Red de conocimiento informático - Problemas con los teléfonos móviles - Se lanza el RAV4 Forester PK "Double Engine Power" "Puede estar en la ciudad o en la naturaleza"

Se lanza el RAV4 Forester PK "Double Engine Power" "Puede estar en la ciudad o en la naturaleza"

La apariencia de una ciudad puede depender del bosque de acero compuesto por edificios de gran altura, o de la red subterránea de metros, y por supuesto depende de tus pensamientos internos. Puedes elegir quedarte a las dos de la tarde todos los días, o puedes vagar por las calles como un viajero, y todo esto lo determina tu elección.

Lo mismo ocurre con la elección de un SUV. Por el mismo precio, podemos elegir una herramienta de transporte para viajes urbanos, o podemos elegir un producto polivalente que pueda usarse en la ciudad o en el campo. salvaje. Tomando como ejemplo las marcas japonesas, la "versión insignia EyeSight del Subaru Forester 2.0i 2022" y la versión insignia del Toyota RAV4 2021 con motor dual 2.5L CVT y tracción en las cuatro ruedas, ambas con un precio de alrededor de 250.000 yuanes, tienen el mismo precio y posicionamiento. Pero tenemos una comprensión completamente diferente de nuestro estilo de vida.

Ambos son tipos duros urbanos con actitud

Ya sea el Subaru Forester o el Toyota RAV4, ambos modelos siguen sus propios estilos de diseño y, al mismo tiempo, ambos son superiores. a los suyos Hay cambios obvios en la generación del modelo. Por el contrario, el Subaru Forester enfatiza la integración de lo salvaje y la durabilidad; el Toyota RAV4 ha innovado completamente en diseño e implementado la dureza hasta el final.

Aunque ambos son motores de aspiración natural, sus "estilos" son completamente diferentes

No es difícil encontrar que el motor de cuatro cilindros en línea de 2.5L del Toyota RAV4 Rongfang tiene ambas cilindradas. y parámetros Ambos son ligeramente más grandes que el Subaru Forester y, con la bendición de la tecnología híbrida, también tiene una ventaja en economía de combustible. Pero piénselo desde otro ángulo. Los consumidores que eligen el Subaru Forester eligen el excelente control y la experiencia de conducción que ofrece el motor horizontalmente opuesto.

Por supuesto, Subaru también tiene su propia comprensión del "poder". El Forester 2022 está equipado con un motor "nuevo" cuyo nombre en código es FB20. ¿Por qué dices nuevo? Esto también se debe a que se han modificado unas 80 piezas de este motor y se ha reducido el peso en unos 12 kilogramos. También cuenta con tecnología de inyección directa, que también le permite tener una relación de compresión de hasta 12,5:1, y la potencia también se incrementa en 5kW, dando al motor una potencia máxima de 154Ps y un par máximo de 196N·m. Bajo la transmisión de la caja de cambios CVT, tiene buena suavidad de salida de potencia y el consumo de combustible cada 100 kilómetros también es tan bajo como 7,8 litros y la economía de combustible es excelente.

Las personas que conocen los autos deben saber que el motor de 4 cilindros horizontalmente opuestos de 2.0L equipado en el Subaru Forester es una de las armas mágicas para mejorar el manejo. Nació del motor EJ del evento WRC, que es famoso por su estabilidad y durabilidad. Los cilindros dispuestos horizontalmente son como puños opuestos durante el proceso de generación de energía. Los cilindros están dispuestos horizontalmente y de manera opuesta en ambos lados del cigüeñal, permitiendo que los pistones. Para eliminar la inercia de cada uno durante el movimiento opuesto, la fuerza de reacción, reduciendo así la vibración del movimiento, la frecuencia de vibración del motor es menor y la conducción es más suave. Al mismo tiempo, la disposición horizontal también hace que el motor sea más plano, lo que puede bajar efectivamente el centro de gravedad de la carrocería y brindarle una excelente estabilidad en carreteras rectas y curvas.

Por el contrario, el Toyota RAV4 se centra en el ahorro de combustible con su configuración de potencia y su tecnología híbrida, mientras que el Subaru Forester continúa mejorando el ahorro de combustible al tiempo que garantiza un excelente control.

Aunque ambos tienen tracción en las cuatro ruedas, la experiencia es diferente

El Subaru Forester 2.0i 2022 versión insignia EyeSight y el Toyota RAV4 Rongfang Dual Engine 2.5L CVT 2021 con tracción en las cuatro ruedas En comparación, la versión insignia está equipada con un sistema de tracción en las cuatro ruedas. Aunque no hay "tracción en las cuatro ruedas" en el nombre del modelo Subaru Forester, el sistema de tracción en las cuatro ruedas es estándar en todas las series, lo que también destaca. la definición de valor de un "SUV".

Aunque ambos modelos están equipados con sistemas de tracción a las cuatro ruedas, tienen expresiones de valor diferentes. Subaru Forester utiliza un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente simétrico izquierda-derecha. Esta configuración coloca el eje de transmisión en la posición central y está dispuesto simétricamente entre los ejes delantero y trasero en línea recta. El vehículo ajusta automáticamente la distribución del par. los ejes delantero y trasero según las condiciones de conducción, para que cada una de las ruedas pueda alcanzar condiciones óptimas de conducción.

El RAV4 Rongfang de doble motor utiliza el sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas E-Four, que puede garantizar la capacidad de deslizamiento limitada del vehículo cuando patina y puede asignar el 80% de la potencia a las ruedas traseras, lo que le brinda un mejor rendimiento y Capacidades para tomar curvas.

Por el contrario, el sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente simétrico izquierda-derecha del Subaru Forester demuestra la capacidad de hacer frente a todas las condiciones de la carretera, mientras que la tracción a las cuatro ruedas electrónica E-Four del Toyota RAV4 mejora la Capacidades de conducción urbana. Estabilidad en caso de deslizamiento de neumáticos.

Tener un potente sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente simétrico izquierda-derecha no es todo lo que tiene el Subaru Forester. Con la incorporación de la función X-MODE, el Subaru Forester 2022 puede afrontar completamente diferentes caminos. condiciones, como hielo y nieve, caminos de tierra o grava, para caminos cubiertos, seleccione el modo NIEVE/DIRT, y cuando pase por caminos peligrosos que puedan causar atascos de neumáticos, seleccione el modo NIEVE PROFUNDA/Barro, como nieve profunda, barro o seco. suelo. Además, la función de control de descenso de pendientes permite que el vehículo mantenga una velocidad constante incluso en pendientes resbaladizas, brindando más confianza y placer de conducción a los conductores y pasajeros. Esta es también la segunda arma mágica del Subaru Forester para mejorar su control.

Las configuraciones ricas también son imprescindibles cuando las familias compran automóviles.

Para comprender las configuraciones, podemos dividirlas en configuraciones de seguridad relacionadas con la vida de conducción y configuraciones de comodidad que brindan una mejor experiencia de conducción. El Subaru Forester y el Toyota RAV4 son modelos pilares de sus propias marcas. ¿Cómo utilizan las configuraciones para comprender las necesidades de nuestro automóvil?

A juzgar por la lista, ambos coches tienen configuraciones de seguridad muy ricas. En comparación, funciones como el recordatorio de fatiga al conducir y la advertencia de marcha atrás solo aparecen en el Subaru Forester 2022.

Cabe mencionar que el Subaru Forester 2022 está equipado con el sistema de asistencia a la conducción EyeSight de cuarta generación. Este sistema ha actualizado la cámara estéreo binocular para ampliar su campo de visión al doble que el de la generación anterior. Puede identificar objetivos de forma más rápida y amplia y lograr una alerta temprana. En segundo lugar, el Forester 2022 también agrega funciones como frenado de emergencia y asistencia de dirección, centrado de carril y dirección de seguimiento para hacer que el proceso de conducción sea más seguro e inteligente, reduciendo aún más la probabilidad de accidentes.

La búsqueda de la seguridad está integrada en cada pequeño detalle del Subaru Forester. La dimensión de seguridad se considera exhaustivamente al comienzo del diseño. Si la visibilidad dentro del automóvil es amplia también es una parte importante de la seguridad en la conducción. La posición de conducción proporciona una buena vista en todas las direcciones. No solo el panel de instrumentos y la pantalla multifunción están razonablemente ubicados, sino que la estructura del asiento también está muy bien diseñada, lo que hace que sea menos probable que cause fatiga incluso durante la conducción de largas distancias. Al mismo tiempo, la posición de conducción, la altura de la ventana y el ángulo del pilar también reducen en gran medida el área ciega de conducción y garantizan la seguridad en la conducción.

En cuanto a configuración de confort y comodidad, existen ciertas diferencias entre el Subaru Forester y el Toyota RAV4 que podemos ver como el ajuste eléctrico de los asientos delanteros, la calefacción de los asientos delanteros/traseros y características similares. ya que los cristales de privacidad y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia sólo aparecen en el Subaru Forester.

En términos de configuración multimedia y inteligente, los dos están igualmente divididos

Es innegable que esta era es "inteligente" además de la asistencia automática a la conducción, si el sistema del coche tiene. Las funciones ricas también son una opción para muchos consumidores. Puntos importantes a considerar al comprar un vehículo.

En la tabla comparativa, podemos ver que los dos autos tienen un rendimiento ligeramente diferente en términos de configuración del vehículo. Aunque ambos admiten navegación en el auto, teléfono Bluetooth y otras funciones, el Subaru Forester 2022 tiene teléfono móvil. Mapeo, detección de gestos y función de reconocimiento facial, Toyota RAV4 está equipado con control por voz. Por tanto, no hay mucha diferencia entre los dos coches en términos de configuración inteligente, y ambos pueden satisfacer las necesidades de funcionamiento y uso diario.

Escrito al final

A través de esta comparación, no es difícil encontrar que, ya sea el Subaru Forester 2022 o el Toyota RAV4, se utilizan en la configuración de diseño y la potencia central. La mejor tecnología en sus respectivas marcas.

Por el contrario, la ventaja del Subaru Forester 2022 es que tiene el único motor horizontalmente opuesto de su clase y un sistema simétrico de tracción en las cuatro ruedas permanente, que puede brindar una mejor experiencia de control y rendimiento de adelantamiento. Al mismo tiempo, su concepto de seguridad y el sistema de asistencia a la conducción EyeSight también brindan una protección de seguridad integral para todos los propietarios de automóviles. Por supuesto, algunas personas piensan que el Toyota RAV4 es el modelo de primera elección. Después de todo, la tecnología híbrida ahorrará algunos costos de combustible. Sin embargo, el Subaru Forester 2022 también tiene un valor que no puede ser superado por otros productos de la competencia, y es su condición de automóvil importado frente al Toyota RAV4 de precio comparable, ¿qué considerarías?

Para reflejar aún más el valor de la marca, los funcionarios de Subaru desde el 1 de enero de 2022 hasta el 30 de junio de 2022 disfrutarán de un subsidio de reemplazo/compra adicional de 5000 yuanes para Subaru Foresters de la misma marca. Además, Subaru también ha lanzado un "plan de mantenimiento básico gratuito y sin preocupaciones". Puedes disfrutar de 15 mantenimientos básicos gratuitos en 5 años o 75.000 km, lo que básicamente resuelve las preocupaciones de los usuarios. Además, los propietarios de Subaru también pueden adquirir un servicio de garantía extendida de la marca de hasta 6 años o 200.000 kilómetros (lo que ocurra primero) incluido el período de garantía del fabricante, brindándole más protección y tranquilidad.

Este artículo proviene de Automotive Metaverse, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto