Red de conocimiento informático - Problemas con los teléfonos móviles - "Che" - uno de los miembros importantes de la familia

"Che" - uno de los miembros importantes de la familia

¿Contenido? 1. ¿Prefacio? 2. ¿Mis principios para la selección de automóviles? 3. ¿Uso en varios aspectos? 4. ¿Modificaciones y accesorios?

Al principio, todavía quiero extrañar mi vieja Honda CRV 2005. A lo largo de los años, trabajó duro, dio la bienvenida al nacimiento de una nueva vida en la familia y también fue testigo de la muerte de miembros de la familia. En los últimos 15 años, ha sido testigo de las alegrías, tristezas, alegrías, penas y alegrías de una familia y de los cambios en la vida.

Honda CRV 2005

La clásica “mochila” del año

La clásica “mochila” de el año

1. Presupuesto: ¿Mi presupuesto es de unos 300.000? 2. Principales escenarios de uso del coche: ¿En la mayoría de los casos viajan cinco personas (dos niños, mi esposa y yo, y un anciano)? 3. Familia ¿Qué auto está en la lista: el único auto usado por la familia? 4. Requisitos de configuración: No me gusta el exceso de tecnología y electrónica. Algunas estructuras mecánicas son más directas, tienen bajas tasas de falla y son más adecuadas para. uso doméstico. En términos de selección de configuración, las bolsas de aire laterales de cortina solo están disponibles en los modelos Premium y superiores. Los apoyabrazos internos de la segunda fila no son fijos y son inconvenientes para el uso familiar y es incómodo viajar y pasar. pasillo central.

Acabo de regresar de recoger el auto

Recién Regresé de recoger el auto

Acabo de recoger el auto

1. ¿Consumo de combustible cuando recogí el auto temprano? En abril, el consumo de combustible fue de 7,6 litros/100 kilómetros. El primer tanque de gasolina 92# añadió 43 litros, el precio del petróleo en ese momento era de 5,5 yuanes por litro y *** gastó 235 yuanes y el consumo de combustible se redujo a. 6,5 litros/100 kilómetros después de recorrer 50 kilómetros. Normalmente conduzco hacia y desde el trabajo, un viaje de ida y vuelta de más de 50 kilómetros. Según las condiciones de la carretera, un tanque de aceite puede recorrer más de 700 kilómetros en condiciones relativamente suaves. Quedan tres espacios pequeños, que pueden ser. Lleno de 40 litros de aceite. En el depósito quedan todavía 10 litros. De media durante el primer período de seguro el consumo de combustible baja a 5,0 litros/100 kilómetros. Hace unos días hice un viaje a Harbin, un viaje de ida y vuelta de 2.700 kilómetros. Después de regresar a Pekín, el consumo de combustible aumentó hasta los 5,7 litros/100 kilómetros (aire acondicionado durante todo el trayecto, adelantamientos y adelantamientos cuando fuera necesario y sin excesos de velocidad). crucero).

El primer tanque de aceite

2. ¿Chasis y sistema de suspensión? ¿Las grandes ondulaciones y los baches discontinuos se filtran bien y finamente? El rendimiento del filtrado de vibraciones en carreteras con baches continuos es promedio. La vibración se transmitirá al cojín del asiento y al volante, pero la amplitud no es grande. La suspensión todavía es rígida, pero es dura. El recorrido de la suspensión es corto y los soportes laterales están en su lugar en las curvas. No hay balanceo obvio y el rebote se puede mantener bien. La puesta a punto está en su lugar en comparación con las anteriores. generaciones de modelos. El chasis es relativamente bajo, especialmente el faldón. Cuando el bordillo (bordillo) es relativamente alto o la plataforma de cemento de la gasolinera es relativamente alta, tenga cuidado al abrir la puerta, ya que puede golpear el borde inferior. La ventaja de un chasis bajo es que es fácil de subir y bajar, no ocupa espacio dentro del automóvil y la altura total del automóvil se reducirá, lo que facilitará el control y reducirá el coeficiente de resistencia al viento. Pero debido a este chasis delgado, el ruido de la carretera sigue siendo relativamente claro. Personalmente, creo que el efecto del aislamiento acústico interno no será demasiado obvio y aumentará la probabilidad de ruidos anormales en la etapa posterior, por lo que no se recomienda. . ?3.Control? También es fácil de usar para las mujeres, no se siente demasiado grande, el radio de giro es pequeño, los cambios de línea son flexibles y el rendimiento de seguimiento de la parte trasera del vehículo es muy bueno. El volante es pesado y la sensación es comparable a la de mi antiguo volante asistido hidráulicamente. Le permite controlar la velocidad del automóvil al realizar giros cerrados. 4. El acelerador es lineal y está muy cerca del pie. Al principio no es fácil aplicar demasiada fuerza, pero el motor interviene repentinamente y el ruido es relativamente fuerte. No afecta la conducción. ?5. Frenado? El auto viejo es el Honda CRV. La configuración de los dos autos es similar. La sección delantera es más suave y más lineal. Es adecuado para predecir las condiciones de la carretera y frenar con anticipación. a una distancia del coche de delante Al frenar, la postura de la carrocería es buena y no hay un movimiento de cabeza evidente, pero la sensación general es que los frenos son suaves y falta confianza al frenar con fuerza. Al bajar una pendiente, reduzca el acelerador y confíe en la inercia para conducir. La recuperación de energía cinética no arrastrará significativamente el automóvil (excepto en el modo deportivo Cuando las ventanas están abiertas y el entorno está en silencio, se escucha el sonido de la electricidad generada por la energía cinética). Se puede escuchar la recuperación cuando la velocidad del vehículo cae a 10 km/h, el sonido desaparece y la velocidad aumenta ligeramente después de perder resistencia. Si busca una conducción extremadamente estable, debe ajustar la fuerza de frenado adecuadamente cuando el automóvil se detenga. .

?6.Aparcamiento automático? Estoy muy satisfecho. La intervención y la liberación son naturales y no hay molestias. 7. Freno de mano electrónico Al contrario del uso y lanzamiento de los automóviles convencionales en el mercado, el cerebro necesita adaptarse. Afortunadamente, mi automóvil anterior no tenía esta función y me adapté rápidamente. 8. Neumáticos Los neumáticos de este Yokohama son un fracaso. El ruido de los neumáticos es evidente a altas velocidades, junto con el efecto de amplificación de la cavidad del monovolumen. Además, este neumático no es ideal en términos de agarre y distancia de frenado en carreteras mojadas y el ruido es bueno. Sin embargo, aumenta los riesgos de seguridad y requiere mucha atención. También consulté con el recolector de neumáticos. No es rentable cambiar los neumáticos inmediatamente después de recoger el coche. Debo cambiarlos más tarde. La textura de los neumáticos es más fácil de incrustar piedras, lo que hace ruidos extraños al circular, lo cual resulta bastante molesto. 9. Techo corredizo? El motor hace un poco de ruido y la luz ambiental blanca alrededor del techo corredizo trasero es agradable. ?10. Asiento? Mido 182 cm y mi cintura no es muy buena. Estoy muy insatisfecho con el asiento del conductor de este auto. No hay soporte lumbar y me cansa después de largas distancias. suda en verano. Compré una seda de hielo. El cojín del asiento es mejor. El asiento es relativamente corto y no proporciona suficiente apoyo para los muslos. Agregué un cojín de asiento extensible y es mejor. El asiento se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo, de delante hacia atrás, y todavía no he encontrado una posición cómoda. Otros asientos son relativamente bajos y no se pueden ajustar. No se recomienda agregar espaciadores elevados debido a riesgos de seguridad. Si es alto, debe estirar las piernas lo más posible hacia adelante para que sus muslos puedan tocar el asiento para sentirse cómodo. . ?11. Posición de conducción postura sentada? Este automóvil sigue siendo adecuado para posturas sentadas medias y bajas. No puede ver la parte delantera del automóvil incluso cuando está sentado en la posición más alta. Personalmente, me gusta una posición alta para sentarse, pero este automóvil no es adecuado porque los ángulos del acelerador y el freno son relativamente pronunciados y el ángulo de elevación de las plantas de los pies es grande, lo cual resulta agotador. Utilicé una almohadilla circular de seda para levantarlo un poco y hacerlo un poco más cómodo. ?12. Sistema de sonido? La calidad y el alcance del sonido están bien, si no hay requisitos especiales, los altavoces de alta calidad también requieren una adaptación NVH de alta calidad. , por lo que no es necesario gastar este dinero. ?13. Control de costes? Los materiales utilizados por los fabricantes deben ser diferentes de los de los coches estándar japoneses, por lo que no hay pruebas de choque para los coches estándar austriacos y chinos. Las especificaciones aún se reducen en lugares invisibles. y la reducción en determinadas posiciones, por ejemplo, los tornillos de los guardabarros quedan al descubierto, y no están rociados con asfalto ni tratamiento antioxidante. ?14. ¿El olor dentro del auto nuevo? Es principalmente el olor a cuero. No hay olor acre. Puse un paquete de carbón fotocatalizador. ?15. ¿El volante? La fuerza de dirección es un poco pesada. A diferencia de los coches asistidos electrónicamente, las mujeres no pueden hacerlo con una sola mano. La directividad es muy buena y no hay ninguna posición falsa obvia. ?16. Desviación? Mi coche no tiene desviación. Se dice que hay más versiones de gasolina. Después de la desviación, fui al taller de 4S y conecté la computadora para encontrar el punto central para corregirla. La computadora de manejo volvió a aprender a manejar el volante. Luego golpeé el lado izquierdo del volante, luego el lado derecho y luego. ¡Luego volvió a la posición correcta! Abra de 3 a 5 metros para confirmar y el problema se resolverá perfectamente. ?17. Sistema anticolisión y supresión de cambio de carril? No estaba familiarizado con estas configuraciones después de recoger el automóvil, por lo que el sistema estaba activado de forma predeterminada. No recomiendo conducir en ciudad. Una vez que estaba adelantando en el carril de emergencia sin girar el volante (no recomendado), sentí el tirón del volante. Después de adelantar, volví al carril de circulación y me quedé cerca. El coche de delante provocó una desaceleración repentina. El coche casi lo choca por detrás. Por lo tanto, la asistencia a la conducción es adecuada para su uso en condiciones ideales de la carretera. Hay muchas emergencias en la carretera y los chinos no son muy disciplinados al conducir, por lo que la experiencia y las habilidades del conductor son más importantes. ?18. NVH? Este aspecto depende en cierta medida de su último coche. Creo que al híbrido austriaco le va bien, pero hay una brecha en el posicionamiento del coche de la clase 300.000, pero es una cuestión de opciones de diseño. No es que Honda no pueda hacerlo. Mi viejo CRV tiene un punto de vibración de 70 km/h. En ciudad, es de 60 a 80 km/h. Este rango de velocidad se usa comúnmente, por lo que siempre me he sentido incómodo. Pero en 15 años, me adapté pasivamente y conduje este. ¡La primera impresión del coche es lo silencioso que es! En cuanto al NVH, uno es la sensibilidad de los nervios. No se pueden leer algunas reseñas de coches y realizar pruebas de conducción con impresiones subjetivas. En términos generales, puedo aceptar el concepto de diseño de comprometer el silencio en los coches familiares urbanos. Cambiar a neumáticos silenciosos, como los Michelin Haoyue 4, mejorará el ruido de los neumáticos hasta cierto punto. ?19. Incapacidad para subir cuestas? Cuando la batería está baja o cuando se va cuesta arriba durante mucho tiempo, el par máximo no se puede generar de forma continua y el motor interviene, por lo que la etapa inicial de la subida está bien, pero la potencia disminuye. después de un tiempo Esta es la razón.

?20 Cuando se enciende el aire acondicionado automático por primera vez, el volumen de aire es relativamente grande para que la temperatura alcance el valor establecido lo antes posible, así que empiezo a usar el modo manual (excepto en pleno verano) y cambio al automático. modo después de que la temperatura cambie suavemente. 21. Ruido del viento: La carrocería está baja y el parabrisas delantero está inclinado en un ángulo grande. Hubo un viento de nivel 9 en Beijing el 20 y 21 de abril. El ruido del viento no fue malo y el viento cruzado no se vio afectado mucho. ?22.Ruido anormal? Actualmente, hay ruidos anormales irregulares en las partes plásticas del marco de la puerta, especialmente cuando la temperatura es baja por la noche, y cuando el sol brilla en la carretera temprano en la mañana, emite un sonido similar a. haciendo estallar caramelos. Puedes agregar un trozo de cinta esponjosa al área de contacto entre la pieza de plástico y la puerta.

Aplica cinta esponjosa

Coloca cinta esponjosa

23. ¿Sujetas el volante y tocas la bocina con el pulgar? Requiere algo de fuerza. ?24.Crucero adaptativo? Esta es la primera vez que uso esto. Ahorra esfuerzo al conducir a altas velocidades. Se recomienda encender las "hojitas verdes" al mismo tiempo para acelerar el motor. rugir tanto. Este sistema no es tan inteligente. No reducirá la velocidad cuando haya un coche delante. No reducirá la velocidad de repente hasta que se establezca el espacio. No controlará la velocidad con el acelerador como cuando conducimos. presione "CANCELAR" cuando el automóvil de adelante se acerque y luego enciéndalo cuando las condiciones de la carretera lo permitan. Active el mantenimiento de carril y centre a las personas en lugar de a los automóviles. Cuando hay vehículos grandes a la derecha, algunos vehículos grandes están sobrecargados, lo que plantea ciertos riesgos de seguridad. Por lo tanto, se recomienda que los vehículos de gran tamaño cambien de carril al mismo tiempo. Controle manualmente la dirección y restaure después de pasar. ?25. Punto ciego de visión del pilar A/B? Aunque hay una pequeña ventana triangular, el punto ciego de visión sigue siendo relativamente grande, especialmente cuando se circula por carreteras de montaña y carriles únicos, se debe prestar más atención.

1. ¿Espejos retrovisores con calefacción? 2. ¿Parasoles en la segunda fila? 3. Portaequipajes: el maletero completo no es suficiente, así que también compré una llanta de repuesto que no sea de tamaño completo. ?4. Reposapiés de la segunda fila? 5. ¿Gran apoyabrazos central en el asiento del conductor? 6. Algunas otras piezas decorativas se pueden comprar según sus preferencias personales, como: tableros pequeños, bolsas de almacenamiento, tapetes, tapetes para el maletero, etc.

La grabadora de conducción original "Jiedu" del automóvil también resolvió el problema del pequeño espejo retrovisor del automóvil actual.

Alfombrilla de caja trasera

Mechero a USB

Pequeño mesa y reposapiés

Mesa pequeña y reposapiés

Bolsa de almacenamiento

Cojín de asiento de lino, solución El problema de las nalgas calientes en verano

El cojín del asiento de lino puede resolver el problema de las nalgas calientes en verano

Soporte para teléfono móvil, creo que este tipo de cosas es útil

Soporte para teléfono móvil, Creo que este tipo de cosas son útiles Fácil de usar

Primera fila de cojines de asiento de seda helada y almohadilla del reposabrazos central

Almohadilla de extensión del cojín del asiento, soluciona el problema de las patas largas

Barras transversales de portaequipajes de techo de acero inoxidable

Barras transversales de baca de acero inoxidable

Resulta la maleta en el coche

Resulta la La maleta del coche es un poco pequeña, así que usémosla primero

Resulta que el maletero del coche es un poco pequeño, así que usémosla primero

Templado central película

Película templada central

1. Honda Las actualizaciones del sistema del vehículo son lentas. ?2. No hay radar en el centro del frente. Cuando el radar suena en la esquina delantera del automóvil, está a dos puños del automóvil de adelante, por lo que debe prestar especial atención al seguir al automóvil y entrar. saliendo del espacio de estacionamiento. ?3. Los modelos posteriores pueden utilizar cambios con botón, lo cual es un inconveniente. 4. El chasis se puede hacer más grueso. Un ligero aumento en la altura del vehículo no tendrá un gran impacto, pero el NVH mejorará inmediatamente. 5. Excepto el asiento del conductor, la altura de los demás cojines del asiento se puede ajustar o aumentar ligeramente. Si la longitud del cojín del asiento es un poco más larga, las piernas estarán mucho más cómodas. 6. El tanque de combustible es más grande y se aumenta el rango de crucero a alta velocidad. 7. El paquete de baterías es más grande, la economía de combustible es mejor y la salida de bajo torque es más duradera. 8. Cuanto mayor sea la potencia del motor o del motor de gasolina, mejor será la potencia.

Primera garantía

aumentando

La percepción que los chinos tienen sobre los automóviles Todavía hay espacio Hay demasiadas exigencias para mejorar, pero a menudo se ignora el propósito más esencial del automóvil.

En la actualidad, no hay muchos modelos de monovolúmenes familiares para elegir que sean adecuados para las condiciones nacionales de China y tengan estabilidad garantizada, y el Aohuan es uno importante. Depende de si hay cambios específicos en el "Senna" de producción nacional. Tomé la versión americana de Shandeum. Creo que la carrocería es demasiado ancha, pero los asientos no son mucho más anchos. La transitabilidad del pasillo central sólo aumenta. , lo cual no es práctico. El "Senna" es mejor en términos de NVH, pero habrá más ruidos anormales en el período posterior. El híbrido austriaco es la primera opción para el primer automóvil en casa y el GL8 es el segundo. Mi coche ya ha recorrido más de 9.000 kilómetros y en general estoy bastante satisfecho con él. Veré si hay algún cambio después de usarlo durante dos años antes de actualizarlo y cómo se está deteriorando la batería. Espero que los amigos del foro puedan tratar amablemente a esta "familia" especial y les deseo a todos una visita segura. ?(Lo anterior es puramente mi opinión personal y mi comprensión del automóvil, ¡no comentes si no te gusta!)

Aohu a la luz de la mañana

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"Che" - uno de los miembros importantes de la familia

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