¿Cuáles son las aplicaciones de RFID en logística?

Recientemente, muchos distribuidores de logística han señalado que el uso de la tecnología logística RFID es "algo muy importante". Debido a la necesidad de cumplir con los requisitos especiales de entrega de algunos clientes, han surgido las ventajas de la tecnología RFID. En la actualidad, muchos proveedores de todo el mundo, incluidos DHL, UPS y TNT, están realizando investigaciones en profundidad para comprender en profundidad la naturaleza de la tecnología RFID. La mejor investigación es la mejor aplicación mediante el uso eficaz de esta tecnología en el campo. trabajo, la mayoría de ellos La mayoría de la gente ya cree firmemente que RFID puede desencadenar una ola de mejoras de velocidad en todo el mundo y no puede subestimarse para mejorar la eficiencia del trabajo y una competitividad incomparable. Especialmente los distribuidores de logística, que siempre han estado en una posición de liderazgo en la competencia de las aplicaciones logísticas RFID.

Los proveedores creen que la adopción de RFID es una condición necesaria para el desarrollo de la empresa. Recientemente, muchos distribuidores de logística han señalado que el uso de la tecnología RFID es "algo muy importante". Debido a la necesidad de cumplir con los requisitos especiales de distribución de algunos clientes, han surgido las ventajas de RFID. Algunas empresas de logística son las primeras en adoptar la tecnología de logística y distribución RFID, lo que puede darles una ventaja en la competencia con otras empresas que se encuentran en un estado de esperar y ver qué pasa. Además, grandes empresas como DHL también se han colocado en una posición de liderazgo al introducir la tecnología RFID desarrollada.

Hoy en día, las empresas generalmente adoptan modelos FOI no tradicionales en la inversión RFID. Ryder (empresa de logística estadounidense) señaló que el modelo FOI tradicional puede no evaluar con precisión las inversiones en RFID. Por ejemplo, ensamblar equipos RFID en un almacén puede no producir efectos obvios, pero como infraestructura, en última instancia, servirá mejor a los clientes; Al mismo tiempo, los proveedores también admiten que a los accionistas les resulta difícil comprender los beneficios a largo plazo que la tecnología RFID puede aportar para persuadirles a invertir.

Para resolver las dificultades en la implementación de sistemas logísticos RFID, el diseño de los lectores de tarjetas, incluida la frecuencia de lectura, se ha mejorado mucho en el último año, pero los proveedores todavía tienen algunos problemas para obtener RFID preciso. obstáculo. Por ejemplo, una empresa como Schneider necesita asegurarse de que los datos obtenidos sean precisos debido a la naturaleza de su negocio. Casi todos los grandes proveedores de logística han establecido sus propios laboratorios RFID al mismo tiempo, para satisfacer las diferentes necesidades, los proveedores también han realizado algunas investigaciones sobre el reciclaje, como el reciclaje de etiquetas activas y el desarrollo de un sistema de reciclaje. tecnología.

Para la aplicación de RFID en el suministro logístico, los proveedores han propuesto muchos planes estratégicos de aplicación para la cadena de suministro logístico de RFID. Bajo la premisa de satisfacer los requisitos de los minoristas, brindar servicios logísticos de bajo costo requiere analizar las diferentes características de las diferentes cadenas de suministro. Por ejemplo, FexEx señala que existen muchas limitaciones potenciales a la implementación de RFID, especialmente en centros de clasificación de envases altamente automatizados. Pero la mayoría de las empresas de logística todavía ven una importancia estratégica en el uso de la tecnología RFID.

Los proveedores de logística intentan adaptarse al alto grado de electrónica y automatización de la industria moderna y tienden a construir un marco RFID. Por ejemplo, TNT Company transporta mercancías dentro de 1 hora después de que los clientes realizan los pedidos, pero debido a las limitaciones en la asignación de ubicaciones, los proveedores deben depender de servicios de carga de alta velocidad y utilizar tecnología RFID para asignar ubicaciones para cumplir con las características de los pedidos de los clientes; información, los proveedores pueden saber fácilmente cuál es el mejor tiempo de envío y si se requiere entrega urgente, evitando así interrupciones de producción y suspensiones planificadas.

Las perspectivas de desarrollo de la tecnología de identificación por radiofrecuencia en China

El estado de desarrollo de la tecnología de identificación por radiofrecuencia internacional

La tecnología de identificación por radiofrecuencia se está desarrollando rápidamente en el extranjero y Hay muchos tipos de productos RFID, como Texas. Los fabricantes de renombre mundial, como Instruments, Motoro1a y Phllips, producen productos RFID, cada uno con sus propias características y series. La tecnología de identificación por radiofrecuencia se utiliza ampliamente en muchos campos, como la automatización industrial, la automatización comercial, la gestión del control del tráfico, etc.: control del tráfico de automóviles, trenes, etc.; sistema automático de gestión de peajes en autopistas; de producción en línea de montaje; inspección de acceso de seguridad; gestión de almacenes; prevención de robo de vehículos; etc. Las aplicaciones RFID todavía están surgiendo. Por ejemplo, Australia ha utilizado su producto RFTD para la gestión del equipaje de los pasajeros en los aeropuertos australianos y ha funcionado de manera brillante. La agencia europea anunció que los nuevos modelos de automóviles producidos a partir de 1997 deberán tener un sistema antirrobo basado en tecnología RFiD.

Los Ferrocarriles Nacionales Suizos han instalado un sistema de identificación automática RFID en todos los trenes de pasajeros de Suiza, lo que permite a los despachadores controlar las operaciones del tren en tiempo real. Esto no sólo facilita la gestión, sino que también reduce en gran medida la posibilidad de accidentes. En octubre de 1996, Corea del Sur instaló sistemas RFID en 600 autobuses de Seúl para pases mensuales electrónicos y planea extender este sistema a los ferrocarriles y otras ciudades. Lufthansa intentó utilizar tarjetas de radiofrecuencia sin contacto como billetes de avión, cambiando la forma tradicional de compra y venta de billetes de avión y simplificando los procedimientos de despacho de aduanas en los aeropuertos. BMW Alemania aplica el sistema RFID al control del proceso de producción de la línea de producción de automóviles, Motor65433.

Datos autorizados muestran que las ventas mundiales de productos RFID fueron de 9,9 millones de juegos en 1993 y se dispararon a 20,3 millones de juegos en 1994. Las ventas de productos relacionados en 1997 serán de 9865438+ millones de unidades, mientras que las ventas globales de productos de radiofrecuencia serán de 1989,41 mil millones de dólares estadounidenses, en 1997 fueron de 433 millones de dólares estadounidenses y en 1999 fueron de 685 millones de dólares estadounidenses. La tasa de crecimiento de las ventas globales de productos reconocidos por RP durante el período 1992-1999 alcanzará el 25,3%. El volumen de ventas anual y la tendencia de desarrollo de las ventas de productos RFID se muestran en la siguiente figura. Por tanto, la tecnología de identificación por radiofrecuencia tiene amplias perspectivas de mercado.

Las perspectivas de desarrollo de la tecnología de identificación por radiofrecuencia en China:

El Plan de Implementación del Proyecto Tarjeta Dorada y el Sistema de Red Nacional de Tarjetas Financieras de 10 años formulado por el gobierno chino en 1993 tienen como objetivo a acelerar el Un gran proyecto nacional en el proceso de informatización económica. Por tanto, el desarrollo y la aplicación de diversas tecnologías de identificación automática son muy rápidos. Ahora, la tecnología de identificación por radiofrecuencia, como nueva tecnología de identificación automática, está a punto de volverse popular en China. Se puede decir que el mercado de productos de identificación por radiofrecuencia en China es muy grande. Por ejemplo, el sistema de cobro automático de peaje en autopistas sin escalas que utiliza tecnología de identificación por radiofrecuencia es la dirección de desarrollo futuro, y los métodos de cobro de peaje manual, incluidas las tarjetas IC, eventualmente serán eliminados. Con el desarrollo de los intercambios económicos y el turismo, el impulso de desarrollo de las carreteras de mi país es muy fuerte y la demanda de sistemas de cobro automático de peajes aumentará día a día. Nuestro país tiene una gran superficie terrestre, muchas carreteras y vehículos, y así es. Se espera que haya una demanda de miles de millones de yuanes en los próximos diez años.

Varias empresas nacionales han introducido tecnología avanzada del extranjero y han desarrollado sus propios sistemas de identificación por radiofrecuencia. En la actualidad, se ha aplicado el cobro automático de peaje con tarjeta de radiofrecuencia sin contacto en una autopista de Jinshan, se han utilizado billetes mensuales electrónicos en los autobuses de Shanghai y se han utilizado sistemas de identificación por radiofrecuencia en la autopista del aeropuerto de Beijing y en el puerto de Shenzhen Huanggang.

La tecnología RFID tiene grandes perspectivas en las siguientes aplicaciones. Por supuesto, aquí sólo se enumeran algunas de las aplicaciones de la tecnología RFID, pero todas son factibles y muy importantes. No es exagerado predecir que, si alguna aplicación se convierte en realidad, creará un mercado enorme. RFID será un nuevo punto de crecimiento económico en el futuro.

1. Cobro automático de peaje en autopistas y gestión del tráfico

El sistema de cobro automático de peaje en autopistas es una de las aplicaciones de mayor éxito de la tecnología RFID. En la actualidad, las carreteras de mi país se están desarrollando rápidamente y el requisito previo para el desarrollo económico regional son las condiciones convenientes del tráfico. Sin embargo, existen algunos problemas con el cobro de peajes. En primer lugar, hay atascos de tráfico y muchos vehículos tienen que hacer cola en las estaciones de peaje, lo que se ha convertido en un cuello de botella; en segundo lugar, un pequeño número de cobradores ilegales se han apropiado indebidamente de los peajes, lo que ha provocado que el país pierda considerables ingresos fiscales. La aplicación de la tecnología RFID en el cobro automático de peajes de autopistas puede reflejar plenamente sus ventajas de identificación sin contacto. Deje que el vehículo pase por la estación de peaje a alta velocidad y complete automáticamente el cobro del peaje. Al mismo tiempo, puede resolver los problemas de la apropiación indebida de los peajes y la congestión del tráfico.

En general, para los sistemas de cobro de peaje de autopistas, vehículos de diferentes tamaños y formas requieren una distancia de lectura y escritura de unos 4 metros y una velocidad de lectura y escritura rápida, lo que requiere que la frecuencia del sistema sea 900MHz y 2500MHz. Las tarjetas RF normalmente se encuentran detrás del parabrisas de su automóvil. La solución más realista ahora es dividir la estación de peaje de varios carriles en una estación de peaje automática y una estación de peaje de entrada. Las antenas se erigen sobre la carretera. A unos 50-100 metros de la estación de peaje, cuando el vehículo pasa por la antena, la antena situada encima de la cabeza recibe la tarjeta de radiofrecuencia del vehículo, determinando así si el vehículo tiene una tarjeta de radiofrecuencia válida. Las luces indicadoras del lector indican los vehículos que ingresan a diferentes carriles y las cabinas de peaje manuales aún mantienen el modo de operación existente. Para los vehículos que ingresan a la barrera de peaje automática, la tarifa de mantenimiento de la carretera se deduce automáticamente de la cuenta del usuario y se notifica al conductor mediante la luz indicadora y el timbre si el peaje se ha completado y el bloqueador de vehículos puede pasar sin detenerse. detendrá el vehículo que maliciosamente se entrometa.

En 1996, el gobierno municipal de Foshan instaló un sistema RFID para cobrar automáticamente los peajes de carreteras y puentes, mejorar las tasas de paso de vehículos y aliviar los cuellos de botella en las carreteras. A una velocidad de 250 kilómetros por hora, el vehículo se puede identificar en menos de 0,5 milisegundos, con una tasa de precisión del 99,95%. Shanghai también ha instalado un sistema de cobro automático de peajes basado en RFID. Los otros dos proyectos instalados en Guangzhou son diferentes a los de Shanghai y Foshan. El proyecto de Guangzhou intenta cargar automáticamente los vehículos que circulan a alta velocidad en autopistas abiertas, utilizando sistemas RFID para los canales. China definitivamente mejorará su infraestructura vial, pero el mayor problema ahora es que no existe un estándar unificado para la aplicación de la tecnología RFID a los peajes de las autopistas. Cuando los fabricantes utilizan sus propios estándares, la situación se vuelve muy confusa a la hora de establecer un sistema nacional de cobro automático de peajes en las autopistas.

En términos de transporte urbano, las condiciones del tráfico son cada vez más congestionadas. La solución de los problemas de tráfico no puede depender únicamente de la construcción de carreteras. También es muy importante fortalecer el mando, el control y la orientación del tráfico, mejorar la utilización de las carreteras y aprovechar el potencial de tráfico existente. La supervisión del tráfico en tiempo real y los mapas electrónicos de rutas óptimas basados ​​en tecnología RFID pronto serán una realidad. La tecnología RFID se utiliza para rastrear vehículos en tiempo real, informar las condiciones del tráfico a los conductores en cada sección de la carretera a través de la red del centro de control de tráfico, dirigir a los vehículos para que eviten las secciones de la carretera bloqueadas y mostrar las condiciones del tráfico en tiempo real en un mapa electrónico. Puede hacer que el tráfico fluya de manera uniforme y mejorar en gran medida la utilización de la carretera. También se puede utilizar para controlar permisos de vehículos, dando permisos de conducción a coches de policía, vehículos de emergencia, autobuses, etc. En los semáforos; detectar y tratar automáticamente los vehículos ilegales y registrar las infracciones. Además, la estación de autobuses rastrea e indica la hora de llegada del autobús en tiempo real y muestra automáticamente la información de los pasajeros, lo cual es muy conveniente para los pasajeros. El uso de la tecnología RFID puede automatizar y legalizar el control del tráfico y ayudar a mejorar las condiciones del tráfico.

2. Seguridad de control de acceso

Las tarjetas RF se pueden utilizar en futuros sistemas de seguridad de control de acceso. Una tarjeta se puede utilizar para múltiples propósitos, como pases de trabajo, pases, tarjetas de estacionamiento, esperan tarjetas de alojamiento en hoteles e incluso pasaportes de viaje. , todo para identificación de personal, gestión de seguridad, cobro, etc. La ventaja es que simplifica los procedimientos de salida y mejora la eficiencia del trabajo y la protección de la seguridad. Siempre que la persona use una tarjeta de radiofrecuencia empaquetada en el tamaño de una tarjeta de identificación y haya un lector de tarjetas en la entrada y salida, la identidad de la persona será reconocida automáticamente al entrar y salir, y se emitirá una alarma en caso de intrusión ilegal. En lugares con altos requisitos de seguridad, las huellas dactilares, las huellas de la palma o los rasgos faciales también se pueden almacenar en la tarjeta de radiofrecuencia en combinación con otros métodos de identificación. La organización de seguridad de los Juegos Olímpicos de Verano de 1996 utilizó tarjetas de radiofrecuencia combinadas con tecnología biométrica como uno de los sistemas de seguridad. Los atletas y oficiales llevan tarjetas de radiofrecuencia con información de la palma. Cuando quieran entrar a una zona segura, deberán colocar su mano derecha sobre el escáner. Sólo cuando la persona sea la misma que la imagen tridimensional recuperada por el sistema de la biblioteca de inspección de seguridad según la información de su mano, y la información en la tarjeta que porta sea consistente, podrá ingresar al área. Porque la tarjeta y el portatarjetas son únicos. Sin embargo, las tarjetas perdidas, robadas o prestadas no supondrán una amenaza para la seguridad.

Las empresas también pueden utilizar tarjetas de radiofrecuencia para proteger y rastrear propiedades. Adjuntar tarjetas RF a elementos como computadoras, máquinas de fax, documentos, fotocopiadoras u otros suministros de laboratorio permite a las empresas rastrear y administrar automáticamente estas valiosas propiedades, rastrear elementos que salen de un edificio o limitar las restricciones haciendo sonar alarmas. Combinado con un sistema GPS, el uso de tarjetas de radiofrecuencia también puede rastrear eficazmente camiones portacontenedores y bodegas de carga.

3. Tarifas de las tarjetas RFID

La mayoría de las transacciones en el extranjero se completan a través de varias tarjetas, pero las transacciones en efectivo se utilizan comúnmente en China, lo cual es inconveniente e inseguro, y es propenso a lagunas fiscales. . En la actualidad, las tarjetas de recarga utilizan principalmente tarjetas magnéticas y tarjetas IC, y las tarjetas de radiofrecuencia también han comenzado a apoderarse del mercado, porque en algunos entornos hostiles, las tarjetas magnéticas y las tarjetas IC se dañan fácilmente, mientras que las tarjetas de radiofrecuencia no son fáciles de usar y No le temes a la electricidad estática. Al mismo tiempo, las tarjetas RF son muy cómodas y rápidas de usar. Ni siquiera tienes que abrir la bolsa y agitarla frente al lector para cargarlo. También puedes identificar varias tarjetas al mismo tiempo. Carga paralela. Por ejemplo, pases mensuales electrónicos en los autobuses. Los autobuses de las grandes ciudades de China están extremadamente concurridos, el personal es de mala calidad y las condiciones ambientales son deficientes, por lo que el sistema de carga que generalmente es eficaz en el extranjero no se puede utilizar en China. El uso de tarjetas de radiofrecuencia puede ayudar a mejorar esta situación.

Por ejemplo, tarjetas de recarga de socios, tarjetas de comida para empleados, cuotas de tiendas, tarjetas telefónicas, tarjetas de ahorro, etc. Se pueden utilizar tarjetas de radiofrecuencia. Hay particiones de memoria en la tarjeta de radiofrecuencia. Las diferentes áreas tienen diferentes niveles de seguridad y pueden usarse en diversas aplicaciones sin interferir entre sí. En el futuro, las aplicaciones de varias tarjetas se unificarán en una sola y las personas podrán usarla en cualquier lugar con una sola tarjeta.

4. Automatización de la línea de producción

El uso de la tecnología RFID para realizar el control y monitoreo automático de las líneas de producción puede aumentar la productividad, mejorar los modelos de producción y ahorrar costos. Se utilizan dos ejemplos para ilustrar la aplicación de la tecnología RFID en líneas de producción.

Utilizado en líneas de montaje de automóviles. La alemana BMW aplica tarjetas de radiofrecuencia a sus líneas de montaje para producir tantos coches personalizados como sea posible. La producción de automóviles BMW se basa en las solicitudes y estilos de los usuarios: los usuarios pueden elegir el color de su automóvil, el modelo de motor y el estilo de neumáticos entre miles de opciones interiores y exteriores, hasta el punto de que cientos de automóviles BMW deben colocarse en la línea de ensamblaje. Armar. Es difícil completar una tarea tan compleja sin un sistema de control complejo y altamente organizado. BMW está equipada con sistemas RFID en sus líneas de montaje. Utilizan tarjetas de radiofrecuencia reutilizables que pueden contener todos los requisitos detallados del automóvil. Cada punto de trabajo tiene un lector para garantizar que el automóvil pueda completar la tarea de ensamblaje sin errores en cada posición de la línea de ensamblaje.

Motorola, SGSThomson y otros fabricantes de circuitos integrados han adoptado sistemas de control de procesos de identificación automática con tecnología de identificación por radiofrecuencia en la altamente competitiva industria de semiconductores. La necesidad especial de ultralimpieza de la producción de semiconductores hace que RFID sea una aplicación ideal en este caso, mientras que otros sistemas de identificación automática, como los códigos de barras, no son adecuados en condiciones químicas tan duras y requisitos de ultralimpieza.

Las obleas son la clave para la producción de circuitos integrados. Una oblea de 8 pulgadas puede producir entre 100 y 1.000 chips. Si el precio minorista de cada chip es de $100, entonces un chip contiene chips con un valor de al menos $10,000. Un contenedor de obleas puede contener 25 obleas y se pueden procesar cuatro contenedores de obleas al mismo tiempo, por lo que la pérdida causada por una mala operación alcanzará los 65.438 dólares estadounidenses + 0.000.000 de dólares estadounidenses. Obviamente, es necesario realizar un seguimiento de cada contenedor de oblea y eliminar el mal manejo.

Un taller súper limpio suele tener 800 estaciones. El recipiente de oblea debe trasladarse de un lugar a otro. A veces las obleas se pierden porque se colocaron en la pila equivocada. El sistema RFID inspeccionará pilas de obleas, equipos, procesos y operadores. Si alguno de ellos tiene identidades incorrectas, el dispositivo no comenzará a funcionar y se mostrarán instrucciones al operador.

5. Gestión de almacenes

El sistema RFID se aplica a la gestión de carga en almacenes inteligentes. RFID soluciona completa y eficazmente la gestión de la información relacionada con el flujo de mercancías en el almacén. No solo aumenta la cantidad de artículos procesados ​​en un día, sino que también monitorea toda la información sobre esos artículos. Se adjunta una tarjeta de radiofrecuencia a la puerta del almacén por donde pasa la mercancía, y se coloca un lector y una antena en el montacargas. Se adjunta un código de barras a cada pieza de mercancía. Toda la información del código de barras se almacena en la computadora central del almacén. La información relevante de los productos se puede encontrar en la información del ordenador. Cuando la carga se carga y se transporta a otro lugar, otro lector identifica e indica al centro de cálculo en qué remolque se colocó. De esta forma, el centro de gestión puede saber en tiempo real cuántos productos se han producido y enviado, pudiendo identificar automáticamente los productos y determinar su ubicación.

6. Antirrobo de coches

Se trata de una aplicación relativamente nueva de RFID. Los lectores se instalaron en los automóviles gracias al desarrollo de tarjetas de radiofrecuencia que eran lo suficientemente pequeñas como para caber en las llaves del automóvil y contenían palabras clave específicas. El lector identifica la llave cuando se inserta en el encendido. Si el lector no recibe la tarjeta RF, la señal específica y el motor del coche no arrancará. Con este método de verificación electrónica, la computadora central del automóvil puede prevenir fácilmente el encendido por cortocircuito. Actualmente, las europeas Toyota Motor Corp., Ford Motor Co. y Mitsubishi Motors Corp., así como el fabricante de automóviles surcoreano Hyundai Motor Co., también utilizan tarjetas de radiofrecuencia en sus modelos europeos para evitar el robo de automóviles vendidos en Europa y Estados Unidos. . Actualmente, millones de coches en todo el mundo tienen instalado este sistema antirrobo.

Otro sistema antirrobo para coche. El propio conductor lleva una tarjeta de radiofrecuencia y su rango de transmisión se sitúa entre 45 y 55 cm del asiento del conductor. El lector está instalado detrás del asiento. Cuando el lector lee un número de identificación válido, el sistema emite un pitido de tres cuerpos y luego se puede arrancar el motor del automóvil. El sistema antirrobo también tiene potentes funciones. Si el conductor sale del automóvil, la puerta está abierta y el motor no está apagado, entonces el lector debe leer otro número de identificación válido. Si el conductor retira la tarjeta de radiofrecuencia del automóvil para que el lector de tarjetas no pueda leer el número de identificación válido, el motor se apagará automáticamente y activará el dispositivo de alarma. Asimismo, esta tarjeta de radiofrecuencia también se puede utilizar para la prevención de robos en el hogar y la oficina.

Las tarjetas de radiofrecuencia se pueden utilizar para encontrar coches perdidos. Los sistemas de antenas RFID están integrados en las principales calles de la ciudad. Siempre que el vehículo tenga una tarjeta de radiofrecuencia y pase por cualquier lector de antena, el número de identificación del vehículo y la hora se registrarán automáticamente y se transmitirán a la computadora en el centro de gestión de tráfico de la ciudad. Además de instalar antenas en las calles de la ciudad, la policía también está activando varias patrullas móviles equipadas con lectores para monitorear más fácilmente los movimientos de los vehículos. Si le roban su vehículo, podrá recuperarlo fácil y rápidamente. El sistema ya está en uso en São Paulo, Brasil.

7. Lucha contra la falsificación

El problema de la falsificación es un dolor de cabeza para todo el mundo. Una gran cantidad de productos falsificados que inundan el mercado chino supondrán un duro golpe para la industria nacional. Hoy en día, los delincuentes también falsifican tecnologías antifalsificación, como la antifalsificación holográfica.

La aplicación de la tecnología de identificación por radiofrecuencia en el campo de la lucha contra la falsificación tiene sus propias ventajas técnicas. La propia tecnología antifalsificación requiere un bajo coste pero es difícil de falsificar. El coste de las tarjetas de radiofrecuencia es relativamente barato, pero la fabricación de chips requiere fábricas de chips costosas, lo que desalienta a los falsificadores. La propia tarjeta de radiofrecuencia tiene memoria, que puede almacenar y modificar datos relacionados con el producto, lo que resulta beneficioso para los vendedores, ya que es muy pequeña y conveniente para el embalaje del producto. Se puede utilizar en computadoras, impresoras láser, televisores y otros productos.

Establecer canales estrictos de venta de productos es la clave para combatir la falsificación. Utilizando la tecnología RFID, los fabricantes, mayoristas y minoristas pueden identificar productos utilizando números de producto únicos. Durante el proceso de producción, cada producto se empaqueta con una tarjeta de radiofrecuencia y el número único del producto se registra en la tarjeta. Los mayoristas y minoristas pueden utilizar lectores proporcionados por los fabricantes para comprobar estrictamente la legalidad de los productos.

Esta tecnología no puede cambiar el sistema de gestión de datos actual. Los números de identificación de producto únicos son totalmente compatibles con el sistema de base de datos utilizado.

Para aplicaciones antifalsificación, consulte "China Anti-Counterfeiting", junio de 2000, página 46, Identificación por radiofrecuencia, antifalsificación y aplicaciones en Canadá.

8. Sistema Electrónico de Vigilancia de Artículos

(Electronic Article Surveillance, EAS) El objetivo de este sistema es prevenir el robo de mercancías. El sistema está básicamente equipado con RFID, la capacidad de almacenamiento es de solo 1 bit y se puede encender y apagar inmediatamente. se basa en las propiedades de sustancias magnéticas conocidas desde los años 1930. Hay cuatro tecnologías principales: microondas, campo magnético, acústico-magnético y radiofrecuencia. El sistema consta de tarjetas de radiofrecuencia adheridas a los artículos y escáneres ubicados en las salidas de las tiendas. La tarjeta RF se activa cuando está instalada. Cuando se activa, detectará que está cerca del escáner, lo que activará una alarma. Después de comprar el producto, el vendedor utiliza una herramienta especial (normalmente en una tienda de ropa) para retirar la tarjeta RF, o la tarjeta RF puede utilizar un campo magnético para volverla ineficaz o destruir las características eléctricas de la propia tarjeta RF. La vigilancia electrónica de artículos ya se utiliza ampliamente. Se estima que anualmente se consumen 6 mil millones de unidades.

9. Gestión de la cría de animales

El desarrollo de este campo se inició con la identificación de las carreras de caballos, que utiliza tarjetas de radiofrecuencia encapsuladas en pequeños vasos e implantadas debajo de la piel de los animales para proporcionar Información sobre carreras de caballos. La tarjeta RF mide unos 10 mm de largo y tiene una bobina en su interior. Hay alrededor de 1000 vueltas de alambre delgado enrolladas alrededor de la ferrita y la distancia de lectura y escritura es de más de diez centímetros. Desde carreras de caballos hasta etiquetado de ganado. La identificación del ganado proporciona un enfoque moderno para el manejo de los pastos.

10. Identificación de trenes y contenedores de carga

Una gran ventaja de utilizar sistemas RFID en la operación de trenes es que los trenes circulan según rutas establecidas. Por lo que debe configurarse a través de la ubicación del lector. Al leer los datos podemos obtener la identidad del tren, controlar su integridad, prevenir colisiones de vehículos extraviados en la vía y reorganizar los vehículos en las estaciones. Inicialmente, intentamos leer el código de barras en el costado del vagón mediante sistemas de medición ultrasónicos y de radar, pero ahora fue reemplazado por un sistema RFID. La tarjeta de radiofrecuencia generalmente se instala en la parte superior del vagón y el lector se instala a lo largo de la vía ferroviaria, de modo que podamos obtener información en tiempo real sobre el tren e información sobre los elementos del vagón.

11. Cronometraje deportivo

En un maratón, debido a que hay demasiados corredores, a veces el primer y el último corredor pueden abandonar la línea de salida con 40 minutos de diferencia. Sin dispositivos de cronometraje precisos, se producirá una competencia desleal. Las tarjetas de radiofrecuencia se utilizan para cronometrar con precisión las carreras de maratón. Los atletas colocan cómodamente tarjetas de radiofrecuencia en los cordones de sus zapatos y colocan pequeñas almohadillas con microantenas en las líneas de salida y llegada de la carrera. Cuando un atleta cruza esta colchoneta, el sistema de cronometraje recibe el número de identificación enviado por la tarjeta de radiofrecuencia que porta el atleta y registra el tiempo en ese momento. De esta forma, cada deportista tiene su propia hora de inicio y finalización, y no existe posibilidad de competencia desleal.

Si se instala una plataforma de este tipo cada 5 kilómetros en medio del recorrido de la carrera, también será conveniente registrar el tiempo empleado por los atletas en las etapas. Este dispositivo se ha utilizado en varios maratones a gran escala desde 1995, incluido el Maratón de Berlín 1995, el Maratón de Los Ángeles 1996, el Maratón de Londres 1996, el Maratón de Berlín 1996, el Maratón Olímpico de Verano de Atlanta 1996, etc.

RFID también se puede utilizar para cronometrar con precisión los eventos del Gran Premio. El lector está conectado a una serie de antenas debajo de la pista y la tarjeta de radiofrecuencia está montada en la parte delantera del automóvil, justo encima de la antena. Cuando el coche cruza la línea de salida, el número de identificación del coche y el tiempo se registran por tiempo y se almacenan en la computadora central, de modo que al final del juego, todos los competidores obtengan un resultado satisfactorio.

Conclusión

La tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) acaba de comenzar en China, pero tiene un enorme potencial de desarrollo y perspectivas muy atractivas. La sociedad de la información requiere una adquisición y un procesamiento rápidos y precisos de información diversa. En un futuro próximo, la tecnología RFID penetrará en nuestras vidas y las mejorará como otras tecnologías de identificación. Para estas nuevas tecnologías, debemos fortalecer la publicidad, con la esperanza de popularizarlas lo antes posible y utilizarlas para mejorar la eficiencia de nuestro trabajo y los beneficios económicos.

Por el contrario. Sigo pensando que la gestión y estandarización de las aplicaciones RFID deben mantenerse al día; de lo contrario, muchos fabricantes trabajarán a su manera, creando un hecho consumado y dificultando la gestión unificada. En la actualidad, los estándares internacionales para RFID no se han completado y sólo existen algunos estándares industriales, lo que plantea ciertas dificultades al trabajo de estandarización. Pero desde una perspectiva estratégica. La cuestión es cada vez más urgente.

Cabe señalar que con nuestras condiciones técnicas actuales, especialmente el atraso de la industria de circuitos integrados, es difícil competir con productos extranjeros en este mercado. Se importan más productos nacionales del exterior. Cómo cambiar esta situación y hacer que nuestros productos ocupen un lugar en un mercado tan grande es una cuestión seria.

Finalmente, esta industria tiene grandes perspectivas, pero ahora es difícil.