v12

El 29 de marzo se cumple el 60 aniversario de Lamborghini. También marcó el comienzo de otro cambio en los productos de la marca. Lamborghini lanzó su primer superdeportivo equipado con un sistema híbrido enchufable V12 que despide oficialmente la era del Revuelto. Motores de combustión interna de combustible puro. El último cambio importante probablemente se produjo cuando pasó de ser un fabricante de tractores a ser un fabricante de superdeportivos.

Este superdeportivo híbrido Revuelto se denomina oficialmente “Vehículo electrificado de altas prestaciones” o HPEV, que es un vehículo eléctrico de altas prestaciones, no un PHEV. El nuevo coche también será el sucesor del potente Aventador y básicamente se conectará perfectamente con el Aventador recientemente descatalogado.

Elementos en forma de Y recorren el interior y el exterior

Revuelto se traduce como "motor giratorio", y el significado más profundo es que representa el nuevo lenguaje de diseño de Lamborghini. El nuevo automóvil incorpora muchos. Nuevas características increíbles. El diseño se ha mejorado conservando algunos elementos clásicos.

Lo primero y más obvio es que todo el diseño del vehículo gira en torno a la letra "Y". Los faros en las esquinas de los ojos tienen luces de circulación diurna en forma de Y, y las grandes tomas de aire en las laterales. Los laterales apuntan hacia adelante como flechas, y las luces traseras también adoptan una estructura en forma de Y para hacer eco de los faros.

Todo lo anterior son inspiraciones de diseño extraídas del caza F-35 Lightning II. Combinado con las líneas angulares de la carrocería y las salidas de escape hexagonales, el Revuelto parece un caza terrestre furtivo.

Además, también puedes ver algunos elementos clásicos familiares en el Revuelto, incluidas las puertas de tijera de apertura vertical que se han utilizado desde el Countach hasta nuestros días, siguiendo las proporciones del Diablo y las palas flotantes en los guardabarros traseros. Las líneas musculares derivan de Murciélago. El motor V12 completamente expuesto es un homenaje al V12 híbrido.

El interior también está "invadido" por elementos en forma de Y. Los más llamativos son las tres pantallas "pequeñas", entre ellas una de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas derivada del diseño racing, y otra de 8,4 pulgadas. Pantalla vertical en el medio, frente al copiloto hay una pantalla estrecha de 9,1 pulgadas, que puede mostrar información del vehículo, y las tres pantallas pueden compartir información a través de la función "deslizante".

El volante mejorado está inspirado en los autos de carreras y el Essenza SCV12, y conserva botones y perillas físicos. Las cuatro perillas se pueden usar para seleccionar hasta 7 configuraciones de conducción, 13 modos de conducción y controlar la suspensión del vehículo. sistema y alerón trasero.

¿Los superdeportivos también necesitan asistencia total a la conducción?

Además, el nuevo automóvil también incorpora funciones más convenientes, incluido un nuevo sistema multimedia HMI que admite actualizaciones OTA y comandos de voz de Amazon Alexa. Al mismo tiempo, los propietarios de automóviles pueden utilizar la aplicación Lamborghini Unica para monitorear continuamente el estado de sus automóviles. Además de cierta información básica y operaciones remotas, incluso cuando otra persona conduce el vehículo, la velocidad máxima del vehículo se puede controlar a través de la aplicación y se puede monitorear el área de conducción y la velocidad. Cuando se alcanza el límite establecido, se emitirá una advertencia. Se emitirá al propietario del vehículo a través de la aplicación.

Revuelto también está equipado con sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS, que incluyen advertencia activa de cambio de carril (ALDW), asistente de incorporación de carril (LCW), control de crucero adaptativo (ACC) y alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA). ). Además, el sistema de cámara permite mostrar en el salpicadero las funciones de visión trasera y superior.

El chasis y las prestaciones han mejorado mucho

Aunque el aspecto es "muy diferente" al del Aventador, el Revuelto utiliza un nuevo chasis llamado "monofuselaje". Además del monocasco fabricado en fibra de carbono, también cuenta con una estructura delantera fabricada en material compuesto forjado, mientras que la zona trasera está fabricada en una aleación de aluminio de alta resistencia. Gracias a esto, el chasis del nuevo coche es un 10% más ligero que el del Aventador y la rigidez torsional aumenta un 25%.

El motor V12 y la arquitectura híbrida son los grandes atractivos del Revuelto: están compuestos por una ligera batería de iones de litio de alta potencia dispuesta en el canal de transmisión en el centro del chasis, y tres baterías de alta potencia. Motores eléctricos de alto rendimiento. Aunque el motor V12 sigue teniendo un diseño de montaje central, la caja de cambios está instalada lateralmente detrás del motor de combustión interna. Esta es la primera vez que se adopta un diseño de este tipo desde el Countach. Y uno de ellos está integrado en la caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades.

La batería de iones de litio situada bajo el túnel central tiene sólo 3,8 kWh. Aunque sólo puede proporcionar una autonomía de conducción eléctrica pura de 10 kilómetros, su velocidad máxima puede alcanzar los 140 km/h en modo eléctrico puro. Como superdeportivo híbrido enchufable, se puede cargar completamente en 30 minutos con ayuda de una pila de carga, o se puede cargar completamente en 6 minutos con ayuda de la recuperación de energía cinética de las ruedas delanteras o del motor V12. En otras palabras, podrás volver al modo loco en muy poco tiempo.

En cuanto al motor de combustión interna, los funcionarios afirman que este motor V12 atmosférico, cuyo nombre en código es L545, es el motor de 12 cilindros más ligero y potente de la historia de Lamborghini, 17 kg más ligero que la generación anterior, con un peso total de sólo 218 kg. Puede generar 825 CV y ​​725 N·m. Con el apoyo de tres motores de alto rendimiento, la potencia total alcanza los 100 CV, el tiempo de aceleración de 0 a 100 mph es de 2,5 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 347 km/h.

Como es tan rápido, naturalmente tiene que poder detenerse. Para hacer frente a un rendimiento tan fuerte, se ha rediseñado el sistema de frenos del nuevo vehículo. El coche utiliza frenos cerámicos de carbono Plus de última generación, equipados con una pinza de freno delantera de 10 pistones y un disco de freno de 410x38 mm, una pinza trasera de 4 pistones y un disco de freno de 390x32 mm. Los diámetros de los discos de freno delantero y trasero son 10 mm más grandes que los del modelo. Aventador.

Little Cool Brother tiene algo que decir

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No hay duda de que Revuelto heredará perfectamente el legado de "Big Bull", porque Lamborghini le ha dado más tecnologías nuevas, dándole un rendimiento más potente y configuraciones más fáciles de usar. Quizás este se convierta en el superdeportivo insignia de Manniu con mejor conducción de la historia. Gracias a la incorporación de una arquitectura híbrida enchufable de alto rendimiento, el Revuelto puede estar a la par de varios superdeportivos híbridos e incluso superar al resto en algunos campos. Entonces, ¿cómo se defenderá el Cavallino Rampante a continuación? Es realmente emocionante.

Este artículo proviene de Kuche Commune, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto