Información sobre el "Shenzhou"

La nave espacial tripulada Shenzhou-6 pertenece a la serie de naves espaciales Shenzhou de China. No hay diferencia en apariencia entre "Shenzhou 6" y "Shenzhou 5".

Sigue siendo una estructura de tres cabinas con un módulo de propulsión, un módulo de retorno y un módulo orbital, y el peso es básicamente mantenido en aproximadamente 8 toneladas

, lanzado utilizando el cohete portador Long March 2F. Es la segunda nave espacial de China que transporta astronautas y la primera nave espacial tripulada de China que lleva a cabo una misión de "varias personas y varios días".

Astronauta

Astronauta en misión

Fei Junlong, comandante

Nie Haisheng, operador

Este es el Primera misión espacial para dos astronautas. Nie Haisheng celebró su 41 cumpleaños según el calendario lunar en el espacio el 13 de octubre.

Astronautas de reserva

Primer escalón: Liu Boming, Jing Haipeng

Segundo escalón: Zhai Zhigang, Wu Jie

Cada subsistema Persona en cargo

Comandante en jefe y diseñador en jefe del sistema de astronautas: Chen Shanguang

Comandante en jefe y diseñador en jefe del sistema de aplicaciones de naves espaciales: Gu Yidong

Comandante en jefe del sistema de naves espaciales : Shang Zhi, diseñador jefe: Zhang Bonan

Comandante jefe del sistema de cohetes: Liu Yu, diseñador jefe: Liu Zhusheng

Comandante jefe del sistema del sitio de lanzamiento: Zhang Yulin, diseñador jefe: Lu Jinrong

Comandante en jefe del sistema de comunicación de medición y control: Dong Deyi, Diseñador en jefe: Yu Zhijian

Comandante en jefe del sistema de sitio de aterrizaje: Sui Qisheng, Diseñador en jefe: Hou Ying

Cronología

Las siguientes horas están en tiempo universal coordinado (UTC).

11 de octubre

22:15-22:17 Los astronautas entran en la nave espacial

22:53 La puerta del módulo de retorno Shenzhou-6 está cerrada

12 de octubre

00:27 El soporte operativo de la torre de lanzamiento de cohetes se abre por completo

01:00:00 Se enciende el cohete tipo F Gran Marcha 2

01:00:03.583 Lanzamiento del Shenzhou-6

01:02:03 (120 segundos después del encendido) El cohete abandona la torre de escape

01:02 :19 (136 segundos después del encendido) segundos) separación del propulsor del cohete

01:02:42 (159 segundos después del encendido) La primera y la segunda etapa del cohete se separaron y el cohete de la primera etapa cayó

01:03:23 (encendido 200 segundos después del encendido) El carenado se separó a una altitud de 110 kilómetros

01:09:43 (583 segundos después del encendido) La nave espacial y el cohete se separaron con éxito a una altitud de unos 200 kilómetros

01 ：09:52 Shenzhou 6 entra en la órbita predeterminada

07:56 La nave espacial Shenzhou 6 implementa un cambio de órbita

13 de octubre

02:10 Astronauta realizando una prueba antiinterferencias en órbita

18:21 Las condiciones del mar en la zona marítima donde se encuentran Yuanwang-1, Yuanwang-2 y Yuanwang-3 se han deteriorado

21:56 La nave espacial Shenzhou-6 está realizando el primer mantenimiento de órbita después del cambio de órbita

15 de octubre

08:29-08:31 Los astronautas mantuvieron un diálogo con Hu Jintao, presidente de la República Popular China.

16 de octubre

18:40 Shenzhou-6 entra en su órbita número 76 alrededor de la Tierra, sobre el área de medición y control de la estación Qingdao

18: 44 Shenzhou-6 El comando de regreso está desbloqueado

19:10 El despachador del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing anunció que el seguimiento de la fase de regreso ha entrado en 30 minutos de preparación

19:17 Shenzhou-6 sobrevuela el Pacífico Sur

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19:18 El panel solar del módulo de propulsión vuelve a cero verticalmente

19:42 El estudio Yuanwang-3 el barco captura la señal Shenzhou-6

19:43—19: 48 El barco de reconocimiento Yuanwang-3 implementó una serie de controles clave, como el ajuste de actitud, la separación del módulo orbital y el viaje de regreso, y el encendido de los frenos. en Shenzhou-6, Shenzhou-6 entró con éxito en la órbita de retorno programada

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19:43 Yuanwang-3 dio instrucciones a Shenzhou-6 y comenzó el primer ajuste de actitud de Shenzhou-6. /p>

19:44 El módulo orbital y el módulo de retorno se separaron exitosamente

19:45 Se enciende el motor de la cabina de propulsión y comienza el viaje de regreso

19 :48:29 El motor de control de órbita de la cabina de propulsión se apaga y sale volando de la sección de medición y control del barco de reconocimiento Yuanwang-3

19: 52 La cápsula de retorno sobrevoló el continente africano y se dirigió hacia China

20:02 La cápsula de regreso sobrevoló el sur de Asia Los astronautas informaron que la nave espacial estaba funcionando normalmente y se sentía bien

20:07 Avance La cápsula y el regreso. las cápsulas se separaron con éxito

20:13 La cápsula de regreso entró en el área de bloqueo de comunicaciones

20:16 El equipo de medición y control de la estación de aterrizaje descubrió la nave

20 :19 Se abre la escotilla del paracaídas principal del módulo de retorno

20:20 Se retira el paracaídas de desaceleración, se abre el paracaídas principal y el helicóptero puede ver visualmente el objetivo

20:23 La suela resistente al calor del módulo de retorno se desecha con éxito

20:33 La cápsula de retorno aterrizó con éxito

21:04 Se abrió la puerta de la cápsula de retorno

21:39 Dos astronautas Fei Junlong y Nie Haisheng abandonaron y regresaron la cápsula

Lanzamiento

La nave espacial Shenzhou-6 fue lanzada desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan a las 9 :00 am del 12 de octubre de 2005, hora de Beijing (UTC 8)

El lanzamiento tuvo lugar y dos astronautas chinos, Fei Junlong y Nie Haisheng, fueron enviados al espacio. Se espera que el tiempo de vuelo sea de 5 días. Primero, recorrerá 5 veces una órbita elíptica con una inclinación orbital de 42,4 grados, una altitud de perigeo de 200 kilómetros y una altitud de apogeo de 347 kilómetros. Después de implementar el cambio de órbita, entrará en un círculo de 343 kilómetros. , se necesitan 90 minutos para volar alrededor de la Tierra y la trayectoria de vuelo proyectada en el suelo es una curva sinusoidal que continúa moviéndose hacia el este. Las características orbitales son las mismas que las de Shenzhou-5.

En órbita

A las 17:29 del 12 de octubre, el astronauta Fei Junlong abrió la puerta entre el módulo de retorno Shenzhou-6 y el módulo orbital y entró en órbita

El túnel lleva a cabo experimentos científicos espaciales.

A partir de las 4:00 del 13 de octubre, los astronautas llevaron a cabo una prueba de interferencia en órbita, aumentando conscientemente el rango de movimientos en la cabina para probar

el impacto de la perturbación humana en La actitud de la nave espacial. Después de realizar cuatro importantes pruebas de "fuerza de interferencia en órbita", incluida la apertura y cierre de la puerta de la cabina, ponerse y quitarse el traje presurizado, penetrar en la cabina y extraer el agua condensada

, las actividades del astronauta habían cambiado. Poco impacto en la actitud de la nave espacial. Puede mantener un vuelo normal sin corregir la actitud de la nave espacial.

En la madrugada del 14 de octubre, Shenzhou-6 realizó su primer mantenimiento orbital después del cambio de órbita en la vuelta 30. Es decir, realizó ligeros ajustes basados ​​en los parámetros precisos de medición de la órbita.

para devolver la nave espacial a la órbita normal programada. Durante el mantenimiento, el motor Shenzhou VI se encendió durante 6,5 segundos, elevando la nave espacial 800 metros.

A las 16:29 del 15 de octubre, Hu Jintao tuvo una llamada telefónica con los astronautas Fei Junlong y Nie Haisheng. A las 18:05, los astronautas enviaron imágenes digitales de los paneles solares de la nave espacial al Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing.

Aterrizaje

Después de completar la misión de vuelo programada, la nave espacial utilizó la reentrada por elevación para regresar al lugar de aterrizaje principal en Siziwang Banner, Mongolia Interior. La nave espacial tripulada Shenzhou 6 necesita pasar por cuatro etapas para regresar a la Tierra: etapa de vuelo de frenado, etapa de rodaje libre, etapa de reingreso atmosférico y etapa de aterrizaje. Durante este vuelo alrededor de la Tierra, después de que el módulo orbital y el módulo de retorno se separen, el "Shenzhou 6" continuará volando en órbita durante seis meses y realizará una serie de experimentos científicos.

Dado que Shenzhou 5, la primera nave espacial tripulada, solo voló al espacio durante un día, los cambios climáticos en el lugar de aterrizaje principal se podían predecir con precisión en tiempo real

, por lo que el aterrizaje secundario El sitio no se utilizó; La nave espacial Shenzhou-6 volará en el espacio durante muchos días y el clima es difícil de predecir con precisión. Por lo tanto, el sitio de aterrizaje secundario del Centro de lanzamiento de satélites de Jiuquan se utilizará como lugar de aterrizaje de respaldo. Para poder recibir a la nave espacial en cualquier momento, se han instalado 13 puntos de aterrizaje en la Tierra. Además de los sitios de aterrizaje principal y secundario en Siziwang Banner en Mongolia Interior y el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, hay 11 sitios de aterrizaje de emergencia en el país y en el extranjero. El sistema de sitio de aterrizaje incluye los subsistemas de sitio de aterrizaje principal y secundario, el subsistema de búsqueda y rescate de emergencia terrestre, el subsistema de búsqueda y rescate de emergencia marítimo, el subsistema de comunicación y el subsistema de supervisión médica y seguro médico de astronautas. .

El equipo involucrado en la búsqueda y rescate de astronautas incluye: helicópteros de búsqueda y rescate, helicópteros de búsqueda y rescate, helicópteros de búsqueda y video,

Vehículos de comando y despacho, vigilancia médica de astronautas y seguro médico. vehículos, vehículos de transporte de ingeniería, vehículo de transporte de astronautas, grúa cápsula de retorno y vehículo de búsqueda pequeño

.

Para garantizar que Shenzhou VI y los dos astronautas regresaran sanos y salvos a casa, se diseñaron cuatro paracaídas gigantes. Durante el proceso de aterrizaje de la cápsula de retorno,

se deben abrir sucesivamente al menos tres paracaídas, incluido el paracaídas guía, el paracaídas de desaceleración y el paracaídas principal. Si es necesario, se debe abrir el cuarto paracaídas de respaldo

. Que el paracaídas de la cápsula de retorno de la nave espacial pueda abrirse sin problemas está directamente relacionado con el éxito o el fracaso de la recuperación. El paracaídas principal no se puede abrir de una vez, de lo contrario será arrastrado por el flujo de aire de alta velocidad y la cápsula de retorno se romperá. No todo irá bien después de que la nave aterrice.

Si el enorme paracaídas es arrastrado por el viento, puede arrastrar la cápsula de retorno y rodar rápidamente. Por razones de seguridad, tan pronto como la cápsula de retorno aterrice

en ese momento, el cortador de la cápsula cortará automáticamente la eslinga de la cuerda del paracaídas, permitiendo que el paracaídas caiga solo para garantizar que la cápsula de retorno no se caiga. arrastrado por el paracaídas

Camina.

Además, según las opiniones expresadas por el astronauta de Shenzhou 5, Yang Liwei, para minimizar el impacto sobre los astronautas cuando aterrice Shenzhou 6

los asientos de los astronautas en la cabina fueron También se instaló por primera vez un "cojín de asiento con forma que absorbe los golpes": un cojín de asiento que absorbe energía fabricado de acuerdo con las diferentes características del cuerpo humano en el espacio. Puede dispersar rápidamente el estrés del cuerpo humano en el momento de. impactar y evitar daños al cuerpo humano

.

A las 3:44 am del 16 de octubre de 2005, el módulo orbital y el módulo de retorno de la nave espacial se separaron con éxito, y a las 3:45, el motor de la nave espacial se encendió con éxito y comenzó el viaje de regreso. A las 4:07, el módulo de propulsión y la cápsula de retorno de la nave espacial se separaron con éxito y el módulo de retorno regresó a la Tierra por sí solo.

Durante el aterrizaje, siempre había un punto de luz en el cielo nocturno en el lugar de aterrizaje principal de Siziwang Banner, como un meteoro cruzando el cielo nocturno. Regresar

Cuando la cápsula atravesó la atmósfera a las 4:13, generó altas temperaturas y formó una zona de corte de comunicación. Se suspendió temporalmente el contacto con el centro de control durante 3 minutos. A las 4:20, la cápsula de retorno abrió su paracaídas principal y aterrizó lentamente en el lugar de aterrizaje principal de Siziwang Banner. A las 4:33, la cápsula de retorno aterrizó con éxito. Dos astronautas, Fei Junlong y Nie Haisheng, se dirigieron hacia el centro de control. reportado como seguro y el personal del centro de control aplaudió y celebró. Aproximadamente media hora después, el helicóptero de búsqueda y rescate descubrió por primera vez la cápsula de regreso y el lugar de aterrizaje real era solo 1 kilómetro diferente del esperado. Después de que el personal abrió la escotilla de regreso, el personal médico revisó los cuerpos de los dos astronautas y sugirió que los dos astronautas pudieran salir solos de la cabina.

A diferencia del astronauta de Shenzhou 5, Yang Liwei, Fei Junlong primero se puso un traje espacial, salió solo de la cápsula de regreso y saludó a los trabajadores en el lugar.

Nie Haisheng también salió de la escotilla y bajó la escalera de hierro. Las dos personas se sentaron en sillas y aceptaron flores del personal.

Y agradecieron a todos por su preocupación y amor. Fei Junlong dijo que este viaje espacial transcurrió sin problemas y disfrutaron su tiempo en la cápsula espacial. /p>

Mi trabajo y mi vida son muy buenos y mi condición física es buena ahora. Los dos astronautas permanecieron en el espacio durante 115,5 horas, más de cinco veces el tiempo de vuelo de la nave espacial Shenzhou-5. Esto creó el tiempo más largo para que los chinos permanecieran en el espacio y concluyó con éxito la primera vez en China.

Un viaje espacial con las características de "varias personas y varios días". Después de que Fei Junlong y Nie Haisheng regresaron a tierra, fueron recogidos en helicóptero y enviados de regreso a Beijing en un avión especial, donde fueron puestos en cuarentena temporalmente durante 14 días.

Mejoras técnicas

Se agregaron más de 40 equipos y 6 piezas de software a la nave espacial, lo que eleva el número de equipos de la nave espacial a más de 600 piezas, 82 piezas de software y componentes

se han realizado más de 100.000 piezas y 110 mejoras técnicas en cuatro aspectos.

Mejoras en misiones de varios días para dos personas: se utiliza la despensa y el agua para los astronautas se prepara mediante tanques de agua y envases flexibles separados.

Se amplió el tanque de condensado y todas las tuberías expuestas se cubrieron con materiales absorbentes de agua para garantizar que la humedad de la nave espacial se controlara por debajo del 80%.

Mejoras en el uso funcional de la cabina orbital: se colocan dispositivos para calentar alimentos y vajillas. Hay un saco de dormir colgado en el módulo orbital para que los dos astronautas se turnen para descansar. También hay un gabinete especial para artículos de limpieza en el módulo orbital, y los astronautas pueden usar las toallas calientes y otros artículos del interior para limpiar. Esta vez también se utilizó por primera vez el dispositivo de recogida de orina y heces.

Mejoras para mejorar la seguridad de los astronautas: el amortiguador del asiento del astronauta se ha rediseñado para que el astronauta pueda ver por la ventanilla después de levantar el asiento antes de regresar a la situación

. Se desarrolló con éxito un dispositivo de detección automática rápida para el sellado de puertas entre la cápsula de retorno y el módulo orbital. Se ha desarrollado un trapo especial que no produce fibras, electricidad estática ni olor y se utiliza especialmente para limpiar las puertas de la cabina.

Mejora continua: no solo la capacidad de almacenamiento de la "caja negra" es 100 veces mayor que antes, sino que la velocidad de escritura y lectura de datos también aumenta más de 10 veces, pero el volumen no lo mismo a la mitad del número original

Transporte

Los artículos transportados en la nave espacial Shenzhou-6 esta vez son principalmente recuerdos del proyecto espacial tripulado, como sellos, caligrafía y. pinturas, banderas y

otros souvenirs, etc., así como cepas microbianas y semillas de cultivos utilizadas para experimentos científicos.

Fines experimentales

Algunos huevos, huevos de gusanos de seda y té Yunnan Pu'er se lanzarán al espacio con el "Shenzhou VI" para estudiar la posibilidad de variación genética.

Se colocaron en la nave veinticuatro cajas de cultivo celular que contenían cardiomiocitos latentes y osteoblastos adherentes. Los astronautas

y el personal de tierra compararon simultáneamente dos experimentos científicos comparativos. en células vivas para estudiar los mecanismos moleculares celulares del corazón y los huesos que se ven afectados por el entorno espacial

y se verificaron mediante vuelos en tiempo real en el espacio y se colocaron en líquido de cultivo celular.

El suelo elimina el efecto protector de las drogas. Los astronautas operarán 24 cajas de muestras en tres períodos. Durante la operación, los astronautas colocarán la cinta de cultivo celular en sus piernas y exprimirán los dos tipos de activadores y fijadores según diferentes períodos de tiempo. cápsula,

activa o inmoviliza células vivas y examina el estado y

cambios de muestras de células bajo diferentes condiciones de gravedad antes y después de que la nave espacial entre en órbita.

Propósito conmemorativo

Hay 10 gramos de suelo especial, compuestos por 9 gramos de suelo continental y 1 gramo de suelo de Taiwán, lo que significa perfección y esperanza de paz en la patria

unificado.

Datos de la nave espacial

Nombre de la nave espacial: Shenzhou-6

Lanzamiento: 12 de octubre de 2005 09:00:00 hora de Beijing

Despegue : 09:00:03.583 del 12 de octubre de 2005, hora de Beijing

Aterrizaje: 04:33 del 17 de octubre de 2005, hora de Beijing

Tiempo de vuelo: 115 horas y 32 minutos

Órbita: 76 círculos

Altura: 343 kilómetros

¿Cómo escapar durante el vuelo?

El cohete Long March 2 F utilizado para lanzar Shenzhou 6 tiene tres modos para garantizar que los astronautas puedan escapar de forma segura en caso de accidente. Los tres modos son: escape a baja altitud, escape a gran altitud y separación de emergencia del barco y la flecha.

El escape a baja altitud se refiere al escape desde 30 minutos antes del despegue hasta 120 segundos después del despegue, es decir, frente a la torre de escape del cohete, incluida la plataforma de lanzamiento. El escape a baja altitud se logra a través de una torre de escape, por eso se llama "torre de escape". La torre de escape está situada en la parte superior del cohete, mide unos 8 metros de largo y tiene forma de enorme pararrayos. Cuando ocurre una falla catastrófica en el cohete durante la fase de lanzamiento, puede transportar la cápsula orbital y la cápsula de retorno y volar rápidamente lejos del cohete a un área segura, luego desechar la torre de escape y la cápsula orbital, y la cápsula de retorno regresa a tierra. por sí solo usando un paracaídas. La primera acción clave después del despegue exitoso del cohete fue desechar la torre de escape para evitar desperdiciar el empuje del vehículo de lanzamiento.

Desde el momento en que el cohete lanza la torre de escape (120 segundos después del despegue) hasta antes de que se separe el carenado (200 segundos después del despegue), puede implementar un escape a gran altitud, es decir, "sin torre". escapar". Consta de 4 motores de escape de gran altitud y dos motores de escape de gran altitud. El motor de separación proporciona energía al carenado, alejando así la nave espacial del cuerpo del cohete.

Si se produce un mal funcionamiento entre la separación del carenado y la separación del barco y la flecha (aproximadamente 584 segundos después del despegue), se puede implementar la separación de emergencia del barco y la flecha. Después de que la nave espacial escape con éxito, aterrizará dentro de un rango de unos 800 kilómetros desde el desierto de Badain Jaran en Mongolia Interior hasta Yulin, Shaanxi.

Los expertos dijeron que si ocurre una falla fatal durante un vuelo espacial tripulado, lo más probable es que ocurra durante las etapas de encendido, despegue, ascenso y retorno del cohete.

En la etapa de regreso, el ejemplo más típico de salvamento exitoso en la historia de los vuelos espaciales es la resurrección de la nave espacial estadounidense Apolo 13. El 11 de abril de 1970, 56 horas después de que la nave espacial estadounidense Apolo 13 despegara con éxito del Centro Espacial Kennedy, el tanque de almacenamiento de oxígeno del módulo de servicio explotó y los tres astronautas se enfrentaron a la muerte en el espacio. Sin embargo, no tuvieron miedo ante el peligro. De acuerdo con la órbita calculada con precisión por los científicos terrestres y las órdenes de los comandantes terrestres, controlaron manualmente la nave espacial, utilizaron el oxígeno y la energía del módulo lunar y regresaron con éxito el 17 de abril. , creando un milagro de escape en la historia de los vuelos espaciales. (Agencia de noticias Xinhua)

Aprenda a abrir y cerrar puertas

——Un tema importante relacionado con la vida y la muerte de los astronautas

Según la agencia de noticias Xinhua, Los astronautas entran y salen de la cápsula de retorno. El módulo orbital es una característica importante que distingue a Shenzhou-6 de Shenzhou-5. Por lo tanto, abrir y cerrar la puerta de la cabina de regreso se ha convertido en la clave para un vuelo exitoso e incluso para proteger la vida de los astronautas. La puerta de la cabina de la nave espacial Shenzhou-6 fue diseñada con múltiples "umbrales" para evitar que los accidentes entren por la "puerta".

El primer obstáculo es evitar el desbloqueo accidental. ¿Se abrirá la puerta debido a la vibración? ¿Podría el astronauta abrir accidentalmente la escotilla cerrada? El desbloqueo antiaccidentes resuelve estos problemas. El astronauta debe girar la manija hasta una posición fija antes de poder abrir la puerta.

El segundo obstáculo son las múltiples medidas de sellado. No hay aire en el espacio. Si el sellado de la puerta de la cabina no es bueno, se producirán fugas de gas y variaciones de presión en la cabina, lo que pondrá en peligro la vida de los astronautas. Por lo tanto, el diseñador adoptó múltiples medidas de anillos de sellado en la escotilla y el rendimiento del sellado cumple al 100% con los requisitos.

El tercer obstáculo es el punto de asistencia. La fuerza que los astronautas pueden ejercer en estado de ingravidez es muy limitada. Si la escotilla es un poco más pesada, puede afectar su apertura y cierre, por lo que los diseñadores diseñaron un punto de impulso para los astronautas cerca de la escotilla.

El cuarto obstáculo es la rápida detección de fugas. Los diseñadores han desarrollado equipos de detección rápida de fugas que pueden confirmar si la escotilla está cerrada correctamente dentro de unos 10 minutos después de cerrarla.

El quinto obstáculo: el paño de limpieza de la escotilla.

A los diseñadores les llevó tres meses desarrollar un "trapo espacial" para evitar que un pequeño exceso en la superficie de sellado de la escotilla (pelo, caspa y pequeñas fibras afectara su rendimiento de sellado).

Mirando hacia el sol y mirando hacia su ciudad natal

El cohete Gran Marcha está equipado con dos "ojos de clarividencia" por primera vez

Según Xinhua Agencia de noticias, se utilizará para lanzar la nave espacial tripulada Shenzhou 6. El cohete tipo F Long March 2 está equipado con un sistema de medición de imágenes en tiempo real. Esta es la primera "clarividencia" instalada en la serie de cohetes Long March de mi país.

Según Zhang Zhi, diseñador jefe del sistema de vehículo de lanzamiento del Proyecto de Ingeniería Espacial Tripulada, el sistema de medición de imágenes en tiempo real se utiliza principalmente para la separación para ayudar al juicio. En vuelos anteriores, la parada, separación y otras acciones del cohete se reflejaban en los parámetros de telemetría correspondientes. A través del sistema de medición de imágenes en tiempo real recientemente agregado, el suelo puede ver imágenes en tiempo real de las acciones del cohete desde el despegue hasta la separación entre el barco y la flecha, y juzgar con mayor precisión el estado del cohete.

El sistema de medición de imágenes en tiempo real consta de dos cámaras, un procesador de compresión de imágenes, un controlador integrado de imágenes y otros equipos. Una cámara mira hacia la cola del cohete y se usa para observar la separación del propulsor y la separación primaria y secundaria; la otra cámara mira hacia arriba y se usa para observar la separación del carenado y la separación del cohete del barco. De esta forma, durante el ascenso del cohete, podremos ver la Tierra cada vez más hacia abajo, y el Sol o las estrellas hacia arriba, lo que es una auténtica "retransmisión en directo".

Traje espacial en cabina

El traje espacial en cabina de astronauta desarrollado de forma independiente por nuestro país. Los trajes espaciales son equipos de protección personal esenciales y equipos de salvamento para los astronautas. Dado que los dos astronautas a bordo de Shenzhou 6 no tenían misiones para actividades extravehiculares, solo estaban equipados con trajes espaciales en la cabina y equipo de apoyo.

En la década de 1990, nuestro país estableció un centro de entrenamiento de astronautas en Beijing, que se encarga de la selección y entrenamiento de los astronautas chinos, implementa supervisión médica y apoyo médico durante el entrenamiento y las pruebas de vuelo, desarrolla trajes espaciales, Se proporcionan alimentos espaciales y otros equipos personales para proporcionar a los astronautas mano de obra de apoyo para los vuelos tripulados de la nave espacial de la serie Shenzhou. (Agencia de noticias Xinhua)

Digital Shenzhou

2: La nave espacial tripulada Shenzhou-6 transportó a dos astronautas en un vuelo de varios días.

8: La longitud total de la nave espacial es de más de 8 metros.

9: El espacio efectivo para los astronautas en el módulo orbital de la nave espacial es de unos 9 metros cúbicos, y pueden girar y realizar diversas operaciones con mayor libertad.

13: El sistema de la nave espacial está compuesto por 13 subsistemas, los cuales se denominan según sus funciones como carga útil, estructura y mecanismo, control térmico, guiado y navegación y control, propulsión, suministro de energía, gestión de datos y medición y control y comunicaciones, control ambiental y soporte vital, tripulación, recuperación y aterrizaje, iluminación de instrumentos, salvamento de emergencia.

21 grados centígrados: La temperatura en el interior de la cabina de la nave espacial se mantiene siempre en 21 grados centígrados, con una desviación superior e inferior de 4 grados centígrados.

60 decibeles: la investigación médica aeroespacial muestra que el silencio absoluto durante el vuelo de la nave espacial tendrá un impacto en la psicología de los astronautas, pero no puede ser demasiado alto. Durante el vuelo espacial de la nave espacial Shenzhou, el ruido de los instrumentos en la cabina es de unos 60 decibelios, lo que equivale a estar parado en una calle comercial normal sin coches.

52 motores: Hay un total de 52 motores en los tres compartimentos de la nave espacial, incluidos 28 motores en el módulo de propulsión, 8 motores en el módulo de retorno y 16 motores en el módulo orbital. Hay un número par de motores en cada cabina, incluido un motor principal y un motor de respaldo.

90 minutos: la nave espacial tarda 90 minutos en dar la vuelta a la Tierra cada vez. En una órbita circular, la distancia de vuelo por círculo es de unos 42.000 kilómetros y la distancia de vuelo diaria es de unos 680.000 kilómetros.

300 kilogramos: La nave espacial cuenta con más de 300 kilogramos de cables, con una longitud total de unos 30 kilómetros.

343 kilómetros: la distancia desde la tierra cuando la nave espacial está volando.

600 unidades: Hay más de 600 unidades de equipamiento en todo el barco.

100.000: La nave espacial cuenta con más de 100.000 componentes, procedentes de miles de fábricas.

"Flecha mágica" digital

En una entrevista exclusiva con un reportero de la agencia de noticias Xinhua, Liu Zhusheng, diseñador jefe del sistema de vehículo de lanzamiento del Proyecto de ingeniería espacial tripulada, utilizó lenguaje popular para describir el cohete Long March 2 F. Se explicaron detalladamente las cifras correspondientes.

0,97, 0,997: La confiabilidad del cohete es 0,97 y la seguridad es 0,997. La confiabilidad de 0,97 significa que solo pueden ocurrir 3 problemas con el cohete en 100 lanzamientos; El cohete puede tener problemas. De 1.000 problemas, 3 pueden poner en peligro la vida de los astronautas. Ésta es la característica de los cohetes tripulados. La confiabilidad de los cohetes comerciales generales es de 0,91 a 0,93 y no existen requisitos de seguridad.

479 toneladas: El peso al despegue del cohete es de 479 toneladas. El cohete más la nave espacial pesan alrededor de 44 toneladas y el resto es propulsor líquido. Por tanto, el 90% del cohete es líquido.

8 toneladas: El peso de la nave espacial es de más de 8 toneladas, lo que representa un sesenta segundo del peso de despegue del conjunto nave-flecha. Para poner en órbita un kilogramo de algo se consumen 62 kilogramos de cohetes.

3,35 metros: El diámetro de la etapa del núcleo del cohete es de 3,35 metros. Los cohetes transportados por ferrocarriles convencionales sólo pueden alcanzar un diámetro máximo de 3,35 metros.

7,5 kilómetros: La velocidad del cohete en el punto de entrada a la órbita es de 7,5 kilómetros por segundo. Esta velocidad es 22 veces la velocidad del sonido, lo que equivale a correr desde el extremo este de la calle Chang'an. al extremo oeste en un segundo.

¿Por qué arroja escombros cuando se lanza?

Según la agencia de noticias Xinhua, la espectacular vista del lanzamiento de la nave espacial Shenzhou-6 al espacio llamó mucho la atención. Sin embargo, si la gente presta un poco de atención, puede que no sea difícil descubrir en imágenes de televisión o fotografías que cuando el cohete levanta la nave espacial y se aleja de la torre de lanzamiento, siguen cayendo algunos escombros. Entonces, ¿por qué la nave espacial arroja escombros cuando se lanza?

Según los expertos en lanzamientos espaciales, después de entrar en octubre, la mayoría de las zonas del norte de mi país comenzaron a verse afectadas con frecuencia por el aire frío y la temperatura bajó significativamente. En el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, ubicado en lo profundo del noroeste del desierto de Gobi, la diferencia de temperatura entre la mañana y la tarde ha aumentado, y la temperatura durante la noche ha llegado a estar bajo cero. La temperatura teórica de lanzamiento del vehículo de lanzamiento "Long March 2F" es de -20 grados Celsius. Sin embargo, las bajas temperaturas pueden causar efectos de baja temperatura en algunos productos, como fallas en el sello, mal contacto del conector del cable y bloqueo de la tubería. problemas Puede convertirse en un "asesino" fatal durante el lanzamiento.

Para minimizar los efectos adversos de las bajas temperaturas en los lanzamientos de cohetes, a menudo se toman algunas medidas de aislamiento durante los lanzamientos de prueba de cohetes, como soplar aire caliente, usar ropa resistente al frío, encender bombillas y aplicar Plásticos de espuma, etc. Entre ellos, pegar espuma plástica en el cuerpo del cohete es el método más común y sencillo. Después de que el cohete se enciende y despega, la violenta fricción de la atmósfera desprenderá estas espumas plásticas del cuerpo del cohete, que se convertirán en los escombros que la gente ve caer del cuerpo del cohete.

¿Cómo dividen su trabajo los dos astronautas de Shenzhou VI?

Según la agencia de noticias Xinhua, Shenzhou 5 solo tenía a Yang Liwei como pasajero. ¿Por qué Shenzhou 6 tenía dos astronautas a bordo? ¿Cómo se dividen el trabajo?

Según el plan del proyecto aeroespacial tripulado, la nave espacial Shenzhou, como transbordador espacial de la futura estación espacial, debería tener la función de transportar varios astronautas y una pequeña cantidad de carga a la estación espacial. Por lo tanto, el estado básico del diseño de ingeniería para el vuelo Shenzhou es el de múltiples astronautas y un vuelo de varios días, pero la evaluación debe realizarse paso a paso, y esta vez para el vuelo Shenzhou-6, es hora de evaluar múltiples astronautas y múltiples días: como ingeniería La primera prueba de la segunda fase, este vuelo demostrará si varias personas pueden trabajar y vivir en el espacio durante varios días.

Hu Yinyan, diseñador jefe del subsistema de entrenamiento de tecnología de operación de naves espaciales, dijo que los dos astronautas fueron al espacio para realizar la misión juntos, lo que requirió división del trabajo y cooperación en la operación. En condiciones normales de vuelo, los astronautas deben realizar más de 110 operaciones manuales. El astronauta No. 01 Fei Junlong es responsable de enviar la mayoría de las instrucciones, comunicarse con tierra y operar el panel de control izquierdo y el asa. El astronauta No. 02 Nie Haisheng es responsable. para el funcionamiento del panel de control derecho. Además, los dos astronautas también tienen una división del trabajo y el descanso: cuando uno realiza experimentos científicos espaciales en el módulo orbital, el otro debe estar de servicio en el módulo de regreso; cuando uno descansa, el otro está de servicio;

Hu Yinyan dijo que aunque los dos astronautas tienen diferentes divisiones del trabajo, los requisitos técnicos para ellos son los mismos.

¿Shenzhou VI tendrá problemas con las baldosas resistentes al calor?

Según la agencia de noticias Xinhua, hace más de tres meses, el transbordador espacial estadounidense Discovery estuvo en peligro de fallar las baldosas resistentes al calor. "Baldosas resistentes al calor" se convirtió en el término más utilizado en el mundo. la comunidad aeroespacial internacional. Fan Hanlin, diseñador jefe del subsistema de control térmico del sistema de la nave espacial, señaló que la cápsula de retorno de la nave espacial tripulada Shenzhou-6 utiliza materiales ablativos desechables para evitar el calor, mientras que las baldosas resistentes al calor del transbordador espacial se reutilizan, por lo que no tendremos fracasos similares.

El 1 de febrero de 2003, el transbordador espacial estadounidense Columbia se desintegró en el aire cuando regresaba a la tierra, matando a los siete astronautas a bordo. El 14 de mayo, la Junta de Investigación de Accidentes declaró que el Columbia fue golpeado por una fuerza externa durante el despegue, lo que provocó grietas en las baldosas resistentes al calor, y un flujo de aire a temperatura ultra alta aprovechó el espacio, provocando que el avión se desintegrara. El 26 de julio de 2005 finalmente se lanzó el transbordador espacial Discovery después de varios retrasos, pero desgraciadamente se produjo otro problema con las placas resistentes al calor. Un trozo de baldosa resistente al calor falló después de ser golpeado y el mundo entero estaba preocupado por ello. Afortunadamente, fue descubierto a tiempo y los astronautas lo repararon mediante caminatas espaciales.

Fan Hanlin presentó que las baldosas resistentes al calor son materiales cerámicos sueltos, livianos y quebradizos que son resistentes a altas temperaturas, livianos y no sufren cambios físicos o químicos a altas temperaturas, por lo que pueden reutilizarse. Sin embargo, tiene debilidades inherentes en la conexión y la carga de fuerza. Hay decenas de miles de vatios resistentes al calor en todo el transbordador espacial. Si ocurre un problema, el avión puede estrellarse y matar personas.

Durante el uso repetido del transbordador espacial, la forma aerodinámica de las baldosas resistentes al calor inevitablemente se dañará en diversos grados. A medida que aumenta el número de usos, los peligros ocultos serán mayores.

El escudo térmico e incluso toda la nave espacial son desechables. Desde este punto de vista, aunque el funcionamiento de la nave espacial no es tan bueno como el del transbordador espacial, su confiabilidad supera con creces la del transbordador espacial. . Las cápsulas de retorno de la nave espacial Shenzhou y de la serie espacial rusa Soyuz también friccionarán con la atmósfera cuando regresen, generando temperaturas de miles de grados Celsius en la superficie. Este proceso es más intenso que el del transbordador espacial. Sin embargo, la nave espacial utiliza materiales de ablación que son extremadamente complejos en composición y proceso, y el calor se elimina mediante su combustión. Queda un gran margen para los materiales de ablación y no se quemará. Se entiende que para este material, nuestro país ha superado ampliamente a los Estados Unidos en términos de tecnología de producción y otros aspectos, y también está por delante de Rusia en muchos indicadores técnicos.

¿Cómo le va ahora a la “medicina espacial” de Hebei?

Nuestro reportero Liu Lipu

Cuando la nave espacial tripulada Shenzhou-6 fue lanzada con éxito, Anguo, la "Capital de la Medicina de China", volvió a convertirse en el centro de atención de la gente, porque el Las semillas de materiales medicinales chinos alguna vez viajaron aquí al espacio a bordo de las naves espaciales Shenzhou 1, 3 y 4. Los experimentos también demostraron que la siembra de prueba de estas semillas inicialmente tuvo éxito.

En la mañana del día 12, Anguo Medical Capital Park y la base de pruebas de Anguo Kewei Seed Co., Ltd. El gerente Sun Zhongjin dijo a los periodistas que los materiales medicinales chinos como la raíz de isatis y Schizonepeta que se cultivan aquí son diferentes de los materiales medicinales chinos comunes. Todos son "materiales medicinales espaciales" que se multiplican y cultivan con semillas medicinales transportadas por la nave espacial Shenzhou. "En comparación con los materiales medicinales comunes, se puede sentir claramente que estos materiales medicinales tienen ventajas en términos de ramas, hojas y rendimiento". Además, el periodista también descubrió que los frijoles, la soja, los tomates cherry, etc. que se cultivan aquí también son muy buenos. diferente a las comunes: El tamaño de las judías verdes es comparable al de un pepino. Si no me lo hubieran recordado, no habría visto que era una judía verde. "Las plántulas de tomate cherry pueden crecer hasta la altura de un árbol pequeño, producen muchos frutos y el sabor es diferente al de los comunes", dijo Li Xiaoyue, quien se puso en contacto y trabajó arduamente para fabricar las semillas medicinales de Anguo que se transportarían. en la nave espacial Shenzhou.

Recordando que las semillas medicinales de Anguo viajaron al espacio a bordo de la nave espacial Shenzhou, Li Xiaoyue dijo: "En ese momento, yo era el vicealcalde de la ciudad de Anguo, y un camarada estaba a cargo del cultivo de medicina tradicional china en el Instituto de Plantas Medicinales de Beijing Durante el trabajo, aprendí que si se quiere mejorar la calidad de la medicina tradicional china, se puede lograr principalmente mediante el cultivo de tejidos y el aprovechamiento. También es mi responsabilidad mejorar la calidad de los medicamentos en la "Capital de la Medicina", así que les conté a mis camaradas sobre la "oposición". Se me ocurrió la idea y luego conocí al personal relevante en la Base de Pruebas de Reproducción Aeroespacial. la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial Inesperadamente, gracias al trabajo duro, se hizo realidad.

Li Xiaoyue dijo que desde el lanzamiento de la nave espacial Shenzhou-1 en 1999 hasta el lanzamiento de la Shenzhou-4 a finales de 2002, Anguo tenía 152 gramos de semillas medicinales chinas y semillas de cereales y hortalizas. volando tres veces en el espacio, la mayoría de ellos son materiales medicinales chinos, y las verduras y cereales solo representan una proporción muy pequeña. En la actualidad, se han cosechado decenas de millones de semillas de materiales medicinales espaciales como la raíz de isatis y nepeta. pesa decenas de kilogramos.

Según los expertos, estos "medicamentos espaciales" se encuentran actualmente en etapa de prueba y observación, y aún no está claro cuándo se lanzarán al mercado.

■Información general.

Crónicas de los vuelos espaciales tripulados de China

El 8 de octubre de 1956, se creó la primera institución de desarrollo de cohetes y misiles de mi país, el Quinto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional. , con Qian Xuesen como director. En abril de 1958, comenzó la construcción del primer sitio de lanzamiento de vehículos de lanzamiento de mi país.

El 19 de julio de 1964, se lanzó con éxito el primer cohete biológico de mi país que transportaba un ratón. En Guangde, Anhui, la exploración de la ciencia espacial dio el primer paso.

El 1 de abril de 1968, se estableció el Instituto de Ingeniería Médica Aeroespacial de mi país para capacitar a astronautas y realizar investigaciones sobre ingeniería médica aeroespacial tripulada. >

El 24 de abril de 1970, con el lanzamiento exitoso del primer satélite terrestre artificial "Dongfanghong" 1 en Jiuquan, mi país se convirtió en el quinto país del mundo en lanzar un satélite.

En 1975. El 26 de noviembre, se lanzó con éxito el primer satélite retornable y regresó con éxito tres días después. Mi país se convirtió en el tercer país del mundo en dominar la tecnología de retorno de satélites.

En 1979, el estudio espacial Yuanwang-1. Cuando se completó y puso en uso, mi país se ha convertido en el cuarto país del mundo en tener un barco de medición espacial en alta mar. En la actualidad, nuestro país ha formado una red avanzada de medición y control espacial terrestre y marítimo. del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing, el Centro de Control y Medición de Satélites de Xi'an, estaciones de control y medición terrestre y cuatro Yuanwang La tecnología ha alcanzado el nivel avanzado del mundo

En 1985, mi país anunció oficialmente. Para poner la serie de vehículos de lanzamiento Gran Marcha en el mercado de lanzamiento comercial internacional, el cohete portador Gran Marcha-3 lanzó con éxito el satélite "Asia-1" desarrollado por Estados Unidos. Hasta ahora, 27 satélites de fabricación extranjera. ha sido lanzado con éxito al espacio y mi país ha ocupado un lugar en el mercado internacional de servicios de lanzamiento de satélites comerciales.

El 16 de julio de 1990, el cohete con correa Long March 2 fue lanzado con éxito por primera vez en Xichang. tiempo su capacidad de carga en órbita baja alcanzó las 9,2 toneladas, sentando las bases para el lanzamiento de naves espaciales tripuladas

En 1990. En octubre, se lanzó al espacio un satélite que transportaba dos ratones blancos y otras criaturas, marcando mi camino. La primera prueba de vuelo orbital espacial del país con animales superiores. El éxito total de la prueba ha sentado las bases para el diseño del sistema de soporte vital de la nave espacial tripulada de mi país y su lanzamiento a largo plazo. Se obtuvieron muchos datos valiosos del espacio humano. vuelo.

En 1992, la nave espacial tripulada de mi país se incluyó oficialmente en el plan nacional de desarrollo. Este proyecto más tarde se denominó proyecto espacial tripulado de Shenzhou.

El 20 de noviembre de 1999, el 10 de enero de 2001, el 25 de marzo de 2002 y el 30 de diciembre de 2002, mi país lanzó con éxito cuatro veces la nave espacial no tripulada Shenzhou 1 a 4, y el vuelo tripulado no está muy lejos. .

El 15 de octubre de 2003, mi país lanzó con éxito su primera nave espacial tripulada, Shenzhou 5. Las 21 horas y 23 minutos de viaje espacial marcan que China se ha convertido en líder mundial.