Cómo diseñar y utilizar el teclado QQ Flight Dual Jet
Inicio por fuego: esta es la forma más básica para que los conductores comiencen. Método: Cuando la pantalla muestre 3, 2, simplemente presione el botón en el frente para escupir fuego. Super Start: cuando seas razonablemente competente en Fire Breath Start, podrás practicar Super Start. Superboot es la forma más rápida de arrancar. Método: mantenga presionada la tecla de deriva con anticipación. Después de que se muestren 3, 2 y 1, presione hacia adelante para lanzar fuego y luego haga clic para desplazarse hacia la izquierda o hacia la derecha en 0,3 segundos, lo que se puede iniciar de manera similar a la deriva.
Deriva:
Optimizar la deriva: Esto parece simple, pero en realidad es un poco difícil de hacer. La deriva optimizada requiere menos tiempo presionando la tecla de deriva que la deriva normal. Método: Después de derrapar, suelta el botón de derrapar cuando estés aproximadamente a la mitad del camino. Una vez que llegues a la tecla de dirección, no podrás dejarla, así que usa la tecla de dirección opuesta para tirar de la parte delantera del auto hacia atrás y lanzar fuego.
Rociado único: después de derrapar en una curva grande, puedes realizar un rociado único después de derrapar mientras mantienes la parte delantera del coche recta. Método: Después de hacer un gran giro de deriva, sin soltar el botón delantero y el botón de deriva, presione el botón de marcha atrás al mismo tiempo para tirar de la parte delantera del automóvil hacia atrás, luego suelte todos los botones y presione el botón frontal para disparar fuego. Esto compensa parte del tiempo dedicado a reducir la velocidad al derrapar en las curvas. Esta es también una habilidad básica que un conductor debe dominar.
Spray único: en realidad significa "spray flotante", que es más útil al cruzar curvas unidireccionales más grandes. Método: después de ingresar a una curva grande de un solo sentido, ingrese inmediatamente al estado de deriva, luego deslícese y exhale fuego, y repita este ciclo hasta pasar toda la curva sin problemas. Entre ellos, el intervalo entre la deriva después de la erupción del incendio debe ser lo más corto posible, o puede derivar al mismo tiempo que la erupción del incendio.
Double Spray: Esta es la habilidad más difícil de aprender arriba. Esta es la pesadilla de un novato. La pulverización doble en realidad significa "flotar dos veces y pulverizar dos veces". ¿Cómo se puede hacer esto? La clave es mantener presionada la tecla de deriva. Método: Después de hacer un gran derrape en la esquina, continúe presionando la tecla de derrape y tire de la parte delantera del automóvil en la dirección opuesta. Suelte la tecla de dirección nuevamente, mantenga presionada la tecla de deriva, presione el rociador hacia adelante, suelte la tecla de deriva nuevamente y presione el rociador hacia adelante por segunda vez. Sólo dominando el rociado único se puede aprender bien el rociado doble. El rociado doble en sí es difícil de controlar y requiere cierta práctica; de lo contrario, es fácil perder el control del automóvil. Además, es mejor no exceder los 0,5 segundos entre la primera y la segunda pulverización, de lo contrario es posible que no puedas pulverizar la segunda vez. Respiración de fuego: además de la respiración de fuego después del súper arranque y la deriva, la respiración de fuego también se puede realizar en las siguientes situaciones.
Restablecer la respiración de fuego: cuando caigas en un cañón o en algún lugar y necesites restablecer automáticamente el sistema, intenta presionar la tecla R primero y luego restablecer automáticamente. Después de restablecerlo, presiona el fuego frontal nuevamente. En otros casos, no puedes escupir fuego presionando la tecla R.
Aerosol: se refiere al automóvil que sale volando de la pista. Cuando está en el aire, puede rociar hacia adelante una vez dentro de los 0,75 segundos posteriores a la salida de la pista.
Pulverización de suelo: Cuando el coche llega al suelo desde el aire, se puede pulverizar una vez antes.
Además, usar las siguientes habilidades también puede mejorar tu rendimiento:
Aprende a tomar atajos: la mayoría de los niveles tendrán atajos. Aunque son atajos, no son fáciles de ejecutar. Algunos atajos requieren velocidad o la dirección correcta para subir. Por ejemplo, el atajo al túnel del glaciar y el sendero del estanque de lotos son puentes rotos y ambos requieren un vuelo a alta velocidad y la dirección y el punto de aterrizaje correctos. Debes correr hacia la derecha hacia Glacier Tunnel y despegar desde la izquierda hacia Lotus Pond Trail. El otro paso, el Campanario Chino, es relativamente sencillo, basta con correr a gran velocidad. Tienes que poner dos tarjetas de acelerador en la estación de Lao Cai, pero los atajos a las once ciudades son diferentes, lo que requiere habilidades. Es necesario captar el tiempo, la distancia, la amplitud, etc. de la deriva. No creo que puedas correr bien a menos que practiques cientos de series.
Tablero de acelerador: a menudo hay algunos aceleradores en la pista, como el tablero de acelerador en Ice Flame Rift, que puede aumentar la velocidad a más de 1300, y el resto no puede exceder los 800 como máximo. Los tableros aceleradores se colocan en la pista o en atajos, como Moon Jaw, Glacier Tunnel, Sleeping Forest, Lover's Knot, Flying Over the Great Wall, Old Street Warehouse, etc. Las almohadillas del acelerador pueden aumentar aún más la velocidad, por lo que si pasas una almohadilla del acelerador a alta velocidad, tu velocidad aumentará aún más. La tarjeta aceleradora puede aumentar la velocidad a aproximadamente 280. Si pisa el acelerador a esta velocidad, la velocidad se puede aumentar aún más hasta aproximadamente 330, pero generalmente no excederá aproximadamente 350. Recolección de gas a la deriva: intuitivamente, parece que cuanto más rápida es la velocidad de recolección de gas, mayor es la deriva del gas.
Pero en mi opinión, tiene algo que ver con el valor de desaceleración de la deriva. Cuanto más lenta es la deriva, más gas se recoge. El valor de desaceleración del automóvil clase D es de aproximadamente 200, el automóvil clase C es 190, el automóvil clase B es 180, el automóvil clase A es 170 y el automóvil clase S es 160. También puedes comprar un dispositivo para modificar tu coche. No estoy seguro de otras prestaciones, pero añadir un poco más al sistema de admisión de aire puede reducir el valor de desaceleración, que puede aumentarse hasta un máximo de 9. Es decir, si el sistema de admisión de aire de un Clase A El automóvil aumenta a 9, puede lograr una eficiencia de recolección de aire como una tormenta de nieve. En una tormenta de nieve, el gas se puede recoger mediante un doble chorro a través de una curva en forma de U a una velocidad de 225 km/h, porque la velocidad mínima de deriva ha alcanzado los 65 km/h, y se puede recoger el gas. Pero no golpees nada mientras estás a la deriva, así el gas desaparecerá. Por supuesto, si tienes mascotas, puedes mantener el valor de nitrógeno correspondiente. Doble inyección retardada: es decir, en doble inyección el intervalo de tiempo entre dos encendidos es mayor, pero la doble inyección no será demasiado larga. Generalmente se utiliza para codos dobles en ángulo recto, que son codos continuos compuestos por dos codos de 90 grados en la misma dirección o en direcciones opuestas. Es difícil adelantar a alta velocidad. Generalmente, se utiliza el frenado de deriva para reducir la velocidad y luego adelantar a baja velocidad. Si la técnica es buena, puedes hacer una sola pulverización, si eres buena, solo puedes retrasar una pulverización doble. Método: pase primero por la primera esquina en ángulo recto y entre en la primera pulverización de la pulverización doble. Después de rociar, enderece la parte delantera del automóvil y acelere para aplicar la segunda pulverización. La diferencia de tiempo entre las dos inyecciones debe ser de 0,5 segundos. Esto debe practicarse después de que domine la pulverización doble.
W spray: es decir, después de flotar, en lugar de usar las teclas anteriores para rociar fuego, usa el botón W para rociar fuego. Pulverizar con W puede hacer que la fuerza de aceleración sea más fuerte y el tiempo de pulverización más largo. La mejora general puede ser de 3 a 4 segundos sobre la base original. Sin embargo, recomiendo utilizar las cuatro teclas predeterminadas para las teclas de dirección. Esto facilita la adaptación.
Haga un uso flexible de los aerosoles simples y duales: muchas personas están acostumbradas a usar aerosoles duales en cualquier momento después de dominar los aerosoles duales, pero a veces es mejor no usar aerosoles duales, ya que esto puede hacer que el automóvil se estropee. Pierde el control y golpea la pared. Por lo tanto, en la pista se debe utilizar una pulverización simple y una pulverización doble. En el caso de que no domine el uso del spray dual retardado, al cruzar una pista estrecha con muchas curvas continuas, sugiero que sea mejor usar un solo spray, o no rociar después de derrapar (para evitar que el coche de control rocíe). fuego y golpear la pared). No utilice a ciegas un spray simple o doble mientras conduce. Por supuesto, si puedes usar un rociador dual para asegurarte de no golpear la pared (excepto por la aceleración al golpear la pared, por supuesto), entonces definitivamente puedes usar un rociador dual. Si no, será mejor que seas flexible con las apuestas simples y dobles. Sin embargo, la transición del hábito a la pulverización doble no es tan fácil, porque inconscientemente se ha desviado a la pulverización doble. Incluso si desea utilizar una pulverización simple y una pulverización doble alternativamente, es posible que no pueda hacerlo bien. Por lo tanto, es mejor utilizar una sola pulverización con más frecuencia. Incluso si ya estás familiarizado con ambas técnicas, debes practicarlas con regularidad. Sólo si domina con flexibilidad la aplicación de pulverización simple y doble podrá practicar las habilidades de despacho de aduanas con facilidad.
Domine las habilidades para superar cada nivel: la mayoría de los niveles requieren no solo habilidades, sino también familiaridad con los niveles. Lo mejor sería saber dónde se desvía y dónde no se desvía, y dónde colocar la tarjeta del acelerador y dónde no colocarla. Sepa dónde hay curvas y cómo superarlas. Estos tienen un gran impacto en el despacho de aduanas, y están directamente relacionados con si el último tiempo es más o menos. De hecho, significa practicar más y resumir más. La mejor manera de practicarlos es ver más videos de esos maestros, cuáles son los más útiles.
Después de derrapar, avanza para escupir fuego: Se trata de aumentar la velocidad a la velocidad normal y dejar de aumentar para evitar ser demasiado rápido para dar la vuelta en ocasiones. Esto generalmente es difícil de controlar y solo es adecuado para su uso en entornos específicos. Si el fuego se aumenta a cierta velocidad y no se apaga, generalmente golpeará la pared directamente. Es adecuado para giros bruscos con un tiempo de reacción corto después de derrapar. Método: Después de atravesar la esquina, presione hacia adelante para rociar el fuego (generalmente no es necesario rociar dos veces). Cuando la velocidad del vehículo aumenta a aproximadamente 160 km/h, presiónela rápidamente después de un período de tiempo y luego presione la tecla de dirección para girar, derrapar o tomar una curva.
Antes del lanzamiento de la tarjeta aceleradora: esta tarjeta aceleradora tiene grandes limitaciones y generalmente no se utiliza. Sólo se utiliza en circunstancias específicas. Al igual que el segundo acelerador en el Bosque Durmiente, si quieres pisarlo para acelerar, no puedes volar sobre él a alta velocidad, lo que significa que no puedes escupir fuego allí a menos que no quieras pisar. él. Hay una pista recta frente a este tablero del acelerador, que suele ser donde se coloca la tarjeta del acelerador, pero si se coloca frente a la falla y no deja de escupir fuego, pasará volando. Entonces, calcule el tiempo del incendio para acelerar y detener automáticamente antes de que ocurra la falla, o detenga el incendio antes de que ocurra la falla. Otra que se puede utilizar es la estación Laojie.
Debes colocar dos tarjetas de acelerador en el atajo de la estación Lao Cai para sobrevolar, pero la distancia de reacción después de acelerar a través del problema es muy corta. Si aceleras directamente, es probable que choques contra una pared. Por supuesto, también puedes presionar la tecla R para reiniciar cuando aterrices. De lo contrario, sólo podrás reducir la velocidad antes de aterrizar para evitar chocar contra la pared. Doble antes de soltar: desvíe y doble solo para recolectar gas y formar una tarjeta de acelerador, o doble bruscamente. A veces no se necesita nitrógeno y por delante hay una curva que no es muy pronunciada. Por supuesto, la tarjeta del acelerador no se puede utilizar, ya que afectará el proceso posterior, pero derrapar en las curvas definitivamente reducirá considerablemente la velocidad. Entonces, en este momento, debes inclinarte hacia adelante y hacia atrás, pero no todo el tiempo, solo por un tiempo, y luego mantenerlo presionado inmediatamente para mantener la velocidad normal. Método: tome un giro de 90 grados como ejemplo, presione las teclas de dirección para girar. Cuando el automóvil se suelta a cierta distancia de la línea interior, el automóvil girará en forma de rotación. Presione el botón de avance durante aproximadamente 0,3 segundos antes y después de soltar el automóvil.
Inclinación hacia adelante discontinua: Esta es probablemente la menos utilizada. En realidad, es solo un uso continuo de curvas hacia adelante, pero es mejor usarlo en una pista. Fue un giro en C con un radio relativamente grande y la deriva fue mucho más lenta. Cuando el coche no está derrapando en esta curva, suele salir al exterior. En este momento, el coche entrará antes de dejarlo. En este momento, la desaceleración antes de bajarlo es muy pequeña, generalmente solo entre 20 y 30. Cuando el automóvil se mueve nuevamente hacia afuera, el automóvil se moverá nuevamente hacia adentro de modo que todo el automóvil acortará la distancia que recorre en el interior de la curva antes de aterrizar nuevamente. También hay una curva en S en ángulo recto, en la que no entraré aquí. Después de todo, rara vez se utiliza. Eso es más o menos lo que dije antes, sólo que con un cambio de dirección. Aspersión doble después de la deriva: esto también se puede llamar aspersión doble vinculada, es decir, dos aspersiones están conectadas entre sí para formar una aspersión única más larga. El método es el mismo que el de la pulverización doble, excepto que la primera pulverización es posterior a la pulverización doble normal, de modo que las dos pulverizaciones se pueden conectar entre sí. Método: Después de la deriva, retrase el tiempo del primer rociado de fuego aproximadamente 0,5 ~ 1 segundo, luego dispare, suelte el botón de deriva y dispare nuevamente, de modo que los dos rociadores queden conectados entre sí. Esto puede aumentar la velocidad a aproximadamente 250 kn/h. Además, el aerosol CWW puede aumentar la velocidad al límite. El uso de CWW en una tormenta de nieve puede aumentar la velocidad a 318 km/h. Estas velocidades sólo pueden alcanzarse con este superdeportivo. Otros coches sólo alcanzan los 310 km/h/h.
La siguiente es una breve introducción al auto de carreras Clase S Blizzard: Blizzard es el primer auto de carreras Clase S de QQ y es el auto soñado de todo conductor. Se ve genial, pero luce feo en comparación con otros autos de carreras. Pero no creas que esto es malo. Al contrario, es el coche más rápido de QQ. Cada característica es mejor que cualquier otro automóvil en QQ Speed. Incluso el mejor coche de clase A, el Santo Ángel, no es tan bueno. Su velocidad lineal máxima es de 225 km/h, su velocidad de disparo es de 295 km/h y su pulverización CWW máxima se puede aumentar a 318 km/h. Una tormenta de nieve puede acumular una rejilla de nitrógeno, que es una tarjeta aceleradora, y cruzar una U en una. velocidad en línea recta. Hay 7 camiones rociadores en la tormenta de nieve. El resto son 4 en el camión A, 3 en el camión B, 2 en el camión C, 1 en el camión D y se desconoce el camión M. Sólo cinco boquillas escupen fuego durante la tormenta de nieve. Cuando se colocan la tarjeta del acelerador y la placa del acelerador, las dos boquillas en la parte superior de la cola se estiran, es decir, las siete cabezas de colores rocían fuego al mismo tiempo. Después de rociar fuego, el cuerpo vuelve a su forma original. . Finalmente, por cierto, el desempeño sexual del auto de carreras de clase A Holy Angel también es asombroso. Es el mejor auto de clase A, y su desempeño es superado solo por el Blizzard.
Spray para libros: En realidad se trata de un pequeño spray. Es de esos en los que de repente aparece un agujero estrecho en un terreno plano y no se puede bajar. Puede rociarlo una vez después de pasar por el pozo, y se pueden usar tanto el oleoducto Laojie como el tren expreso.
A continuación se presentan las dos tecnologías más útiles: la pulverización WC y la pulverización CWW.
Pulverización del WC: Si pulverizas el WC directamente con la configuración predeterminada, es casi imposible conseguirlo. Por eso recomiendo restablecer las teclas de deriva y usar las teclas de apoyo. Configure la tecla de deriva en la tecla Q, la tecla de apoyo en la tecla E y la tecla W en disparar. Todas las demás claves son iguales. El dedo índice izquierdo controla el desinflado de la tecla E, el dedo medio controla el disparo de la tecla W y el dedo anular controla la deriva de la tecla Q. En el juego, sigue presionando el botón delantero y, por supuesto, el fuego rociará W. Método: toma un giro en U a la derecha como ejemplo, deslízate hacia la derecha y luego usa el botón de retroceso para retroceder hacia la parte delantera del auto. , presione el botón frontal para rociar una vez y luego suelte el acelerador, suelte la tecla W y la tecla de deriva, y luego presione la tecla W para acelerar. Debido a que se mantiene presionado el botón frontal, se suelta la tarjeta del acelerador y se suelta el botón W, el fuego se detendrá.
Se trata de un método de escupir fuego bastante rápido que puede aumentar instantáneamente la velocidad a más de 280 km/h.
Spray CWW: Esta es la forma más rápida de pulverizar fuego, más rápido que el spray WC. La configuración del teclado sigue siendo la misma que la del spray WC. Método: tome un giro en U a la derecha como ejemplo, use la tecla de dirección opuesta para regresar a la parte delantera del automóvil, luego suelte directamente el acelerador, presione W para disparar fuego, suelte la tecla Q y presione W por segunda vez. para rociar. Durante este proceso, las teclas frontales todavía están presionadas.
Los dos métodos de pulverización contra incendios anteriores se basan en la pulverización doble: la pulverización WC añade una tarjeta aceleradora entre dos pulverizaciones y la pulverización CWW añade una tarjeta aceleradora antes de dos pulverizaciones. Por lo tanto, sólo dominando la doble pulverización se podrán aprender bien estos dos métodos de pulverización. Las condiciones de uso de los dos métodos de pulverización anteriores son diferentes. Como se ha comentado anteriormente, la pulverización del WC debe disponer de una tarjeta aceleradora tras la primera pulverización. Sin una tarjeta aceleradora no se puede realizar la pulverización del WC. La fumigación con CWW debe tener al menos una tarjeta aceleradora para derivar, de modo que se pueda lograr la fumigación con CWW. Incluso si domina la pulverización dual, sigue siendo difícil aprender a pulverizar con WC y con CWW. La dificultad es que hay que acostumbrarse al botón de reinicio. Cuando estaba aprendiendo estas cosas, rocié con CWW durante cinco o seis horas. Fue aún más difícil rociar con WC. Debido a que el primer spray se desinfla, el segundo spray a menudo falla y declara falla. Pero algunas veces roció por segunda vez y la velocidad se aumentó rápidamente a la velocidad máxima. De hecho, si desea lograr una pulverización de WC, la pulverización secundaria debe ser oportuna; de lo contrario, si es más lenta, es posible que la pulverización secundaria no funcione. Si solo está practicando, debe recoger una tarjeta de acelerador con anticipación y luego soltar la tarjeta de acelerador sin esperar a que se llene el primer rociador de deriva, y luego presionar inmediatamente la tecla W para el segundo rociado. La fumigación CWW es relativamente simple, pero la segunda fumigación debe ser oportuna. Tanto el spray WC como el spray CWW son magníficos, especialmente en el momento del incendio. Al acelerar el fuego y disparar W, las llamas expulsadas por la boquilla son más grandes, más oscuras y más feroces. En el vídeo de las once ciudades que afirman haber batido récords, se utilizó spray WC en la primera mitad de la carrera de 2 minutos y 23 segundos, y spray CWW en la segunda mitad. El fuego seguía saliendo, era perfecto. Pero luego vi algunos videos de once ciudades y los cambié a CWW completo, y terminaron durando 2 minutos y 20 segundos. Se puede ver que el rociado CWW es mucho más rápido que el rociado WC, pero si se usa todo el rociado CWW, debe encontrar una manera de recolectar gasolina después de comenzar, y debe haber dos tarjetas de acelerador después del primer giro en U. Esta configuración del teclado del spray WC es muy útil cuando el fuego vuela por la pista. Generalmente, los expertos volarán por la pista con fuego y no caerán directamente por la falla. Porque ahorrarás mucha distancia si escupe fuego. Este tipo de fuego se utiliza principalmente para sobrevolar la Gran Muralla 1 y 2. Al rociar fuego, el botón frontal no se bajará. Puede usar w para rociar nuevamente en el aire. El efecto de rociar fuego es el mismo que el del rociador WC y el rociador CWW. La llama se vuelve más intensa, pero debido a que es pequeña. spray, solo puede durar un tiempo.
Aquí hablamos de las prácticas generales de los expertos a la hora de correr. (1) 3, 2, 1, arranque súper, luego se desplaza inmediatamente para recolectar gas y realizar doble inyección. Esto se debe a que la tarjeta del acelerador se puede colocar en la primera esquina. Esto es al principio. (2) Generalmente, pueden derrapar en curvas de 90 grados a alta velocidad y recoger tarjetas de acelerador sin disparar. Esto se debe a que usaron la tarjeta del acelerador antes de girar y el fuego simplemente terminó cuando giraron. Esto requiere experiencia acumulada a largo plazo para juzgar cuándo poner la tarjeta del acelerador. (3) Hay otra cosa que se puede golpear, pero la premisa es que debe ser rápido y no disminuir demasiado la velocidad al golpear. En segundo lugar, no necesitas más nitrógeno. (4) No usar lejía si es posible y no usar lejía cuando ya no se necesite nitrógeno. Simplemente pasa por la esquina o ponlo al frente si es necesario. Pero no es necesario mantener presionada la tecla W en el teclado configurado. (5) Siempre que la velocidad sea lo suficientemente rápida, una pequeña deriva es suficiente. Volando desde la falla a gran velocidad, solo un pequeño desvío es suficiente para recoger una tarjeta de acelerador en caso de emergencia. Si el conjunto de deriva pequeño no es satisfactorio, se puede reponer el conjunto de deriva. (6) Nunca dejes que el coche siga escupiendo fuego después de cruzar la línea, o simplemente tengas una tarjeta de acelerador inútil. Este es un típico desperdicio de recursos. Introducción al rendimiento de Holy Angel: Se puede decir que Holy Angel es un auto de carreras con un rendimiento superado solo por Blizzard, y su apariencia es similar a la del Seraph anterior. Recoge 80 insignias de gloria junto con el plano de la tormenta y podrás canjear un ángel santo de un día en el desafío de la tormenta en la lista de misiones.
Velocidad lineal máxima 223 km/h, velocidad de inyección 294 km/h, inyección WC 316 km/h, duración de inyección pequeña 0,62 segundos, tiempo de aceleración de la tarjeta del acelerador personal 3,1 segundos, tiempo de aceleración de la tarjeta del acelerador del equipo 4,0 segundos, tiempo de aceleración de 0-180 km/h 2,03 segundos (Super Start)
Deriva en espejo: esto parece usarse al correr, porque la deriva al correr ralentiza menos. Quizás sólo por la apariencia, por el derrape más difícil. Método: antes de derrapar, deslícese 180 grados para mover la parte delantera del automóvil hacia atrás, luego tire de la parte delantera del automóvil hacia atrás, presione el botón de retroceso para acelerar y luego deslícese normalmente, pero en la dirección opuesta. Porque cuando se invierte, la izquierda es derecha y la derecha es izquierda. No sé cuáles son los beneficios, no lo he probado y no encuentro ningún vídeo en línea. de ninguna manera.
Pequeño derrape: Un pequeño derrape es fácil de realizar, pero también tiene un gran efecto. Puede recolectar pequeñas cantidades de gas para llenarlo. La velocidad puede aumentar rápidamente a velocidades muy bajas. También se pueden utilizar pequeños desvíos para reducir la velocidad. El flotador de alta velocidad puede recoger todo el gas. Pequeñas derivas también pueden cambiar la dirección. Vamos a explicarlos uno por uno: Pequeña recogida de gas de deriva: En muchos casos puede que esté llena con solo un poco de gas, por lo que puedes derrapar un poco, pero intenta poner la tarjeta del acelerador lo antes posible después de derrapar. De lo contrario, es mejor no seguir a la multitud a menos que sea absolutamente necesario. Pequeña aceleración de deriva: Super start utiliza este principio. A velocidades muy bajas, un pequeño desvío puede aumentar la velocidad más rápido que la aceleración normal. Si está equipado con accesorios, puede disparar al aire, escupir fuego y flotar al mismo tiempo. Puede acelerar rápidamente como un súper comienzo y también puede desviarse cuando se reinicia. Frenar la deriva: Si vas un poco demasiado rápido ante una curva que no es muy cerrada y no puedes controlarla, será demasiado tarde para soltarte antes de la curva. Entonces será mejor que te desvíes un poco y reduzcas la velocidad antes de girar, para poder adelantar. Pequeña recolección de gas a la deriva a alta velocidad: en el video del sitio web oficial "Leap Over the Great Wall 1", la navaja vuela hacia abajo a alta velocidad y flota una vez después del aterrizaje, de modo que se puede recolectar una tarjeta de acelerador. En este momento, el valor de desaceleración ha llegado a 180, pero la velocidad mínima es de 180 km/h. No lleva mucho tiempo montar fácilmente la tarjeta del acelerador. Eso sí, si en el futuro ya no necesitas la tarjeta del acelerador, lo mejor es no derrapar, porque al fin y al cabo es a cambio de velocidad. Dirección de ajuste de deriva pequeña: aunque el ángulo de dirección de ajuste de deriva pequeña no es muy grande, sigue siendo muy útil en muchas situaciones. Principalmente debido a la ligera desaceleración provocada por pequeñas derivas. Mientras se reduzca la velocidad, la curva mejorará naturalmente.
Todos los récords relevantes que conozco: Pista 23: 1:58 segundos (formación de bala), Once Ciudades: 2:20 segundos (excelente), Volando sobre la Gran Muralla: 1:40 segundos (Excelente) , sobrevolando la Gran Muralla: 2: 34 segundos (excelente), emisión de tarjeta junto al mar: 1: 65438. Túnel Glaciar: 1 minuto 27 segundos (Ice Elf), Astillero Lao Cai: 1 minuto 19 segundos (Holy Angel), Bosque Durmiente: 1 minuto 35 segundos (Excelente), Lover's Knot: 2 minutos 05 segundos (Excelente), City Torch: 1.