Las "máscaras Wuling" llegan a la pantalla y sólo ahora sabemos que los fabricantes de automóviles todavía pueden hacer estas cosas durante la epidemia.

Hace unos días, un cartel con el lema "Wuling hará lo que la gente necesite" llegó a las pantallas de las principales plataformas sociales. SAIC-GM-Wuling fue el primero en responder al llamado nacional y su transformación en fabricación de máscaras fue elogiada por las masas. Sin embargo, solo tardó tres días en salir de la línea de producción y su producción diaria alcanzó 1,7 millones de personas. No puedo evitar maravillarme ante las sólidas capacidades de fabricación de Wuling.

Por supuesto, no se trata solo de Wuling. Los fabricantes de automóviles como BYD y Changan también se han unido para luchar conjuntamente contra la epidemia. En ese momento, nos sorprendió descubrir que los OEM de automóviles con capacidades de fabricación de precisión mostraban fuertes capacidades para transformarse en máscaras. Por supuesto, la producción de máscaras es sólo un aspecto de la "lucha contra la epidemia" de las empresas automotrices. ¡Echemos un vistazo a los diversos esfuerzos realizados por los fabricantes de automóviles durante la epidemia!

Ambulancia de presión negativa

Durante la epidemia, el vehículo más popular en Internet es la ambulancia de presión negativa. Esta ambulancia especial jugó un papel muy crítico durante la epidemia.

En primer lugar, comprendamos por qué se necesita una ambulancia de presión negativa. Como todos sabemos, la principal vía de transmisión de este nuevo coronavirus es a través de gotitas, contacto y aerosoles respiratorios, siendo el aire el principal medio de transmisión. En este momento, bloquear el contacto con el aire es la máxima prioridad. Las ambulancias de presión negativa están diseñadas específicamente para evitar que el gas del automóvil fluya hacia el aire.

La ambulancia de presión negativa utiliza un dispositivo de purificación de gases de escape de presión negativa para hacer que la presión del aire en la cabina sea más baja que la presión atmosférica exterior, reduciendo el ángulo de visión y el vórtice del flujo de aire. Al mismo tiempo, el sistema de aire fresco se utiliza para hacer circular el aire en la cabina en todo momento, garantizando al máximo la seguridad de médicos y pacientes.

No subestimes esta ambulancia de presión negativa. En comparación con las ambulancias normales, la ambulancia de presión negativa está equipada de forma independiente con una cabina de aislamiento. No solo se puede colocar directamente dentro de la ambulancia, sino que también se puede mover. La función de la camilla permite al personal médico realizar un tratamiento completamente aislado directamente desde el lugar donde se encontró al paciente y, al mismo tiempo, también se garantiza la seguridad del personal médico. Con una serie de equipos de presión negativa, médicos y pacientes pueden disfrutar de un aire más limpio estando completamente aislados. Este conjunto de equipos es básicamente más de 100.000 yuanes más caro, lo que es básicamente el doble del precio de una ambulancia normal.

Actualmente, muchos fabricantes de equipos originales han comenzado a producir ambulancias de presión negativa para apoyar áreas epidémicas. Por ejemplo, SAIC Maxus comenzó a producir 60 ambulancias de presión negativa V80 el 28 de enero y se han entregado para su uso. directo y ha entregado 20 Vitos para modificaciones médicas; como empresa veterana de ambulancias nacional, Brilliance Renault Jinbei ha lanzado especialmente cuatro versiones de ambulancias de presión negativa en respuesta a la epidemia. También admite la instalación opcional como la nueva Transit de presión negativa de JMC. ambulancia, se espera que el volumen total de producción supere las 1.300 unidades y se envíe a las zonas epidémicas, y cada ambulancia asumirá la gran responsabilidad de superar esta dificultad.

Máscaras N95 estilo automóvil

Esta epidemia ha hecho que todos sean conscientes de las máscaras N95. En pocas palabras, las máscaras N95 pueden filtrar 95 partículas no aceitosas y partículas aceitosas con un diámetro superior a 0,3 micrones, y tienen un efecto de filtración significativo en partículas diminutas como los virus. En base a esto, los fabricantes de automóviles también han instalado máscaras N95 en sus automóviles.

Los automóviles filtran las partículas del aire principalmente a través del filtro del aire acondicionado, que puede filtrar diversas partículas y gases tóxicos en el aire que ingresan al automóvil a través del sistema de ventilación del aire acondicionado, lo que equivale al La "máscara" del coche.

Actualmente, los filtros de habitáculo de los coches están compuestos por tejidos no tejidos, capas de carbón activado, capas funcionales biológicas y capas de soporte. Están dirigidos principalmente al polen, las PM2,5 y los gases tóxicos, pero de 0,3 micras. El efecto de filtración de partículas es deficiente y el filtro de aire N95 mejora el nivel de filtración en un nivel.

Además de los filtros externos, los fabricantes de automóviles se centran en la purificación del aire interno. Muchos fabricantes han investigado y desarrollado esto antes. Por ejemplo, marcas independientes como SAIC Roewe, Changan, BYD, etc. ya tienen sus propios dispositivos de purificación. A través del sistema de purificación de aire y el generador de iones negativos, pueden filtrar las partículas PM2.5 en el automóvil en poco tiempo.

En respuesta a esta epidemia, los fabricantes de automóviles también han mejorado esto, por ejemplo, SAIC Roewe ha añadido lámparas germicidas ultravioleta montadas en vehículos, filtros electrónicos compuestos montados en vehículos y servicios de esterilización a alta temperatura, con esterilización. tasa de 99,99. Además, a través del servicio de arranque remoto de SAIC Roewe se puede realizar la esterilización antes de subir al coche.

Las sólidas capacidades de fabricación también ayudarán a los fabricantes de automóviles a hacer más.

La razón por la que los fabricantes de automóviles pueden fabricar de forma rápida y eficaz los productos que necesita la epidemia se debe al alto nivel de fabricantes de equipos originales. Nivelar líneas de producción y capacidades de I+D. Como producto a granel, los automóviles implican materiales, electrodomésticos, tecnología, tecnología, etc., y como los consumidores tienen más expectativas sobre los productos automotrices, la amplitud de los automóviles ha mejorado enormemente en comparación con antes. Además de herramientas de transporte, los coches de hoy también pueden ser fabricantes de sofás, fabricantes de teléfonos inteligentes, diseñadores de productos, etc. La conducción autónoma y las nuevas tecnologías energéticas que aún no se han vuelto populares también ayudarán a los fabricantes de automóviles a hacer más.

Entre los equipos existentes para apoyar las zonas epidémicas, además del equipo médico profesional, los fabricantes de automóviles también participan en la producción y fabricación de artículos básicos como desinfectantes y ropa protectora. Además, los fabricantes de automóviles también pueden brindar asistencia a los equipos médicos a través de la interconexión en la nube y la navegación en línea.

Además, los fabricantes de automóviles también pueden utilizar tecnologías inteligentes y sin conductor para producir robots de inteligencia artificial que reemplacen las operaciones manuales actuales, como la detección de la temperatura corporal de nadie en la comunidad y los servicios de entrega de alimentos puerta a puerta. en la comunidad, etc. Esto reduce el contacto entre personas e inhibe la propagación del virus.

En definitiva, los fabricantes de automóviles son plenamente capaces de satisfacer las necesidades del país y de su gente. Como dijo SAIC-GM-Wuling: "Lo que la gente necesita, los fabricantes de automóviles pueden hacerlo". ¡Aquí deberíamos elogiar la rápida transformación de las capacidades de ejecución de estas empresas! Creo que con el firme apoyo de todos los ámbitos de la vida en todo el país, seguramente venceremos esta epidemia. ¡Vamos, Wuhan! ¡Vamos, China!

Declaración: Este artículo es obra original de Automotive. Cualquier plagio o reimpresión no autorizada será perseguido legalmente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.