Texto original de "Un pequeño barco de madera"

Un pequeño bote de madera

Chen Ming y yo somos buenos amigos. Un día, sacamos el pequeño bote de madera que hicimos en el grupo de manualidades para jugar, y Chen Ming accidentalmente. Se me cayó el mío y se rompió. Durante la disputa, Chen Ming lo saltó de nuevo. Me enojé mucho, agarré su barquito de madera y lo tiré con fuerza al suelo.

Con un sonido de "pop", el pequeño bote de madera se rompió en varios pedazos. Lo pisé varias veces y el pequeño bote de madera de repente se hizo pedazos. La amistad entre Chen Ming y yo también se hizo añicos. El pequeño bote de madera fue hecho pedazos por mí. Chen Ming me miró enojado y dijo: "¿Qué estás haciendo? ¿Por qué pisoteaste mi pequeño bote de madera?"

"También trataste así a mi pequeño bote de madera. Me llaman una persona de "No es demasiado tratar el cuerpo de otra persona".

"Pero no lo hice a propósito", dijo Chen Ming.

"¿No quisiste decir que mi pequeño barco de madera podría ser restaurado?", pregunté de mala gana. Se quedó sin palabras. Lo miré, me di la vuelta y me alejé.

Desde este incidente, nunca volví a hablar con Chen Ming. Varias veces, Chen Ming vino a mí y quiso hablar conmigo, pero después de unos días, Chen Ming no lo hizo. No viene a explicarme, tal vez se dio por vencido, de todos modos, me ahorraría el problema.

Unos días después, de repente vi que los ojos de Chen Ming estaban oscuros, como si no hubiera dormido en toda la noche. ¿Tenía algo importante que hacer que retrasara su descanso? Pensé preocupado. Pero cuando pensé en cómo dañó mi pequeño barco de madera, lo odié mucho y pensé: No es asunto mío que no haya descansado.

Unos días después, llegué a la escuela y encontré un pequeño barco de madera en mi escritorio con un trozo de papel debajo. Lo cogí y lo leí: "Lo siento, Liu. Xueying." , Realmente no fue mi intención dañar tu pequeño bote de madera. Espero que puedas perdonarme y restaurar nuestra amistad..."

Después de leer esto, no pude leer más. Corrí al lado del asiento de Chen Ming, le dijo a Chen Ming: "Lo siento, Chen Ming, no debería ser tan mezquino, seamos buenos amigos otra vez".

" De Luego, Chen Ming y yo volvimos a ser pareja de un buen amigo que es inseparable.

Información ampliada:

1. Barco de madera

Se refiere a un barco de madera, generalmente impulsado por remos y remos. Se refiere a barcos que utilizan la madera como material principal de la estructura del casco, y también se refiere a barcos que utilizan la madera como material principal y sólo utilizan materiales metálicos en las uniones de las placas.

2. Clasificación

Según sus funciones, se pueden dividir en: barcos pesqueros, buques civiles, mercantes, ferries, cruceros, buques de guerra, etc.

Según sus aguas de navegación se pueden dividir en: embarcaciones fluviales, embarcaciones marítimas, embarcaciones lacustres, etc.

Según su tamaño se puede dividir en: barcos de madera, balsas, embarcaciones de madera, veleros, barcos, acorazados, arcas, etc.

3. Proceso de producción

(1) Selección de madera

Selección de madera: Para clavar embarcaciones de madera se debe seleccionar abeto envejecido natural. Generalmente, la montaña profunda de Hunan sin corteza. Se selecciona madera. Este tipo de madera tiene buen material y gran dureza. El barco fabricado con ella tiene una gran flotabilidad, puede transportar cargas pesadas, es ligero y ágil, y es resistente y duradero.

(2) Ingredientes e ingredientes

Ingredientes e ingredientes: El tamaño de los ingredientes e ingredientes depende de la estructura del casco. Tomando como ejemplo un barco Zhangba: la cabina del medio mide seis pies. y la escotilla es ancha. El ancho del fondo del barco debe ser de dos pies y cinco pulgadas, y la altura del casco debe ser de un pie y tres pulgadas. Existen ciertas convenciones para el espesor de las tablas de los barcos grandes y. Botes pequeños Los botes pequeños con una altura de 2 a 8 pies generalmente usan de 10 a 14 centímetros de madera, y luego se cortan tamaños específicos para su uso posterior.

(3) Tablas rotas

Tablas rotas: Antiguamente no existían las sierras eléctricas, y todo el trabajo se hacía a mano. Las sierras eléctricas rompían las tablas, y las tablas. El grosor de las tablas se determinó en función del tamaño del barco a clavar. Generalmente, en los barcos grandes, el tablero tiene aproximadamente tres centímetros y medio de espesor y el tablero del barco tiene aproximadamente dos centímetros y medio de espesor.

(4) Creación del tablero

Después de romper el tablero, se debe cepillar la superficie de la sierra con una cepilladora gruesa y fina. Generalmente, se utiliza una cepilladora eléctrica para hacer la tabla. Primero se utiliza la base y luego una cepilladora de madera para el procesamiento. Se utilizan la longitud, el ancho, el grosor y el ángulo reales requeridos para hacer una placa adecuada.

(5) Imposición

A la hora de montar los paneles se deben colocar primero los agujeros para los clavos.

Es importante tener en cuenta que "las costuras largas no deben ser costuras cortas". Este es el mismo principio mecánico que para construir una pared. Luego, las tablas de madera con orificios para clavos se empalman con clavos (un tipo de clavos de hierro con cabezas grandes). y colas puntiagudas) para formar el casco, el fondo y la placa de compartimentos del barco.

(6) Lanzamiento de barcos

Generalmente, la placa inferior de la cabina central y los mamparos delanteros y traseros se conectan primero, luego, cuerdas de cáñamo, aros, clips de tracción, cabezas planas y; Se utilizan guías, frenos puntiagudos y otras herramientas para apretar la proa y la popa, conectarlas a los rompedores delanteros y traseros, usar "clavos para trepar" y "clavos de cabeza plana" para morder la madera en el medio y usar varios curios para Reforzar las uniones para que todas las partes del barco formen un todo.

(7) Fabricación de lino

Este proceso tiene requisitos técnicos muy altos. Si el barco tiene fugas es un paso clave. La seda de lino enrollada debe estar "tres dentro y tres fuera". , y finalmente se rompió en las costuras del barco junto con "cal masilla", y finalmente cada costura se alisó con "dientes grises".

(8) Petroleros

Los petroleros se dividen en tres tipos: "aceite de cebado", "aceite superior" y "aceite solar". No sólo es necesario engrasar los barcos nuevos antes de botarlos al agua, sino que, para prolongar la vida útil de los barcos de madera, normalmente es necesario repararlos y engrasarlos una vez cada tres o cuatro años, preferiblemente una vez al año; Así, un buen barco de madera puede durar entre cinco y sesenta años.

(9) Botadura

Se necesita un tiempo para engrasar un nuevo barco. Una vez que el aceite de tung está completamente seco, se puede botar. nada menos que las "vigas elevadas" de una casa rural de mampostería. El cuello del barco debe estar cubierto de flores doradas en rojo y verde, y la tabla de olas debe tener grabada la palabra "Fu" y ojos de dragón tallados; se deben encender velas de papel de incienso y se deben usar "seis ojos" para rendir homenaje al Bodhisattva. Este procedimiento se llama "Ji Shui" en el dicho común: el cliente debe darle al maestro clavador "baofenger", el maestro clavador debe " decir las palabras" para el cliente.