¿Qué potencia tiene el helicóptero armado "Apache"?
"Apache" era originalmente una tribu de indios norteamericanos llamada "Apache". En el suroeste de Estados Unidos, se dice que "Apache" es un guerrero valiente e invencible y fue conquistado por los. Los indios los consideran representantes de la valentía y la victoria, y "Apache" también es conocido como duro en la historia de los indios.
Estados Unidos llamó a este helicóptero "Apache", que combina las poderosas características de este avión. De hecho, es invencible e invencible. ¡Puede enfrentarse a tanques con facilidad y sin esfuerzo! Este avión se conoce como "Tank Terminator".
El helicóptero armado AH-64 "Apache" de Boeing es actualmente el principal helicóptero armado del ejército de los EE. UU. Fue desarrollado a partir del programa avanzado de helicópteros armados del ejército de los EE. UU. a principios de la década de 1970 como modelo sucesor del AH-1. del helicóptero de ataque "Cobra".
A diferencia de otros aviones militares estadounidenses que están estrictamente restringidos por las leyes estadounidenses, este avión se utiliza actualmente en 13 países de todo el mundo, incluidos Japón, China, Taiwán e Israel.
La primera impresión que mucha gente tiene de este helicóptero es que su potencia de fuego es muy poderosa. Sí, el sistema de armas de este helicóptero es muy poderoso en comparación con otros helicópteros. Este helicóptero está diseñado especialmente para tanques. El avión de la American Hughes Company tiene muy buena flexibilidad, muy alta maniobrabilidad y una capacidad de ataque terrestre muy fuerte. En circunstancias normales, se puede dividir en combates de 200 kilómetros.
El sistema de rotor principal de cuatro palas del AH-64A se desarrolló a partir del sistema de rotor de correa flexible del anterior helicóptero Hughes OH-6. Es una versión mejorada del sistema de rotor totalmente articulado. Los soportes laminados de correa de acero y los cojinetes elastoméricos del sistema de rotor AH-64A no requieren lubricación ni sellado, lo que reduce el mantenimiento logístico en comparación con las bisagras tradicionales de giro y paso.
El copiloto y el tirador del AH-64A están ubicados en el asiento delantero, y el asiento del piloto está ubicado en el asiento trasero. Ambos asientos están equipados con dispositivos de control de vuelo y de lanzamiento de armas; los dos asientos están separados por vidrio a prueba de balas, lo que puede reducir la posibilidad de lesiones simultáneas al personal en ambos asientos cuando sean alcanzados por armas enemigas.
El cristal del dosel del AH-64A adopta un diseño plano para reducir los reflejos. La sección frontal está hecha de acero inoxidable multihaz reforzado con plástico y la sección trasera está hecha de estructura de panal y revestimiento de plástico. Puede soportar municiones de 12,7 mm y una pequeña cantidad de municiones de 23 mm, el rotor principal también puede soportar proyectiles perforantes de 12,7 mm y una pequeña cantidad de proyectiles de alto explosivo de 23 mm. La caja reductora del motor puede seguir funcionando durante 30 minutos después de ser perforada y perder completamente el lubricante, lo que le da tiempo al piloto para sacar el helicóptero del campo de batalla o realizar un aterrizaje de emergencia.
El AH-64A tiene un ala corta a cada lado del fuselaje. Hay dos puntos de montaje en cada ala corta, que pueden instalar hasta 16 misiles antitanque "Hellfire". El misil antitanque "Hellfire" tiene un alcance de hasta 8 kilómetros. El lanzador puede atacar más allá del alcance efectivo de las entonces conocidas armas antiaéreas móviles del Ejército del Pacto de Varsovia y la ojiva es más poderosa.