¿Qué es POI y cómo usarlo?
POI
Base de datos de POI (puntos de interés) de China
¿Qué es POI?
POI es la abreviatura de "Punto de interés", que se puede traducir como "punto de interés". Cada PDI contiene cuatro aspectos de información, nombre, categoría, longitud y latitud.
El objetivo a largo plazo de este plan es establecer una base de datos de puntos de interés a nivel nacional y hacerla abierta.
En la actualidad, el plan de la base de datos de puntos de interés ha publicado 16.000 elementos de datos de puntos de interés en Beijing y más de 80.000 elementos de datos de puntos de interés en pueblos y ciudades de todo el país. Se están recopilando y compilando datos de puntos de interés de otras regiones del país, y también está en marcha un plan para crear datos de puntos de interés para las estaciones de peaje de las autopistas nacionales.
1. Plan de etiquetado de estaciones de peaje de carreteras
1 Volumen total estimado de datos: actualmente hay más de 2.000 estaciones de peaje de carreteras y puentes en el país, de las cuales 418 están en Guangdong, clasificación. primero en el país. Haga clic aquí para obtener más detalles...
2 Fecha estimada de finalización: 30 de junio de 2004.
3 Modelos aplicables: Según la tecnología que tenemos actualmente, estos datos se pueden utilizar como parte del mapa en cualquier GPS que pueda cargar mapas de fabricación propia, como los GPS portátiles GARMIN y MAGELLAN. Para un GPS que no tiene función de mapa o que no puede cargar un mapa por sí solo, se puede cargar como un waypoint (los dispositivos portátiles con GPS WAYPOINT generalmente tienen una capacidad de almacenamiento de al menos 500 waypoints, que es suficiente para el uso diario).
4 Modo de suministro de datos:
Integrado en la versión Pinyin del mapa. Existen dos formatos: GARMIN y MAGELLAN.
Formato de archivo de waypoint OZI. Las estaciones de peaje de cada provincia se pueden cargar en el GPS por separado como un archivo WAYPOINT independiente.
El formato de archivo de intercambio MAPINFO también se divide en archivos independientes por provincia, lo que resulta conveniente para su uso en otras situaciones.
5 Ciclo de actualización de datos: se actualiza una vez por semana.
6 Origen del proyecto:
La parte más cara de la conducción diaria son los peajes, que pueden llegar a triplicar el coste de la gasolina. No sólo las autopistas cobran tarifas, sino también las carreteras nacionales, provinciales y comarcales, y las tarifas de peaje son incluso más altas que las de las autopistas. Los "préstamos para construir carreteras y las tasas para pagar los préstamos" se han convertido en la "razón" para encontrar formas de recaudar las tasas. El establecimiento ilegal de estaciones de peaje, la transferencia de derechos de peaje, la extensión del período de peaje y otros fenómenos son comunes en todo el país. Los elevados peajes en las carreteras también son una de las causas de la sobrecarga. Personalmente no podemos cambiar esta situación. Sólo podemos evitarla si no podemos permitírnoslo. Era bastante difícil evitar estos puntos de peaje de las autopistas nacionales antes de la popularidad del GPS, porque es posible que solo vayamos a esos lugares una o dos veces en nuestras vidas. Cuando vemos las cabinas de peaje, incluso si queremos tomar un desvío, probablemente lo hagamos. No sé adónde ir. El camino es una rotonda. Para los locales, dondequiera que haya una estación de peaje, debe haber un desvío. Un amigo dijo: "Hay un peaje de 20 RMB al entrar a Tianjin por la carretera nacional. Giré a la izquierda con antelación y conduje 3 kilómetros más para evitarlo. Hasta ahora he ahorrado al menos varios cientos de yuanes". Podemos hacer mucho bien reuniendo los esfuerzos de todos para marcar la ubicación exacta de las estaciones de peaje en todo el país. Por supuesto, es mejor proporcionar una ruta de desvío y marcar el costo del desvío, como la distancia de los desvíos adicionales, la calidad de la superficie de la carretera y a qué se debe prestar atención.
7 Métodos de participación:
Las características de este proyecto determinan que este es un proyecto que requiere la participación conjunta de los entusiastas del GPS de todo el país, no hace falta. mucho tiempo, simplemente coloque un punto (WAYPOINT) en el GPS al pasar por el peaje, y luego envíeme las coordenadas del punto, la carretera, el nombre del peaje, la hora de inicio y fin del peaje, las normas de cobro y otra información por correo electrónico, por supuesto, sería más ideal si hubiera una ruta de desvío en forma de track GPS o RUTA. Mi dirección de correo electrónico se encuentra en la página de inicio del sitio web. Cuando escriba, escriba las tres letras "POI" en el título.
Espero que los amigos que estén interesados en este proyecto lo recomienden a otros entusiastas del GPS y que todos trabajen juntos para completarlo lo antes posible.
2. Datos de puntos de interés nacionales
Actualmente se están clasificando, recopilando y produciendo más datos de puntos de interés, que se publicarán uno tras otro. Amigos que estén interesados en este asunto, no duden en comunicarse con los hermanos de acuerdo con la información de contacto en la página de inicio.
1. Base de datos de puntos de interés urbanos de Beijing
Esta base de datos contiene más de 16.000 datos de puntos de interés en el área urbana de Beijing. Los nombres de puntos de interés están disponibles en caracteres chinos y en versiones pinyin. En GPS, el requisito previo es que el GPS admita puntos de interés o mapas. Los GPS portátiles que admiten puntos de interés incluyen la serie Magellan GPS315/320. Por ejemplo, GPS315 puede almacenar datos de 18220 puntos de interés (solo versión en inglés. Mi hermano probó la versión china 315 y no puede cargar datos de puntos de interés). Los GPS portátiles comunes que admiten la carga de mapas incluyen Legend y Vista de la serie Garmin eTrex, la serie Meridian y la serie Sportrak de Magellan. Para la máquina de mapas, los datos de PDI se pueden utilizar como un mapa, de modo que siempre que la memoria de la máquina de mapas lo permita, se puede agregar cualquier número de PDI.