"Avión aerotransportado de alerta temprana (AEWA-2000)

"Airborne Early Alert-2000"

"Airborne Early Alert-2000" (nombre en clave de la OTAN: Mainring) es un avión de alerta temprana aerotransportado desarrollado por China, basado en el IL-76. plataforma de vuelo utilizando tecnología de radar basada en Active Electronically Scanned Array (AESA).

Un informe del instituto de investigación militar alemán especuló que el Kongjing-2000 es un "avión de alerta temprana optimizado dual aire-tierra" con tres radares de matriz en fase en la parte superior del avión, cada uno de los cuales que es responsable de escanear un rango espacial de 120 grados.

"Airborne Early Alert-2000" puede guiar y ordenar automáticamente a los aviones de combate para que realicen operaciones de interceptación al mismo tiempo, y también tiene ciertas capacidades de detección para aviones de combate furtivos.

La entrada en servicio del avión de alerta temprana de la Policía Aérea-2000 de China ha llenado el vacío en el que el Ejército Popular de Liberación no tiene aviones de alerta temprana.

Datos principales

Peso máximo al despegue: 175 toneladas

Alcance máximo: 5.500 kilómetros

Peso máximo al despegue; : 175 toneladas;

Alcance máximo: 5.500 kilómetros: 5.500 kilómetros;

Tiempo de resistencia: 12 horas;

Seguimiento simultáneo: 60-100 objetivos;

Distancia de detección: 470 kilómetros: 470 kilómetros;

Velocidad: 850 kilómetros por hora.

Historia de la investigación y el desarrollo

El avión de alerta temprana Kongjing-2000 completó su primer vuelo en noviembre de 2003.

Este avión de alerta temprana se utilizó en las labores de socorro tras el terremoto de Sichuan de 2008 (pero no está determinado si es el Kongjing-2000 o el Kongjing-200).

El 1 de octubre de 2009, el avión de alerta temprana participó en el 60º desfile militar del Día Nacional de la República Popular China (RPC). Según un informe de una institución de investigación militar alemana, el "Kongjing-2000" es un "avión de alerta temprana optimizado dual aire-tierra" con tres radares en fase en la parte superior del avión, cada uno de los cuales es responsable de escaneando un rango espacial de 120 grados. El avión de alerta temprana Kongjing-2000 puede guiar y ordenar automáticamente a los aviones de combate para que realicen operaciones de interceptación al mismo tiempo, y también tiene ciertas capacidades de detección para aviones de combate furtivos. El servicio del avión de alerta temprana de la Policía Aérea-2000 de China ha llenado el vacío en el que el Ejército Popular de Liberación no tiene aviones de alerta temprana.

Equipo

Actualmente, el avión de alerta temprana Kongjing-2000 se ha incorporado a la Fuerza Aérea China en servicio activo.