Zoox ha actualizado los estándares de Robotaxi: ¡capacidad de conducción bidireccional y excelente diseño de sensores!

Los sensores de Zoox están integrados en el vehículo, con un "módulo de sensores" en cada esquina que contiene sensores láser, lidar de ondas milimétricas y cámaras. Los vehículos Robotaxi diseñados por Zoox proporcionarán un modelo de diseño para la industria.

AutoR es la primera empresa del mundo en diseñar un coche Robotaxi y la única empresa que puede hacerlo.

Este puede ser el taxi totalmente autónomo más bonito del mundo.

Esta mañana temprano, la empresa de conducción autónoma Zoox de Silicon Valley lanzó en línea su primer automóvil autónomo para operaciones de Robotaxi. Se trata de un automóvil electrificado completamente autónomo diseñado para entornos urbanos densos.

Fíjate en sus detalles dinámicos.

Diseñado y construido en Estados Unidos, el Zoox es el único vehículo con capacidad de tracción bidireccional y dirección en las cuatro ruedas, lo que le permite maniobrar en espacios reducidos y cambiar de dirección sin necesidad de retroceder.

En pocas palabras, la parte delantera también es la trasera, y las luces del coche pueden cambiar de color según la dirección en la que circula el vehículo.

Los sensores están integrados en el vehículo, con un "módulo de sensores" en cada esquina que contiene sensores láser giratorios, lidar adicionales y cámaras.

Zoox tiene seis localizadores lidar en la parte superior y varias cámaras en cada esquina para proporcionar un campo de visión de 270 grados. La configuración multisensor también proporciona redundancia en caso de falla del sensor.

Zoox dijo: "El conjunto de sensores permite que el vehículo vea objetos a una distancia de hasta 150 metros.

Con 3,63 metros de largo, Zoox puede ser el vehículo Robotaxi más pequeño, pero tiene una En el interior, con cuatro plazas, la configuración simétrica de los asientos cara a cara elimina el volante en el diseño de automóvil tradicional, proporcionando suficiente espacio para el vehículo.

Zoox tiene posavasos y plataformas de carga inalámbrica entre los asientos, y allí. Hay uno en el techo, muy parecido al techo en forma de estrella de Rolls-Royce. A diferencia de los automóviles que tienden a tener pantallas grandes, el interior del automóvil solo está equipado con pantallas pequeñas para confirmar la información de conducción y controlar la música. , aire acondicionado y visualización de rutas y hora estimada de llegada.

Para mantener seguros a los pasajeros, el vehículo está equipado con bolsas de aire alrededor de cada pasajero en caso de colisión, y la compañía también ofrece la posibilidad de activarlas manualmente. operar el vehículo de forma remota y comunicarse con los pasajeros en tiempo real para aquellos preocupados por la privacidad, Zoox dice que los pasajeros pueden optar por desenfocar las imágenes capturadas por las cámaras a bordo.

También es un auto pequeño capaz, y esto es lo que parece en acción

Los autos Zoox están equipados con una batería de 133 kilovatios-hora que puede viajar durante 16 horas con una sola carga y puede alcanzar una velocidad máxima de 75 millas por hora

En general, el diseño del automóvil incorpora más de 100 innovaciones de seguridad que no se encuentran en los automóviles tradicionales, incluidos nuevos sistemas de bolsas de aire para vehículos bidireccionales, asientos envolventes para pasajeros, protección de seguridad contra choques de cinco estrellas, diseños de cámaras únicos y arquitectura de sensores para. radar lidar y de ondas milimétricas

La directora ejecutiva de Zoox, Aicha Evans, dijo en la conferencia transmitida en vivo: "El lanzamiento de los automóviles autónomos de Zoox marca un paso importante en nuestro despliegue de servicios de transporte autónomo. Esto El servicio está cambiando la experiencia de viaje de las personas y la capacidad de la ciudad para brindar servicios desde el punto A al punto B, al tiempo que reduce las emisiones de carbono y los accidentes de tráfico. "

"Desde el comienzo de la fabricación de vehículos, tenemos la oportunidad de reimaginar la seguridad de los pasajeros desde medidas reactivas a medidas proactivas, que incluyen nuevas características de seguridad y hardware redundante en todo el vehículo, nuestros vehículos han pasado pruebas críticas. Pruebas de choque FMVSS y continuamos encontrando formas nuevas e innovadoras de garantizar la seguridad de nuestros vehículos y de otros en la carretera.

"

En esta reunión, el director de tecnología y cofundador de Zoox, Jesse Levinson (¿Jesse?

En la conferencia transmitida en vivo, la directora ejecutiva de Zoox, Aicha Evans, demostró personalmente el proceso de llamada a Zoox. Primero, Aicha Evans usó la aplicación Zoox para llamar a un vehículo afuera del hotel Fairmont en San Francisco.

Zoox condujo automáticamente al lugar de llamada en unos minutos. La puerta de Zoox se abrió automáticamente. Después de que Aicha Evans confirmó el viaje, la puerta de Zoox se cerró automáticamente y Zoox inició el servicio de conducción autónoma.

Durante el proceso, vimos que Zoox podía realizar la dirección en las cuatro ruedas. , Zoox frenó suavemente y sus luces traseras eran muy llamativas.

Luego, Zoox completó un giro a la izquierda sin protección y se encontró con un semáforo. Cuando los peatones cruzaban la calle, el vehículo se detuvo suavemente y esperó a que pasaran.

Finalmente, Zoox llegó con éxito al Hotel Fairmont de San Francisco.

A continuación, el equipo de Zoox también demostró el desempeño de Zoox en cuanto a seguridad al conducir a altas velocidades en la pista. , el video muestra que la inclinación de la carrocería de Zoox no es grande cuando se conduce a altas velocidades.

Zoox también ha intensificado las pruebas. No, están llenos de cubos de helado y cartones. En la carretera, los autos Zoox pueden. evite obstáculos y pase fácilmente.

Como empresa que integra la conducción autónoma, la fabricación y las operaciones de vehículos, Zoox planea tomar la delantera en San Francisco y Las Vegas con el lanzamiento del servicio de transporte Robotaxi basado en aplicaciones.

Aicha Evans dijo en una entrevista: "Esto realmente está remodelando el transporte. No sólo tenemos lo que necesitamos: financiación y una visión a largo plazo".

Sin embargo, Aisha- Evans no reveló el coste del viaje. Cree que el servicio tiene grandes ventajas en comparación con servicios como Uber y Lyft. El primer modelo producido en masa de Zoox, el coche "Mint Green". , se ha producido en la fábrica de Fremont, California, y la producción anual final alcanzará entre 10.000 y 15.000 unidades. Los proveedores premontan los componentes principales (unidad de transmisión, carrocería, paquete de baterías, etc.) y luego Zoox realiza el montaje. montaje final por etapas.

La razón por la que Zoox puede lanzar este vehículo aéreo no tripulado en poco tiempo, se debe principalmente a los recursos humanos y económicos.

Zoox se fundó en 2014. Con sede en Foster City, California, desarrolla principalmente soluciones generales para automóviles conectados de conducción totalmente autónoma de nivel L4. El director ejecutivo fundador es el diseñador Tim Kentley-Klay, Jesse Levinson, el primer ingeniero en el campo de la conducción autónoma, y ​​Sebastian, el padre de. Los coches autónomos de Google. Discípulo de Sebastian Trone.

En enero del año pasado, la nueva directora ejecutiva de Zoox, Aicha Evans, asumió el cargo y fue la portavoz en la conferencia de prensa de hoy.

Fue directora ejecutiva y directora de estrategia de Intel Corporation durante más de 12 años y fue responsable de las ventas de chips de equipos de comunicación y teléfonos móviles y otros negocios, incluido el desarrollo de la conducción autónoma. -productos relacionados.

También es una de las ejecutivas negras más poderosas de Silicon Valley.

A finales de junio de este año, Amazon firmó un acuerdo de adquisición con Zoox por más de 1.200 millones de dólares. Una vez completada la adquisición, Zoox mantuvo operaciones independientes y continuó haciendo realidad su visión.

En la actualidad, con el fin de mejorar la eficiencia de las operaciones de comercio electrónico y reducir los costos de entrega de paquetes, Amazon ha estado estudiando vehículos de entrega logística de baja velocidad. También ha invertido en la empresa de conducción autónoma Aurora, y. cooperó con la empresa de conducción autónoma Embark para probar el transporte de vehículos de logística troncal.

Esta vez, Zoox lanzó el servicio Robotaxi y Amazon ha completado un diseño integral que abarca desde logística de baja velocidad hasta Robotaxi y vehículos logísticos principales.

En el ámbito de la conducción autónoma, Amazon ya no puede ser ignorada.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.