Juego móvil QQ Speed ​​Atlantis 1 minuto 47 consejos para correr

Juego Móvil QQ Speed

v1.28.0.46128

Tipo: Juego de Carreras

Tamaño: 1970MB

Calificación: 9,5

Plataforma:

Etiqueta: Juego de carreras en 3D versión Q de Tencent Games

"QQ Speed ​​​​Mobile Game" Atlantis Map Run In Francia, todo el mundo necesita dominar los cinco elementos difíciles del mapa de Atlantis, lo que puede ayudarle a ahorrar más tiempo.

Avance difícil 1. Consejos para afrontar las curvas cuadradas

Este punto difícil es la pista cuadrada poco después del inicio de la pista. En esta pista, los conductores deben pasar cuatro curvas en ángulo recto en un corto período de tiempo. El tiempo de amortiguación en el medio es relativamente corto. La deriva continua hará que la carrocería del automóvil sea inestable y provocará una colisión continua con la pared. Muchos conductores no se atreven aquí. Al acelerar, es fácil separarse de otros conductores. Sin embargo, la longitud total de la pista cuadrada es relativamente larga. Los conductores avanzados no dejarán de acelerar y acelerarán por precaución y se quedarán atrás de sus oponentes.

▲ Aquí hay muchas curvas cerradas, y puedes pasarlas usando el tail drift.

Se recomienda que los conductores utilicen técnicas de tail drift y prueben el drift hacia adentro en la trayectoria de la primera deriva, para adaptarse mejor a la curva de gran radio, ajustar mejor la carrocería y evitar golpear la pared. Al mismo tiempo, la técnica de doble chorro se puede utilizar para enderezar rápidamente la carrocería y aumentar la velocidad del vehículo. . Cuando el conductor domina la primera curva, puede completar fácilmente las siguientes tres curvas siguiendo la sensación de la primera curva.

Avance de dificultad 2, Habilidades de afrontamiento del atajo de la pared de roca

Este punto difícil es un pasaje recto en la pared de roca en el lado izquierdo de la pista. A través de este atajo, se puede recorrer una gran distancia. Se pueden guardar y se pueden evitar dos curvas en ángulo recto, lo que puede ahorrar tiempo de carrera más rápido. Sin embargo, la entrada a la pista corta no es muy obvia y los ciclistas pueden pasarla por alto fácilmente y perderla al pasar. Por lo tanto, se recomienda recordar primero las características del terreno saliente en el comienzo del sendero cercano y luego usarlo como referencia durante la competencia. Si ve el terreno saliente con coral a la izquierda, debe ser el comienzo del sendero cercano.

▲ Recordar el coral de la izquierda puede ayudar a los ciclistas a conocer la entrada.

La entrada a la pista corta es un giro en U, pero no hay protección. Por lo tanto, cuando se desvía hacia un sendero corto, es fácil desviarse demasiado y salirse de la entrada del sendero corto. Para evitar que ocurra esta situación, todos deben desviarse con anticipación después de descubrir el atajo. De esta manera, incluso si la distancia de deriva no es suficiente para ingresar al atajo, aún puedes usar la deriva estancada para recuperarte. Solo cuando ingrese con éxito al atajo, muévase a lo largo del centro del atajo y siempre ajuste las direcciones izquierda y derecha de acuerdo con el terreno para evitar colisiones podrá pasar con éxito.

Avance difícil 3. Habilidades para afrontar atajos estrechos

El punto más difícil de toda la pista es este atajo extremadamente estrecho. El atajo aquí es extremadamente estrecho y solo puede pasar un solo automóvil. a través de él, por lo que ingresar al acceso directo es algo muy difícil.

▲ Disminuye la velocidad y ajusta la parte delantera del auto para pasar el punto difícil.

Hay dos formas de atravesar el punto difícil. La primera es reducir la velocidad y ajustar el punto. frente del automóvil con anticipación. Los conductores deben cambiar la dirección de la parte delantera del automóvil. Apunte a la curva y use la deriva para ajustar la parte delantera del automóvil al salir de la pista corta para prepararse mejor para la siguiente etapa de la pista.

El segundo método es optar por abandonar la pista corta, utilizar la técnica de pulverización posterior a la colisión para aumentar rápidamente la velocidad del coche, evitar la pista corta y estrecha y realizar un derrape a alta velocidad en el siguiente esquina, acumulando así nitrógeno y en la siguiente etapa alcanza a tus oponentes.

Avance difícil 4. Consejos para resolver atajos en curvas grandes

La dificultad aquí se sitúa en un atajo de 285° en medio de la pista. Hay una pequeña pista curva frente al atajo. Es fácil para los jugadores continuar moviéndose por el lado izquierdo de la pista y, además, chocarán contra el arrecife de coral que se encuentra frente a ellos. En dirección, es fácil para el jugador cruzar el atajo y cometer algunas malas acciones en vano.

Aquí se recomienda que los conductores utilicen el derrape lateral para pasar la pista corta, de modo que la trayectoria del derrape se desvíe hacia el exterior, para evitar golpear la curva interior con un ángulo de derrape excesivo y evitar saliendo de la pista corta.

Cuando el jugador utiliza con éxito el derrape lateral para ingresar a la pista corta, puede usar el nitrógeno recolectado en la esquina para rociar CWW y aumentar la velocidad del auto. Al mismo tiempo, el jugador también debe presionar el botón derecho al mismo tiempo. Es hora de ajustar la ruta de conducción para evitar carreras al salir de la pista corta. Golpeó el lado izquierdo de la pista a velocidad excesiva.

Avance de dificultad 5. Habilidades de afrontamiento para la pista pseudo-corta

Este punto difícil consiste en una curva en forma de U y una pista corta y corta porque el ancho de la pista corta es. demasiado estrecho, y es La inserción diagonal de arriba a abajo en la curva en forma de U sin duda aumenta la dificultad de entrar en el atajo. Cuando los conductores entran en una curva y comienzan a derrapar, inconscientemente utilizarán la deriva estancada para correr hacia la pista corta cuando vean una pista corta. Como resultado, nadie se salvará y todos chocarán contra la pared de la pista cercana, lo que resultará en una pérdida de velocidad. más tiempo. Al final no pude lograr un récord ideal.

De hecho, la solución es muy sencilla, que consiste en sortear el camino corto e ir directamente a la curva en forma de U. Los conductores no deben pensar que sufrirán si no toman el atajo aquí. En primer lugar, la distancia del atajo aquí es extremadamente corta y es fácil para el conductor cometer errores. Si no hay ningún error, solo tomará una curva menos que la carretera original, el efecto no es ideal. Y realizar un giro en U directamente no solo puede girar la esquina rápidamente sino que también puede obtener una gran cantidad de nitrógeno. Es muy sencillo utilizar la aceleración de nitrógeno y el aumento de una pequeña inyección para lograr el propósito de adelantar.

La característica principal de este mapa son las curvas continuas y los atajos. Es un placer practicar en una pista tan llena de sueños y habilidades. Cuando los conductores puedan completar esta pista por completo, descubrirán que su fuerza ha mejorado mucho.