¿Es un SUV un vehículo todoterreno? ¿Cuáles son sus diferencias cualitativas?
Hablando de SUV, muchos amigos deben pensar que los SUV son vehículos todoterreno. Creo que muchos amigos tienen esta idea, pero de hecho todavía existe una gran brecha entre los SUV y los vehículos todoterreno. A continuación, el autor introducirá la diferencia entre los dos, por lo que, en circunstancias normales, a la hora de comprar un coche, no es fácil confundirse y gastar dinero al azar.
Entendido literalmente, SUV significa superdeportivo. Este tipo de automóvil se basa en una plataforma de sedán y es más adecuado para conducir en ciudad. Es más flexible que un sedán y puede integrarse en superficies de terreno más requeridas. Los crossover, por otro lado, son modelos destinados principalmente a carreteras peligrosas. Pueden atravesar montañas y ríos en duras condiciones de tráfico sin temor a todo tipo de dificultades. Hay una diferencia entre los dos. A través de múltiples comparaciones, se puede aclarar la posición exacta entre los dos. Le recomendamos que consulte las diferencias específicas entre SUV y Suv. Asegúrese de discernir con atención y no se arrepienta de gastar dinero para iniciar sesión.
1. Cuestiones estructurales
La diferencia entre SUV y crossover radica en su estructura. La estructura de un automóvil se compone mayoritariamente de cuatro tipos: motor, carrocería, chasis y equipamiento eléctrico. Los SUV generalmente utilizan una carrocería que soporta carga, y la estructura de la carrocería y el marco de la puerta integran las ventanas del automóvil original en una carrocería nueva. La construcción de vehículos todoterreno es diferente. Las robustas ventanillas de los vehículos todoterreno permanecen intactas y son especialmente inusuales, algo que los vehículos todoterreno no tienen. Y debido a que toda la carrocería es relativamente especial, se puede describir como más resistente y duradera. Es muy rígido y puede circular fácilmente por todos los caminos.
2. Sistema de suspensión
De hecho, el sistema de suspensión de los SUV generales no es muy diferente al de los automóviles comunes. Son básicamente suspensiones independientes en las cuatro ruedas, y la mayoría de ellas. Son completamente independientes más la mitad trasera Seguridad de conducción parcialmente independiente. Esta configuración hace que las cuatro ruedas de nuestro coche sean independientes. Esto es bueno porque hace que el grandullón se sienta cómodo al volante. Sin embargo, los vehículos todoterreno potentes utilizan una suspensión delantera independiente y un eje integral trasero. Esta estructura es muy robusta, pero mucho menos cómoda. Quizás existan diferencias obvias en el posicionamiento del producto de los dos, por lo que, por supuesto, la atención al detalle es completamente diferente.
3: Dificultades del motor
En general, los motores de los SUV son motores de alta velocidad. Aunque el modelo con especificación SUV que compramos es grande, el peso neto no es exagerado. Por lo tanto, el índice de par motor es medio y los arranques en pendiente no suelen ser muy potentes. Por otro lado, los vehículos todoterreno potentes suelen utilizar motores de baja velocidad y alto par. En la mayoría de los casos, la subida es relativamente sencilla. De hecho, en pocas palabras, los todoterreno y los SUV urbanos modernos se dirigen a mercados completamente diferentes, por lo que la brecha entre ellos es enorme.