¿Es necesario utilizar CAN para comunicar entre el inversor y bms?

Puede consultar la norma nacional GBT27930-2015 "Protocolo de comunicación entre cargadores conductores externos y sistemas de gestión de baterías para vehículos eléctricos" que tiene requisitos para que BMS controle los relés, pero es más complicado. hay muchos paquetes de protocolo de enlace y paquetes de comunicación. Si los paquetes expiran, se interrumpen o pierden tramas, el relé se desconectará. Por lo tanto, no se recomienda utilizar un analizador CAN para simular el envío de paquetes y la carga del relé. También se puede lograr mediante la instrucción RL de entrada forzada en el acuerdo técnico del vehículo, pero la premisa es que se puede obtener el acuerdo de tecnología de control del vehículo. Otro punto es que la pila de carga se puede configurar para carga ciega. El voltaje y la corriente del bus se pueden configurar a través de la interfaz, y el relé del módulo se puede realizar suministrando energía normal.