Vuelve la nave espacial Cargo Dragon de segunda generación de SpaceX

La Ax-1, la primera misión totalmente privada a la Estación Espacial Internacional en los Estados Unidos, se completó con éxito. La nave espacial Endeavour Crew Dragon que transportaba a cuatro astronautas privados aterrizó con éxito en el mar cerca de Florida. . El éxito también puso de relieve al operador de la misión, la empresa aeroespacial comercial Axiom Space. Entre las cuatro personas a bordo de la nave espacial, hay un astronauta retirado de la NASA que es empleado de Axiom Space, y los otros tres son todos millonarios. Para decirlo sin rodeos, además de algunas tareas experimentales como la guinda del pastel, estas tres personas van a viajar a la estación espacial.

Sin embargo, este viaje espacial no fue todo sobre ruedas. La nave espacial Dragon fue lanzada el 8 de abril y se acopló a la Estación Espacial Internacional un día después. Inicialmente estaba previsto que se separara de la estación espacial en abril. El 19 y el 20 de abril. Sin embargo, debido al mal tiempo en la zona de aterrizaje, el tiempo de regreso se retrasó una y otra vez. El "grupo turístico" también se vio obligado a permanecer en el espacio durante varios días. Estación Espacial Internacional el 24 de abril y finalmente aterrizó en la estación espacial. Permaneció durante 15 días. Desde la separación hasta el aterrizaje en el mar pasaron 16 horas.

En los días en que la fecha de regreso se ha pospuesto repetidamente, aunque los turistas no se sienten solos, es posible que estén tocando tambores en sus corazones. Porque, después de todo, no son astronautas profesionales. Entre los tres turistas adinerados, el mayor es el magnate inmobiliario estadounidense Larry Connor, que tiene 71 años. Los otros dos turistas adinerados son de Canadá e Israel, y tampoco son jóvenes, uno tiene 53 años y el otro. 64 años.

Aunque dos de las tres personas tienen experiencia en conducción de aviones, y el israelí fue piloto de combate, todos deberían poder verlo: ¡la principal razón por la que pueden ir al espacio es el dinero!

Entonces, ¿cuánto cuesta ir a la estación espacial? Se informó anteriormente que el billete de ida y vuelta por persona cuesta 55 millones de dólares estadounidenses, lo que equivale aproximadamente a entre 350 y 360 millones de yuanes en RMB. Para estar dispuesto a gastar tanto dinero en viajes espaciales, debo decir que estas personas no solo tienen riqueza, sino que también tienen espíritu. ¿Vale la pena gastar dinero para ir al espacio? Se dice que el costo incluye los siguientes elementos:

Tarifa del transportista de lanzamiento de SpaceX, tarifa de entrenamiento de la misión espacial, tarifa del seguro y tarifas relacionadas de la NASA para visitar la Estación Espacial Internacional, como una tarifa de gestión de la misión de 4,8 dólares estadounidenses. millones / veces, que se utiliza para la planificación y ejecución de misiones, gastos de comunicación espacio-tierra, etc. La tarifa oficial de ocupación del tiempo de los astronautas es de 5,2 millones de dólares estadounidenses por persona, que se utiliza para el costo del tiempo de los astronautas oficiales que acompañan a los turistas espaciales. Finalmente, está el costo de vida de la Estación Espacial Internacional, que es de 88.000 a 164.000 dólares por persona.

No sé si el contrato que Axiom firmó con los turistas es un precio fijo, porque el tiempo de regreso es varios días más tarde de lo planeado originalmente y el costo definitivamente aumentará. Sin embargo, creo que a algunas personas ricas no les importará gastar unos dólares extra, siempre y cuando puedan ir al cielo con éxito y regresar sanos y salvos, se acabó. De hecho, estas personas no son los primeros turistas que viajan al espacio: 11 turistas han visitado la Estación Espacial Internacional antes.

El primero fue el estadounidense Dennis Tito, que viajó al espacio en una nave espacial Soyuz en 2001, gastando en aquel momento 20 millones de dólares. Charles Simonyi, que tiene doble nacionalidad estadounidense y húngara, estuvo dos veces en la ISS en 2007 y 2009, y es el único turista espacial que ha entrado dos veces en la Estación Espacial Internacional hasta ahora.

Además de estos turistas que visitaron la Estación Espacial Internacional, SpaceX también llevó a cabo una misión "Enlightenment 4", que también fue un vuelo espacial totalmente civil, aunque los cuatro turistas alcanzaron la órbita alrededor de la Tierra. , No entraron en la Estación Espacial Internacional. Además, Blue Origin también ha realizado vuelos suborbitales con civiles.

Axiom Space también planea construir un módulo en la Estación Espacial Internacional, con una gran plataforma de observación dedicada al turismo. Este módulo también podrá funcionar independientemente de la Estación Espacial Internacional en el futuro. Si tienen éxito, los viajes turísticos privados a la estación espacial pueden volverse más populares.

En contraste con la frecuente aparición de "astronautas privados" en el extranjero, los astronautas de nuestro país que han ido al espacio hasta ahora son todos seleccionados entre los pilotos de la Fuerza Aérea, incluido el miembro de la tripulación del Shenzhou 13 que regresó no hace mucho. Dentro del grupo, la calidad en todos los aspectos es la mejor entre los mejores.

Este fenómeno también ha suscitado discusiones entre muchos internautas. Algunas personas toman esto como base y sienten que, dado que una persona tan mayor puede ir fácilmente al espacio, ¿es innecesaria la estricta selección y entrenamiento de astronautas por parte de mi país?

Hay mucha gente en Internet que sostiene esta idea, pero esta visión es bastante unilateral. La naturaleza de la misión es diferente y los requisitos para los astronautas también son diferentes. Antes de la construcción de la Estación Espacial Tiangong y durante el período de construcción, la mayoría de las misiones espaciales tripuladas de mi país eran de naturaleza de exploración, desarrollo y verificación. Las tareas eran complejas y arduas y los astronautas necesitaban tener la capacidad de controlar y conducir directamente la estación. naves espaciales y, a menudo, tenían que realizar actividades extravehiculares. Por lo tanto, los requisitos de calidad y capacidad son muy altos y el tiempo de entrenamiento es relativamente largo.

Tomemos como ejemplo a Yang Liwei, el primer astronauta de mi país en el espacio. Después de su lanzamiento en Shenzhou 5, experimentó 26 segundos de vibraciones muy dolorosas y extrañas, afirmó una vez en "Space". Un día" recordó: "El dolor se hizo cada vez más intenso y mis órganos internos parecían estar rotos. Apenas podía soportarlo y sentí que estaba a punto de morir".

Más tarde, los investigadores científicos descubrieron. un dispositivo vibratorio El culpable: las frecuencias de vibración del tubo de combustible en el oxidante del cohete Long March 2F y la estructura del cohete son cercanas, lo que resulta en una vibración POGO. Aunque este problema se resolvió en misiones posteriores, si Yang Liwei en ese momento fuera reemplazado por un astronauta civil que solo había experimentado un corto período de entrenamiento, se desconoce si podría persistir.

Por supuesto, Yang Liwei es el primer pionero y el riesgo es relativamente alto. Hoy en día, la tecnología espacial tripulada de nuestro país está mucho más madura que hace más de diez años, pero las tareas de los astronautas siguen siendo complejas y arduas:

La tripulación del Shenzhou 13 que acaba de regresar ha estado en órbita durante 183 días El mismo día, completó el primer encuentro y acoplamiento radial, dos paseos espaciales extravehiculares, el primer uso de un brazo robótico para operar un avión en órbita a gran escala para una prueba de transposición, el primer avión en órbita controlado manualmente prueba de operación remota (Tianzhou-2) y también completó múltiples experimentos de ciencia espacial.

En comparación con Shenzhou 13, la misión de Shenzhou 14 es aún más difícil, porque mientras Shenzhou 14 está en órbita, se realizarán los módulos experimentales Wentian y Mengtian. El acoplamiento con el módulo central completó la construcción del parte principal de la estación espacial de nuestro país de un solo golpe. Alguien describió la misión de la tripulación del Shenzhou 14 como: 9 combinaciones, 5 acoplamientos, 3 separaciones y 2 transposiciones.

¿Por qué hay 9 combinaciones? Porque durante este período, no solo Wentian y Mengtian irán al espacio, sino que también se lanzarán Tianzhou 4 y 5, además de Tianzhou 3, que ha estado acoplado a la estación espacial, y el astronauta "cambio de órbita" en Shenzhou 15. Muchas naves espaciales están integradas con la estación espacial y, a veces, es necesario cambiar las interfaces de acoplamiento y varias configuraciones cambiarán como una linterna giratoria.

Específicamente, Tianzhou-3 se acoplará hacia adelante, Tianzhou-4 se acoplará hacia atrás y Shenzhou-13 se acoplará radialmente. Esta es la primera configuración, y después de que Tianzhou-3 se separe se formó un segundo tipo. Lo siguiente será el punto culminante de la construcción de la estación espacial: el acoplamiento y la transposición de Wentian y Mengtian.

Dado que ambas cabinas experimentales han alcanzado el nivel de 20 toneladas y son bastante grandes, primero deben acoplarse axialmente (hacia adelante) con la cabina central y luego transferirse a ambos lados para acoplarse, eventualmente formarse. una situación de tres cabinas de Tianhe, Wentian y Mengtian. Durante este proceso, la estación espacial pasará por 4 configuraciones.

Después de la separación de Tianzhou 4, el acoplamiento de Tianzhou 5, y finalmente el acoplamiento delantero de Shenzhou 15, se formarán 3 configuraciones más, sumando ni más ni menos, exactamente 9 configuraciones, 5 encuentro y atraque, 3 atraques de separación y 2 atraques de transposición.

Durante estas deslumbrantes transformaciones de acoplamiento, los astronautas también deben completar la conversión de la esclusa de aire principal, es decir, activar la "esclusa de aire solo para personal" en el módulo experimental Wentian, mientras que el módulo central original ' La esclusa de aire se convertirá en una "esclusa de aire de respaldo". Otro proyecto importante es la prueba de "combinación en cascada" del brazo robótico pequeño de 7 grados de libertad y el brazo robótico grande original. Los dos se combinarán en un brazo robótico ultralargo de hasta 15 metros de largo y realizarán la cabina. función de rastreo.

Además de las tareas anteriores, la tripulación del Shenzhou 14 también completará el desbloqueo y la instalación de múltiples gabinetes de investigación científica en las dos cabinas experimentales, así como múltiples operaciones fuera del vehículo.

Dicho tanto, supongo que todo el mundo se marea después de escucharlo, ¿verdad? No hay margen de error en tanto trabajo. Puedes imaginar lo duro que están trabajando nuestros astronautas. En comparación, los "astronautas privados" de la misión Ax-1, que vieron el paisaje y experimentaron la vida en el espacio, estaban simplemente demasiado relajados.

Sería casi imposible para ellos completar una tarea tan compleja como la tripulación del Shenzhou 14.

Sin embargo, cuando la estación espacial de nuestro país esté construida y comience a operar de manera estable y a realizar diversos experimentos, no solo necesitará roles como pilotos espaciales e ingenieros aeroespaciales, sino también algunos expertos técnicos. Los requisitos de aptitud física para estos expertos no serán tan altos como los de los pilotos espaciales, y el tiempo de entrenamiento no será tan largo.

En cuanto a la cuestión de cuándo podremos viajar a la estación espacial, no está exenta de esperanzas. Yang Liwei, quien se desempeñó como diseñador jefe adjunto del programa espacial tripulado de China, dijo no hace mucho:

Es obvio que en el futuro, todos podrán realizar un viaje espacial a nuestro país. estación espacial para disfrutar del magnífico paisaje del espacio y la tierra, y este sueño puede hacerse realidad en un futuro cercano.