer nuevamente.
Esta generación de exploradores adopta un nuevo diseño de montura y aumenta su tamaño. Como modelo SUV muy respetado por los usuarios familiares, el Explorer de cuarta generación también ha experimentado algunos cambios más modernos, incluido un exterior e interior completamente nuevos, un sistema de suspensión trasera rediseñado y un modelo de tercera generación con función de plegado eléctrico. de los asientos en el interior del vehículo, más capas de aislamiento acústico garantizan la experiencia de conducción más silenciosa de su clase; en la parte inferior del vehículo, un bastidor más resistente y nuevos amortiguadores mejoran el manejo y la comodidad de conducción; Por otro lado, el enfoque en la economía de combustible se ha convertido en uno de los principales objetivos en el desarrollo de esta generación de exploradores, ya sea un motor V6 reajustado o un reemplazo de un motor SOHC V8 de 4.6 litros y tres válvulas más avanzado. Todo ello no sólo optimiza el rendimiento energético del vehículo, sino que también mejora significativamente la economía de combustible.
5. Modelo de quinta generación (2011-2019)
La Explorer de quinta generación, lanzada en 2011, implementó un lenguaje de diseño más audaz y una carrocería de una sola pieza más resistente, al tiempo que garantizaba El rendimiento de seguridad del vehículo también tiene un excelente silencio. Además, el uso de materiales de alta gama de textura suave y una excelente tecnología de costura mejoran el lujo del espacio interior y la comodidad de conducción. En términos de potencia, el Ford Explorer de quinta generación está equipado con un motor V6 de sincronización variable con doble árbol de levas independiente Ti-VCT de 3,5 litros con una potencia máxima de 214 kilovatios y un par máximo de 354 Nm. Combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, el consumo de combustible se reduce en un 20% en comparación con el modelo de la generación anterior, rompiendo los estereotipos pasados de la gente acerca de que los SUV tenían un alto consumo de combustible.
En resumen, la Explorer de quinta generación ha establecido nuevos puntos de referencia en muchos aspectos, como la economía de combustible de los SUV, la seguridad, los productos de tecnología dentro del vehículo, el rendimiento y la calidad. Una vez lanzado, ganó el "Norte". Premios "Modelos" de Vehículo multipropósito estadounidense del año y "Mejor elección de seguridad" del Instituto Nacional de Seguridad en las Carreteras.
Lectura ampliada: Exploradores que "entraron en la industria del cine y la televisión"
Como todos sabemos, Estados Unidos es un lugar que aboga extremadamente por el heroísmo individual, gracias a su incondicional imagen externa y núcleo duro Con su fuerza inherente, el Explorer se ha convertido gradualmente en uno de los símbolos (símbolos) culturales y espirituales del pueblo estadounidense, lo que le ha permitido al Explorer ingresar con éxito a la industria del cine y la televisión, convirtiéndose en un automóvil fenomenal con un "ídolo de fuerza".
? En 2016, en el drama de ciencia ficción "Expediente X", el nuevo Ford Explorer Platinum Edition se convirtió en el coche de la agente protagonista del FBI Dana Scully (interpretada por Gillian Anderson): "El contenido principal de la serie es el Explorer cuenta con muchas tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, lo que hace que la combinación de ambas sea perfecta. En el creativo capítulo extra de otra popular serie de televisión estadounidense, "Gotham: Rise of the Villains", el Ford Explorer hizo acto de presencia una vez más: en tan solo unos minutos, se reveló la avanzada tecnología a bordo del modelo Ford Explorer Platinum Edition. , que incluye una nueva generación de sistema de comunicación de entretenimiento multimedia en el vehículo SYNC, un portón trasero eléctrico con sensor, una cámara de visión delantera y trasera de gran angular de 180 grados con función de limpieza automática y un sistema de asistencia activa de estacionamiento completamente mejorado, que son impresionante.
A estas alturas, la imagen de los exploradores como “tipos duros con la tecnología” se ha vuelto cada vez más popular.
Interpretación del diseño del nuevo Explorer de sexta generación: herencia, innovación y localización en chino
A través de lo anterior, creo que todos los lectores pueden percibir el pasado extremadamente glorioso del Explorer. ¿Tendrá entonces un presente más potente el nuevo Explorer de sexta generación, que está a punto de entrar en el mercado chino? En primer lugar, encontramos una respuesta clara a partir de la herencia, la innovación y la localización china del diseño Explorer de sexta generación.
La masculinidad, la perseverancia y la dureza son los genes de los exploradores que llevan mucho tiempo integrados en su sangre. Son estas características las que los hacen altamente reconocibles. Por ejemplo, las nervaduras prominentes del capó resaltan la sensación de músculo y fuerza, el diseño oculto del pilar A, el pilar B y el pilar D y el diseño del pilar C del color de la carrocería resaltan la sensación de fuerza. grandeza del pilar C y la asociación positiva con el espacio interior Otro ejemplo son las luces traseras pragmáticas y el diseño de líneas en la parte trasera, que son concisos y potentes, resaltando la funcionalidad y una sensación dura;
El Explorer de sexta generación, si bien hereda en gran medida este ADN de diseño, refuerza aún más los detalles y, al mismo tiempo, ofrece una interpretación moderna y moderna a través de elementos deportivos y ricos en tensión. En correspondencia con el diseño clásico mencionado en el párrafo anterior, la Explorer de sexta generación adopta un diseño frontal único con una parrilla tipo pancarta altamente reconocible, que presenta un impacto visual más fuerte, la carrocería es más esbelta y tiene una cintura hacia arriba. El techo ennegrecido no solo; resalta el espacioso espacio interior pero también irradia una atmósfera deportiva más fuerte; el diseño trasero general que eleva la altura visual se combina con luces traseras individuales en forma de C de estilo familiar y la icónica placa de identificación Explorer hace que su parte trasera sea tan reconocible como su frente. rostro.
En cuanto a la parte innovadora, de hecho, la inspiración para el diseño exterior del Explorer de sexta generación proviene del diseño de yates americanos, conocidos en Estados Unidos como el "Reino de los Yates". La gente está muy interesada en los yates. El sentido del diseño, la comodidad, la velocidad, el lujo y el espacio tienen altas exigencias, lo que se refleja en la nueva generación de exploradores. La presentación más obvia debería ser la atmósfera altamente tecnológica del techo suspendido. así como el aspecto de yate. Las líneas dinámicas que recorren la parte delantera y trasera confieren al vehículo un aura de "avance valiente".
Sin embargo, en comparación con el diseño innovador inspirado en los yates americanos, a lo que deberíamos prestar más atención es al diseño localizado del Explorer de sexta generación para el mercado chino, porque está relacionado con este clásico americano. yate a gran escala Con respecto a la sinceridad y determinación de los SUV para abrir el mercado chino, Ford dijo: "El nuevo Ford Explorer de sexta generación tiene una serie de diseños localizados especialmente diseñados para los consumidores chinos".
Entonces lo que podemos ver en el Explorer de sexta generación es que adopta una parrilla frontal hexagonal más acorde con la estética del consumidor chino, tiene una mayor altura longitudinal y crea una gran forma a barlovento. , brindando una atmósfera más espesa; a través del diseño de luces antiniebla LED y cortinas de aire laterales, el diseño del contorno se extiende continuamente hacia ambos lados, mostrando una postura corporal más amplia y estable, el entorno de la carrocería utiliza pintura en aerosol brillante de alto contraste para reemplazar; lo común El método de procesamiento de plástico negro crea una calidad de diseño más sofisticada...
De hecho, los elementos de diseño que mejoran significativamente la textura lujosa también son una implementación adicional y un intento del "Más Ford, estrategia "Más China".
En términos de diseño y configuración interior, aunque la información que conocemos actualmente no es lo suficientemente completa, aún podemos verlo en el amplio diseño del tablero, la forma de la consola central en forma de T y el SYNC que es estándar en todas las series En el sistema de información y entretenimiento Zhixing 2.0/pantalla grande de control central de alta definición de 12,8 pulgadas, puede sentir la sensación de grandeza, equilibrio y tecnología que el Explorer de sexta generación persigue en su diseño interior.
Un punto más crítico es que el Explorer de sexta generación, que adopta la "plataforma de tracción trasera longitudinal CD6 de nueva generación", también se ampliará aún más en tamaño, proporcionando así un mejor diseño de estilo y distribución del espacio. En base a esto, el Explorer de sexta generación continúa con el diseño de espacio de asientos de tres filas y hace que el diseño independiente de 6 asientos sea estándar para toda la serie, una vez más satisfaciendo las necesidades automotrices actuales de los consumidores nacionales.
Por supuesto, la plataforma de tracción trasera longitudinal CD6 de nueva generación aporta al nuevo Explorer no sólo una mejora en el espacio de conducción, sino que también se reflejará en los aspectos de rendimiento de manejo, rendimiento de seguridad y NVH. rendimiento, etc. La evolución e innovación de las capacidades básicas.
La evolución de prestaciones aportada por la plataforma Ford CD6 al Explorer de sexta generación y la aparición del nuevo Ford Explorer de sexta generación
Como sucesor del Ford CD3, CD4, y plataformas D4—— La plataforma de arquitectura modular CD6 permitirá que los modelos producidos en esta plataforma logren actualizaciones completas, porque una comprensión más precisa de "CD6" debería ser "una arquitectura modular flexible" en lugar del concepto de plataforma tradicional. En pocas palabras, el CD6 puede promover aún más el rápido lanzamiento de modelos a través de piezas exclusivas, incluida la estructura de suspensión, la estructura de los asientos, el freno de estacionamiento electrónico, el aire acondicionado, la transmisión, el sistema eléctrico, la pantalla y el sistema de información y entretenimiento, los dispositivos de conexión inalámbrica, etc. Entre ellos, lo más importante es que la estructura de tracción trasera longitudinal de la arquitectura del Ford CD6 está completamente en línea con los estándares de los automóviles de lujo. Los dos modelos que nacen actualmente sobre esta plataforma son el Ford Explorer de sexta generación y el Lincoln Aviator. En el futuro, Ford tendrá más coches medianos y grandes basados en esta arquitectura.
De hecho, el Explorer de sexta generación también será el primer modelo de Changan Ford equipado con un diseño de tracción trasera montado longitudinalmente. Bajo este diseño, el Explorer de sexta generación logra un diseño de potencia más uniforme (distribución estática del peso del eje delantero al trasero 50:50), lo que resulta en atributos de control más estables. Al mismo tiempo, la combinación de potencia del motor 2.3T EcoBoost 10AT de cuarta generación, la aplicación de suspensión delantera y trasera totalmente de aleación de aluminio (suspensión delantera corta con amortiguador de resorte de doble rótula de aleación de aluminio, suspensión trasera de cinco brazos), y tracción en las cuatro ruedas desmontable inteligente La bendición del sistema hace que las personas tengan una imaginación ilimitada sobre el nivel de control de conducción, el rendimiento de potencia y la adaptabilidad del Explorer de sexta generación a todas las condiciones de la carretera.
Por otro lado, beneficiándose también de la plataforma de arquitectura modular CD6, el Explorer de sexta generación está fabricado con materiales ligeros y de alta resistencia como acero al boro, aleación de aluminio y materiales compuestos. Al mejorar la capacidad de conducción, también tiene grandes beneficios para el rendimiento de seguridad del vehículo, el peso ligero (y la economía de combustible afectada por el peso ligero) y los niveles de NVH.
Resumen: el tercer SUV definitivo por menos de 400.000 yuanes
Vemos el homenaje a la leyenda, la persistencia de los clásicos y la trascendencia de los tiempos en el Explorer de sexta generación. Los fuertes genes de las seis generaciones de productos que han durado 30 años han visto la mejora significativa en el rendimiento del producto lograda por la arquitectura modular CD6, así como su determinación y acciones para abrir la puerta al mercado chino. que el Explorer de sexta generación ha presentado una competitividad bastante fuerte y una efectividad de combate muy fuerte.
Entonces, ¿a quién desafiará?
Otro dato importante que sorprende un poco e incluso emociona a la gente es: ¡el rango de precios futuro de este SUV grande puro que parece extremadamente duro estará dentro de los 400.000 yuanes!
¿Qué es este concepto?
Si decimos: "Los SUV medianos y grandes de la empresa conjunta representada por el Volkswagen Touron tienen la principal demanda para satisfacer las necesidades de espacio", son el primer nivel de SUV con un precio de 400.000 yuanes;
" Los lujosos SUV de tamaño mediano representados por el Audi Q5L, que se centran en la calidad de lujo y el rendimiento excepcional, son el segundo nivel de SUV de menos de 400.000 yuanes;
Por lo tanto, combinan un rendimiento potente y duro. Espacio lujoso y confortable, y capacidad de adaptarse a todas las condiciones de la carretera. El Explorer todo en uno de sexta generación es la tercera generación de SUV de menos de 400.000 yuanes y el único producto SUV grande de menos de 400.000 yuanes con rueda trasera longitudinal. disposición de la unidad.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.