¿Por qué es tan importante el "chip desarrollado independientemente de NIO"?

Recientemente, hay noticias de que Weilai planea desarrollar de forma independiente chips informáticos de conducción autónoma y ha establecido un equipo de hardware independiente llamado "Smart? HW" para ser responsable de este proyecto, con Li Bin personalmente a cargo.

Las palabras "chips desarrollados independientemente" no suenan baratas. Tomemos como ejemplo el Xavier de Nvidia. Este chip autónomo utilizó 2000 ingenieros en el proceso de investigación y desarrollo, ¡con un costo total de investigación y desarrollo de hasta 2 mil millones de dólares estadounidenses! Muchas de las anteriores fuerzas fabricantes de automóviles de China no lograron recaudar tanto dinero desde su nacimiento hasta su desaparición.

Entonces, ¿por qué Li Bin, como la "peor persona de 2019", insiste en tomar el camino de la "investigación y desarrollo independiente de chips" que quema dinero? ¿No es bastante bueno el proveedor que utilizas?

Puede que los chips del proveedor no sean tan buenos

La conducción autónoma se centra principalmente en mejorar las capacidades a través de chips, sistemas, algoritmos y datos. A corto plazo, los datos pueden ampliar la brecha entre los sistemas de conducción autónomos, pero a largo plazo, los chips son la clave de la victoria. Al igual que dos alumnos de primaria, si no hay mucha diferencia en el coeficiente intelectual, el niño que adquiera más conocimientos (recoja más datos de tráfico) obtendrá mejores resultados. Pero a medida que pasa el tiempo, el conocimiento que dominan llegará a un cierto cuello de botella, y es el coeficiente intelectual el que determina el nivel de desempeño. El chip es el núcleo del "IQ" del sistema de conducción autónomo.

Actualmente, los chips automotrices en el campo de la conducción autónoma se dividen aproximadamente en tres categorías:

GPU, o unidad de procesamiento de gráficos, es buena para el procesamiento de imágenes y una gran cantidad de computación repetitiva. tareas, pero no es de gran tamaño Ventajas y gran consumo de energía.

FPGA es una matriz lógica programable en campo (¿programable en campo? Sin embargo, la potencia informática de sus unidades básicas es limitada, lo que significa que con la misma potencia informática, el tamaño de FPGA no domina). /p>

ASIC, o circuito integrado de aplicación específica, se refiere a un circuito integrado diseñado y fabricado para satisfacer las necesidades específicas del usuario y los requisitos específicos del sistema electrónico.

Las GPU (como la Xavier de Nvidia) son generales. propósito de los circuitos integrados, para satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios, habrá redundancia de hardware y redundancia de energía para usuarios específicos, y el costo de la redundancia aún deberá ser pagado por los usuarios, como el primero de Tesla. Se utiliza hardware de conducción autónoma de última generación, el chip Mobileye Q3, que se basa principalmente en el procesamiento visual y se complementa con el aprendizaje profundo. A medida que las ventas de Tesla comenzaron a aumentar, y con la base de los datos de tráfico, Musk se inclinó más por los chips basados ​​en el aprendizaje profundo. aprendiendo, este es el chip FSD desarrollado independientemente por Tesla en 2019.

Por lo tanto, a largo plazo, los chips ASIC son una forma de ahorrar más costos para las empresas de automóviles y, al mismo tiempo, pueden igualar mejor el rendimiento. Además, si todos usan los mismos chips del proveedor, es probable que en el futuro enfrenten serios problemas de homogeneidad, lo que dificultará la reflexión sobre las ventajas entre amigos, y las ventas en el mercado también pueden verse en problemas.

La autoinvestigación y las adquisiciones pueden no entrar en conflicto

Puede que nos asuste el coste de I+D de Nvidia de 2.000 millones de dólares, pero el coste de los chips de desarrollo propio de las empresas automovilísticas puede que no lo sea tanto. Los chips de desarrollo propio no significan chips de fabricación propia, al igual que decorar su propia casa no significa que usted mismo tenga que hacer todo el agua, la electricidad y la carpintería. Por otro lado, la investigación y el desarrollo independientes de chips no lo son. Es una inversión única, pero una inversión continua. Invertir más de 10 mil millones en investigación y desarrollo de chips definitivamente hará que los inversores salten hacia arriba y hacia abajo. Por lo tanto, aunque desarrollar un chip parece mucho dinero, en nuestra etapa actual de desarrollo, esto no necesariamente nos perjudicará.

Por supuesto, la investigación y el desarrollo independientes de chips no significan una ruptura clara con los proveedores; de hecho, las dos rutas técnicas no entran en conflicto. sus diseños de chips, y las empresas de automóviles necesitan datos viales para optimizar sus propios sistemas y algoritmos, por lo que todos esperan tener más automóviles con funciones de asistencia a la conducción autónoma en la carretera.

Este tipo de situación de cooperación en la que todos ganan no se romperá en poco tiempo. Además, durante todo el proceso de cooperación, las empresas automotrices también pueden aprender mucha experiencia en chips de los proveedores y luego desarrollar chips de forma independiente. el proceso.

El 5 de noviembre de 2019, Dujuan Automobile anunció que cooperará con Mobileye para desarrollar vehículos autónomos de nivel L4. Dujuan Automobile será responsable de la investigación y el desarrollo, la integración y la producción en masa a gran escala de vehículos. Sistemas de conducción autónomos de nivel. Mobileye es responsable de proporcionar chips y tecnologías relacionadas, y también comprará una gran cantidad de ediciones especiales de Dujuan ES8 para servicios de viajes inteligentes. Desde una perspectiva temporal, la cooperación entre NIO y Mobileye ha alcanzado cierta profundidad. ¿No es este el mejor momento para promover chips de desarrollo propio?

Los chips de desarrollo propio establecerán ventajas futuras

El chip HW3.0 de Tesla ha mejorado el rendimiento y ha reducido el coste en un 20% en comparación con el chip de la generación anterior. Musk ya está empezando a probarlo. Beneficios de los chips de desarrollo propio. ¡Los datos anteriores mostraron que las ganancias del Modelo 3 nacional se acercaron a los 100.000 yuanes por vehículo! A medida que las ventas sigan aumentando, si no encontramos más formas de reducir costos, la brecha entre Tesla y las nuevas fuerzas independientes de fabricación de automóviles se hará cada vez más amplia.

Es cierto que la inversión en investigación y desarrollo independiente de chips es enorme, pero los beneficios también son obvios. Por un lado, puede consolidar la fidelidad a la marca de los usuarios antiguos. Como todos sabemos, la incubación de boca en boca de los usuarios antiguos juega un papel muy importante en el sistema de marketing de NIO. Es obvio que los usuarios antiguos pueden ver el progreso de NIO y aumentar su lealtad a la marca.

Por otro lado, ¿qué es lo que más les falta a las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles? ¡dinero! Sólo dejando que los inversores vean las ventajas futuras de su marca le resultará más fácil recaudar fondos. Ya sabes, cuando se fundó Tesla, su financiación ya superó los 10 mil millones de dólares. Si Dujuan quiere alcanzar a Tesla, aún necesita continuar financiando. Promover el proyecto de chips desarrollado de forma independiente significa que Du Juan ya recibió su boleto de comida y no tiene que preocuparse por si terminará la comida o no.

En el análisis final, los chips de desarrollo propio mejorarán la competitividad de Dujuan en el mercado futuro y fortalecerán la confianza de los consumidores e inversores. Y ahora es el mejor momento para que Dujuan inicie la investigación y el desarrollo independientes de chips. Por lo tanto, aunque este proyecto aún no ha sido discutido por la junta directiva, creo que es imperativo que Dujuan desarrolle chips de forma independiente.

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Este artículo proviene del autor de Autohome Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.