·¿Qué es "cuatro móviles y dos remolcadores" en los trenes subterráneos y qué significan? ¿Cuál es la diferencia entre los vehículos tipo A y los vehículos tipo B?

Los trenes subterráneos de cuatro movimientos y dos tracción se refieren a la disposición del tren del metro. Dinámica se refiere al vagón propulsado y el arrastre se refiere al remolque, es decir, el vagón remolcado no tiene. su propio poder.

En la actualidad, los trenes subterráneos en la mayor parte de nuestro país están compuestos por 6 vagones. De los 6 vagones de un tren, 4 son automóviles y 2 son remolques. Tres movimientos y tres remolques significa que entre los 6 vehículos seguidos, 3 son vehículos de motor y 3 son remolques. El sistema de cuatro movimientos y dos arrastres es más potente que el de tres movimientos y tres arrastres, y además es fácil de desmontar y combinar en cualquier momento.

La diferencia más importante entre los trenes Tipo A y los trenes Tipo B es el ancho de la carrocería. La longitud de cada tramo del tren Tipo A es de 22,8 metros y el ancho es de 3 metros. El tramo del tren tipo B mide 19 metros y el ancho es de 2,8 metros.

Información ampliada:

En China continental, los modelos de metro suelen dividirse en cuatro tipos: tipo A, B, C, D y L. También existen modelos especiales como trenes APM, trenes monorraíl, etc. La principal diferencia entre los cinco modelos principales es el ancho de la carrocería. La longitud de los trenes subterráneos se puede modificar en cualquier momento cambiando la agrupación, y la diferencia de altura no es significativa, por lo que estos no son estándares de referencia para modelos de vehículos. Sólo el ancho es importante y no se puede cambiar una vez formado, por lo que es el único criterio para distinguir los modelos.

Los trenes tipo A generalmente están aprobados para su uso en grandes ciudades con una población de más de 10 millones o en capitales de provincia (capitales) con pocas líneas de metro previstas en un futuro próximo. Entre los vagones tipo B, el tipo B1 suministra energía al tercer carril, el tipo B2 suministra energía a la catenaria y el tipo LB es un vagón tipo B que utiliza un motor lineal (los vagones tipo LB generalmente se incluyen en los coches tipo L). Un modelo comúnmente utilizado en las ciudades.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu-Modelos de metro