Perspectivas para los nuevos vehículos puramente eléctricos de Stellantis Group 14 marcas de automóviles relacionadas a nivel nacional

¿Bitauto original? En la feria CES de 2022, el concept car Chrysler Airflow hizo su estreno mundial. Aunque la "presencia" de la marca en China no es demasiado fuerte, no ignoremos al joven y poderoso Grupo Stellantis, que reúne a PSA y FCA. Las marcas de automóviles y sus productos, propiedad e influencia están estrechamente relacionados con el mercado chino. El lanzamiento del concept car Chrysler Airflow no sorprende. Más importante aún, es el primer trabajo de la última estrategia de electrificación de la marca Chrysler e incluso del Grupo Stellantis.

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Aunque habrá una versión puramente eléctrica del Fiat 500 y el concept car eléctrico puro Wrangler Magneto en el stand de CES en 2022, obviamente no lo son. subproductos planificados y productos "obsoletos".

En 1934, se presentó el primer Airflow después de las pruebas en el túnel de viento. Su carrocería aerodinámica estaba adelantada a su tiempo, con baja resistencia al viento y un consumo de combustible significativamente reducido. Sin embargo, contrariamente a lo esperado, el mercado no pagó por ello. Aunque se produjeron un gran número de imitaciones, Airflow no tuvo éxito. Como referencia, el Airflow se vende por $1,400 y el DeLuxe Eight cuesta $925.

Han pasado cinco años desde que se lanzó el último concept car Portal de Chrysler. Después de ver y acostumbrarse a todo tipo de vehículos eléctricos novedosos, el nuevo concept car Airflow se siente muy pragmático en general. A juzgar por la información limitada actual, este automóvil utiliza una nueva arquitectura de plataforma, que puede lograr una distancia entre ejes larga, vías anchas y un diseño de cabina extremadamente bajo. En cuanto al estilo, el nuevo logotipo de Chrysler está integrado en el frente junto con luces LED. Chrysler Portal Concept Car

El automóvil está posicionado más como un crossover, con una altura de carrocería que se espera supere los 1.500 mm y está equipado con llantas de 22 pulgadas; hay pantallas en la parte delantera y trasera del automóvil. Hay un pequeño detalle en el maletero. Aunque la posición de apertura es relativamente alta, la superficie de carga interna está equipada con un dispositivo telescópico y de elevación eléctrico, que es muy cómodo de llevar y colocar.

La información más importante es que el automóvil está equipado con dos motores delanteros y traseros, cada uno con una potencia de 150 kilovatios, una capacidad de batería de 118 kilovatios hora, una autonomía de crucero de 350 a 400 millas y Funciones de carga rápida y conducción autónoma L3. El nuevo automóvil se producirá en masa y se lanzará en 2025, y la marca Chrysler electrificará todos los modelos para 2028.

El concept car Chrysler Airflow se basa en la plataforma STLA Brain y adopta STLA SmartCockpit (la nueva plataforma de cabina digital de Stellantis Group) para crear una conexión perfecta para el conductor y los pasajeros. Una experiencia completamente nueva.

En concreto, STLA SmartCockpit es una solución proporcionada por Amazon y Stellantis Group. Funcionará en millones de vehículos del Grupo Stellantis a partir de 2024. La plataforma definida por software se integrará perfectamente con la vida digital de los clientes, personalizándolas a través de aplicaciones y servicios de entretenimiento mejorados con IA, como navegación, mantenimiento de vehículos, plataformas de comercio electrónico y pagos impulsados ​​por el asistente de voz Alexa, fácil de usar en -experiencia en coche.

STLA SmartCockpit se adaptará a los intereses y comportamientos de tus clientes para satisfacer sus necesidades. Por ejemplo, los modelos Chrysler Grand Jaguar pueden ofrecer planificación de viajes familiares, mientras que los vehículos de la marca Jeep pueden equiparse con "guías" digitales todoterreno.

El desarrollo de la cabina inteligente STLA dependerá de Mobile Drive, una empresa conjunta establecida por Stellantis Group y Foxconn en 2021 para desarrollar una cabina digital innovadora y servicios personalizados de conexión a Internet, y continuará cooperando con BMW en el campo de la conducción autónoma L3.

Como uno de los tres gigantes automovilísticos estadounidenses, Chrysler no lo está pasando fácil, especialmente la marca Chrysler. Actualmente solo están a la venta dos modelos, el Chrysler 300C y el Chrysler Grand Voyager, con unas ventas en 2021 de 16.662 y 98.323 respectivamente. Ambos modelos de larga data se producen en China, pero debido a problemas de emisiones, la versión de combustible puro hace tiempo que se retiró del mercado chino.

Remodeladora y refrescante, estas palabras son particularmente adecuadas para Chrysler hoy. Aunque valora a sus fanáticos y es adicto a los muscle cars estadounidenses, el desplazamiento es justicia, pero al final no puede soportar la realidad provocada. por la disminución de las ventas, la transformación es urgente. Vale la pena señalar que cuando Airflow alcance la producción en masa en 2025, se cumplirá el centenario del nacimiento de la marca Chrysler.

Se informa que el concept car Airflow es solo el comienzo, y Chrysler y las marcas del grupo lanzarán sus propios productos uno tras otro. Por ejemplo, los nuevos SUV de Maserati y Alfa Romeo son un nuevo capítulo en sus respectivos vehículos totalmente eléctricos. Jeep también lanzó el verano pasado su visión de marca de "cero emisiones, 100% de libertad". Jeep también lanzó su visión de marca de "Cero emisiones, 100 libertades" el verano pasado y planea electrificar toda su línea de productos para 2025.

En el plan del Grupo Stellantis, lanzará la plataforma STLA para automóviles pequeños con una autonomía de 500 kilómetros, la plataforma STLA para automóviles de tamaño mediano con una autonomía de 700 kilómetros, la plataforma STLA para automóviles grandes con una autonomía de crucero de 800 kilómetros y plataforma estructural para vehículos STLA con una autonomía de crucero de 800 kilómetros.

Los nuevos productos de las marcas del Grupo Stellar se lanzarán uno tras otro a partir de este año, y el Grupo Stellar también está haciendo ajustes silenciosamente en el mercado interno. El lanzamiento de modelos puramente eléctricos determinará su posición en la nueva ronda de competición.

Tomemos como ejemplo las marcas de automóviles tradicionales. Los nuevos automóviles eléctricos puros, como Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, General Motors y Ford, son bastante potentes, lo que tiene un gran impacto en las marcas de nueva energía que alguna vez se apoderaron del poder. oportunidad. Para Chrysler y Stellantis Group, se espera que Airflow sea maduro, estable y confiable para 2025.

Por supuesto, si Chrysler, Dodge, Fiat y RAM pueden ingresar a China, será algo bueno para los consumidores. Cuanto más feroz sea la competencia, mayor será el precio de un class="baikekeyl" href="/ncgerui/" title="Yuege" data-