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En las últimas décadas, a menudo hemos tenido un entendimiento general: los autos deportivos chinos no son buenos. De hecho, no es sólo un coche deportivo, es un muscle car de alto rendimiento. Después de todo, las marcas nacionales independientes siempre han sido relativamente débiles en este sentido debido a décadas de acumulación tecnológica y bloqueo tecnológico dejados por los fabricantes internacionales extranjeros. Sin embargo, recientemente, las marcas nacionales independientes que se han estado desarrollando silenciosamente parecen haber logrado avances. GAC Aian, Hongqi, NIO y BYD han revelado noticias de "romper la situación". Echemos un vistazo rápido a los detalles.
1. Ayan Super SSR
Precio de preventa: 12.800 yuanes a 16.800 yuanes.
Hace unos días, la marca de alta gama de GAC Aian, Hyper Haobo, lanzó oficialmente su primer automóvil deportivo Hyper SSR. El nuevo coche tiene una versión estándar y una versión de pista, con una potencia máxima de más de 65.438+0.200, y se entregará el próximo año.
La impresión más intuitiva que da el nuevo coche a primera vista es la de que es sencillo y radical. A diferencia de los cupés de combustible tradicionales, Hyper SSR hereda el estilo familiar inherente de los vehículos eléctricos puros, adoptando un diseño en forma de cuña con faros LED delanteros dobles en forma de L en ambos lados, el recinto frontal es nítido y simétrico, y la forma general es nítida. y texturizado.
El largo, ancho y alto del auto nuevo son 4538/1988/1238 mm respectivamente, la cintura es ajustada y se ve muy elegante. Las puertas sin marco adoptan un diseño de alas de mariposa y la parte inferior está equipada con grandes ruedas ennegrecidas con pinzas azules incorporadas. La parte trasera del automóvil tiene capas claras y el alerón trasero eléctrico elevable exagerado atrae directamente la atención de una gran cantidad de consumidores. Cabe mencionar que los materiales utilizados esta vez no son tacaños. Todo el auto está revestido con fibra de carbono, lo que demuestra vívidamente la estética violenta y el lujo que debe tener un superdeportivo.
El diseño interior utiliza una combinación de panel de control central de 14,6 pulgadas + instrumento LCD completo de 8,8 pulgadas. El volante deportivo Alcantara + hexagonal de fibra de carbono es muy adecuado para el posicionamiento deportivo del nuevo automóvil. y también tiene un fuerte sentido de la tecnología.
En términos de potencia, Hyper SSR está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de doble motor. La potencia máxima del vehículo puede alcanzar los 1.225 caballos y el par máximo es de 1.2000 N·m. La versión estándar puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en 2,3 segundos, mientras que la versión de pista puede alcanzar la aterradora cifra de 1,9 segundos.
Comentario: Antes del advenimiento de la era totalmente eléctrica, los fabricantes de superdeportivos conocidos como Porsche, Lamborghini y Ferrari nunca habían podido superar el problema de los autos deportivos puramente eléctricos. Si el Hyper SSR se lanza oficialmente el próximo año y obtiene una buena respuesta, es probable que actualice la historia de los autos deportivos independientes producidos en masa y deje un legado valioso para los autos deportivos producidos en masa posteriores.
2. Hongqi S9
Precio: 150.000 (limitado a 99 unidades en todo el mundo)
Si queremos hablar del superdeportivo independiente de China en el verdadero sentido, Hongqi El S9 debería ser el primero. Después de todo, el Hongqi S9 ya se había hecho famoso en todo el mundo cuando debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2019. Incluso los representantes de los fabricantes de automóviles deportivos enviados a visitarlo en ese momento quedaron asombrados por este automóvil.
La apariencia del nuevo coche es un poco como una combinación de Aston Martin y Bugatti. Todo el coche está cubierto con una gran cantidad de fibra de carbono ultraligera y tiene un perfil bajo como un "guepardo". El diseño aerodinámico y el paquete aerodinámico se extienden por toda la carrocería, extendiéndose desde la parte delantera del automóvil hasta el capó delantero. Las nervaduras se elevan capa por capa, lo que es muy impactante visualmente y completamente diferente de la marca Hongqi en nuestra impresión inherente. La parte trasera tridimensional del coche, la gran cola y el alerón inferior crean un muy buen efecto de descompresión.
No se ha divulgado mucha información internamente. En las imágenes podemos ver que está envuelto en fibra de carbono y los puntos de contacto con la piel son de gamuza. El volante tiene una forma muy similar a la de un coche de carreras de F1.
En términos de potencia, el Hongqi S9 se basa en la nueva plataforma híbrida de desarrollo propio de Hongqi. Ha desarrollado un sistema híbrido compuesto por un motor V8 biturbo y tres motores eléctricos. La potencia máxima supera los 1.400 caballos. y puede acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros en 1,9 s, velocidad máxima de 400 km/h.
Comentarios: Se dice que la apariencia del Hongqi S9 fue diseñada por el ex director de diseño de Rolls-. Royce, y se basa principalmente en el "Falcon" a los ojos del pueblo chino. En comparación, aunque el Hongqi S9 tiene mejor rendimiento, su precio y su lanzamiento limitado determinan que no será un auto deportivo para la gente común, sino un juguete para los ricos. Si los consumidores comunes quieren comenzar, Aian Hyper SSR será más rentable.
3. NIO EP9
Precio: alrededor de 100.000 (limitado a 6 juegos en todo el mundo)
En 2016, el primer automóvil deportivo de NIO, NIO EP9, se lanzó en Londres. .
El ex CEO global de Maserati, Martin Ritchie, tomó personalmente la iniciativa y estableció muchos récords. Los más llamativos son el récord de vuelta más rápida en tranvía de 7 minutos y 05 segundos en Neuburgring Nordschleife en Alemania, y el récord de vuelta más rápida en tranvía de 1 minuto y 52 segundos en Paul Ricade, Francia.
El estilo de NIO EP9 es más exagerado y atrevido. El chasis está a punto de tocar el suelo directamente, con los lados ligeramente elevados, y parece que se pueden ver las enormes ruedas debajo. No queda mucho espacio en la cabina y el aspecto general es como el de un coche de carreras de F1 hecho realidad.
No hace falta decir que, dado que el coche fue desarrollado para batir un récord, hubo que racionalizarlo. Sólo se conservan cuatro pantallas LCD y algunos botones físicos. Una gran cantidad de cubiertas de fibra de carbono y cinturones de seguridad de seis puntos brindan protección suficiente para todos los propietarios de automóviles.
En cuanto a potencia, NIO EP9 está equipado con 4 motores de altas prestaciones y 4 cajas de cambios independientes, con una potencia máxima de 1.360 caballos y una aceleración de 100 kilómetros por hora en 1,9 segundos. En términos de duración de la batería, NIO EP9 utiliza un sistema de batería reemplazable tipo cargador que se puede cargar completamente en 45 minutos en modo de carga rápida, con una autonomía de crucero completa de 427 km.
Comentario: Como pináculo de la industria de fabricación de automóviles de China, Weilai EP9 parece ser un automóvil exclusivo desarrollado para los más ricos. Los primeros seis propietarios de automóviles son Li Xiang, Lei Jun, Ma y Liu, quienes también son inversores en Weilai EP9. Aunque la noticia de que Weilai EP9 se producirá en masa ha existido durante mucho tiempo, no ha habido noticias hasta ahora y es probable que no se venda al mundo exterior durante mucho tiempo.
4. BYD Supercar
Precio: Desconocido
Recientemente, BYD, que ha estado hablando de construir autos de alta gama, ha hecho nuevos movimientos. Algunos internautas fotografiaron un cupé bajo disfrazado de paquete en BYD Park. El nuevo automóvil es en general retro y las características de la parrilla de aire delantera cerrada hacen que toda la parte delantera sea más impactante. Hacia un lado, se agrega un orificio de escape lateral a la puerta, con líneas duras y textura rica. No hay un escape obvio en la parte trasera y, junto con las características de diseño de la parrilla, algunos expertos especulan que lo más probable es que se trate de un superdeportivo puramente eléctrico.
Comentario: Desde 2021, el desempeño de BYD en el mercado ha avanzado rápidamente y rápidamente se ha convertido en una empresa nacional líder en nuevas energías, acercándose a muchas marcas conocidas como Volkswagen y Toyota en este campo. Si el plan de superdeportivo de BYD realmente se implementa, su matriz de productos será más rica y convertirse en una fábrica centenaria puede no ser una charla vacía.
¿Cuál de estos cuatro superdeportivos prefieres? Bienvenido a dejar un mensaje y comentar.
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