Material del logotipo de Vespa
Con la mejora continua del nivel de vida de las personas, los conceptos de consumo de las personas han experimentado cambios trascendentales. Para dar un ejemplo muy simple, la gente solía comprar cosas basándose en la practicidad y era muy exigente con la rentabilidad. Pero ahora a la gente no le importa mucho el precio a la hora de comprar cosas. Por supuesto, como nosotros, la gente corriente, somos muy ricos, prestamos más atención a la calidad e incluso a la marca. Así que hoy presentaremos brevemente un pedal "noble" de estilo europeo: el VESPA 300, que se vende por 54.800 en China.
Fuente de luz LED completa, instrumento LCD TFT a todo color de 4,3 pulgadas
La apariencia de Vespa300 hereda perfectamente el concepto de diseño de estilo familiar y es simplemente elegante y de alta gama. Todo el cuerpo muestra un temperamento encantador y hay una gran brecha entre él y los pedales domésticos, desde las líneas hasta los contornos. La pintura corporal no es gran cosa, solo un pequeño adorno en las partes correctas, y el logo también es muy discreto. La fuente de luz LED completa también está en línea con su propio temperamento, y el instrumento LCD TFT a todo color de 4,3 pulgadas tiene una claridad aceptable. La interfaz de carga USB incorporada puede satisfacer las necesidades de carga de dispositivos electrónicos.
Motor Piaggio Sistema de inyección electrónica Marelli
La Vespa300 está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua con una cilindrada real de 278,3 cc en Piaggio, que asiste a la inyección electrónica de Marelli. sistema. El motor tiene una potencia máxima de 17,5 kW y un par máximo de 26 Nm. La capacidad del tanque de combustible es de sólo 8,5 litros. Teniendo en cuenta la cilindrada del motor, la autonomía debería ser de más de 250 km.
Frenos de disco delanteros y traseros, ABS ASR de doble canal, balancín único delantero
El sistema de amortiguación de la Vespa300 utiliza un amortiguador de resorte hidráulico de un solo balancín delantero, y los cuatro traseros -La precarga de la etapa es ajustable con doble amortiguador hidráulico. El sistema de frenado utiliza discos de acero inoxidable de 220 mm en la parte delantera y trasera, asistidos por ABS ASR de doble canal. Las llantas de aleación de aluminio tienen una forma sencilla y los tamaños de neumáticos son 120/70-12 y 130/70-12.
Cuerpo monobloque de acero con altura de asiento 790 mm.
La longitud, anchura y altura de la Vespa300 son 1930*770 mm, la distancia entre ejes es de 1370 mm y la altura del asiento es de 790 mm, lo que no está nada mal para consumidores de estatura media. Al mismo tiempo, la carrocería adopta una carrocería de acero de una sola pieza, que se utiliza desde 1946.
Resumen y reseña
En general, la Vespa300 no es un producto popular, por lo que la mayoría de los compradores lo hacen con una mentalidad divertida y prestan más atención al sentido de calidad. . Por lo tanto, es realmente difícil juzgar un coche así, porque no se puede medir desde una perspectiva secular y sólo se puede compartir con todos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.