¿Qué impacto tiene el modelo APP en las empresas constructoras?
El modelo APP tiene los siguientes impactos en las empresas constructoras.
(1) Eliminar los sobrecostos. Los departamentos públicos y las empresas privadas participan en el proceso de construcción del proyecto, como la identificación del proyecto, el estudio de viabilidad, las instalaciones y el financiamiento en la etapa inicial con el gobierno para garantizar que el proyecto sea técnica y económicamente viable, acortar el ciclo de trabajo preliminar y reducir. costos del proyecto. El modelo de APP sólo puede comenzar a obtener beneficios después de que el proyecto haya sido completado y aprobado por el gobierno. Por lo tanto, el modelo de APP favorece la mejora de la eficiencia y la reducción de los costos del proyecto, y puede eliminar los riesgos financieros y de finalización del proyecto. Las investigaciones muestran que, en comparación con los modelos de financiación tradicionales, los proyectos de APP ahorran a los departamentos gubernamentales un promedio del 17 % de los costos y el período de construcción puede completarse a tiempo.
(2) Es propicio para transformar las funciones gubernamentales y reducir las cargas financieras. El gobierno puede deshacerse de los asuntos pesados y pasar de ser el proveedor de servicios públicos de infraestructura en el pasado a desempeñar un papel regulador para garantizar la calidad y reducir la presión sobre el gobierno en términos de presupuesto fiscal.
(3) Fomentar la diversificación de las entidades de inversión. Utilizar el sector privado para proporcionar activos y servicios puede proporcionar a los departamentos gubernamentales más fondos y habilidades, y promover la reforma del sistema de inversión y financiamiento. Al mismo tiempo, la participación del sector privado en proyectos también puede promover la innovación en los procesos de diseño, construcción y gestión de instalaciones, mejorar la eficiencia del trabajo y difundir los mejores conceptos y experiencias de gestión.
(4) Los departamentos gubernamentales y los sectores privados pueden aprender de las fortalezas de cada uno y compensar sus deficiencias aprovechando al máximo sus respectivas ventajas. Ambas partes pueden establecer objetivos a largo plazo mutuamente beneficiosos y brindar servicios de alta calidad al público al costo más efectivo.
(5) Integrar a todas las partes involucradas en el proyecto para formar una alianza estratégica, que juega un papel clave en la coordinación de los diferentes intereses y objetivos de todas las partes.
(6) La asignación de riesgos es razonable. A diferencia del BOT y otros modelos, el PPP puede realizar la asignación de riesgos en la etapa inicial del proyecto. Al mismo tiempo, debido a que el gobierno comparte parte del riesgo, la asignación de riesgos es más razonable, lo que reduce los riesgos de los contratistas e inversores. reduciendo la dificultad de financiación y mejorando el éxito de la posibilidad de financiación del proyecto. El gobierno comparte los riesgos y al mismo tiempo tiene cierto control.
(7) Tiene una amplia gama de aplicaciones. Este modelo supera las diversas restricciones a la introducción de empresas privadas para participar en organizaciones de proyectos de infraestructura pública y se puede aplicar a diversos servicios públicos y carreteras municipales, como. calefacción urbana. , ferrocarriles, aeropuertos, hospitales, escuelas, etc.