Aplicación de paneles sándwich compuestos con estructura sándwich con núcleo de PVC en vehículos recreativos
Introducción
En comparación con los principales materiales de paneles de pared de carcasa en el mercado de vehículos recreativos (paneles de pared con marco de aleación de aluminio, paneles de pared con marco de madera, paredes con marco de acero). En comparación con paneles, paredes con marco de acero. paneles), este artículo presenta la aplicación de paneles compuestos de PVC en vehículos recreativos. paneles de pared con marco, paneles de pared de madera, paneles de pared de acero con marcos), en comparación con los principales materiales de paneles de pared de carcasa actuales en el mercado de vehículos recreativos (paneles de pared con marco de aleación de aluminio, paneles de pared de madera, paneles de pared de acero con marcos), "clip de PVC" El panel sándwich compuesto con núcleo" utiliza un revestimiento de fibra de vidrio o un revestimiento de aleación de aluminio como revestimiento del panel de pared.
El "panel sándwich compuesto sándwich" utiliza un revestimiento de fibra de vidrio o un revestimiento de aleación de aluminio como revestimiento del panel de pared. Tiansheng El PVC de producción propia La espuma estructural se utiliza como material aislante, que cumple con los requisitos de ligereza y rendimiento, reduciendo significativamente el peso del vehículo recreativo y proporcionando un mejor rendimiento de aislamiento térmico y acústico.
1? Descripción general de la espuma estructural de PVC
La espuma estructural de PVC es un producto patentado de Tiansheng New Materials que utiliza tecnología de espuma interpenetrante para romper el monopolio extranjero y lograr la industrialización.
Ligero, no absorbente, excelente rigidez específica y resistencia específica.
Buena estabilidad dimensional y procesabilidad.
Compatible con una variedad de sistemas de resina. es un material central ideal para estructuras tipo sándwich compuestas livianas y de alta resistencia;
Tiene una excelente resistencia a la fatiga, resistencia al impacto y absorción de impactos, y puede desempeñar el papel de aislamiento acústico y térmico;
? No es susceptible a la humedad, al moho, a los ácidos y a los álcalis, es resistente a las polillas y tiene buenas propiedades retardantes de llama
? la temperatura de uso es de -240 ℃ ~ +80 ℃.
Rango de densidad 45-250 kg/m3;
1.1 La siguiente figura muestra los parámetros de rendimiento de la espuma estructural P60 para vehículos recreativos.
1.2 Estructura compuesta tipo sándwich
La estructura compuesta tipo sándwich es un tipo especial de estructura compuesta. La estructura tipo sándwich se compone de dos placas rígidas delgadas y resistentes intercaladas en ambos lados por compuestos livianos y opuestos. de material central más grueso. Las características típicas de las estructuras sándwich son peso ligero, alta rigidez y alta resistencia.
2? Tipos de revestimiento para vehículos recreativos
Hay muchos tipos de paneles utilizados en las carcasas de los vehículos recreativos y los métodos de conexión entre los paneles también son diferentes. Cada panel tiene sus propias características y aplicaciones. rango. No es exactamente lo mismo. Según los diferentes materiales del núcleo, se puede dividir en: paneles compuestos con esqueleto de madera, paneles compuestos con esqueleto metálico y paneles compuestos con esqueleto no metálico.
La piel exterior incluye principalmente: fibra de vidrio (FRP/GRP), placa de aluminio, tablero multicapa, tablero ignífugo, etc.
La estructura de madera es relativamente tradicional y es utilizada por muchas empresas nacionales y extranjeras. Sus características son: fácil procesamiento, bajo costo, peso ligero y buen poder de sujeción de las uñas. Sin embargo, existen algunas limitaciones, como la fácil deformación.
2.2 Estructura metálica (estructura de aluminio/estructura de acero)
Los paneles de pared con estructura metálica tienen una baja resistencia al procesamiento y se dividen aproximadamente en dos tipos: estructura de aleación de aluminio y estructura de aleación de aluminio. marco Los paneles de pared son más livianos que los marcos de acero al carbono y los materiales de relleno internos son generalmente XPS y EPS.
2.3 Paneles de pared de esqueleto no metálico
El esqueleto no metálico es generalmente un material de alta densidad hecho de PVC o PU, aproximadamente 400-600 kg/m3, que es la misma densidad. Como la madera en este momento, tiene mejor anticorrosión y estabilidad, y sus propiedades físicas son mucho más fuertes que las de la madera. Por lo tanto, muchos fabricantes nacionales y extranjeros han recurrido al uso de modelos de tecnología de esqueleto no metálico.
2.4 Paneles de pared sin esqueleto (paneles compuestos de PVC)
Los paneles de pared sin esqueleto, es decir, paneles de pared sin marcos prefabricados, se basan en espuma estructural de PVC para garantizar la resistencia de sus propias estructuras Sus características Es liviano, de alta resistencia, tiene buen rendimiento de aislamiento térmico y alta eficiencia de producción cuando existen limitaciones, como la falta de un buen poder de sujeción de clavos.
3. Características de los paneles compuestos de PVC
Todos los productos de los paneles de pared de carcasa de Tiansheng RV adoptan estructuras compuestas tipo sándwich, que no requieren soporte de esqueleto durante el montaje y son fáciles de instalar. instalarse de acuerdo con el sitio de instalación. Debe cortarse y pulirse directamente. Como no hay restricciones de marco, las aberturas de puertas y ventanas en los paneles de pared se pueden ajustar a voluntad, lo que significa que los paneles de pared se pueden utilizar como piezas estándar en diferentes proyectos.
Tomando como ejemplo un tablero de fibra de vidrio de 1,5 mm de espesor, un tablero de espuma estructural de PVC de 25 mm de espesor y un tablero compuesto de PVC con un espesor total de 28,5 mm, su masa plana unitaria es de solo 7,9 kg/?m3. , comparable a otros esqueletos prefabricados, el volumen unitario se puede reducir hasta en un 30%. Las paredes sin tecnología de aislamiento térmico tienen una conductividad térmica muy baja, inferior a 0,03 w/(m-k). Esto significa que una casa rodante hecha de paneles compuestos de PVC debe ser cálida en invierno y fresca en verano, con ventajas más obvias en áreas extremadamente frías y calientes. Al mismo tiempo, su aire acondicionado consumirá menos energía y será ultraligero.
4 Aplicaciones de los tableros compuestos de PVC en apartaderos para vehículos recreativos
4.1 Aplicaciones de los tableros compuestos de PVC en apartaderos para vehículos recreativos
Aplicaciones de los tableros compuestos de PVC en apartaderos para vehículos recreativos Aplicación, uso 1.5 tablero de fibra de vidrio de mm de espesor y tablero de espuma estructural de PVC de 25 mm de espesor por ambas caras, con un espesor total de 28,5 mm, dejando un espesor de capa adhesiva de 0,25 mm entre el tablero de fibra de vidrio y el tablero de espuma estructural de PVC. El espesor total es de 28,5 mm, con una capa adhesiva de 0,25 mm de espesor entre los paneles de fibra de vidrio y los paneles de espuma estructural de PVC. Para cumplir con la rigidez y la resistencia sísmica de los paneles de pared, el pegado es el proceso de ensamblaje más adecuado. La estructura específica se muestra en la siguiente figura.
4.2 Aplicación de tableros compuestos de PVC en suelos de vehículos recreativos
La aplicación de tableros compuestos de PVC en suelos de vehículos recreativos, de abajo hacia arriba, son tableros de fibra de vidrio de 1 mm, tableros de espuma estructural de PVC de 20 mm, tableros de espuma estructural de PVC de 5 mm tablero multicapa, piso de cuero de PVC de 2 mm, el espesor de cada capa adhesiva es de 0,25 mm y el espesor total es de 28,75 mm. Primero se combinan tableros de fibra de vidrio, espuma estructural de PVC y tableros multicapa. El cuero del piso de PVC y los tableros multicapa se unen con adhesivos de cuero para pisos y se pueden aplanar. La operación es simple y conveniente. abajo.
El suelo realizado con esta solución es 1/3 más ligero que el suelo esqueleto del mismo espesor, tiene buena capacidad de carga y buenas prestaciones de aislamiento térmico. El tablero inferior de fibra de vidrio está pegado a la estructura del suelo. y la estructura general del esqueleto tiene muy buen rendimiento de torsión y no hay necesidad de preocuparse por la corrosión debido a la placa de vidrio en la parte inferior. La unión de tableros multicapa resuelve el problema de la conexión entre los muebles y el piso en el RV a través de códigos de esquina, y la unión de cuero para piso y tablas de madera es más conveniente y confiable que la unión de cuero para piso y tablas de fibra de vidrio.
4.3 Aplicación de paneles compuestos de PVC en techos para vehículos recreativos
La mayoría de los techos para vehículos recreativos están ahuecados, principalmente para crear un techo "cóncavo-convexo" para evitar la acumulación y las fugas de agua. Se puede utilizar una estructura de PVC compuesto de espuma. A continuación se muestra una estructura de techo adecuada para vehículos recreativos sin techo convertible.
En la tapa se añaden parcialmente vigas de tubo cuadrado de aleación de aluminio, en primer lugar para aumentar la resistencia de la tapa (apoyada principalmente en partes no decoradas del interior), y en segundo lugar para las líneas de la tapa, considerando que el La diferencia de temperatura entre el calor y el frío producirá nudos. Para evitar la exposición, fresa 20 mm de espuma en lugar de 25 mm.
4.4 Encimeras interiores de vehículos recreativos y paneles de baño
Las encimeras utilizadas en el interior de vehículos recreativos están hechas de paneles de pared cortados, lo que puede reducir el desperdicio causado por el corte de paneles de pared y mejorar la tasa de utilización de Paneles compuestos de PVC. Por otro lado, las encimeras hechas de tableros compuestos de PVC pueden alcanzar 1/10 de las encimeras de piedra, lo que reduce en gran medida el peso del automóvil. En comparación con las tablas de madera, las encimeras hechas de tableros compuestos de PVC tienen buenas propiedades anticorrosión. La sección del tablero está sellada con una tira de borde especial en forma de T. La estructura detallada se muestra en la imagen.
El tablero compuesto de PVC se usa en el panel del baño de vehículos recreativos, utilizando una placa de aluminio de 1 mm (. el baño está en el interior), espuma estructural de PVC de 12 mm y tablero ignífugo de 1 mm, el espesor de la capa adhesiva es de 0,25 mm y el espesor total es de 14,5 mm.
Por un lado, el tablero de PVC desempeña un papel impermeable, lo que prolonga en gran medida la vida útil del baño. Por otro lado, el diseño liviano también reduce mucho el peso. La estructura detallada se muestra en la siguiente figura.
5. Las perspectivas de los paneles compuestos de PVC
La aplicación de paneles sándwich compuestos con una estructura sándwich de material de núcleo de PVC en vehículos recreativos ha sentado una buena base para el posterior desarrollo de nuevos vehículos recreativos. Productos Base técnica, cada vez más empresas de vehículos recreativos utilizan este tipo de placa.
Los paneles compuestos de PVC también se pueden utilizar en vehículos logísticos de camiones frigoríficos eléctricos debido a su peso ligero, alta resistencia, buen rendimiento de aislamiento térmico y ausencia de puente frío.
En futuras investigaciones de productos, es necesario seguir explorando si los paneles compuestos de PVC se pueden conectar al chasis y también reducir la diferencia de costes con los paneles de caravanas tradicionales.
6. Conclusión
El desarrollo de los vehículos recreativos es inseparable de la mejora de los materiales básicos. Sin embargo, el foco de las empresas nacionales de vehículos recreativos está en los productos terminales posteriores a la industria de los vehículos recreativos. prestan atención a los materiales, obviamente no es suficiente, lo que conduce a una grave convergencia de los productos de terminales para vehículos recreativos a pesar de su naturaleza diversa.
Han pasado más de 20 años desde que los vehículos recreativos ingresaron al mercado nacional como producto importado. Durante este período, si bien fueron aceptados gradualmente por más personas, los vehículos recreativos también han experimentado cambios de localización silenciosamente. La "domesticación" de los materiales base de los vehículos recreativos es muy lenta. De cara al futuro, los paneles sándwich compuestos con estructura sándwich de material de núcleo de PVC se utilizarán cada vez más en vehículos recreativos gracias a las ventajas de su producto.
Referencias
[1] Qian Bin, Xu Xiaohua. Paneles compuestos y vehículos recreativos con paneles compuestos.
[2] GB/T 7714 Wang Tie, Zhang Xu, Li Xuegong, etc. Una carcasa desmontable de plástico reforzado con fibra de vidrio para vehículos recreativos:.
［ 3］GB/T 7714 Anónimo. Aplicación de materiales compuestos alemanes Lamilux en el aligeramiento de vehículos de pasajeros[J].