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En 1945, cuando la Segunda Guerra Mundial estaba llegando a su fin, muchos proyectos de investigación científica sobre platillos volantes nazis fueron cancelados. Sin embargo, todavía hay algunos aviones V7, V8 e incluso el V9, eventualmente mejorado, de disco.

A principios de febrero de 1945, la ofensiva de la Fuerza Aérea Soviética contra Alemania se volvió cada vez más feroz y las fuerzas aliadas avanzaron paso a paso hacia Alemania en varios campos de batalla. A partir del 17 de febrero, el ejército alemán se retiró constantemente en los frentes este y oeste. Al mismo tiempo, la Luftwaffe estaba al límite, pero todavía luchaban e intentaban utilizar nuevas armas para salvar al Tercer Reich. El "Belonca Flying Saucer" fabricado por la agencia secreta alemana "Demoman Laboratory-13" corre contra el tiempo para realizar el sprint final.

Dos días después, el platillo volante "Palohuang Goddess of War", que costó millones de marcos, finalmente realizó su primer y último vuelo de prueba.

Algunas informaciones revelaron que en apenas 3 minutos se elevó a una altitud de 15.000 metros, con una velocidad de vuelo horizontal de hasta 2.200 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, puede flotar en el aire y volar hacia adelante o hacia atrás sin girar. Este fue el último tipo de platillo volante desarrollado por la Alemania nazi. Estaba propulsado por el motor explosivo "Schauberger" inventado por el diseñador austriaco F. Schauberger, y sólo necesitaba agua y aire como combustible.

Poco después, la fábrica de Bresla que desarrollaba platillos voladores cayó en manos del ejército soviético. El inventor del platillo volante, Schauberger y otros también huyeron a los Estados Unidos para evitar la persecución del ejército soviético. Se desconoce el paradero del resto del personal técnico y de ingeniería.

En 1958, Schauberger escribió en una carta a un amigo: El platillo volante "Palohang Goddess of War" se desarrolló en cooperación con varios ingenieros militares de primer nivel, y luego todos fueron encarcelados en concentración. campamentos. Según diversas circunstancias, el prototipo principal del platillo volante fue destruido por orden de Hitler, ya que algunos destacados expertos destruyeron estos aviones de última generación, que eran secretos básicos, en una fábrica en vísperas del final de la Segunda Guerra Mundial.

El escritor Rudolf Lussard también citó este pasaje en un libro que escribió: "Los estadounidenses quieren gastar mucho dinero para comprar a Schauberger la tecnología secreta para el desarrollo de platillos voladores, y Canadá también quiere comprar la tecnología secreta para el desarrollo de platillos voladores". Tecnología de desarrollo de platillos voladores de Schauberger. Esto era cierto, pero Schauberger se negó y exigió un acuerdo internacional primero, y Stemann creía que los estadounidenses obtendrían todo lo que querían sin importar con quién firmaran el contrato."

< En 1952, Scheriver, ex capitán del ejército alemán y experto en aviación, también afirmó haber dibujado los planos de un avión con forma de platillo. Estos trabajos de investigación se llevaron a cabo cerca de Praga. Se dice que este mítico avión tiene una velocidad increíblemente alta, alcanzando los 3.200 kilómetros por hora y un radio de combate de más de 6.400 kilómetros. También dijo que en 1944 se había completado el modelo experimental y se esperaba que volara en 1945, pero el avance del ejército soviético hizo que todo esto quedara en nada.

En vísperas del colapso de la Alemania nazi, se perdieron los planos de diseño y otra información. Si, según Scheriver, el platillo volante desarrollado por los nazis parecía haber sido abortado debido a la derrota de Alemania, un testigo llamado George Crane volvió a causar revuelo.

Afirmó haber presenciado el vuelo de prueba de una extraña aeronave. Dijo que en la base de Peenemünde, que era la principal institución de investigación aeronáutica de los nazis para estudiar armas ultrasecretas, se organizaron algunos trabajos de investigación. También dijo que los vuelos de prueba de los platillos volantes nazis se llevaron a cabo en las montañas de Harz, que resultó ser el lugar donde muchos testigos presenciales de platillos volantes informaron sobre avistamientos.

Desde este punto de vista, la Alemania nazi sí se dedicó a investigar sobre aviones con forma de platillo y pareció tener éxito.