“Innobeson” un caballo oscuro en el campo de las baterías de estado sólido
Con la continua expansión de los campos de aplicación posteriores y la creciente demanda, se plantean requisitos cada vez más altos para la industria de las baterías de litio, y la tecnología de las baterías de litio también mejora constantemente, avanzando hacia una mayor energía específica y seguridad. Avanza. A juzgar por el camino de desarrollo de la tecnología de baterías de litio, la densidad de energía que pueden alcanzar las baterías de litio líquido se ha acercado gradualmente al límite. Las baterías de litio de estado sólido tienen las ventajas de alta seguridad, alta densidad de energía, alto ciclo de vida y ambiente de trabajo con amplia temperatura, y serán la única forma de desarrollarse en la era posterior a las baterías de litio. Los requisitos políticos de mi país para lograr el objetivo de doble carbono "3060", así como el consumo de baterías de estado sólido seguras en las dos principales áreas de aplicación de los sistemas de energía para vehículos de nueva energía y los sistemas de almacenamiento de energía, están creando una enorme demanda en el mercado.
Desde la perspectiva de la política nacional de baterías eléctricas, en febrero de 2019, mi país publicó el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)" (borrador para comentarios), que propone fortalecer el desarrollo y la industria. de baterías de estado sólido Para cumplir con los requisitos de la globalización, las baterías de estado sólido se han elevado al nivel nacional por primera vez. El 2 de junio de 2020, la Oficina General del Consejo de Estado publicó oficialmente el plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035). Para 2025, el consumo medio de energía de los turismos eléctricos nuevos se reducirá a 12 kWh/100 km, y las ventas de vehículos de nueva energía representarán el 20% del total de ventas de coches nuevos. La industrialización de baterías de estado sólido figura como un "proyecto de investigación de tecnología clave para vehículos de nueva energía". Desde la perspectiva de la política nacional de la industria de almacenamiento de energía, mi país se esfuerza por alcanzar el pico de dióxido de carbono para 2030 y alcanzar el objetivo de carbono. Neutralidad para 2060 (conocida como meta "3060") Ya determinada. Lograr el objetivo del "doble carbono" es un importante despliegue de toma de decisiones a nivel nacional y una amplia y profunda reforma del sistema económico y social.
El 15 de marzo de 2021, la novena reunión de la Comisión Económica y Financiera Central estudió las ideas básicas y las principales medidas para alcanzar el pico de emisiones de dióxido de carbono y la neutralidad de carbono. La reunión señaló que es necesario "construir un nuevo sistema de energía con nueva energía como cuerpo principal" (lo que se conoce como "construir un nuevo sistema de energía"). Impulsado por los objetivos estratégicos de alcanzar el pico de emisiones de dióxido de carbono y la neutralidad de carbono, el almacenamiento de energía, como tecnología importante y equipo básico que respalda los nuevos sistemas energéticos, se ha convertido en una tendencia inevitable para su desarrollo a gran escala. El 21 de abril de 2021, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía emitieron las "Opiniones orientativas sobre la aceleración del desarrollo de nuevo almacenamiento de energía (borrador para comentarios)" (en adelante, las "Opiniones orientativas"), que atrajeron atención generalizada en la industria del almacenamiento de energía e incluso en la industria energética. La industria reconoció altamente la publicación de las Opiniones Orientadoras y brindó comentarios positivos. El 23 de julio, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía emitieron oficialmente las "Opiniones Orientadoras" sobre la base de solicitar plenamente opiniones de todos los ámbitos de la vida. Desde entonces, ha habido tres oleadas de publicaciones de políticas de almacenamiento de energía en el campo del almacenamiento de energía de mi país. La primera ola de políticas de almacenamiento de energía.
El 23 de julio, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía emitieron conjuntamente las "Opiniones orientativas de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía sobre la aceleración del desarrollo de nuevos almacenamientos de energía". Los "Dictamenes Orientadores" presentan por primera vez el objetivo de capacidad instalada a nivel nacional: se espera que para 2025, la capacidad instalada de almacenamiento de energía nueva alcance más de 30 millones de kilovatios, casi 10 veces la capacidad instalada actual de almacenamiento de energía de nueva energía. Estas perspectivas de desarrollo y tamaño del mercado aportarán una gran confianza a la industria.
La demanda de los consumidores por aplicaciones de baterías de estado sólido está aumentando. En primer lugar, el rápido desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía ha aumentado la demanda de baterías de estado sólido. Las baterías de estado sólido se utilizan principalmente en vehículos de nuevas energías, etc. Debido a la promoción de políticas nacionales, la industria del automóvil de nueva energía se ha desarrollado rápidamente. Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que entre 2011 y 2018, los vehículos de nueva energía de China se desarrollaron rápidamente y las ventas crecieron explosivamente. En siete años, las ventas aumentaron más de 150 veces. Las ventas cayeron en 2019 debido a una fuerte caída de las subvenciones. En 2020, la epidemia rompió la tendencia y alcanzó un nuevo máximo de 1,3673 millones de vehículos, un aumento del 13,4% en comparación con 2019. Con el rápido crecimiento de la demanda de vehículos de nueva energía, la industria de las baterías de estado sólido tiene amplias perspectivas.
En segundo lugar, la demanda en la industria del almacenamiento de energía está aumentando. Las baterías totalmente de estado sólido resuelven fundamentalmente problemas de seguridad y se reconoce que tienen el potencial de superar el cuello de botella de la tecnología de almacenamiento de energía electroquímica y satisfacer las necesidades del desarrollo futuro. En términos de almacenamiento de energía electroquímica, las baterías de litio representan actualmente el 80% del almacenamiento de energía electroquímica. ¿Según el CNE? Los datos de SA muestran que la capacidad instalada acumulada de almacenamiento de energía electroquímica en 2020 será de 3269,2 MV, un aumento de 965.438+0% en comparación con 2065.438+09. De acuerdo con las directrices nacionales de desarrollo energético, se espera que la demanda de almacenamiento de energía electroquímica en el lado del usuario, energía renovable conectada a la red y otros campos crezca rápidamente, y las perspectivas de desarrollo de baterías de estado sólido son brillantes. Se necesitan con urgencia baterías de estado sólido para construir nuevos sistemas de energía. Actualmente, State Grid está promoviendo vigorosamente la transformación y mejora del negocio de redes eléctricas, acelerando la construcción de nuevos sistemas eléctricos en torno al objetivo del "doble carbono" y sirviendo al desarrollo de nuevas energías. El nuevo sistema energético toma la nueva energía como principal proveedor, garantiza la seguridad energética y energética como premisa básica y satisface la demanda de energía del desarrollo económico y social como objetivo principal. Toma como plataforma central la sólida red inteligente. integra fuente, red, carga y almacenamiento, interacción multienergética como soporte, y un sistema de energía con características básicas como limpio y bajo en carbono, seguro y controlable, flexible y eficiente, inteligente y amigable, y abierto a la interacción. Construir un nuevo sistema energético con nueva energía como cuerpo principal es una de las medidas más importantes para alcanzar el pico de emisiones de dióxido de carbono y la neutralidad de carbono, y el almacenamiento de energía definitivamente asumirá la importante tarea. La planificación y construcción del nuevo sistema eléctrico en el futuro requiere el establecimiento de un sistema de almacenamiento de energía centralizado y distribuido de múltiples niveles con alta tasa de penetración, modulación de frecuencia, regulación de picos y llenado de valles. Construir un nuevo sistema energético con nueva energía como elemento principal significa que la energía eólica y la fotovoltaica serán el elemento principal del futuro sistema energético. Cuando la energía del carbón se reduce a energía auxiliar, es necesario aumentar la inversión en toda la cadena de producción, transmisión y uso de energía. Desde el punto de vista del suministro de energía, para resolver los problemas de aleatoriedad y volatilidad causados por las nuevas instalaciones de energía, es necesario acelerar la construcción de proyectos de almacenamiento de energía desde el lado de la red eléctrica, para garantizar un suministro de energía confiable y un funcionamiento seguro; Es necesario mejorar considerablemente la reducción de picos del sistema eléctrico, las capacidades de regulación de frecuencia y voltaje y la configuración de equipos técnicos relevantes desde el lado del usuario, el gobierno alienta a los usuarios a diversificar su almacenamiento de energía, lo que requiere instalaciones y tecnologías de almacenamiento de energía descentralizadas. . A largo plazo, debemos promover el desarrollo de alta calidad de la industria energética y alcanzar los objetivos de alcanzar el pico de emisiones de dióxido de carbono y lograr la neutralidad de carbono. En los sistemas eléctricos con una alta proporción de energía nueva, debido al acceso a gran escala de energía eólica centralizada y fotovoltaica, la aleatoriedad y la volatilidad de la nueva energía en el lado de la generación de energía tienen un mayor impacto y la producción de energía no se puede controlar en demanda. Al mismo tiempo, en términos de energía, especialmente después de que se conectan una gran cantidad de nuevas fuentes de energía distribuidas, la precisión de la previsión de carga de energía también ha disminuido significativamente. Esto significa que tanto el lado de la generación de energía como el lado del usuario son completamente incontrolables, y los medios técnicos y modelos de producción tradicionales ya no pueden satisfacer las necesidades operativas de una nueva red energética de alta proporción. La electricidad se caracteriza por una producción y un uso inmediatos, lo que requiere una estricta adecuación entre producción y demanda en cada momento. Al igual que la energía fotovoltaica, si se genera demasiada electricidad durante el día, no se puede almacenar ni conectar a la red a tiempo y sólo se puede desperdiciar. Ésta es también una de las razones del grave "abandono de la luz". Un medio muy importante para solucionar el problema del "abandono de la luz" es el almacenamiento de energía. A juzgar por el primer semestre de 2019, las tasas de reducción de la energía eólica en Xinjiang, Gansu y Mongolia Interior fueron del 17,0%, 10,1% y 8,2% respectivamente. Sin embargo, la proporción de generación de energía eólica y fotovoltaica todavía se encuentra en el rango de un solo dígito y se prevé que aumentará al 25% en 2030. En ese momento, esta contradicción se hará más prominente. En diversos métodos de almacenamiento de energía (bombeo de agua, volante de inercia, aire comprimido, flujo de vanadio, baterías de plomo-ácido, fosfato de hierro y litio, etc.
), el almacenamiento de energía electroquímica de las baterías de litio es sin duda el más flexible y conveniente, con capacidad de respuesta rápida. El almacenamiento de energía resuelve el problema de la inmediatez de la transmisión y distribución de energía por parte del nuevo sistema eléctrico. Cuando la proporción de nueva energía es alta, se forma un circuito cerrado de "producción-transmisión-almacenamiento-utilización" del sistema eléctrico. Por lo tanto, ya sean las baterías de energía necesarias para los vehículos de nueva energía o el almacenamiento de energía a gran escala equipado para el nuevo consumo de energía, se requiere una gran cantidad de baterías y la industrialización de las baterías de estado sólido es imperativa. La alta capacidad, la alta densidad y la alta seguridad de las baterías de estado sólido hacen que su uso sea más amplio en el futuro. 2065438+El 10 de febrero de 2009, 65438+2009, el Centro de Consultoría Estratégica de la Academia China de Ingeniería y otras unidades relevantes publicaron el informe "Fronteras globales de la ingeniería 2019". El informe se centra en 9 campos y selecciona 93 fronteras de investigación de ingeniería global anual y 94 fronteras de desarrollo de ingeniería global. Entre ellos, los proyectos de frontera de baterías ocupan dos asientos y las baterías de litio sólidas se convierten en el "anuncio oficial". 5438 de junio + 65438 de febrero + febrero de 2020, la Academia China de Ingeniería publicó el informe "Fronteras globales de la ingeniería 2020". Hay 93 direcciones de tecnología de vanguardia para la investigación anual en ingeniería y 91 direcciones de tecnología de vanguardia para el desarrollo de ingeniería. Entre ellos, el "sistema de almacenamiento de energía electroquímico para todo clima con potencia y energía basado en tecnología de batería de litio de estado sólido y contenedor de batería de litio" es una de las 10 principales fronteras de desarrollo de ingeniería en los campos de la industria química, la metalurgia y la ingeniería de materiales. Solo en 2019, se anunciaron 199 proyectos en todo el mundo. Patentes principales relacionadas. "Made in China 2025", publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, también señaló: "Para 2025 y 2030, la densidad energética de las baterías de mi país debe alcanzar los 400 Wh/kg y 500 Wh/kg, respectivamente". Desde la perspectiva del potencial técnico, la densidad de energía teórica del sistema de fosfato de hierro y litio es de aproximadamente 170 Wh/kg, y la batería ternaria de litio es de 300-350 Wh/kg. Al mismo tiempo, existen problemas de seguridad como la baja temperatura de descomposición térmica y la fácil combustión y explosión, y hay relativamente poco margen para mejorar la densidad de energía. En comparación con el límite superior tradicional de la batería de litio de 350 Wh/kg, la batería de estado sólido con una densidad de energía teórica de 700 Wh/kg tiene un enorme potencial para mejorar la densidad de energía. Es reconocida como la batería más segura del mundo y ha asumido la tarea. de mejorar integralmente la seguridad y la densidad energética. En términos de tecnología de baterías eléctricas, la dirección de investigación de tecnología central enfatiza los avances en la tecnología de baterías. El primero es llevar a cabo investigaciones sobre tecnologías centrales clave, como materiales de electrodos positivos y negativos, electrolitos, separadores y electrodos de membrana; el segundo es fortalecer las deficiencias de los materiales de alta resistencia, peso ligero, alta seguridad y bajo costo; baterías de larga duración y sistemas de pilas de combustible; el tercero es acelerar la investigación, el desarrollo y la industrialización de la tecnología de baterías de estado sólido; A juzgar por la planificación actual, los objetivos de investigación y desarrollo de las baterías de estado sólido en mi país son principalmente aumentar la densidad de energía (ligeras), eliminar el cobalto del sistema de material catódico (reducir costos), aumentar la conductividad iónica del electrolito sólido y reducir la impedancia de la interfaz. (seguro y práctico). En términos de tecnología de baterías de almacenamiento de energía, los elementos básicos del nuevo sistema eléctrico incluyen el suministro de energía, la red, la carga, el almacenamiento de energía y las reservas estratégicas. Tiene muchas características técnicas obvias, como interacciones verdes y bajas en carbono, flexibles y eficientes. y un alto grado de comercialización. La construcción flexible es uno de los seis caminos de transformación centrales del nuevo sistema eléctrico (construcción de red, construcción flexible, transformación digital, mejora de la capacidad de despacho, sustitución de energía eléctrica y transformación de ahorro de energía, y construcción de mecanismos de mercado), y la cadena industrial más relevante. a la construcción flexible es nueva energía El almacenamiento de energía involucra principalmente a la cadena industrial de baterías de litio. Desde una perspectiva técnica, la generación de energía con nueva energía tiene el problema del almacenamiento instantáneo de energía en comparación con la generación de energía más estable a partir de carbón. Es posible que no pueda generar electricidad cuando la demanda de electricidad es fuerte, pero puede superarse cuando la demanda es baja. Sin embargo, la mayoría de los sistemas de redes eléctricas de mi país se desarrollan según el concepto tradicional de "cambio de fuente con carga". La construcción de un nuevo sistema eléctrico con nueva energía como cuerpo principal debe adaptarse a la inestabilidad de la energía limpia, lo que requiere que la red eléctrica tenga la capacidad de "mover cargas con la fuente o interactuar con la fuente y la carga". Es necesario adoptar métodos más inteligentes de transmisión de energía y gestión de la demanda, para guiar la construcción de la red eléctrica junto con la transformación baja en carbono del suministro de energía y las necesidades de energía de los usuarios, maximizar la eficiencia de utilización de la nueva generación de energía. y lograr los objetivos de reducción de emisiones de carbono de la industria energética. Desde una perspectiva de seguridad, las baterías de estado sólido son más versátiles que las de iones de litio en términos de densidad de potencia y seguridad en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales para vehículos eléctricos puros. Por ejemplo, las baterías de estado sólido pueden resolver problemas como la seguridad, la duración de la batería, el frío en invierno y el calor en verano, y el miedo al fuego y al agua. En términos de densidad de energía, los mejores sistemas de baterías actuales tienen solo unos 220 Wh/Kg, mientras que las baterías sólidas pueden alcanzar fácilmente más de 450 Wh/Kg sin considerar factores de costo. Ahora los vehículos totalmente eléctricos que utilizan NCM811 pueden tener una autonomía de 600 kilómetros.
Por lo tanto, multiplique este número por 2, que probablemente sea el dato de duración de la batería de estado sólido. En otras palabras, un vehículo puramente eléctrico equipado con tecnología de batería de estado sólido tiene una autonomía de al menos 1.200 kilómetros. Además, debido a que las baterías de estado sólido son resistentes a altas temperaturas y al fuego y no son sensibles a la temperatura, son pequeñas e incluso pueden doblarse a voluntad, por lo que se pueden colocar más baterías de estado sólido en el mismo espacio; En otras palabras, los datos de 1200 km todavía tienen mucho margen de mejora. Las baterías de estado sólido utilizan electrolitos sólidos no inflamables en lugar de electrolitos líquidos orgánicos inflamables, lo que mejora en gran medida la seguridad del sistema de batería. Al mismo tiempo, puede adaptarse mejor a materiales de electrodos positivos y negativos de alta energía y reducir el peso. el sistema y lograr un aumento simultáneo de la densidad energética.
InnoBesson: el próximo caballo oscuro en la industria de las baterías de estado sólido. En los últimos años, se han producido con frecuencia accidentes de seguridad, como explosiones de baterías de vehículos eléctricos e incendios de vehículos eléctricos. La explosión se ha convertido en una característica dañina común de los sistemas de baterías de energía actuales. Una vez que ocurre un accidente, el impacto será más grave, causando no solo daños a la propiedad y al medio ambiente, sino incluso lesiones personales o peligro de vida. Se puede decir que la seguridad de la batería en sí ha afectado seriamente las expectativas de las personas sobre la compra de automóviles, y el uso a gran escala ocultará muchos riesgos de seguridad. Si no se puede resolver eficazmente, restringirá gravemente el rápido desarrollo del mercado en la dirección de la conservación de energía y la protección del medio ambiente. ¿Se pueden superar los obstáculos técnicos y los problemas clave de las baterías de estado sólido? ¿Existen baterías más seguras? Zhengzhou Inobesong Energy Technology Co., Ltd. (denominada "Inobesong") ha respondido muy bien a estas preguntas. Según los informes, la batería de estado sólido (SSB) de polímero a prueba de explosiones desarrollada por Innobeson puede reemplazar ampliamente las baterías de plomo-ácido y las baterías de litio y usarse en diversos campos militares y civiles con un rendimiento avanzado. En campos de aplicación básicos, como la logística y el almacenamiento de energía, el costo del ciclo de vida completo es sólo ligeramente mayor que el de las baterías de fosfato de hierro y litio y mucho menor que el de las baterías de titanato de litio. En términos de energía de campo, tiene una capacidad de respuesta de suministro extremadamente rápida, es mucho menor que el ruido de los grupos electrógenos diésel y tiene casi la misma firma infrarroja que el fondo. En áreas frías y de gran altitud, no hay una atenuación significativa de la capacidad ni abultamiento por baja presión; no se requiere ningún dispositivo de calentamiento adicional, es posible la carga y descarga normales y se reducen las características infrarrojas. El producto también cumple con los requisitos de seguridad submarina para baterías en espacios cerrados. En comparación con las baterías de plomo-ácido tradicionales, la velocidad de carga es rápida, la densidad de potencia aumenta decenas de veces y la atenuación es extremadamente limitada en el uso a largo plazo. La vida útil después de un solo dispositivo es mucho más larga que la de las baterías de plomo-ácido. Actualmente está equipado con robots mineros del Instituto de Automatización de la Academia de Ciencias de China y robots de operaciones especiales de Huawei Heavy Industry. Se informa que InnoBesson es una empresa de alta tecnología especializada en la investigación y desarrollo de baterías de estado sólido. La empresa se fundó en febrero de 2016 y tiene su sede en el Parque Industrial de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, zona de desarrollo económico de Zhengzhou, con un entorno de producción y oficinas de 16.000 metros cuadrados. Es una empresa de alta tecnología que se especializa en la investigación y desarrollo, producción, venta y servicio de nuevos dispositivos de almacenamiento de energía y productos de soporte, y proporciona una integración factible según las necesidades de aplicación de los diferentes usuarios. Los productos de baterías de estado sólido de la compañía han superado el cuello de botella técnico de reducir la resistencia interna de los materiales de los electrodos positivos y negativos en estado sólido y han resuelto el problema del ciclo de vida corto. Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes en positivo y. Fórmulas de electrodos negativos, tecnología de producción, procesos de fabricación, etc. Actualmente, InnoBesson está haciendo todo lo posible para construir la marca de baterías "Besson" más segura de la industria: un ecosistema de baterías de estado sólido de ciclo de vida completo. Sus filiales incluyen investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento de energía, investigación y desarrollo de nuevos motores que ahorran energía y bases de producción y envasado de celdas de batería. Basándose en sus recursos superiores de investigación científica en los campos de nuevos materiales energéticos y electroquímica, Innobeson ha mejorado en gran medida la practicidad de la relación de corriente constante y la carga de alta velocidad mediante la modificación del material, mejorando así la estabilidad térmica de la batería mediante procesos de recubrimiento y material; Procesos de control de humedad. Las mejoras en el proceso de recubrimiento de superficies de electrodos negativos modificados, como el grafeno y el carburo de silicio, pueden controlar con precisión trazas de humedad, mejorar la densidad de los materiales de la batería y reducir significativamente la actividad catalítica del electrodo negativo. Ha eliminado por completo el problema común de las baterías de paquete blando nacionales y es el primero en China en lograr la producción en masa de prácticas baterías de estado sólido laminadas de estado sólido.
En términos de capacidad de la batería y rendimiento de seguridad, el equipo empresarial de la empresa ha realizado miles de experimentos en seis años, tiene múltiples patentes de invención en la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías de estado sólido multipolímero y ha logrado grandes avances.
Se han producido en masa núcleos de estado sólido de 30 AH, 50 AH y fuentes de alimentación de 48 V/60 V/72 V/220 V CC, con alta seguridad (sin fuego, sin quemaduras, sin explosión, puede pasar la prueba de pistola), buen rendimiento del ciclo (80 % DOD @0.5C más de 6000 veces), admite carga y descarga a temperatura amplia y baja (-40 ~ +80), alta densidad de energía (170 ~ 300wh/kg), baja resistencia interna (menos de 0.7mΩ después de un calentamiento riguroso). , pruebas de avería y arco, estado sólido 30AH/50AH. La batería puede soportar horneado a alta temperatura a 195°C durante 6 horas sin desbordamiento térmico, lo que supera con creces los estándares de seguridad industriales de iones de litio.
La empresa ha sido. centrándose en la investigación y el desarrollo de materiales catódicos sin cobalto y sin cobalto y el desarrollo de nuevos materiales electrolíticos de estado sólido. La batería de estado sólido multipolímero adopta un proceso de laminación de paquete suave. han logrado avances en una serie de indicadores y rendimiento técnicos. En la actualidad, la serie Innobeson de baterías de estado sólido ha obtenido con éxito la certificación de seguridad de batería de estado sólido de polímero de muchas instituciones. El informe de prueba es la batería de polímero sólido de gran capacidad 300AH. En la etapa de producción de prueba y finalización, después de muchas aplicaciones, la batería de la compañía demuestra que aún puede liberar el 92% de la energía en invierno -30, lo que es un 20% más que la batería nominal con la misma capacidad en el mercado. de almacenamiento de energía, estamos cooperando con unidades relevantes para construir un proyecto de microrred de almacenamiento óptico de 1,2 MWp + 500 KWh y construir el primer proyecto de central eléctrica de almacenamiento de energía del lado de la red con batería de estado sólido de megavatios en Kashgar, Xinjiang. Con un fuerte apoyo, la empresa. participará activamente en la formulación de estándares relevantes, se esforzará por convertirse en un líder en la industria de baterías de estado sólido y brindará asistencia para lograr el objetivo de "emisiones máximas de dióxido de carbono y perspectivas de capacidad de mercado de consumo de baterías de estado sólido". La demanda de baterías de estado sólido proviene principalmente de tres campos: baterías de energía, baterías de consumo y baterías de almacenamiento de energía. Los envíos de baterías de estado sólido de mi país están estrechamente relacionados con la demanda de baterías de litio en estos tres campos y la tasa de penetración de las baterías de estado sólido. Baterías estatales en estos tres campos De acuerdo con esta lógica de cálculo, la producción de baterías de estado sólido en mi país se prevé de 2020 a 2030. Se predice que los envíos de baterías de estado sólido de mi país crecerán rápidamente de 2020 a 2030. superar los 250 GWh para 2030. Con el avance de la tecnología y la llegada de la ola de inteligencia, los dispositivos portátiles inteligentes se están desarrollando rápidamente. En 2019, los envíos de dispositivos portátiles de China alcanzaron los 99,24 millones de unidades, un aumento interanual del 376,5438 + 0%. Este crecimiento se debe a formas de productos como relojes inteligentes, sistemas de monitoreo continuo de glucosa en sangre, auriculares inalámbricos y AR/VR y otras nuevas tecnologías, la demanda de baterías de estado sólido también se expandirá. Se espera que el crecimiento de los dispositivos portátiles a medida que los productos de baterías de estado sólido maduren hacia abajo se aplique en el campo de las baterías eléctricas. Beneficiándose de políticas preferenciales, el mercado de vehículos de nueva energía de mi país comenzó a desarrollarse rápidamente. 2016 y 2017. Antes de eso, el crecimiento de la producción y las ventas se desaceleró para aliviar el impacto de la epidemia en la industria de vehículos de nueva energía, mi país pospuso su política de subsidios hasta 2021 y el desarrollo de la industria se está recuperando gradualmente. Mercado de baterías de almacenamiento de energía. Las baterías de estado sólido se consideran ampliamente como una de las direcciones tecnológicas emergentes que se espera supere el cuello de botella de la tecnología de almacenamiento de energía electroquímica y satisfaga las necesidades de desarrollo futuras. En términos de almacenamiento de energía electroquímica, las baterías de litio representan actualmente el 80% del almacenamiento de energía electroquímica. De acuerdo con las directrices nacionales de desarrollo energético, se espera que crezca rápidamente la demanda de almacenamiento de energía electroquímica en instalaciones conectadas a la red de energía renovable y del lado del usuario. En el plan de acción "Pico de emisiones de dióxido de carbono, carbono neutral" emitido por la State Grid Corporation de China, está claro fortalecer la construcción de capacidades de regulación del sistema, promover vigorosamente la construcción de centrales eléctricas de almacenamiento por bombeo y picos de energía de gas, promover la aplicación de grandes dispositivos de almacenamiento de energía y mejorar la regulación unificada del sistema de ahorro de energía. Durante los últimos cinco años, State Grid promoverá vigorosamente las actualizaciones de la red eléctrica, promoverá la transformación de energía limpia y baja en carbono y ayudará a lograr el objetivo de la neutralidad de carbono.
El desarrollo industrial de las baterías de estado sólido indica que la capacidad de producción se convertirá en un peso importante a la hora de reducir el coste de las baterías de estado sólido. Los datos muestran que se espera que la demanda mundial de baterías de litio de estado sólido alcance 44,2 GWh y 494,9 GWh respectivamente en 2025 y 2030, y se espera que el espacio del mercado global en 2030 alcance 654,38+050 mil millones de yuanes. Según cálculos anteriores de Huineng, cuando la capacidad de producción de baterías de estado sólido alcance los 20 GWh, el costo de sus celdas seguirá siendo 1,1 veces mayor que el de las baterías de litio líquido, y en este momento el costo de los componentes de la batería puede alcanzar el 98% del de las baterías líquidas. baterías.
Por lo tanto, con respecto a la cuestión de los costos, la industria generalmente cree que el costo de producción actual de las baterías de estado sólido es principalmente el costo del proceso de producción, y la expansión de la escala de producción en el futuro se convertirá en un peso importante para reducir los costos de las baterías. El coste de producción de las baterías de litio también se ajusta a la ley de Wright: por cada aumento de diez veces en la producción de baterías, su coste disminuirá en un 28%. Con la promoción de los vehículos eléctricos populares, los costos de almacenamiento de energía continúan disminuyendo, y los costos de almacenamiento de energía de las nuevas centrales eléctricas + baterías de litio también seguirán disminuyendo. Los datos de GTM muestran que el coste de las centrales eléctricas de almacenamiento de energía electroquímica cayó un 78% entre 2012 y 2017. Además, para 2030, el costo del almacenamiento de energía se reducirá a 1.000 yuanes/kWh, y la combinación de almacenamiento de energía eólica y solar puede alcanzar la paridad en la mayoría de las zonas de mi país. Las empresas globales están trabajando arduamente para desarrollar baterías de estado sólido. En la actualidad, bajo la tendencia irreversible de la industria automotriz mundial, las baterías de estado sólido, como una opción importante para la próxima generación de baterías, han recibido una atención generalizada en todo el mundo. En la industria automotriz, las principales empresas automovilísticas internacionales, como Toyota, BMW, Honda, Nissan, Hyundai y Volkswagen, han comenzado a utilizar baterías de estado sólido. Muchos proveedores nacionales de baterías eléctricas, como Great Wall, BYD, Skycar, NIO y Aichi Automobile, también han revelado sus cronogramas de implementación de baterías de estado sólido. A nivel de proveedores de baterías eléctricas, muchas empresas, incluida Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., están intensificando la investigación y el desarrollo y esforzándose por lograr la producción en masa de baterías de estado sólido lo antes posible. Centrándose en las baterías de estado sólido, ha comenzado a nivel mundial una batalla secreta por las alturas dominantes de la tecnología de baterías de vehículos eléctricos. Teniendo en cuenta el camino de desarrollo de la tecnología de baterías de litio, los diversos planes de China y el crecimiento de la demanda de baterías de energía transformadoras, baterías de almacenamiento de energía y otros campos, el desarrollo de la industria de las baterías de estado sólido se convertirá en una tendencia general. En el futuro, las tecnologías relevantes en la industria de baterías de estado sólido de China seguirán mejorando, y las baterías de estado sólido también mostrarán una mayor densidad de energía, mejor seguridad y menores costos. Su producción a gran escala y su desarrollo comercial no están lejos.
(Reenviado a "Consumer Daily")