Nuevas oportunidades para la industria automotriz bajo la ola de "nuevas infraestructuras", la construcción de pilotes de carga es la primera en sufrir la peor parte
Para la industria automovilística tradicional, las nuevas cuatro modernizaciones de los automóviles representadas por la electrificación, la inteligencia y la conectividad serán una forma perfecta de cambiar de carril y adelantar tras participar en esta actualización de tecnología digital.
La nueva y prometedora infraestructura está brindando oportunidades de desarrollo a la industria automotriz. Según las predicciones de las instituciones pertinentes, la nueva infraestructura representará entre el 7% y el 12% de toda la infraestructura, y la escala superará el billón solo en 2020.
La conferencia de prensa de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma celebrada el 20 de abril de este año definió claramente la nueva infraestructura, que incluye principalmente infraestructura de información, infraestructura convergente e infraestructura innovadora. El diseño de estos tres niveles indica la aceleración. del proceso de la red digital.
El mercado chino puede depender de esta infraestructura a gran escala para convertirse en un nuevo estándar en la era digital. Para la industria automotriz tradicional, la nueva industria automovilística representada por la electrificación, la inteligencia y la conectividad será posterior. En esta actualización de tecnología digital participan cuatro modernizaciones, será una excelente oportunidad para cambiar de carril y adelantar.
Liu Shijin, vicepresidente de la Fundación de Investigación para el Desarrollo de China, dijo: "El potencial de aplicación de la tecnología digital en la industria automotriz es enorme y su integración con la economía real es cada vez más estrecha. Incluyendo L5 conducción autónoma y 5G en Las tecnologías emergentes que contiene equivalen a crear una nueva autopista. Con el apoyo de datos e inteligencia, esta carretera no se bloqueará y también mejorará en gran medida la eficiencia de los desplazamientos”.
Como nueva autopista, núcleo de infraestructura, combinación de infraestructura digital y industria automotriz, China tiene tres ventajas nativas. En primer lugar, están las ventajas demográficas y de mercado. Con una población de 1.400 millones, 1 punto porcentual es un segmento de mercado que vale decenas de millones. En segundo lugar, China es pionera en tecnología digital y, por último, es líder en algunos segmentos. es la ventaja de soporte industrial, y las capacidades de soporte son la base para fabricar productos integrados.
Actualmente, la tecnología 5G, que se ha ido implementando paulatinamente, potenciará directamente el rendimiento y la experiencia de usuario de los coches inteligentes conectados. Promover la inteligencia en la nube y las capacidades de análisis de big data de la computación en la nube y la computación de borde, y aplicar directamente las capacidades de la computación de borde en la nube al control y la gestión de automóviles.
El big data center es una plataforma de gestión del tráfico de automóviles, y la informática de punta acerca la potencia informática de la nube central remota a los usuarios. Una red de alta velocidad y sin demoras, junto con una potente potencia informática, es la base arquitectónica subyacente para que la conducción autónoma pase de la teoría a la aplicación.
Entre ellos, el primero en ser completamente iterado por la nueva arquitectura de red será la industria del transporte. El Internet de las cosas, la computación en la nube y el big data pueden aportar avances disruptivos a la enorme red de transporte tradicional. la capacidad de carga en todo el país se puede enviar de manera eficiente. Esto tiene un significado revolucionario para la industria del transporte que consume mucho tiempo.
En cuanto al mercado de turismos, lo que más preocupa a los nuevos usuarios de energía son las pilas de carga situadas bajo la nueva infraestructura.
Al respecto, Quan Shengming, presidente de la Compañía Estatal de Vehículos Eléctricos de la Red y secretario del Comité del Partido, dijo: "En 2019, hay 510.000 puntos de carga públicos en nuestro país y más de 600.000 puntos de carga. Pilas en hogares y comunidades, el número total de pilas de carga alcanza los 1,21 millones, incluso con esta velocidad de instalación, todavía existe una gran brecha en la demanda de pilas de carga personales, especialmente en la mayoría de las comunidades antiguas, hay una serie de irregularidades y seguridad. peligros como la tracción de cables y la conexión eléctrica. ”
En esta ronda de nueva infraestructura, State Grid se centrará en las comunidades para evitar la duplicación de inversiones o construcción y mejorar los servicios públicos y la utilización. Anteriormente, State Grid anunció que invertiría 2.700 millones para construir 87.000 pilas de carga este año, y a estas pilas de carga se les dará prioridad para las comunidades.
Además, frente a varios operadores de pilas de carga, State Grid formará una empresa conjunta con Telepower, Wanbang y China Southern Power Grid para unificar e interconectar el 80% de las pilas de carga a nivel nacional de estas cuatro empresas.
De esta manera, los consumidores solo necesitan cargar una aplicación para cargar en pilas de carga propiedad de diferentes empresas, y la experiencia del usuario también mejorará significativamente.
En la actualidad, bajo la ola de "nueva infraestructura", se integrarán más tecnologías y fondos en el campo de las pilas de carga. Mientras se acelera la construcción de la infraestructura de las pilas de carga, todas las partes mejorarán la inteligencia y los datos. de las pilas de carga. La globalización y la conectividad de redes entre diferentes empresas se convertirán en la principal dirección del desarrollo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.